老　澤

近年來，汽車進(jìn)入了百姓的日常生活。能否有個好心態(tài)，安全、快樂地行車，成為值得一說的話題。

開車可以擴(kuò)大活動半徑，方便日常出行，調(diào)節(jié)生活氣氛，對心理利好多多，大家有目共睹，孰不贅述。憑著自己的一點(diǎn)點(diǎn)親身體驗(yàn)，我就來說說開車和心理的負(fù)面互動吧。

我從駕校畢業(yè)后有兩年沒有車開，后來因工作需要，單位給我配備了一輛桑塔納2000?？赡苁俏荫{駛技術(shù)已經(jīng)生疏，也可能是我心理還沒調(diào)整到位，而后的6個月，我大小事故20;余次；由于車技不行，路況不熟，每次出車心情都忐忑不安，畏懼、焦慮兼而有之。

第一次事故：從單位取了車，不敢往家開，打電話叫了個朋友陪我，開到家門口，已是一身大汗。我說：你先回去吧，我慢慢停車入位。他走后，我發(fā)現(xiàn)，我竟然是一直拉著手剎開回來的。在院門口的路上我打算倒車掉頭進(jìn)院，結(jié)果一倒車，發(fā)現(xiàn)后面有一輛車停在路邊，我想減速，結(jié)果不知怎么搞的，反而加速向那車倒撞過去，活生生將人家的車右側(cè)撞了一個坑，我的腦子一陣發(fā)蒙，路人也一下子圍攏過來。其中一人沖我大喊大叫，我以為是他的車，連忙下車向他道歉，可他竟對我悄悄說：“看你像個老實(shí)人，還不快跑?！蔽蚁胍矝]想，條件反射般的上了車，開車就上了二環(huán)路，打算到前邊的橋下掉頭，再悄悄地轉(zhuǎn)回來?？梢皇蔷o張，二是技術(shù)實(shí)在不過關(guān)，我竟然找不著出口，下不了主路，在二環(huán)路上整整轉(zhuǎn)了一圈?；氐郊抑?，汗水已經(jīng)濕透了內(nèi)衣，有點(diǎn)兒虛脫了的感覺?，F(xiàn)在想起來，雖然被撞車輛老舊，我當(dāng)時跑掉也是被嚇蒙了，不完全是存心，但我至今仍心存愧疚，希望那位仁兄恕罪。

最大的事故：一天參加完某大使館的國慶招待會，沿長安街西行至廣場東北角時遇到紅燈，按交規(guī)可繼續(xù)西行，但此時廣場東側(cè)北行車輛左拐西行車輛有優(yōu)先通行權(quán)。交規(guī)這一條我沒學(xué)好，在招待會上又喝了點(diǎn)兒啤酒，因有使館的朋友搭車同行，車速在70;公里/;小時，假裝瀟灑，對廣場左拐車避讓不及，急向右打輪，與右道直行車撞了個正著，慘不忍睹，著著實(shí)實(shí)給天安門廣場煞了風(fēng)景。

總結(jié)起來，我開車上路的頭6;個月事故之所以又多又爛，主要原因有三：

首先，是心理原因。本來新手上路就緊張，再加上心態(tài)不夠平和，對困難遇見性差，有僥幸投機(jī)心理、開斗氣車等，出事故也就成了必然的結(jié)果。

其次，交通規(guī)則和駕駛技術(shù)掌握得不過硬，這也是心里發(fā)虛的技術(shù)原因。再次，是社會因素。文明行車走路是社會文明和公民素質(zhì)的體現(xiàn)，交通環(huán)境的缺憾也是駕車人心理緊張的原因。

我在這三條上認(rèn)真整改，落實(shí)到行動上。宏觀上認(rèn)識到，汽車時代，應(yīng)當(dāng)有更強(qiáng)的責(zé)任心和整體意識；微觀上，嚴(yán)格按規(guī)章辦事，要有點(diǎn)謹(jǐn)小慎微的“小人”作風(fēng)。盡量保持健康的心理狀態(tài)，禮讓，守法，并勤于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

十幾年來，除了最初的教訓(xùn)外，基本做到了安全行駛?，F(xiàn)在想來，對駕駛員的這些要求也是做一個優(yōu)秀公民的準(zhǔn)則。誰說開車就是一熟練工種？上面這些體會，我可是一點(diǎn)一滴地從方向盤后邊悟出來的。