肖占中

從新中國成立至２０世紀７０年代初，美國軍用飛機不斷入侵中國領(lǐng)空，進行偵察和挑釁。中國人民解放軍空軍、海軍航空兵和高炮部隊，英勇地進行防空作戰(zhàn)，與美國進行了２０年空戰(zhàn)，共擊落美軍各種新式戰(zhàn)斗機１７架，擊傷８架，擊落無人駕駛高空偵察機２０架，有力地打擊了入侵者的囂張氣焰，保衛(wèi)了祖國的領(lǐng)空安全。

何中道、李永年痛擊美國Ｂ－２９型飛機

國民黨當(dāng)局逃往臺灣以后，美國除了支持國民黨軍對大陸進行空中襲擾外，還不斷派遣飛機到中國沿海進行偵察，甚至侵入中國大陸淺近縱深地區(qū)進行襲擾挑釁。從１９５１年至１９５３年，美國軍用飛機侵犯中國領(lǐng)空達７７２９批，總計３２１２６架次。

美國軍用飛機對中國大陸領(lǐng)空的侵犯活動，大致有三種：一是偵察。美國經(jīng)常派遣偵察機侵入中國沿?；驕\近縱深地區(qū)上空，實施目視、照相和電子偵察，搜集中國的軍事和經(jīng)濟情報。二是轟炸和掃射。在朝鮮戰(zhàn)爭期間，美國空軍不僅對中朝邊境和中國東北地區(qū)進行瘋狂轟炸和掃射，還對中國東南沿海地區(qū)進行空襲。１９５１年４月中旬，美軍和國民黨軍在臺灣海峽聯(lián)合舉行軍事演習(xí)期間，美軍竟出動多批艦載機對福州、泉州、廈門等沿海城鎮(zhèn)進行掃射。三是空中挑釁。美國空軍依仗空中優(yōu)勢，多次派遣戰(zhàn)斗機到中國大陸上空尋釁；并派出航空母艦駛抵上海東南海域，出動艦載機侵入溫州、臺州和上海等地區(qū)上空。

１９５２年９月２０日５時３７分，美軍一架Ｂ－２９型轟炸機向上海入侵。當(dāng)時，上海及其以東區(qū)域上空有層積云，低空還有輕霧，能見度僅４０００米。５時４２分，華東防空司令部殲擊機指揮室命令駐江灣機場的空軍某師，起飛米格－１５型殲擊機兩架，攔截入侵美機。長機何中道，僚機李永年起飛后，迅速飛往橫沙空域待戰(zhàn)。５時５９分，兩機先后在左側(cè)方４公里處發(fā)現(xiàn)入侵的美Ｂ－２９型轟炸機，便迅速占據(jù)有利戰(zhàn)術(shù)位置。美機察覺后立即下降、增速，企圖逃逸，同時還向中國殲擊機射擊。何中道奮勇追擊美機，因速度差距過大而未能瞄準射擊。僚機李永年抓住時機瞄準目標，在距離８００米時開炮射擊，美軍Ｂ－２９型飛機尾部中彈冒煙。接著，何中道也攻擊并命中目標，但沒有擊中要害，美機仍然頑抗。何中道、李永年緊追不舍，輪番攻擊。何中道在飛機右翼中彈的情況下，仍然堅持戰(zhàn)斗。兩機通力協(xié)作，終于將入侵中國領(lǐng)空的美國Ｂ－２９型飛機擊落墜海。為了表彰何中道、李永年英勇作戰(zhàn)的事跡，空軍領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)予以通令嘉獎，并給每人記大功一次。

這是中國空軍航空兵部隊在國土防空作戰(zhàn)中，第一次擊落入侵的美國軍用飛機。此戰(zhàn)的勝利，大大鼓舞了中國人民和年輕的人民空軍，增強了人民空軍戰(zhàn)勝美機的信心。

Ｂ－２９型轟炸機被擊落后，美國當(dāng)局繼續(xù)派出大批飛機侵犯中國東南沿海地區(qū)上空。由于情報保障不良，指揮員缺乏組織指揮多批飛機作戰(zhàn)的經(jīng)驗，加之戰(zhàn)區(qū)氣象復(fù)雜，因而未能給入侵美機以應(yīng)有的打擊。中國人民解放軍代總參謀長聶榮臻，立即召集空軍參謀長王秉璋、防空司令部副參謀長梁軍等有關(guān)人員，專門研究進一步加強防空的措施。

會后，華東軍區(qū)各級防空指揮機構(gòu)及防空部隊，針對存在的薄弱環(huán)節(jié)，改進作戰(zhàn)指揮，明確各級職責(zé)，嚴格值班制度，并加強防空作戰(zhàn)指揮演習(xí)，提高指揮人員同時指揮多批飛機作戰(zhàn)的能力。同時，增加了上海地區(qū)防空作戰(zhàn)的值班兵力，使每個機場平時都保持有戰(zhàn)斗值班飛機４～６架，做到一有情況即可升空作戰(zhàn)。另外還規(guī)定，航空兵部隊要以二分之一以上的時間，進行以保衛(wèi)上海為背景的戰(zhàn)斗訓(xùn)練。經(jīng)過積極努力，華東防空部隊的作戰(zhàn)能力有了較大提高。

１９５２年１１月２２日７時，美軍一架ＰＢ４Ｙ２型飛機侵入上海上空，空軍航空兵某師六團飛行員楊木易、何中道，駕駛米格－１５型雙機起飛攔截。在地面指揮所引導(dǎo)下，楊木易發(fā)現(xiàn)目標后，連續(xù)開炮４次，將其擊傷。１９５３年３月６日，空軍航空兵某師飛行員邸寶善、何亞雄，駕駛兩架米格－１５比斯型飛機，在山東半島上空擊落入侵的美國Ｆ－４Ｕ型飛機１架。４月２３日，美軍Ｐ２Ｖ型飛機１架侵入上海地區(qū)上空，空軍航空兵某師宋中文、林毅駕米格－１５型雙機起飛攔截。宋中文連續(xù)攻擊，將其擊落墜海。同年１１月６日，該師中隊長林鈞才和飛行員鄧相映雙機緊密配合，在山東半島地區(qū)擊落入侵的美國ＰＢＭ５Ａ型飛機１架。

美國空軍連遭打擊后，便尋找借口進行報復(fù)。１９５４年７月２３日，空軍航空兵某師八十五團雙機，在執(zhí)行為油輪護航的任務(wù)中，把進入中國海南島上空的１架英國Ｃ－５４型（霸王號）飛機誤作為國民黨軍用飛機而擊落。事后查明，這架飛機是由印度飛往香港的英國民航班機，對此，中國政府按國際慣例向英國政府賠償了損失，并追究了當(dāng)事者的刑事責(zé)任。然而，美軍卻借故對中國進行挑釁，先后派出航空母艦和其他作戰(zhàn)艦只近３０艘侵入海南島以南海域活動，并連續(xù)出動艦載機侵入中國領(lǐng)空進行挑釁。７月２５日，美國艦載機５批２４架侵入海南島東南大洲島上空。１０時５分，侵入北鰲港以東海域上空的１２架美國戰(zhàn)斗機，圍攻中國空軍為“和平”號油輪護航的拉－１１型雙機。長機周振東率領(lǐng)僚機與美機進行激戰(zhàn)。終因寡不敵眾，雙機被美機擊落。

這是美軍一次有預(yù)謀的嚴重的軍事挑釁事件。中央軍委對此非常重視，７月２６日，發(fā)出了關(guān)于保衛(wèi)領(lǐng)海主權(quán)及護航作戰(zhàn)注意事項的指示，明確規(guī)定：對于侵入中國領(lǐng)空的外國軍用飛機，向其警告后仍不離境并有敵對行為時，中國軍隊在自衛(wèi)原則下，應(yīng)堅決予以還擊。

１９５５年５月１０日上午１０時許，美軍出動Ｆ－８６型戰(zhàn)斗機８架，侵入遼寧安東（今丹東）以南的中國領(lǐng)空，中國空軍航空兵某師四十六團起飛８架米格－１５比斯型飛機，在安東防空指揮所引導(dǎo)下，進行攔截，同入侵美機展開激烈空戰(zhàn)。中國飛行員在雙方飛機數(shù)量相等，飛機性能相近的情況下，揚長避短，互相掩護，主動進攻。僚機倪錫沖見長機在追擊其中１架美機時遭到另一架美機的咬尾攻擊，立即作大坡度快速機動，繞到這架美機尾后，連續(xù)開炮４次，擊中其尾部和左翼，使其當(dāng)即著火墜落。在空戰(zhàn)中，倪錫沖的飛機被美機打了２４個洞，但他堅持駕駛飛機返航著陸。這次空戰(zhàn)，中國空軍擊落擊傷美機各１架。

１９５６年４月９日晚，美軍ＲＢ－５０型偵察機１架，利用夜幕作掩護，經(jīng)黃海侵入渤海灣上空。駐防遼東半島的空軍航空兵部隊，先后起飛１０批１０架次飛機進行攔截。２１時５７分，航空兵某師七十九團副大隊長劉京鳳，駕駛米格－１５比斯型飛機出航截擊。這種飛機沒有機載雷達，全靠目視搜索，在夜間很難發(fā)現(xiàn)目標。地面領(lǐng)航員根據(jù)引導(dǎo)雷達掌握的情況，準確地指揮劉京鳳先后兩次向目標開炮。美機中彈起火，帶傷逃竄。經(jīng)過這次打擊后，美國軍用飛機侵犯中國領(lǐng)空的行徑，暫時有所收斂，襲擾活動明顯減少。

谷德合未發(fā)一彈，“擊落”３架美軍Ｆ－４Ｂ型飛機

１９６４年，美國全面擴大侵略越南的戰(zhàn)爭。中國政府從各方面支援越南的抗美救國戰(zhàn)爭。侵越美軍為了查明中國的軍事部署和動態(tài)，不斷派飛機對中國進行襲擾和偵察。于是，解放軍空軍、海軍航空兵和地面防空部隊，開始了打擊入侵中南、西南地區(qū)上空美機的斗爭。

１９６４年８月５日晚和６日上午，人民解放軍副總參謀長楊成武上將，先后兩次召開由空軍、海軍、各兵種和北京軍區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)人參加的緊急作戰(zhàn)會議，分析研究了中南半島的形勢，確定空、海軍和廣州、昆明軍區(qū)立即進入戰(zhàn)備狀態(tài)，并加強廣西、云南、海南島地區(qū)的防空力量?？哲娝玖顔T劉亞樓連夜召集空軍機關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部開會，傳達總部作戰(zhàn)會議的精神，研究了提高防空作戰(zhàn)能力，打擊入侵美機的意見。海軍領(lǐng)導(dǎo)人和海軍機關(guān)也同時提出了相應(yīng)的意見。這些意見經(jīng)毛澤東批準后迅速得以落實。中南和西南地區(qū)的防空作戰(zhàn)力量和指揮得到全面加強?？哲妼Ⅰv廣東興寧的空軍某軍的指揮機關(guān)調(diào)往廣西南寧，統(tǒng)一負責(zé)南寧地區(qū)的防空作戰(zhàn)指揮。在廣西、云南地區(qū)的前沿機場，增設(shè)了師、團兩級指揮所，配備了精干的作戰(zhàn)指揮班子，并向中南和西南地區(qū)增調(diào)了兩個殲擊航空兵師，另１個夜航大隊和１個高炮師。與此同時，在上述地區(qū)增修和擴建了一定數(shù)量的機場，增設(shè)了一些雷達站，加強了雷達、通信等各項保障，彌補了低空盲區(qū)，擴大了情報保障范圍。

共和國年輕的航空兵部隊，曾創(chuàng)下了未發(fā)一彈“擊落”３架美軍戰(zhàn)機的空戰(zhàn)奇跡。

１９６５年４月９日８時許，南航某飛行部隊接報：我警戒雷達在榆林正南１１０公里處發(fā)現(xiàn)敵情。美國海軍８架攜帶空空導(dǎo)彈、具有兩倍以上音速的Ｆ－４Ｂ型飛機，從航空母艦上起飛，分兩批侵入我海南島上空。第一批飛機在海南島西南部侵入我領(lǐng)空后，沿海岸線向西北方向飛行，而后退出。第二批４架Ｆ－４Ｂ則繼續(xù)北犯，于８時２０分左右入侵我海南島上空。

我南航某部擔(dān)負戰(zhàn)斗值班的大隊長谷德合，與戰(zhàn)友們駕駛４架亞音速殲５型飛機迅即編隊起飛。李大云飛的是四機編隊中飛行難度最大的４號機。轉(zhuǎn)眼間，我飛機編隊就上升到了１．３萬米的高度。

在地面指揮員的指揮下，我機剛進入截擊態(tài)勢，李大云就發(fā)現(xiàn)了目標，迅速向美機猛撲過去，并向長機谷德合請求攻擊。谷德合聽到報告后，又見李大云的前下方有兩架美機，隨即命令我機投掉副油箱準備戰(zhàn)斗。李大云把射擊瞄準器上的光環(huán)穩(wěn)穩(wěn)套在了一起，準備隨時攻擊美機。與此同時，３號美機卻借機狡猾地對李大云４號機進行跟蹤咬尾。李大云聽到耳機里傳出護尾器警報聲，當(dāng)即靈活地急轉(zhuǎn)彎大坡度反扣，在美３號機后面緊盯著，將射擊瞄準環(huán)又套在了一起，并再次向谷德合請求攻擊。美３號機被李大云勇猛靈活的機動動作嚇得驚慌失措，連續(xù)左右機動，企圖逃脫。谷德合明白，只要自己一聲令下，美機是跑不掉的，但因上級有“不打第一槍”的指示，他命令李大云退出攻擊位置，返回編隊監(jiān)視美機。就在這時，隱藏在４號機后面的另一架敵機趕了上來，妄圖支援其“難兄難弟”，慌忙按下導(dǎo)彈發(fā)射按鈕，連續(xù)發(fā)射了２枚“麻雀－Ⅲ”導(dǎo)彈攻擊李大云。在轉(zhuǎn)彎過程中的李大云從飛機護尾器警報聲中判斷自己已受攻擊，立即加大坡度急轉(zhuǎn)，又突然一個躍升避開，導(dǎo)彈從４號機的機腹下閃過一道白煙。丟失了目標的“麻雀－Ⅲ”導(dǎo)彈，像長了眼睛似的不偏不倚地飛向了在李大云前面的美３號機，萬米高空只聽轟的一聲巨響，美３號機拖著濃煙墜落到海南島的西海岸邊上，稀里糊涂地做了個空中“冤鬼”。其他３架美機見３號機被自家導(dǎo)彈擊落，自己的伙伴命歸黃泉，更加氣急敗壞，連連向我發(fā)射導(dǎo)彈攻擊，但均被我機從容擺脫。美機４枚導(dǎo)彈都從我機腹下穿過爆炸。與此同時，我機又毫不猶豫地撲向美機。美機見勢不妙，只好垂頭喪氣地加速逃竄出境。

１７分鐘的空中較量結(jié)束，我機毫發(fā)未損，谷德合、李大云與戰(zhàn)友們帶著笑容勝利返航。

但戰(zhàn)斗似乎還未結(jié)束，發(fā)射導(dǎo)彈打掉自家飛機的美４號機，在返航降落航空母艦時，竟一頭扎進了大海，另一架美機在返航途中也墜毀，最后只剩一架飛機回到了航空母艦上。這件事令美海軍高層大為惱火，卻又因做賊心虛不得不就此罷休。

這次空戰(zhàn)，我空軍創(chuàng)下了三個第一：第一次在國土防空作戰(zhàn)中與美軍性能最好的飛機交戰(zhàn)；第一次在同溫層與美軍飛機作戰(zhàn)；第一次與美國帶導(dǎo)彈的飛機作戰(zhàn)。在１７分鐘的戰(zhàn)斗中，敵機共向我發(fā)射６枚“麻雀－Ⅲ”導(dǎo)彈，而我方嚴格執(zhí)行上級對敵不首先開炮的指示，未發(fā)一槍一彈，無一傷亡，卻使美機擊落了自己的同伴，創(chuàng)造了我軍空戰(zhàn)史上“以劣勝優(yōu)”的一大奇跡?？諔?zhàn)后的第二天，《人民日報》發(fā)表了《祖國領(lǐng)空不容侵犯》的社論，但對這次空戰(zhàn)的實況卻始終沒有公開報道。

戰(zhàn)斗功臣谷德合當(dāng)年收藏的一些關(guān)于這次空戰(zhàn)的資料，其中有一則是日本一家通訊社的報道：“中國說打掉了美國一架飛機，美國說打掉了中國一架飛機，究竟是誰打掉了誰，現(xiàn)在還是一個謎?！爆F(xiàn)在，這個“謎”早已真相大白了。

３０年歲月彈指一揮間。１９９４年４月１６日，已經(jīng)離休的谷德合突然接到海軍政治部聯(lián)絡(luò)部打來的電話，請他以最快的速度趕到北京海軍第一招待所。原來，美國國防部派來了一支由５人組成的特遣隊，專門調(diào)查１９６５年“四九”空戰(zhàn)詳情，尋找當(dāng)年失蹤的飛行員。４月１９日上午，雙方的會晤在北京長城飯店舉行。在互致問候后，美方特遣隊隊長科英首先開口道：“在那次不愉快的對抗中，我們有一名飛行員找不到了。能否請你談?wù)劗?dāng)時的情況？”為了中美兩國人民的友誼，谷德合對空戰(zhàn)過程作了盡可能詳細的介紹。沒料到科英突然發(fā)問：“你當(dāng)時在空戰(zhàn)中，有沒有看到飛機上掉下來什么東西？”谷德合微微一愣，但霎時就明白了對方提出這個問題的真實用意。

“噢，如果我沒記錯的話，那天是復(fù)雜氣象，云層很厚。飛機被你們自己的導(dǎo)彈擊中時我看到了，但飛機掉到云層里以后我就什么也看不見了?！惫鹊潞咸拐\、巧妙的回答十分精彩，沒有給對方任何可乘之機。

“原來如此?！笨朴墒忠粩?，聳聳肩說道，“很遺憾，那天是因為我們的飛機誤入了你們的國土。”

谷德合聞聽此言，當(dāng)即臉色一沉，義正詞嚴地說道：“不對！你們是有意的挑釁。如果是誤入，為什么頭一天派出兩架飛機來試探？那天遇到我機攔截為什么還不退出，卻向我方接連發(fā)射６枚導(dǎo)彈？”谷德合有理有據(jù)的發(fā)問，直逼得科英啞口無言。

隨后，科英又自我解嘲地狡辯說：“當(dāng)然了，我們的飛機比你們的強，但你們的飛機轉(zhuǎn)彎性能好?！?/p>

谷德合反駁道：“此話有一定的道理，但也不全對，因為人的因素你沒有考慮進去。我們這些飛行員熱愛祖國、熱愛人民，取得勝利是以我之長，擊你之短，是靠正義和勇敢?！笨朴⑺朴兴虻攸c點頭。谷德合隨即反問道：“能否介紹一下你們當(dāng)時的情況？”

“嗨，別提了！”科英把手往上一揚，邊比劃邊說道，“那天我們從航空母艦上起飛的時候，就不小心摔了一架……”聽完科英的介紹，谷德合的臉上露出了一絲不易覺察的笑意。科英介紹的這段意外“插曲”，無疑為這次原本就很罕見的空戰(zhàn)增加了一道更加傳奇的戲劇性色彩。

美軍戰(zhàn)斗機連續(xù)入侵中國領(lǐng)空，并向中國飛機發(fā)射導(dǎo)彈，嚴重侵犯了中國主權(quán)。解放軍總參謀部于４月９日將情況向周恩來和中共中央作了報告，并提出：美機的瘋狂挑釁，已直接威脅我機安全，建議對侵入中國大陸包括海南島等地上空的美軍戰(zhàn)斗機予以堅決的打擊。周恩來明確批示：原來的規(guī)定已不適合當(dāng)前的情況，應(yīng)當(dāng)撤銷。美機入侵中國大陸和海南島上空，要堅決打擊。毛澤東也指出：“美機昨天是試探，今天又是試探，真的來挑釁啦！既來，就應(yīng)該堅決打?！睆拇?，解放軍對待入侵美機的政策，便由原來的一般不予攻擊，轉(zhuǎn)變?yōu)閳詻Q打擊。

１９６５年９月２０日１０時４７分，美國Ｆ－１０４Ｃ型戰(zhàn)斗機１架向海南島靠近，海軍南海艦隊航空兵指揮所判斷美機可能入侵中國領(lǐng)空，即令海軍航空兵某師十團大隊長高翔率領(lǐng)殲６型雙機起飛，進行警戒。美機在海南島西部領(lǐng)海線附近上空飛行，時入時出。南海艦隊航空兵指揮所針對這種情況，將攔截機置于有利空域，監(jiān)視美機動態(tài)。１１時９分，美機從海南島西部侵入中國領(lǐng)空，南海艦隊航空兵指揮員果斷下令攔截。領(lǐng)航員引導(dǎo)高翔雙機接近美機，以１３００公里的時速切入目標前置點。高翔為了更有把握地殲滅入侵美機，盡量縮短與美機的距離，直至離美機２９０余米時才開始射擊，一直打到距離３９米，把這架美機打得凌空爆炸。由于距離太近，高翔的飛機被美機爆炸的碎片擊傷多處，一臺發(fā)動機也停了車。他依靠另一臺發(fā)動機工作，堅持駕機返航著陸。被擊落的美機飛行員菲利普·史密斯跳傘被俘后，心有余悸地說：“在這樣近的距離開炮，太可怕了。這是一次我看也不敢看、想也不敢想的戰(zhàn)斗?！?/p>

中越邊境，張運寶巧“打擦邊”

１９６５年１０月５日上午，侵略越南的美軍出動３２批１２０余架次戰(zhàn)斗轟炸機，襲擊靠近中越邊境的高平、芒街地區(qū)。為防備美機入竄，空軍駐廣西的航空兵某師副中隊長張運寶奉命率領(lǐng)４架殲６型飛機，迎著蒙蒙細雨，穿過云層，直奔龍州、寧明一帶巡邏警戒，監(jiān)視當(dāng)面美機的動向。１２時許，廣西地區(qū)的許多地面防空雷達遭受嚴重干擾，飛機信號湮沒在迷霧般的雜波中。有經(jīng)驗的操縱人員及時采取了反干擾措施，發(fā)現(xiàn)１架美國ＲＡ－３Ｄ型偵察機從隘店兩次侵入中國境內(nèi)，又兩次退出。指揮員判斷美機還可能入侵，即命令在空中巡邏的張運寶等４名飛行員，投掉副油箱準備戰(zhàn)斗。美機果真再次飛向中國境內(nèi)，并以云層作隱蔽，緊貼著云頂飛行。張運寶率領(lǐng)的編隊在地面領(lǐng)航員的精確引導(dǎo)下，及時發(fā)現(xiàn)了入侵的美國偵察飛機，在超音速條件下采取魚貫進入的戰(zhàn)術(shù)，向目標發(fā)起了連續(xù)突擊。４名飛行員從距離美機９００米一直打到３００米，先后都擊中了目標，使美機冒煙墜落。張運寶等４名飛行員在超音速情況下編隊作戰(zhàn)，始終協(xié)調(diào)一致，充分發(fā)揮了整體的威力，因而贏得了這次空戰(zhàn)的勝利。

那時，空軍部隊的指戰(zhàn)員們把在中越邊境地區(qū)打擊入侵美機的偵察挑釁活動稱為“打擦邊”。這是一種特殊的空戰(zhàn)，情況突然，戰(zhàn)機短暫，稍縱即逝。攔截飛機既要在有限的空間和時間里迅速準確地抓住戰(zhàn)機，又要嚴格遵守作戰(zhàn)政策，將入侵美機殲滅在國境線內(nèi)，這是很不容易做到的?？諔?zhàn)中，無論哪個環(huán)節(jié)稍有偏差，就會導(dǎo)致整個戰(zhàn)斗的失利，乃至被對方所擊落或釀成涉外事件。擔(dān)任防空作戰(zhàn)任務(wù)的殲擊航空兵指戰(zhàn)員，刻苦學(xué)習(xí)，大膽實踐，潛心研究，逐步認識和掌握了進行這種特殊空戰(zhàn)的規(guī)律。他們采取空域隱蔽待戰(zhàn)、直線出擊和快速度、大角度截擊的方法，做到引導(dǎo)接敵快、發(fā)現(xiàn)快、攻擊快、脫離快和進入截擊準、瞄準射擊準，使入侵美機遭到沉重打擊。在殲擊機不便于作戰(zhàn)的地域，則部署高炮部隊，采取空、炮協(xié)同的方式，實施對空作戰(zhàn)，使入侵美機無隙可乘。

老式殲５型痛殲新型鬼怪式

１９６７年，美軍對越南北方實施全面轟炸，美國戰(zhàn)斗機、偵察機入侵中國領(lǐng)空的次數(shù)也顯著增多。從４月２４日至５月１日，美機入侵廣西地區(qū)達１１次之多。中國空軍駐防廣西地區(qū)的殲擊航空兵和高炮部隊，在８天中三戰(zhàn)三捷，擊落入侵美國軍用飛機５架。其中在４月２４日所進行的戰(zhàn)斗，是擊落美國鬼怪式飛機的一次漂亮的殲滅戰(zhàn)。當(dāng)天１６時４１分至１７時１３分，美國海軍艦載機４０余架，在干擾機的配合下，空襲越南克夫至諒山的鐵路線。為防備美國軍用飛機乘機突然竄入中國領(lǐng)空襲擾，中國空軍航空兵某師指揮所，命令該師七十八團４架殲５型飛機，飛至寧明東南空域巡邏監(jiān)視。１７時５分，地面防空雷達發(fā)現(xiàn)兩架美國Ｆ－４Ｂ鬼怪式戰(zhàn)斗機，突然向中國邊境飛行。地面領(lǐng)航員根據(jù)雙方飛機所處的態(tài)勢，迅速測算出截擊諸元素，提出了截擊方案。師長車香友判斷這批美機很可能入侵中國領(lǐng)空，當(dāng)即決定予以截擊。于是，領(lǐng)航員立即引導(dǎo)在空中巡邏的殲５型飛機進行內(nèi)側(cè)跟蹤，監(jiān)視美機。美國Ｆ－４Ｂ型戰(zhàn)斗機是當(dāng)時世界上最先進的戰(zhàn)斗機，其最大飛行時速為音速的兩倍多，機上裝有先進的火控系統(tǒng)和電子設(shè)備，可攜帶空對空導(dǎo)彈，能對目標實施尾后、側(cè)方和對頭攻擊。而殲５型飛機卻是一種比較老舊的亞音速飛機，既沒有機載雷達和自動火控系統(tǒng)，也不能攜帶空對空導(dǎo)彈。從飛機性能看，要用這種飛機攔截鬼怪式飛機，困難很大。但是，中國空軍作戰(zhàn)部隊指戰(zhàn)員們對此早就作了充分的研究。他們認為，只要充分發(fā)揮地面指揮引導(dǎo)的優(yōu)勢，發(fā)揮飛行員的主觀能動作用，揚長避短，敢打敢拼，是可以取勝的。１７時９分４０秒，美機逼近中國邊境。中國空軍領(lǐng)航員立即奉命指揮攔截機投掉副油箱，準確切向美機的前置點。擔(dān)任這次作戰(zhàn)引導(dǎo)的主要領(lǐng)航員，是空軍的一級技術(shù)能手，平時訓(xùn)練有素，基本功過硬。在雙方相對速度很大，轉(zhuǎn)彎截擊只要延誤幾秒鐘，就可能導(dǎo)致整個戰(zhàn)斗失利的情況下，他們準確迅速地引導(dǎo)攔截機形成了有利態(tài)勢。１７時９分５５秒，美國Ｆ－４Ｂ型飛機從廣西南部邊境的板興侵入中國領(lǐng)空，駐防這一地區(qū)的空軍高炮某師三十團采取集火近射的戰(zhàn)術(shù)，一齊向美機猛烈射擊，當(dāng)即擊落１架。另１架見勢不妙，慌忙逃跑，剛飛出高炮火力區(qū)，即被早已跟蹤監(jiān)視的４架殲５型飛機截住。美機竭力擺脫。它時而進行小角度蛇行機動，時而急劇上升，時而下降，但在中國４架飛機上下左右的夾擊下，始終未能擺脫挨打的局面。１號機飛行員宋義民連續(xù)開炮３次，將它擊中。這架美國Ｆ－４Ｂ型飛機中彈數(shù)發(fā)，拖著濃煙，墜落于北部灣海域。這是一次空炮密切協(xié)同，以劣勢裝備戰(zhàn)勝優(yōu)勢裝備的速決戰(zhàn)，兩架美國Ｆ－４Ｂ型飛機侵入中國境內(nèi)僅３分２０秒，就被全部擊落。

這次戰(zhàn)斗的勝利，受到了中共中央和中央軍委領(lǐng)導(dǎo)人的稱贊。１９６７年７月３１日，周恩來在北京人民大會堂接見了參戰(zhàn)的飛行員和領(lǐng)航員，贊揚他們打得好。

人民解放軍在打擊入侵美機的實踐中越戰(zhàn)越強。８月２１日，空軍航空兵某師又在廣西地區(qū)擊落入侵的美國Ａ－６Ａ型攻擊機兩架。當(dāng)日下午，桂南地區(qū)陰云密布，局部地區(qū)還有濃積云。１３時許，美國海軍兩架Ａ－６Ａ型艦載攻擊機又從廣西隘店侵入中國領(lǐng)空?？哲娔耻娭笓]所命令航空兵某師康振生等，駕駛殲６型飛機４架起飛攔截。他們進入戰(zhàn)區(qū)后穿云破霧，及時發(fā)現(xiàn)了入侵美機。２號機韓瑞階在云隙中盯住１架美機，跟蹤至相距６００米，連續(xù)開炮３次，將其擊落。３號機陳豐霞也緊緊咬住了另一架美機。他在第一次進入未及攻擊而沖到前方后，立即作了一個斜斤斗特技動作，再次咬住目標。美國飛行員駕機急速下滑，企圖利用十萬大山的險峻地形，采取鉆山溝的方式，從低空逃逸。位于桂南地區(qū)的十萬大山，海拔１１００余米，峰巒起伏，峽谷急流較多?？嫡裆蕊w行員曾在這一帶進行過數(shù)十次訓(xùn)練和巡邏，地形比較熟悉。他們緊追美機不放，從高度５０００米追到高度８００米，在兩個高大山峰之間的峽谷中與美機展開了激烈的空戰(zhàn)。陳豐霞忍受８．２個載荷因素，連續(xù)開炮，從距離１０００米打到７００米，終于將另一架美機擊落。兩架Ａ－６Ａ型美機墜于廣西南部地區(qū)。

自１９６４年８月至１９６８年１１月，美國作戰(zhàn)飛機入侵中國領(lǐng)空共計１５５批、３８３架次，被中國人民解放軍擊落１２架，擊傷４架。

徐開通、劉光才萬米高空痛殲美無人偵察機

美軍在派遣有人駕駛軍用飛機入侵中國的同時，還使用無人駕駛高空偵察機入侵中國領(lǐng)空，進行偵察活動，同樣遭到了中國人民解放軍的有力打擊。

美國無人駕駛偵察機首次侵入中國領(lǐng)空偵察，是在１９６４年８月２９日。那天，美國１架１４７型無人駕駛偵察機，由ＤＣ－１３０型運輸機攜帶，在南海上空投放后，經(jīng)海南島進入南寧地區(qū)上空，然后改航向東，過梧州、廈門，消失在臺北地區(qū)。這種無人駕駛飛機，是當(dāng)時一種比較先進的飛行器，飛行高度一般在１．７５萬米以上，時速為７５０公里至８００公里，機身長８．５３米，翼展８．１８米，反射面小，雷達發(fā)現(xiàn)距離近。而解放軍航空兵部隊當(dāng)時使用的殲６型飛機，按正常爬高方法，難以達到同樣的高度。

１０月１３日，解放軍空軍航空兵某師作戰(zhàn)小分隊起飛１架殲６型飛機，在１．７６萬米高空，攔截了１架侵入廣西南寧和雷州半島地區(qū)的美國無人駕駛高空偵察機。中國飛行員在炮彈打完而未擊中目標的情況下，駕機撞擊目標，想把它撞落。但因高空空氣稀薄，飛機操縱系統(tǒng)反應(yīng)較慢，飛行員操縱動作過猛，結(jié)果造成失速，進入螺旋，最后未能改出而跳傘。

美國無人駕駛高空偵察機連續(xù)入侵中國領(lǐng)空，解放軍空軍殲擊航空兵部隊又幾戰(zhàn)不克，空軍領(lǐng)導(dǎo)人對此十分關(guān)切。１５日，空軍司令員劉亞樓親自率領(lǐng)工作組到遂溪機場調(diào)查１３日戰(zhàn)斗的情況，同指戰(zhàn)員們一起研究對付美國高空無人駕駛飛機的辦法。他充分肯定了飛行員英勇作戰(zhàn)的精神，同時指出，打擊無人駕駛偵察機是一種新的特殊戰(zhàn)斗，不能蠻干，應(yīng)該講科學(xué)，講戰(zhàn)術(shù)，要在保存自己的前提下消滅敵機。接著，空軍領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)又進一步研究制訂了打擊美國高空無人駕駛偵察機的兵力部署方案，經(jīng)中央軍委同意后，在中南、西南地區(qū)增設(shè)了一些高空作戰(zhàn)點，部署了殲６、殲７型飛機和地空導(dǎo)彈部隊，配備了有經(jīng)驗的指揮引導(dǎo)班子，從而大大提高了這些地區(qū)的防空作戰(zhàn)能力。各級指揮所和殲擊航空兵部隊，按照升限作戰(zhàn)的特點，組織了突擊訓(xùn)練，對動力升限爬高、瞄準射擊等技術(shù)難題，進行了計算、論證和試飛。指戰(zhàn)員們滿懷信心地表示，一定要勝利完成打擊美國無人駕駛偵察機的作戰(zhàn)任務(wù)。

１１月１５日１１時許，海南島、雷州半島地區(qū)的多部防空雷達，同時發(fā)現(xiàn)１架美國１４７Ｇ型無人駕駛飛機從海南島東北部向雷州半島飛行?？哲姾娇毡硯煄熼L劉鶴翹令駐遂溪機場配屬的航空兵某師機動作戰(zhàn)分隊中隊長徐開通起飛攔截。１２時２０分，徐開通駕駛殲６型飛機上升至１．６２萬米高空，在左前上方發(fā)現(xiàn)目標，便進入其尾后。當(dāng)距離目標約４公里時，他在指揮所引導(dǎo)下躍升拉起，至高度為１．７５萬米時改平，對目標進行跟蹤瞄準，當(dāng)相距４００米時，他開炮射擊，但是彈道偏低，沒有擊中。于是他稍抬機頭，再次開炮，邊射擊，邊修正，終于將這架美國無人駕駛高空偵察機擊落。這是中國人民解放軍首次擊落美國無人駕駛高空偵察機。

這次戰(zhàn)斗勝利的經(jīng)驗，使飛行員們領(lǐng)悟到一點：打擊高空無人駕駛飛機，要采取緩轉(zhuǎn)彎、外跟蹤、小坡度機動修正和近距離射擊的方法。一個多月后，航空兵一師另一個機動作戰(zhàn)分隊的副中隊長張懷連又駕機升空，在廣西南寧地區(qū)上空擊落美國無人駕駛偵察機１架。

解放軍空軍航空兵某師是一支戰(zhàn)績卓著的殲擊機部隊。在抗美援朝作戰(zhàn)中，該師共擊落敵機６４架，擊傷２４架，涌現(xiàn)出戰(zhàn)斗英雄和一等功臣２７人，曾受到毛澤東的贊揚。在國土防空作戰(zhàn)中，他們轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北，首開擊落美國無人駕駛偵察機的記錄，以后又連續(xù)擊落美機兩架。１９６５年１月９日，周恩來、賀龍、葉劍英、羅瑞卿等領(lǐng)導(dǎo)人，在北京接見了先后擊落兩架美國軍用無人駕駛偵察機的指揮員劉鶴翹，飛行員徐開通、張懷連等有功人員。周恩來等領(lǐng)導(dǎo)人稱贊空軍部隊打得好，勉勵大家再接再厲，總結(jié)經(jīng)驗，繼續(xù)提高技術(shù)戰(zhàn)術(shù)水平。

遵照周恩來的指示，解放軍空軍和海軍航空兵部隊進一步分析研究了殲擊機打擊美國高空無人駕駛飛機的特點和規(guī)律。他們針對美國無人駕駛飛機只能按預(yù)定諸元作等速直線定點飛行，機動性差的致命弱點，采取多批出動，分段截擊，輪番攻擊的戰(zhàn)術(shù)，又連續(xù)在雷州半島、廣西、云南和海南島地區(qū)上空擊落入侵的美國無人駕駛飛機。

美軍在其無人駕駛飛機連遭打擊之后，于１９６７年初改用了性能更好的１４７Ｈ型及Ｔ型無人駕駛偵察機入侵中國領(lǐng)空。這兩種飛機的飛行高度一般在２萬米以上。中國空軍部隊使用性能優(yōu)良的殲７型飛機和地空導(dǎo)彈進行打擊，結(jié)果又連連奏效。６月１２日１４時許，美國１４７Ｈ型高空無人駕駛偵察機繼當(dāng)日上午偵察了廣東遂溪地區(qū)后，再次侵入廣西田陽地區(qū)上空。中國人民解放軍空軍航空兵某師中隊長劉光才，奉命駕駛殲７型飛機從吳圩機場起飛攔截。他一邊轉(zhuǎn)彎靠近目標，一邊沉著地修正方向和高低誤差。在準備攻擊時，導(dǎo)彈發(fā)生了故障，他當(dāng)即改用火炮射擊，僅用１３發(fā)炮彈，就將這架無人駕駛飛機擊落。此后，空軍地空導(dǎo)彈部隊也連續(xù)擊落美國１４７Ｈ型和Ｔ型高空無人駕駛偵察機３架。

自１９６４年８月至１９７１年１２月，美國無人駕駛高空偵察機侵入中國領(lǐng)空達９７架次，被中國人民解放軍擊落２０架。