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        中國自主高檔輕卡領(lǐng)先登場

        2005-04-29 08:39:55
        中國汽車市場 2005年8期
        關(guān)鍵詞:發(fā)動機

        鐵 征

        在國內(nèi)商用車市場,高檔輕卡一般定位于城市物流用車,以快速的短途運輸見長,因此市場需求不小。有需求就有競爭,這就意味著目前國內(nèi)輕卡的任何一個品牌很難一支獨秀,2005年3月,福田在北京、杭州、廣州等全國十大城市同步推出了全新奧鈴超越輕卡800P(Aoling Chaoyue 800P)。

        奧鈴超越800P的名字挺有意思,它有兩層含義:一是經(jīng)過了36項改進和性能全面提升的發(fā)動機,使這款新車超越了國內(nèi)現(xiàn)有五十鈴輕卡產(chǎn)品;第二層意思是直指競爭對手,在ISUZE 700P未推出之時,超越 800P已粉墨登場。

        沒見到它之前就聽圈內(nèi)好友說它是一輛相當漂亮的輕卡。面積很大的風風玻璃、粗獷豪放的鍍鉻中網(wǎng)和明亮精致的菱形大燈,的確很能抓人眼球。細節(jié)設(shè)計可謂簡潔流暢,令人過目不忘,但整體風格還沒能完全擺脫日系輕卡的影子,不過有了更多屬于自己的特色。

        我們試駕的是一款加裝了封閉貨箱的單排座輕卡,它是城市物流用車的典型代表。拉開車門時感覺上下車很方便,原來是加大了車門開度的緣故。坐進駕駛室,最先給人的直觀印象就是前方視野真的很好,看來圓潤的雙層風擋玻璃不僅僅起裝飾作用。低下頭來觀察內(nèi)飾,一派轎車風格。儀表板是全新設(shè)計的,白色的儀表底色很顯眼。方向盤和擋把頭還包上了木紋裝飾,手感光滑。而且方向盤是可以上下調(diào)整的,只是在輕型卡車上倒更像是前后可調(diào)了。

        駕駛室內(nèi)是一排獨立的座椅,最多可乘坐3人。駕駛座坐姿很高,直立的座椅靠背讓駕駛姿勢很端正??勘澈妥鶋|都經(jīng)過了加厚處理,柔軟舒適,可以減輕長時間開車的疲勞。中間座椅靠背可翻倒形成一個小桌板,有兩個杯座和放置雜物的凹槽,雖然塑料材質(zhì)很普通,但給俗稱坐在“樓兒”里的人提供了很大方便。再加上簡單的音響和制冷效果出色的空調(diào),不禁讓我感慨:現(xiàn)在開輕型卡車再也用不著“光膀子和四脖子流汗”了。如果是注重形象的大企業(yè),工作人員完全可以身著整齊的工服出門辦事。

        而卡車上俗稱的“斗兒”是奧鈴超越的標準配置,但在大都市里,像這輛車一樣加裝封閉貨箱是很有必要的,好了,該著車上路了。轉(zhuǎn)動鑰匙,這輛車引以為豪的4JB1增壓中冷柴油發(fā)動機轟然啟動,怠速時的噪聲和振動比較明顯,不過已經(jīng)在合理的范圍之內(nèi)了。據(jù)廠家說即使在零下25攝氏度,這臺發(fā)動機也可以在10秒鐘內(nèi)一次啟動成功。

        這輛輕卡的轉(zhuǎn)向柱位于離合器和剎車之間,將這兩個踏板分開了,左右腳互不干擾,不錯。離合踏板帶有助力,操作比較輕松。奧鈴超越帶助力轉(zhuǎn)向,方向很輕,掛上一擋,發(fā)動機的聲音開始增大。真正的加速是從三擋開始的,此時的轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)/分,加速感覺比較明顯,這是柴油機的好處之一。四擋的中途加速能力也不弱,當車速上升到80公里/小時,換入五擋,就可以輕松地巡航了。

        車外后視鏡很大,視野不錯,出于拉貨的需要和安全的考慮,卡車的轉(zhuǎn)向都有一定的曠量,奧鈴超越也沒有例外。但轉(zhuǎn)向一旦開始起作用,對車頭的調(diào)動和控制都比較準確,因此快速行駛時駕駛輕松容易,感覺比低速時要好。對于渦輪增壓柴油發(fā)動機的使用,還有幾點需要注意:首先是不要在怠速情況下長時間著車,其次是起步和熄火前都應該讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘,這對發(fā)動機很有好處。

        跑運輸?shù)娜硕甲⒅赜秃模@是關(guān)乎生計的大事。柴油機的另一大好處就是省油,何況奧鈴超越的這臺發(fā)動機還帶有中冷增壓裝置,因此百公里油耗僅為8升,排放也達到了歐Ⅱ標準。至于最重要的價格,由于是自主開發(fā),無須交納商標使用費,因此每輛車比競爭對手都便宜2-3萬元,而技術(shù)水平還要領(lǐng)先一些。福田最大的服務(wù)保障體系使您保養(yǎng)、維修成本可以降到最低。

        如果您是生意人,購買輕卡這種生產(chǎn)工具時自然會算筆賬。你會發(fā)現(xiàn),購買奧鈴超越真的很劃算。

        相關(guān)鏈接:

        ●福田奧鈴是福田汽車的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)品牌,奧鈴旗下有三個子品牌:超越、捷運、薩普。超越、捷運分別為高速輕載和高速重載的中高檔輕卡,薩普為中高檔皮卡。

        ●奧鈴超越是福田公司與德國公司在日本五十鈴技術(shù)平臺基礎(chǔ)上全新開發(fā)的結(jié)合了世界最新輕卡技術(shù)的高檔輕卡。

        ●奧鈴超越800P配裝4JB1增壓中冷發(fā)動機,最大功率可達109馬力,比日本原裝機還多了13馬力。

        ●前輪采用盤式剎車,在國內(nèi)輕卡中尚屬首創(chuàng)。

        ●全新開發(fā)的兩級消聲排氣系統(tǒng)適合大城市使用環(huán)境,改進后的空氣濾清器是專為多沙地區(qū)用戶設(shè)計的。

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