歷　勤

近日，國內(nèi)第一款也是目前惟一一款能夠在高速公路上行駛的公路、旅游雙層客車亮相第五屆北京國際商用車輛展覽會(huì)，并獲得“中國公路客車金獎(jiǎng)”。這款由金華青年汽車集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的“青年·太空線”JNP6137S高速雙層客車是我國客車產(chǎn)品的創(chuàng)新之作，秉承了德國尼奧普蘭的歐式設(shè)計(jì)風(fēng)格，嚴(yán)格按照從德國尼奧普蘭引進(jìn)的先進(jìn)技術(shù)工藝、圖紙、全套設(shè)備、工裝、夾具來組織生產(chǎn)。不僅外觀雄偉挺拔、豪華靚麗，而且能大大提高單車運(yùn)載能力，提高客運(yùn)企業(yè)效益。

該款車安裝85個(gè)座椅，在運(yùn)營成本與普通客車相比沒增加的情況下，單車運(yùn)載能力提高了一倍，具備與鐵路直接競爭的條件，并能讓更多人享受到安全、舒適、豪華的旅途樂趣。以杭州－上海為例，現(xiàn)在火車票價(jià)30元，汽車票價(jià)55元，如果使用高速雙層客車，汽車票價(jià)可降到30元。再對(duì)運(yùn)輸公司的收益進(jìn)行測算，每天往返兩次，上座率按70%計(jì)，每次60人，每天收入7200元。每天營運(yùn)成本約4000元，每天利潤為3200元，月利潤9.6萬元，年利潤115萬元?？杀ＷC運(yùn)輸公司具有非?？捎^的效益。

據(jù)了解，“青年·太空線”JNP6137S高速雙層客車投入營運(yùn)與一般客車營運(yùn)相比，首先可以節(jié)約高速公路資源。一臺(tái)6137S車可裝85個(gè)座位，相當(dāng)于兩臺(tái)40多座客車的運(yùn)輸能力，可節(jié)約50%的高速公路資源，同時(shí)三軸結(jié)構(gòu)的每軸分?jǐn)傒d荷比一般兩軸客車低，有利于高速公路路面保護(hù)；其次可以減少油耗、節(jié)約能源。一般的45座客車，百公里油耗為30升。6137S車可裝85個(gè)座位，百公里油耗也不超過30升，相比一般客車減少油耗50%；第三，減少車輛尾氣排放，更加環(huán)保。一輛太空線JNP6137S運(yùn)行與兩臺(tái)一般客車運(yùn)行相比減少了一臺(tái)車的尾氣排放；第四，車輛壽命長，節(jié)省鋼材等資源。一般客車5年壽命，太空線JNP6137S壽命10年以上，相比節(jié)省生產(chǎn)客車的鋼材等資源50%。通過上述分析比較，可見此款高速雙層客車具有較高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

業(yè)界人士認(rèn)為，這款車型無論在造型、結(jié)構(gòu)還是設(shè)計(jì)上都具有創(chuàng)新意義，標(biāo)志著我國的客車生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。