從1元錢到1個(gè)億

1994年1月18日，宅急送的車在中關(guān)村一帶，司機(jī)沿途攬活，每當(dāng)看到有人抱著電腦等大件，他們就迎上前去，問是否要送。第一筆業(yè)務(wù)只有1元錢。

2002年10月31日，在宅急送總公司的公告欄上，每日的營(yíng)業(yè)收入顯得特別惹眼，10月8日9100萬(wàn)元、10月16日9425萬(wàn)元、10月18日9509萬(wàn)元、10月24日9770萬(wàn)元……10月31日1億元，“我們過億啦！”

這是一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻，它莊嚴(yán)地告訴世界:一個(gè)在7個(gè)人、3輛車基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的快運(yùn)公司從此站起來(lái)了。

這一切離不開一個(gè)人的不懈努力，他一手創(chuàng)建了宅急送，并將它引導(dǎo)到現(xiàn)代物流企業(yè)的軌道上來(lái)，他就是宅急送總裁陳平先生。而他又是怎樣走向成功的呢？

率先模仿就是成功

有一個(gè)中國(guó)的企業(yè)家說(shuō)過這樣一句話:企業(yè)的生命力在于創(chuàng)新，而什么是創(chuàng)新？創(chuàng)新就是率先模仿。陳平的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷就是這句話的最好佐證。

陳平與快運(yùn)結(jié)緣始于1990年，那年他剛到日本，立馬被滿大街“宅急便”古怪的車型所吸引。后來(lái)得知這就是被日本人稱為“飛腿”的快運(yùn)公司的運(yùn)輸車。之后一次親身經(jīng)歷更讓陳平對(duì)快運(yùn)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。

有一次一個(gè)國(guó)內(nèi)朋友到東京拜訪陳平，因?yàn)樽叩眉?，將給大阪親戚的禮物忘在陳平那里。從大阪到東京一趟花錢又花時(shí)間，而當(dāng)時(shí)陳平一沒時(shí)間，二沒錢，于是想到了“飛腿”——“宅急便”。當(dāng)時(shí)的“宅急便”實(shí)行24小時(shí)晝夜服務(wù)，東京到處都有連鎖店。工作人員看陳平是個(gè)窮學(xué)生，特意告訴他，可以對(duì)方付款。這種靈活周到的服務(wù)實(shí)在讓陳平感動(dòng)，而“宅急便”與陳平的緣分也由此開始。

1993年，陳平想回國(guó)發(fā)展，除了日元還能帶回什么？他首先想到了“宅急便”?；貒?guó)前半年，他托人從國(guó)內(nèi)寄來(lái)北京市交通圖，先熟悉北京的道路、車站、商店的位置，琢磨在哪里布點(diǎn)，一張地圖被他用紅筆、藍(lán)筆勾勒得面目全非。

1994年1月，陳平回到北京，成立宅急送北京雙臣快運(yùn)有限公司，當(dāng)時(shí)只有一間狹小的辦公室，7個(gè)人3輛車，在偌大的北京并不顯眼。那時(shí)“快運(yùn)”在京城人的腦中還沒有很清晰的概念，但正因如此，才有機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

今天的中國(guó)，物流是一個(gè)新的概念股，大到國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)小到黎民百姓都在談?wù)撐锪鳎爝\(yùn)作為物流里面的一個(gè)分支，是物流里面的“績(jī)優(yōu)股”，它為所有最先進(jìn)的電子商務(wù)平臺(tái)提供最完善的終端服務(wù)。陳平的決策從一開始就注定了宅急送的命運(yùn)，它將隨著物流行業(yè)的興起而茁壯成長(zhǎng)。

要有鍥而不舍的精神

有一組光彩照人的數(shù)字，宅急送1995年?duì)I業(yè)收入181萬(wàn)元，1996年395萬(wàn)元，1997年742萬(wàn)元，1998年1219萬(wàn)元，1999年2241萬(wàn)元，2000年4056萬(wàn)元，2001年6951萬(wàn)元。每年都幾乎保持了近80%的增長(zhǎng)速度。

但是，在1994年它的營(yíng)業(yè)收入僅僅78萬(wàn)元，顯然這是一個(gè)非常不賺錢的數(shù)字。

起步艱難，為了生存，宅急送幾乎什么活都接，代取衣服、修冰箱、換煤氣、洗地毯、接送小孩。甚至摩托車壞在半路上了，也要宅急送去拉。但宅急送奉行一個(gè)原則:“只要一個(gè)電話，一切不用牽掛！”把服務(wù)延伸到社會(huì)每一個(gè)角落，把宅急送的經(jīng)營(yíng)理念帶到千家萬(wàn)戶。宅急送開張半年多，把精力花在老百姓身上，沒有帶來(lái)大的經(jīng)濟(jì)效益，所得到的更多是一種社會(huì)聲譽(yù)。

但生活是真實(shí)的，人不能僅僅活在名聲中。當(dāng)初一部分懷著快速致富夢(mèng)想來(lái)到宅急送的人，在這樣的環(huán)境中動(dòng)搖了，紛紛離職而去。對(duì)此陳平并沒有氣餒，堅(jiān)信只要有物質(zhì)存在，就會(huì)有物流產(chǎn)生，只要有物流的產(chǎn)生，就會(huì)帶來(lái)豐厚的利潤(rùn)。選擇快運(yùn)不會(huì)錯(cuò)。

好的名聲是找不開的鈔票

“如果中途放棄，就好像挖一口百米深的井，挖了99米，眼看著就要看到水了，這時(shí)候轉(zhuǎn)身走開，也就沒有今天的宅急送了！”回想當(dāng)年，陳平無(wú)限感慨。

1994年底，陳平把經(jīng)營(yíng)目光轉(zhuǎn)向外資企業(yè)，并先后與松下、東芝、惠普等知名企業(yè)建立了業(yè)務(wù)關(guān)系，宅急送的經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)了重大轉(zhuǎn)機(jī)，業(yè)務(wù)量急劇增加，月營(yíng)業(yè)額突破1萬(wàn)元，宅急送前途出現(xiàn)了新的轉(zhuǎn)機(jī)。

與外企的合作使宅急送的業(yè)務(wù)量急劇上升，可還沒等陳平樂觀起來(lái)，新問題又出現(xiàn)了。當(dāng)一個(gè)又一個(gè)客戶找上門來(lái)的時(shí)候，調(diào)度面對(duì)空空的車庫(kù)只能無(wú)比遺憾地說(shuō)“無(wú)車可派”，陳平深感宅急送的規(guī)模已不能滿足客戶不斷增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)需求，資金匱乏已經(jīng)嚴(yán)重制約了公司的再發(fā)展。

1995年3月，日本交通新聞訪問團(tuán)來(lái)中國(guó)訪問時(shí)，順便參觀了宅急送公司。借此機(jī)會(huì)，陳平先生表達(dá)了想引進(jìn)外資的意愿。訪問團(tuán)成員被陳平誠(chéng)懇的言辭及艱難創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷所打動(dòng)，表示愿意幫助引進(jìn)外資。訪問團(tuán)回國(guó)后，在日本的多家媒體上對(duì)宅急送的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷及計(jì)劃引進(jìn)外資的想法予以報(bào)道，日本長(zhǎng)野縣一城株式會(huì)社社長(zhǎng)小林利夫在五六家應(yīng)征者中脫穎而出。經(jīng)過洽談雙方很快達(dá)成協(xié)議。1995年10月，“宅急送北京雙臣快運(yùn)有限公司”更名為“宅急送北京雙臣一城快運(yùn)有限公司”，成為中日合資企業(yè)，小林利夫注入了100多萬(wàn)元資金。

此后宅急送的業(yè)務(wù)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，1995年年終財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，宅急送的各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r良好，小林利夫得到了16%的投資回報(bào)。1998年小林利夫增加投資200多萬(wàn)元，2001年又追加投資300多萬(wàn)元，大筆資金的注入為宅急送的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

隨著大筆資金的注入，宅急送業(yè)務(wù)量大增，公司當(dāng)即就在全國(guó)開設(shè)了40多家分公司和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、派送一條龍服務(wù)。

夯實(shí)事業(yè)才能發(fā)展

陳平對(duì)日本的快運(yùn)服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)模式有著深刻的體會(huì)。因此，當(dāng)宅急送在北京取得巨大成功的時(shí)候，陳平并未滿足，在他的心中，已開始籌劃著一張覆蓋全國(guó)、以網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)門到門服務(wù)的宏偉藍(lán)圖。因?yàn)橹挥虚T到門服務(wù)，才能更貼近客戶、更好地滿足客戶的個(gè)性化需求，這也是快運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

要做到門到門服務(wù)，就必須有星羅棋布的網(wǎng)絡(luò)，這些網(wǎng)絡(luò)覆蓋的范圍要涵蓋客戶業(yè)務(wù)要求的每一個(gè)區(qū)域。為此，陳平從與日方合資開始，就開始大力著手營(yíng)建覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。1997年宅急送初步完成北京局域網(wǎng)建設(shè)，緊接著1998年宅急送進(jìn)軍上海，到2000年8月，宅急送建立了北京、上海、廣州等7家全資子公司，并組建起自己的傳統(tǒng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國(guó)七大區(qū)，在深圳、廈門、重慶等城市設(shè)立了全資分公司，網(wǎng)絡(luò)從沿海到內(nèi)陸呈扇形分布。目前，宅急送公司在全國(guó)已設(shè)立280多家營(yíng)業(yè)點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)800多個(gè)城市和地區(qū)，使異地發(fā)貨、到付結(jié)算成為現(xiàn)實(shí)，最大程度上滿足了客戶的需求。

此外，宅急送還從內(nèi)外兩個(gè)方面進(jìn)行電子商務(wù)改造，先后投入數(shù)百萬(wàn)元建立ERP操作平臺(tái)，讓客戶可通過互聯(lián)網(wǎng)登錄宅急送網(wǎng)站，利用ERP查詢貨物運(yùn)行和簽收等相關(guān)信息，并在網(wǎng)上通過先進(jìn)的GPS，查詢車輛在全國(guó)的具體位置，掌握貨物的第一手資料，對(duì)貨物進(jìn)行全程跟蹤。

2002年11月，宅急送對(duì)其MIS系統(tǒng)進(jìn)行改造后，達(dá)到了公司內(nèi)部數(shù)據(jù)共享的效果，使網(wǎng)上信息查詢成為了可能。過去宅急送對(duì)客戶的服務(wù)承諾是:“只要一個(gè)電話，一切不用牽掛”?，F(xiàn)在有了進(jìn)一步延伸，“如果您有牽掛，請(qǐng)到網(wǎng)上查”。

不斷調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略

宅急送在其發(fā)展的道路上，經(jīng)歷過許多次艱難的選擇，其中有三次重大的選擇，決定了宅急送走上快速發(fā)展之路。

在創(chuàng)業(yè)之初的一兩年里，宅急送的業(yè)務(wù)大都以零、散、小的客戶為主。服務(wù)的范圍也相對(duì)狹窄，雖然經(jīng)過一段市場(chǎng)開拓后，經(jīng)營(yíng)上開始有了些起色，但這離陳平的構(gòu)想還差很遠(yuǎn)。在陳平看來(lái)，要把宅急送打造成一個(gè)規(guī)?；⒓瘓F(tuán)化、制度化的大型現(xiàn)代化企業(yè)，就不能滿足于已有的經(jīng)營(yíng)規(guī)模，必須摒棄眼前的一些短期利益，進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)空間，大刀闊斧進(jìn)行二次創(chuàng)業(yè)。

1996年情人節(jié)，正是送鮮花最火的時(shí)候，各家快遞公司都搶著做送花的生意?！?天20萬(wàn)元也不干”！陳平卻如是說(shuō)。從這一刻起，宅急送徹底放棄了過去的一些主打業(yè)務(wù)，把觸角伸向更加廣闊的市場(chǎng)。

為了實(shí)現(xiàn)公司的轉(zhuǎn)型，陳平親自上陣，與同事們四處出擊，到各大企業(yè)進(jìn)行公關(guān)。很快，宅急送與松下、東芝、柯達(dá)、寶利來(lái)、惠普、IBM等著名外企建立了業(yè)務(wù)關(guān)系。同時(shí)宅急送又尋求與國(guó)內(nèi)的企事業(yè)單位的廣泛合作，漸漸地找上門來(lái)發(fā)貨的企業(yè)越來(lái)越多。業(yè)務(wù)范圍也從為老百姓代修電視、冰箱，代送鮮花、蛋糕轉(zhuǎn)向?yàn)槠髽I(yè)取貨、發(fā)貨、倉(cāng)儲(chǔ)配送上。這是一個(gè)艱苦的探索過程，也是一個(gè)重要的轉(zhuǎn)軌關(guān)頭。

隨著人們生活水平的提高及社會(huì)的進(jìn)步，人們需要一種能夠上門提貨、上門送貨及長(zhǎng)久儲(chǔ)存物品的服務(wù)方式，在這種情況下，宅急送率先推出了全國(guó)社會(huì)零散貨物24小時(shí)門到門服務(wù)。正所謂:“一招鮮，吃遍天”，宅急送霎時(shí)贏得了客戶，搶占了市場(chǎng)先機(jī)。

陳平和3000多名員工，是一群意志堅(jiān)強(qiáng)的人，是一群不達(dá)目的決不罷休的人，相信他和他們的事業(yè)一定會(huì)取得更大的發(fā)展。