蘇　立

每當(dāng)我面對那張巨幅的電站施工總布置圖，追尋那一條條在平面等高線所描繪的高山峽谷間蜿蜒前行、貫通聯(lián)絡(luò)著峽谷兩岸和17.88平方公里施工區(qū)的道路路線時，總會心有所動，想要為這路的狀況和變遷記下點(diǎn)什么。然而每到這時，思緒卻總是散漫起來，筆在手邊拿起來又放下，終究不能成文。

到過溪洛渡的人，沒有不為路途的艱險發(fā)出感嘆的。自成都至溪洛渡500多公里竟要走七、八個小時，這是乘坐性能最好的越野車一路順風(fēng)的情況下最快所能達(dá)到的時間了，如果是普通的中客則最快也要將近10個小時，也有因路途阻塞而耗時14個小時的。其實(shí)時間的超耗都發(fā)生在從綏江起的這段路上，雖然直線距離只有100來公里，卻全是崎嶇狹窄百轉(zhuǎn)千回的盤山小道，繞了一山又一山、出了山還是山，似乎永遠(yuǎn)也走不出深深的群山的環(huán)抱。故此一種說法頗為流行，說進(jìn)來的人不想出去，出去的人再不愿進(jìn)來。這是眾人的切身休會經(jīng)驗(yàn)之談了。然而對于初亡此路的人來說，溪洛渡既是初出深谷人末識，自然留有它原始的與眾不同的特點(diǎn)，不禁會油然的勃發(fā)神秘和好奇之感，所以在旅途的最初常常還是有心來領(lǐng)略和觀賞一番金沙江兩岸風(fēng)光的。

這里的山比三峽的山自是不同。三峽的山是偉岸而雄奇的。錚嶸陡峻。壁立千仞，大有一大當(dāng)關(guān)的英雄氣概。這里的山卻于寬獷軒朗中多了一份不經(jīng)意的柔情和溫存，山勢并不突兀且似有一線流暢的起伏綿延將此峰與彼嶺眷綰起來，再揮—抹輕淡縹緲的云繚霧繞，更增添了幾許靈秀和神秘。抬眼望去，滿目里蒼蒼莽莽的群山如同一幅長卷的國畫山水，或翠微，或黛青，或淺染，或重彩，層層疊疊的，迤邐而來。峽谷很窄，金沙江挾著厚重渾黃的一江沙水奮力沖撞著山的擠礙，翻起無數(shù)激流漩渦奔騰而過。山卻仿佛一群頑皮的孩童與憤怒莽撞的江水做著自以為樂的游戲，你看那一重重的峰巒疊嶂相互掩襯著簇?fù)磉^來，緊緊地圍裹住金沙江的肢體，縛得它急躁起來咆哮騰跳、怒拍崖岸，及至看見江水被戲耍的果真憤怒了，群山又孩童般嘻笑著后退散讓，于是峰回路轉(zhuǎn)，江面漸見寬闊，江水舒卷平息下來，稍作整頓絮絮的鋪展遠(yuǎn)去。這種感覺頗有些奇妙和有趣。那些山水在進(jìn)退間組成了一幅活潑潑的不斷變換的動態(tài)畫面，只留一帶湛藍(lán)澄凈的天空，和滿山明麗柔媚的陽光以不變的姿態(tài)穩(wěn)定著不暇的視線。

行近了看山，峭巖石罅間漫生著些雜樹野花、萋萋芳草，義有一番斑斕的景色。道旁，青黑色的巨石密致牢固的任棱角崢嶸著，下面卻有幾束不知名的山草倔強(qiáng)的將柔弱的枝葉從石塊底部的狹縫中傲然的抽出來。努力的伸展開去，且在末處綻出幾朵粉嫩嬌黃的小花正對著藍(lán)天微笑。呵……這些堅(jiān)強(qiáng)可愛的小生命!

山谷間偶爾可見頎長婀娜的林泉順勢而下，小知從哪里尋了蹊徑潺潺而至，沿著崖壁飛花濺玉的掛下一束清冽的水簾來，又拂過軟而細(xì)密的青苔淙淙的隱人道旁的溪溝里去了。也有一些亂石嶙峋的溝谷在群嶺圍就的溝壑里不成章法的靜靜地零亂著、與一線尋幽探徑的涓涓細(xì)流相伴寂寞，不問喧囂。第一次看到那樣的灘谷亂石時，我競有一絲的震憾和驚詫，不明白這些看上去頗有些怪異詭秘的亂石是如何掙脫了山體的束縛而墜落漂流至此的、而湍漩激烈一瀉千里的金沙江又何以柔情發(fā)動暗遣了這樣一支細(xì)弱的溪流來此相伴，倒正為這風(fēng)光獨(dú)特的幽谷增添了些許的活力和情致。這大約可算得上是金沙江的一種獨(dú)特景觀了。

往群山深處走，風(fēng)光愈見增色，路卻愈加難行。心情不由的沉重起來。

路面極窄，很多地方只能容一輛車通過。慣行山路的司機(jī)們都自覺形成了禮讓三先的好習(xí)慣。兩輛車狹道相逢總是小心翼翼亦步亦趨的互相瞅著往前蹭，走兩步就要打量一下車身的方向和位置，不時地做個手勢保持行動協(xié)調(diào)一致，看兩廂交錯的車輛恰恰的擦肩挨踵的挪過去，師傅們便可將一顆警醒的心稍稍放輕松一下，調(diào)整調(diào)整姿勢暗暗的舒一口長氣，然后撳響喇叭向?qū)Ψ街乱狻Ｒ灿胁簧僬лv因?yàn)樯铰芳鞭D(zhuǎn)彎多、回轉(zhuǎn)半徑太小、道路基地軟弱、路邊沒有攔擋設(shè)施等原因而陷車、碰撞甚至翻進(jìn)了金沙江的。在其中一段山路上可以看到路旁豎著不少做成小人形狀的牌子，那是事故多發(fā)段，有過很多教訓(xùn)的。

路面起伏不平，大大小小的坑坑洼洼星羅棋布，更積著些污水和爛泥，千身搖搖擺擺只得蝸行。這時倘若要往山下看是多少要令人，心驚的，懸崖深澗黑黝黝的就在身側(cè)，仿佛腳下一松就會跌進(jìn)去，不免膽顫心寒。下意識的悄然噤聲咬緊牙關(guān)，傘身的肌肉和神經(jīng)緊繃繃的，抓緊車把扶手心里禱告快快的駛離罷。這樣的路一定足經(jīng)不起較重的或是體積較大的工程車輛和載重車輛行走的。山路隨著山勢百轉(zhuǎn)千回一路上得不停地按響喇叭提醒對面來車轉(zhuǎn)彎剎車減速。饒是乘著越野性能極好的吉普車，人也撐不住被猛可里左一甩右—蕩的完全不能自己，覺得人腦和身體都處于一種狂亂的恍惚游離狀態(tài)。很多人會暈得一塌糊涂嘔葉不止。這種行路對于暈車的人來說實(shí)在足莫大的痛苦和折磨。而這種痛苦大約要隨著路程的行進(jìn)至少隱忍三、四個小時才能夠有所解脫。即便不暈車，也會感覺脖頸骨節(jié)的連接被甩脫了似地，僵硬、疼痛。幾天都不能舒緩。

忍不住要長長的嘆息一聲，行路難。

古人曾有“蜀道之難、難于上青天”之嘆。而今，當(dāng)年的蜀道已經(jīng)修成了許多高等級的公路，而這條大山深處通往溪洛渡的路卻依然是“其險也若此”，隔斷山外兩重大，使人聽此凋朱顏。

“錦城雖云樂，不如早還家”，這是古人所推崇的最明智的選擇吧。然而隨著溪洛渡電站前期工程的修建，越來越多的人不辭勞苦地踏上了這條路。他們是看準(zhǔn)了這其中蘊(yùn)臧的潛力巨大的商機(jī)，準(zhǔn)備跟著我們水電開發(fā)的腳步把市場延伸到溪洛渡的，他們的目標(biāo)不言而喻。但是，無論多么有實(shí)力的人物，進(jìn)來溪洛渡。現(xiàn)在無一例外地都要?dú)v經(jīng)這條驚險和機(jī)遇并存的山路。也許抱怨、也許憂煩、也汁恐慮、也許驚魂，但勇者無懼。只要你是個徹底的實(shí)干家和創(chuàng)業(yè)者，對那誘人的前景的憧憬和期冀會強(qiáng)烈地刺激你投入的欲望．欲罷而不能。恰如我們當(dāng)初選樣溪洛渡時的義無反顧。

有時人們對于過程的體驗(yàn)往往比對目的的體驗(yàn)更為深刻。溪洛渡之行給我們的感受止是如此。無限風(fēng)光在險峰．其探求的過程是艱苦和漫長的，收獲是美好而豐厚的。行路如此，我們的事業(yè)也如此。

—天天的努力，一天天的變遷，—大大的接近日標(biāo)：

路雖難行。前進(jìn)的腳步卻已不可阻擋……

今大，對外交通公路開丁的口子，再次歷經(jīng)這條通往溪洛渡的路。

這條艱辛、漫長、錦繡、瑰麗的路，正在我們的腳下延伸……