國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)部劉世錦日前發(fā)表文章提出，新一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)正處在上升期，并對(duì)其中的一些重要特征做了初步分析和判斷。

第一，新的高增長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)中的住宅、汽車、電子通訊以及其他消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)，是以滿足大眾消費(fèi)需求為目標(biāo)的。這些產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品所滿足的不僅是少數(shù)特定階層的需求，更重要的是日益增長(zhǎng)的大眾需求。盡管從一個(gè)年度看，能夠買房、買車的是一個(gè)占人口比例不大的收入較高的人群，但由于中國(guó)人口基數(shù)大，這些人群的數(shù)量及其對(duì)經(jīng)濟(jì)增量的貢獻(xiàn)相當(dāng)可觀，而且隨著時(shí)間推移，這個(gè)群體將越來(lái)越大。具有特征性意義的是，構(gòu)成需求主體的不是“公家”的、團(tuán)體的消費(fèi)支出，而是居民個(gè)人的消費(fèi)支出；不是特定階層中少數(shù)人的需求，而是占社會(huì)多數(shù)人口的需求。只有進(jìn)入大眾消費(fèi)階段，住宅、汽車等產(chǎn)業(yè)才能成為真正拉動(dòng)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支柱產(chǎn)業(yè)，它們的增長(zhǎng)也才具備可持續(xù)性。滿足大眾消費(fèi)這一特征，將會(huì)使增長(zhǎng)具有扎實(shí)的基礎(chǔ)，有效防止全局性、持續(xù)性“泡沫”的出現(xiàn)。

第二，作為這一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“龍頭”的住宅、汽車等產(chǎn)業(yè)，具有相當(dāng)長(zhǎng)的較快增長(zhǎng)周期。根據(jù)已經(jīng)完成工業(yè)化的大國(guó)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入大眾消費(fèi)階段后，將保持長(zhǎng)達(dá)20年～30年的較快增長(zhǎng)。我國(guó)正處在城市化的加速時(shí)期，有關(guān)研究顯示，現(xiàn)有城市居民的居住水平提高和農(nóng)村居民進(jìn)入城市，將會(huì)拉動(dòng)住宅產(chǎn)業(yè)至少20年的較快增長(zhǎng)。由于住宅、汽車屬于10萬(wàn)元級(jí)的產(chǎn)品，其價(jià)值量遠(yuǎn)超過(guò)其他消費(fèi)品，它們較快增長(zhǎng)的長(zhǎng)周期特性，將為今后相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期國(guó)民經(jīng)濟(jì)的較快增長(zhǎng)奠定最重要的基礎(chǔ)。電子通訊產(chǎn)業(yè)由于設(shè)備制造的下滑而較前幾年的增速有所降低，但消費(fèi)類電子通訊產(chǎn)品的高速增長(zhǎng)對(duì)這種下降勢(shì)頭有所抵消。農(nóng)村進(jìn)城人口對(duì)電子通訊產(chǎn)品的消費(fèi)增長(zhǎng)和技術(shù)快速進(jìn)步導(dǎo)致的產(chǎn)品頻繁換代，將會(huì)支持電子通訊產(chǎn)業(yè)在今后四五年繼續(xù)保持增長(zhǎng)強(qiáng)勢(shì)。與近年呈現(xiàn)出的趨勢(shì)相似，家電產(chǎn)業(yè)今后可能呈周期性波動(dòng)走勢(shì)，相關(guān)的影響因素包括農(nóng)村進(jìn)城人口消費(fèi)增長(zhǎng)、新產(chǎn)品換代和國(guó)際市場(chǎng)份額變動(dòng)等。盡管不同產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)周期不同，影響經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因素也多樣而多變，但住宅、汽車兩大產(chǎn)業(yè)的崛起，將使中國(guó)經(jīng)濟(jì)有可能在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持較快增長(zhǎng)。

第三，與我國(guó)市場(chǎng)容量相聯(lián)系的超大規(guī)模現(xiàn)象。我國(guó)有近13億人口，其中城市人口近5億。如此規(guī)模的人口進(jìn)入工業(yè)化中期是史無(wú)前例的。僅算城市人口規(guī)模，也遠(yuǎn)超過(guò)已實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的任何一個(gè)國(guó)家。與新一輪的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)相聯(lián)系，我國(guó)將在一些重要工業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)品的產(chǎn)銷量進(jìn)入國(guó)際領(lǐng)先位置，呈現(xiàn)出超大規(guī)模的市場(chǎng)容量。這將成為一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。例如，在今后一二十年的時(shí)間內(nèi)，我國(guó)的汽車保有量和生產(chǎn)量都將有很大可能在世界上名列前茅。當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到相應(yīng)階段后，相對(duì)于中國(guó)的人口規(guī)模，某種產(chǎn)品總量的“世界第一”只是一個(gè)起碼的要求，而不是高的要求，因?yàn)槿司鶕碛辛窟€是較低的。對(duì)于我國(guó)進(jìn)入工業(yè)化中期后重要工業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)品的“超大容量”，要有必要的認(rèn)識(shí)和應(yīng)對(duì)能力。

第四，新一輪增長(zhǎng)中產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力將更多地與產(chǎn)業(yè)集聚緊密相關(guān)。產(chǎn)業(yè)集聚是工業(yè)化進(jìn)程中的普遍現(xiàn)象。在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)通常采取集聚的方式。近些年來(lái)，產(chǎn)業(yè)集聚在我國(guó)發(fā)展迅速，特別是東南沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，產(chǎn)業(yè)集聚使諸多產(chǎn)業(yè)的成本大幅度降低，競(jìng)爭(zhēng)力因此而得到顯著提升。在新一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中，將會(huì)進(jìn)入一個(gè)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力與產(chǎn)業(yè)集聚密切相關(guān)的階段，某一具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)，將會(huì)具體體現(xiàn)于某個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚的區(qū)域。這樣的區(qū)域，既可能是某個(gè)產(chǎn)業(yè)具有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的地區(qū)，更多的將是新創(chuàng)優(yōu)勢(shì)的地區(qū)。產(chǎn)業(yè)在區(qū)域間的轉(zhuǎn)移和重組將會(huì)成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中的重要現(xiàn)象。這意味著，在某些產(chǎn)業(yè)具有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的地區(qū)，如老工業(yè)基地，當(dāng)相應(yīng)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)發(fā)展機(jī)遇時(shí)，該地區(qū)未必能夠分享這種機(jī)遇。關(guān)鍵在于能否形成與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)具有一致性的產(chǎn)業(yè)集聚條件。

第五，新一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中產(chǎn)業(yè)與城市發(fā)展的互動(dòng)，將促進(jìn)幾大城市帶的形成和擴(kuò)展。多年來(lái)在城市發(fā)展問(wèn)題上爭(zhēng)論頗多?，F(xiàn)在看得越來(lái)越清楚，基本趨勢(shì)不是重點(diǎn)發(fā)展某一類城市，而是若干個(gè)包含了大中小多種類型城市的城市帶或城市圈的形成和擴(kuò)展，大多數(shù)人口和資源將會(huì)集中于這些城市帶或城市圈。與國(guó)際經(jīng)驗(yàn)類似，我國(guó)沿海地區(qū)的幾大城市圈和內(nèi)地沿交通干線的若干城市帶正在形成之中。新一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中，一批高增長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)快速成長(zhǎng)，將會(huì)加快上述城市化進(jìn)程，二者之間形成密切地互動(dòng)關(guān)系。新的高增長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)顯著特點(diǎn)，是專業(yè)化分工程度的日趨深化。過(guò)去包容于一個(gè)企業(yè)內(nèi)部的上下游生產(chǎn)環(huán)節(jié)，越來(lái)越多地分解在不同的企業(yè)之間，一個(gè)企業(yè)往往專注于產(chǎn)業(yè)鏈條中的一個(gè)環(huán)節(jié)，甚至是其中的一個(gè)部分。主機(jī)廠的外部采購(gòu)率因此而逐步提高。專業(yè)化分工深化后，產(chǎn)業(yè)鏈條的運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)現(xiàn)代生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的依賴顯著加強(qiáng)。從時(shí)間上計(jì)算，一個(gè)產(chǎn)品真正處于生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的時(shí)間只占少部分，大部分時(shí)間處在研發(fā)、采購(gòu)、儲(chǔ)存、運(yùn)營(yíng)、銷售、售后服務(wù)等階段。這一特點(diǎn)在技術(shù)含量、附加價(jià)值較高的電子通訊、汽車等行業(yè)表現(xiàn)地更為突出。由于服務(wù)業(yè)大都依托于城市，新的高增長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)對(duì)服務(wù)業(yè)特別是現(xiàn)代生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的巨大需求，將為城市發(fā)展提供重要?jiǎng)恿Α＝┠陙?lái)，出現(xiàn)了不少產(chǎn)業(yè)與城市“共生”的典型案例，如香港、深圳的城市功能與東莞的電子通訊產(chǎn)業(yè)發(fā)展，上海的城市功能與昆山的電子通訊產(chǎn)業(yè)發(fā)展等。