中國汽車工業(yè)快速發(fā)展致使人們擔憂，隨著國內外制造商盲目搶奪這塊蛋糕，中國的汽車市場趨于過熱，面臨生產(chǎn)能力過剩局面。

分析人士認為，今后幾年，汽車制造商將面臨大量挑戰(zhàn)。中國100多家汽車制造公司中會有許多公司倒閉，一些外國合資企業(yè)很快將退出中國市場。

中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司分析師嚴啟光說："外國汽車制造商都希望在中國履行世貿組織承諾全面開放市場之前，盡可能擴大市場份額。"專家們聲稱，20年后中國將成為世界上規(guī)模最大的汽車市場。一些基礎穩(wěn)固的中國汽車制造商將能夠在這一市場中搶得一席之地。

面對如此大的賭注，各公司主管都認為近期應當擴大生產(chǎn)能力，因為銷售額不斷攀升，預計還有數(shù)百萬日益富足的中國人渴望擁有自己的汽車。

嚴啟光說："中國汽車工業(yè)顯露出一些投資過度的跡象，但這不會影響外商對中國市場的興趣。"國泰君安證券的分析師張欣說，擴大生產(chǎn)的后果就是供給超出需求。

高盛公司一份報告預計，今年中國單轎車產(chǎn)量就會猛增45％，明年將增加25％。該報告說，中國轎車生產(chǎn)能力的提高到明年將到達頂峰，2005年將出現(xiàn)嚴重的供過于求現(xiàn)象。屆時，產(chǎn)銷比例將從2002年的1.02：1升至1.15：1。

張欣說，轎車產(chǎn)量超出需求量的速度如此之快，到明年將有40萬輛轎車停放在庫房里無人問津。生產(chǎn)能力過剩的問題將越來越嚴重。

預計2004年汽車產(chǎn)量將超過200萬輛，而市場上對轎車的需求可能升至160-180萬輛。