著名的俄羅斯蘇霍伊設(shè)計局因為其性能優(yōu)異的ＳＵ－２７系列重型戰(zhàn)斗機而名揚天下，然而，在歷史上，蘇霍伊設(shè)計局也曾推出過一款鮮為人知的優(yōu)秀遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機——Ｔ－４。

２０世紀(jì)５０年代，美蘇兩極爭霸，以核大棒在戰(zhàn)略上進行相互訛詐威脅，能夠以超音速突防進行遠(yuǎn)程核武器投送的戰(zhàn)略轟炸機，是雙方軍備競賽的焦點之一。１９５９年，技術(shù)上保持領(lǐng)先的美國開始量產(chǎn)裝備兩倍音速的Ｂ－５８“盜賊”戰(zhàn)略轟炸機，隨后不久又推出了指標(biāo)更高的戰(zhàn)略轟炸機ＹＢ－７０，這對當(dāng)時只依靠高射炮和亞音速戰(zhàn)斗機進行防空的蘇聯(lián)來說，可謂壓力十分。蘇聯(lián)高層當(dāng)即下令研制可與Ｂ－５８和ＹＢ－７０相抗衡的同等類型的遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機。

參與競爭這一項目的是當(dāng)時的圖波列夫設(shè)計局和蘇霍伊設(shè)計局，前者以“１２５工程”（后來發(fā)展為圖２２Ｍ系列轟炸機）參與競爭，蘇霍伊設(shè)計局則推出了采用先進的全鈦合金結(jié)構(gòu)材料和電傳飛行控制系統(tǒng)的Ｔ－４。從性能上講，Ｔ－４不但滿足了蘇聯(lián)軍方的項目要求（采用可變后掠翼技術(shù)、能夠低空高音速巡航＼超音速突防、亞音速航程達６０００－７０００公里、良好的飛行＼著陸能力），而且遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了圖波列夫設(shè)計局“１２５工程”最大時速２５００公里和４５００～４８００公里航程的飛行指標(biāo)，甚至還創(chuàng)造了好幾項飛行記錄，令蘇聯(lián)軍方十分感興趣。

然而，最終的結(jié)果卻出人意料，蘇霍伊設(shè)計局在這場遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機項目競爭中落敗了：盡管Ｔ－４的飛行性能的確優(yōu)異，各項飛行指標(biāo)也都優(yōu)于競爭對手，但Ｔ－４的全鈦合金機體造價實在過于昂貴，因其起飛重量為１４３噸，故有“１４３噸黃金”之說，這對當(dāng)時在經(jīng)濟上同美國相比處于劣勢的蘇聯(lián)來講，實在是無法忍受；好的武器裝備不但要好的作戰(zhàn)指標(biāo)，更要考慮成本和所得的效費比。因此，由于價格太高的緣故，蘇霍伊設(shè)計局的Ｔ－４沒有輸給競爭對手，卻敗給了自身昂貴的成本，最終被忍痛割愛，被迫下馬。