臺軍潛艇部隊，被稱為臺灣海軍\"最神秘的部隊\"。但這\"最神秘的部隊\"居然只有兩艘作戰(zhàn)潛艇。臺灣海軍潛艇裝備發(fā)展起步于70年代，一直企圖擁有10艘以上現(xiàn)代化潛艇，計劃在條件成熟后成立潛艇艦隊司令部，下轄3個潛艇指揮部、1個航空指揮部、1個反潛作戰(zhàn)指揮部，每個潛艇指揮部轄3艘以上潛艇。

目前，臺灣海軍只有4艘現(xiàn)役潛艇，其中2艘是美海軍\"加皮\"-H型潛艇，艇名分別為\"海獅\"(791)號和\"海豹\"(792)號，另外2艘則是荷蘭建造的\"旗魚\"級潛艇，艇名分別為\"海龍\"(793)號和\"?；"(794)號。\"海師\"號和\"海豹\"號均為美海軍在二戰(zhàn)期間建造的\"淡水鯉\"級艦隊型潛艇，主要用于偵察和反潛訓練。\"海龍\"號和\"?；"號裝備了遠端線導、雙平面自導魚雷，可同時自動跟蹤5個目標，控制3枚魚雷攻擊，既可反艦，又可反潛，一時主要配合其他兵力進行反潛訓練，戰(zhàn)時將作為反潛和反艦兵力。

艱難成長的臺灣潛艇戰(zhàn)隊

50年代蔣介石下令封鎖整個大陸沿海，臺灣海軍搶奪和摧毀了成千上萬艘大陸民船，后來隨著大陸海軍的成長與反擊，臺灣海軍在大陸沿海襲擊中外商船越來越困難。

1954年6月19日，大陸成立獨立潛艇大隊，裝備4艘蘇制C級和M級潛艇，而臺灣海軍不具備任何潛艇戰(zhàn)力，于是大陸居于優(yōu)勢。當時蔣介石曾要求臺灣海軍全力建立潛艇武力，但美國出于自身利益加以反對，結(jié)果臺灣海軍一事無成。1955年4月中國第一艘實用的潛艇在上海開工建造，接著連續(xù)建造了幾十艘蘇聯(lián)設(shè)計的W級和R級潛艇，對臺灣海軍形成了絕對的優(yōu)勢。

1965年6月1日臺灣海軍秘密成立了\"武昌艇隊\"，暗中求助于意大利，同年在臺灣淡水裝配2艘SX-404級微型潛艇，1967年遷到左營完成裝配和試航，命名為\"海龍\"號、\"海蛟\"號，并于1969年10月8日舉行了潛艇成軍典禮，從此臺灣海軍總算擁有了一支水下力量。這種SX-404微型潛艇可容納6名官兵，但它不能發(fā)射魚雷，只能搭載6～8枚水雷，速度又很慢，因此它只能攻擊港口中停泊的艦船。攻擊時先將微型潛艇冒險開進對方港口或錨地，然后潛艇中人員出艇，抱著水雷潛游到對方艦船下，放置水雷炸沉該艦船。臺灣《尖端科技》雜志也認為：\"這種神風式攻擊方式近乎荒唐。\"

1965年，大陸的一艘W級潛艇深入臺灣新竹近海偵察時被臺灣海軍發(fā)現(xiàn)，于是臺灣海軍出動大批艦艇反潛，但最終一無所獲，大陸潛艇從容離去，臺灣稱之為\"糟糕的反潛戰(zhàn)\"。從此臺灣決心加強反潛力量，并以此為借口從美國購買報廢的\"淡水鯉\"級潛艇，作為反潛練習的靶標。

1971年9月1日，臺灣海軍開始實施\"水星計劃\"，挑選官兵成立\"海神班\"，分兩批赴美受訓。1973年4月12日及10月18日，臺灣海軍先后自佛羅里達州的西島及康乃狄克州的新化敦兩處美軍基地，接收了\"海獅\"號和\"海豹\"號潛艇。同年11月1日\"海龍\"、\"海蛟\"號微型潛艇廢棄，1973年8月1日臺灣成立了\"潛艇戰(zhàn)隊\"。1976年12月21日進駐臺灣左營軍港，至此臺灣才算擁有了第一支真正的潛艇力量。

臺灣海軍的\"海師\"號和\"海豹\"號潛艇屬于美國的\"淡水鯉\"級，配備533MM魚雷管，艦首有6具，艦尾有4具。美軍在交艦前將全部魚雷管封死，以完全消除潛艇的攻擊性。但后來揭密的情報顯示，美軍只是將潛艇的魚雷管線路剪斷，臺灣軍方已經(jīng)設(shè)法接上，但效果不大理想。不過無論如何這種老艦估計只能使用二戰(zhàn)時的直航魚雷，由于沒有相關(guān)電子設(shè)備，它不可能使用現(xiàn)代的制導和線導魚雷，因此它對現(xiàn)代軍艦不構(gòu)成任何威脅。\"淡水鯉\"級作為第二次世界大戰(zhàn)時下水的\"超祖父\"級潛艇，早就不能保證航行安全，更不能作戰(zhàn)，在世界范圍已經(jīng)廢棄。

\"海龍\"、\"?；"不是救命稻草

為同大陸潛艇對抗，臺灣軍方極力尋求新一代潛艇。當時臺灣看好的是精良的德國209級潛艇，但一再不能如愿。

1979年荷蘭RSV公司正陷入經(jīng)濟危機，得到上述消息后這個默默無聞的潛艇廠家主動表示，愿意為臺灣軍方建造改進型\"旗魚\"級柴油動力潛艇。臺灣軍方于是在1980年實施\"劍龍計劃\"，希望從荷蘭購進6艘該型潛艇，組成臺灣第三代潛艇兵力。由于此舉嚴重威脅臺海和平，于是大陸作出強烈反應(yīng)，美國政府暗中也極力反對，結(jié)果1983年12月荷蘭政府被迫否決了后4艘潛艇的出售計劃。使臺灣最后只得到2艘潛艇，無法形成有效的戰(zhàn)斗力，而臺灣軍中增加一國的武器，極大地增添了其后勤保障的復雜程度。

臺灣軍方\"劍龍計劃\"耗時9年歷盡波折，費用一再飆升，最后接近7億美元之巨，導致了臺灣兩任海軍司令下臺，直到第三任司令葉昌桐任內(nèi)才完成。1987年12月16日和1988年6月29日，\"海龍\"、\"?；"兩艘潛艇抵達臺灣，臺灣海軍的第三代潛艇兵力才算邁出了第一步。

臺灣很多人對這兩艘潛艇寄予厚望，以為它是足以制服強大的大陸軍隊的救命稻草。然而非常遺憾，冰冷堅硬的事實無情地擊碎了臺灣那些人的夢想。原因很簡單，臺灣海軍這兩艘潛艇每艘不過裝載20枚魚雷，大陸海軍艦船即使任由臺灣海軍潛艇攻擊，就靠這一點魚雷，臺灣海軍全部潛艇最多能破壞幾艘大陸大中型艦船？大陸擁有的艦船達數(shù)千艘之多，臺灣潛艇即使多么努力，仍然一點也改變不了臺灣戰(zhàn)敗的結(jié)局。

專家認為，臺灣的\"海龍\"級潛艇性能指標雖有突出之處，但這卻無法否認臺灣現(xiàn)有潛艇安全性都很差這一事實。如美國報廢后轉(zhuǎn)讓給臺灣的\"淡水鯉\"級\"海獅\"號和\"海豹\"號潛艇，分別于\"二戰(zhàn)\"中的1944和1945年下水，原來就是戰(zhàn)時趕工打造的，又歷經(jīng)了50多年風雨波濤，潛艇主體結(jié)構(gòu)肯定出現(xiàn)疲勞裂紋和腐蝕，如今臺灣水兵若再乘這樣的潛艇潛水無異于自殺。

不過如今臺灣的\"淡水鯉\"級潛艇基本不出海了。臺灣這級潛艇原來主要作為反潛練習的目標。但現(xiàn)在這一任務(wù)已經(jīng)轉(zhuǎn)給了新一點的\"海龍\"級潛艇。1996年2月6日臺灣海軍向媒體展示?？章?lián)合反潛操演時，就是由\"海龍\"號潛艇充當假想敵的。

\"海龍\"級潛艇實際上被荷蘭人當作一型不花錢的\"試驗\"潛艇，反正由臺灣官兵\"踩雷區(qū)\"，于是一些不成熟的設(shè)備和設(shè)想均\"非常大膽地\"用在了\"海龍\"級上。因此它不完善甚至很不完全。全艇只分3個水密艙，貯備浮力僅僅11%，如此冒險的方案就是在民船上也罕見。它又是單軸推進，潛艇的生存力被降低到了極點。就是在平時航行中，艇上人員也是提心吊膽驚恐萬狀，因為他們知道他們的艇太不安全，別講中彈、觸礁，就是撞上小漁船裂個小口也絕對會沉沒，而且全體不情愿死的艇員將不可能幸免。臺灣\"海龍\"級潛艇上的官兵當然知道本艦的危險性，因此總是小心操作，但有時天意難違，誰能保證1996年早些時候臺灣海軍AP運輸艦猛烈相撞的一幕，就不會再現(xiàn)在臺灣的潛艇上？再者遇到1996年3月那樣的危機時刻，臺灣的潛艇無法再這樣處處小心，那時將更容易發(fā)生潛艇擦撞沉沒的悲劇。

臺灣軍方以采購軍火時營私舞弊而臭名昭著，他們用巨資購回如此危險的\"鐵棺材\"不知得到多少好處。可憐的是臺灣的艇員，\"臺獨\"勢力要同大陸對抗，卻讓他們?nèi)ッ半U。臺灣引進潛艇不僅威脅臺海安全，而且首先威脅著潛艇上臺灣官兵的生命。臺灣節(jié)省一些軍費，少一些潛艇，相信那樣臺灣將更安全一些。

自行制造的夢囈

1998年2月6日，臺灣\"中央社\"報道：臺灣\"中國鋼鐵公司\"表示，它已開發(fā)成功潛艇專用鋼板，可滿足\"軍火工業(yè)自主政策\"需求。臺灣\"中國鋼鐵公司\"在臺灣軍火工業(yè)發(fā)展基金的支援下，全力投入研制軍火工業(yè)用品，其中研制\"HY潛艇用鋼\"更是主要專案，獲得不錯的成果。同日，臺灣\"中央社\"的另一條消息說：臺灣\"中國造船公司\"當天表示，它不僅擁有維修潛艇技術(shù)，獨立建造潛艇也不成問題。由于臺灣向國外采購潛艇等戰(zhàn)略性艦艇不易，臺灣前\"國防部長\"蔣仲苓透露，臺灣\"國防部\"已有意發(fā)展自立建造潛艇計劃。

據(jù)臺灣部分媒體透露，臺灣\"國防部\"已了解中船公司有建造潛艇的能力，也傳出雙方已多次密洽合作建造計劃，臺灣\"國防部\"更有建造潛艇的\"潛龍\"造艦計劃案。不過臺灣\"中國造船公司\"承認：\"潛艇構(gòu)造比水面艦艇復雜、精密，目前\"中船\"自力維修建造潛艇雖無技術(shù)上的問題，但\"中船\"只限于建造(潛艇)船殼。\"

這里前一句\"自力維修建造潛艇無技術(shù)上的問題\"和后一句臺灣\"只限于建造(潛艇)船殼\"之間顯然存在著根本的矛盾。假如臺灣\"只限于建造超級電腦的外殼\"，能說臺灣\"自力維修建造超級電腦無技術(shù)上的問題\"？

能造潛艇外殼絕不等于能自行建造整個潛艇。臺灣當局故意混淆二者，顯然是自欺欺人。實際上臺灣目前甚至連自行制造潛艇外殼的能力也沒有。臺灣方面宣稱它研制\"HY潛艇用鋼\"獲得不錯的成果。但必須說明，潛艇建造的最大難點并不是在實驗室中研制高強度鋼材，而是保證該鋼彎曲加工成復雜的形狀，以及焊接潛艇外殼時每一條焊縫都沒有裂縫和其他缺陷。這是極度困難卻又是必須滿足的要求。

由于上述加工要求非常難以滿足，所以美國研制的HY100和HY130鋼曾在長達一二十年的時間里不能用于潛艇建造。顯然臺灣要自行完成整個潛艇外殼制造的研究工作，還有很長的路要走。由于潛艇的動力和電子設(shè)備研制難度極高，所以至今全球能夠生產(chǎn)的國家屈指可數(shù)。許多西方發(fā)達國家也只有組裝潛艇的能力。例如英國\"支援者\"級潛艇就采用了美國的\"魚叉\"導彈和法國的聲納。

目前臺灣絕無能力建造潛艇中最重要、最復雜、最昂貴的動力和水聲電子設(shè)備，它未來10年內(nèi)也絕不會有這種能力。所以可以斷言，即使再過10年，臺灣也無力自行建造潛艇，更沒有設(shè)計潛艇的能力。

臺海安全的隱患

對于臺灣潛艇的作戰(zhàn)使用，臺灣軍方一再強調(diào)將以\"以潛制潛\"的戰(zhàn)術(shù)用于防御，但海上作戰(zhàn)的歷史證明，潛艇不適于防御。而適于偷襲(攻擊)，尤其是潛艇對非武裝商船發(fā)動的襲擊一向非常成功，兩次大戰(zhàn)中的交戰(zhàn)各方，無一不將其潛艇主力投入對敵方商船的無限制潛艇戰(zhàn)。

第一次世界大戰(zhàn)中，德國以350余艘潛艇擊沉了6000艘艦船，在這中間軍艦只有197艘，97%為商船。由于很多英國軍艦是德國潛艇在英國近海擊沉的，德國潛艇甚至炮擊英國的飛機場，誰能說潛艇不是攻擊性的？

德國潛艇在二戰(zhàn)中以兇狠的狼群戰(zhàn)術(shù)震驚世界，共擊沉了2828艘商船，致使數(shù)萬名商船船員喪生在太平洋戰(zhàn)場，第一批反攻到日本附近的盟國海軍不是航空母艦，而是不遠萬里出擊的美國潛艇。深入西太平洋的大批美國潛艇專門襲擊敵方商船，令日本戰(zhàn)力迅速枯竭，如美國著名的\"刺尾魚\"號潛艇，1944年9月在臺灣海峽進行第5次作戰(zhàn)時擊沉的12艘日本船都是商船，而對于遇見的大批日本軍艦則不予理采。

二戰(zhàn)后，潛艇戰(zhàn)例數(shù)起都是潛艇跑到對手家門口偷襲對手的艦船。因此潛艇被公認為進攻性武器。又如臺灣看好的\"海龍\"級和209級潛艇的航程巨大，很難讓人相信，這樣的軍艦是為了防御。

臺灣軍方近來一再向外界宣示，基于未來臺海防衛(wèi)作戰(zhàn)中爭取制海權(quán)，保存臺灣海軍第二打擊戰(zhàn)力及建立戰(zhàn)略威懾戰(zhàn)力的目的，擴大潛艇艦隊已成為臺灣海軍的首要建軍目標。待臺灣建成潛艇艦隊和基地，在戰(zhàn)略部署上，將能實現(xiàn)\"以潛制潛\"有效地執(zhí)行反封鎖任務(wù)，并能對大陸產(chǎn)生極大的戰(zhàn)略威懾效果。

若讓軍人解讀這段話的涵義，那么要\"對大陸產(chǎn)生極大的戰(zhàn)略威懾效果\"，只有主動派潛艇封鎖大陸沿海，襲擊在此航行的各國民船，因此臺灣軍方的講話，客觀上只能加劇人們對其擴充潛艇的警惕。

無論臺灣當局怎樣花言巧語、混淆視聽，臺灣擴充潛艇用于攻擊性的真實目的是無法掩蓋的。鑒于潛艇客觀上所具有的攻擊性，及大陸海上航線安全本身的高度敏感性，臺灣擴充潛艇的舉動，必然使臺海出現(xiàn)難以預(yù)料的危險局勢，相信這是絕大多數(shù)中國人都不愿看到的?！?/p>

(原載香港《廣角鏡》)