2002年8月26日，素來披著神秘色彩的臺灣空軍\"紅狐中隊\"突然揭開神秘面紗向公眾開放，展示其先進的設(shè)備和空中偵察能力。然而，臺灣當局展示\"紅狐中隊\"不過是一場\"軍事秀\"而已。

\"輝煌\"沿革史

所謂\"紅狐中隊\"，指臺灣空軍負責空中偵察、照相的第4中隊，由于該偵察機上涂有醒目的紅色狐貍標志，故稱\"紅狐中隊\"。它隸屬位于臺中的第3戰(zhàn)斗機聯(lián)隊，偵察機是由F-5E戰(zhàn)機改裝的RF-5E飛機(臺美制偵察機均在機型前加R，英文\"偵察\"的第1個字母)。

4中隊的前身是配屬第5聯(lián)隊的第12獨立偵察機中隊，于1945年3月1日在四川遂寧成立，曾使用過RP-38、RB-25、RF-51等型機。1949年由南京撤到臺灣，駐桃源基地至今。

1950年朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，在美授意支持下，臺灣空軍使用美國提供的戰(zhàn)術(shù)偵察機對大陸沿海地區(qū)進行偵察襲擾，然均遭到人民空軍的沉重打擊。1950年3月14日，該中隊一架RB一25型偵察機竄擾徐州地區(qū)被我擊落；同年4月28日，RP-38型機一架竄擾北橫沙島被我擊落；1954年，RF-51型機先后竄擾我閩浙及粵東沿海，又被我空軍擊落2架。

面對如此敗局，臺灣空軍進一步擴大該中隊編制。1955年7月1日，12中隊擴編為第6大隊，下轄第4、12兩個中隊，4中隊就是\"紅狐中隊\"的前身。雖然實力增加技術(shù)提高，但始終擺脫不了被殲滅的命運。

1957年4月15日，該中隊RF-84型偵察機2架進入滬杭地區(qū)偵察，駐上海的某師飛行員劉增貴、楊正剛駕駛米格-17Φ飛機迎擊，其中一架被從9千米追到1200米，逃到朝鮮濟州島附近上空因油料耗盡而墜入大海。

1958年6月17日，RF-84飛機2架，直竄福建連城，我空軍某團團長張守蘭率領(lǐng)4架米格-15БИС大速度追擊，一架因驚惶失措撞山墜毀。

1958年8月7日，臺5大隊上校副大隊長汪夢泉率F-86型機8架，掩護2架RF-84機對大陸晉江、惠安等機場進行偵察。在美國留學飛了1000小時的王牌飛行員汪夢泉，被飛行時間只有233.55小時的新飛行員岳崇新從9千米追到3千米后擊傷。

1959年1月第4中隊1個分隊換裝RF-100A型偵察機，7月進行RF-101型機換裝訓練。RF-101型機是由遠程戰(zhàn)斗護航機改裝，低空和垂直機動性能好，加速快，最大時速可達1900公里，裝有6部航空相機，垂直、傾斜和高空、低空照相偵察均可，但也沒能逃脫被我擊落的現(xiàn)實。

1960年1月8日和1961年6月27日RF-101型機兩次出動，均被我高射炮兵擊傷，可謂出師未捷身先死。1961年8月2日，RF-101型機以150米高度、900公里時速向福建閩江口飛行，被我空軍高炮擊中墜毀，臺灣空軍少校分隊長吳寶智跳傘被俘。

隨后他們改變偵察戰(zhàn)術(shù)，低空出航，高空照相，150米左右高度飛躍海峽，接近大陸升至1.1萬米左右，一次通過目標進行航空照相，然后迅速俯沖增速，逃出大陸。這套偵察戰(zhàn)術(shù)，并未使其逃脫被殲命運。1965年3月18日，臺灣空軍2架RF-101飛機從桃園機場起飛，偵察我汕頭機場時，被擊落墜入海中。不久又有1架RF-101被我海軍航空兵在浙江路橋擊落。

由于連遭打擊，從1965年1月起，臺灣空軍改用RF-104。該型機最大時速2300公里、實用升限1.8萬米，速度大，爬高快，升限高，其飛行速度遠遠大于我空軍殲6飛機，在負速度差條件下作戰(zhàn)難度非常大，但人民空軍飛行員依然克服困難，扼制住了其挑釁勢頭。

1967年1月13日，臺灣空軍1架RF-104偵察機，在4架F-104戰(zhàn)斗機掩護下，在1.1萬米高空以時速2千公里，進人福建晉江。我空軍某師飛行員胡壽根在速度小于對方600公里的情況下，發(fā)射炮彈48發(fā)一舉將其擊落。1968年6月后，該型機停止了晝間進人大陸偵察的活動。

與此同時，4中隊另一個分隊于1957年9月裝備了RB-57A型戰(zhàn)略偵察機，加緊對我的偵察活動。1958年2月18日，RB-57A1架進入山東半島地區(qū)被我海軍航空兵擊落。

1958年10月該分隊換裝RB-57D型機，裝有4部航空相機，可攝取長約4千公里、寬70公里地幅的地面目標。飛行高度達到1.8萬至2萬米。而我裝備的米格-19實用升限才1.75萬米；達不到對其攻擊的高度，這時新組建的地空導彈部隊發(fā)揮了強大的作用。

1959年10月7日，國民黨空軍上尉飛行員王英欽駕駛RB-57D飛機1架，經(jīng)浙江溫嶺過南京，大搖大擺進入北京東南480公里時，被我導彈擊落，飛行員王英欽當場斃命。這次戰(zhàn)斗，開創(chuàng)了中國空軍和世界防空作戰(zhàn)史上第一次使用地空導彈擊落敵機的先例。

由于接連遭受打擊，第6大隊和第4中隊于1973年被裁撤縮編為第12中隊。

\"黑貓中隊\"的克星——地空導彈

當時的美蔣集團，不但對大陸沿海地區(qū)進行頻繁偵察騷擾，還積極策劃夜間竄入大陸縱深地帶進行低空電子偵察。

然而，與所有戰(zhàn)術(shù)偵察機一樣，電子偵察機也遭到了滅頂之災(zāi)。這時，臺灣空軍不得不使用\"殺手锏\"U-2高空偵察機。

1960年底在臺灣桃園基地成立了代號為\"黑貓中隊\"的神秘部隊，對外稱第35氣象偵察機中隊，隸屬空軍總部情報署(第2署)。它實際上是美國中央情報局控制的一個戰(zhàn)略偵察機中隊，主要任務(wù)是使用U-2型高空偵察機，對大陸重要戰(zhàn)略目標如核基地等實施空中照相和電子偵察。

U-2飛機重量輕，滑翔性能好，飛行高度可達2萬米，續(xù)航時間可達八九小時。該機航空照相設(shè)備可攝取寬約150公里、長約3500公里地幅的地面目標，照片不僅清晰還有立體感，還可以進行電子偵察。臺灣空軍于1959年1月選派飛行員赴美接受訓練，到1974年，35中隊先后共接受美援U-2機18架，不斷竄擾大陸進行偵照活動，但\"黑貓中隊\"的囂張氣焰也慘遭我導彈部隊重重打擊。

1962年9月9日，1架U-2飛機從桃園機場起飛，以2萬米高空進入大陸上空，沿鷹廈鐵路上空北進，在九江左轉(zhuǎn)后直飛南昌偵察。被我地空導彈當即擊落。殘骸墜于南昌東南羅究集附近，臺灣空軍少校飛行員陳懷身中彈片，經(jīng)搶救無效喪命。

1963年11月1日，1架U-2飛機從溫州進入大陸，向西北方向飛行偵察。該機從甘肅折返時，被我導彈部隊擊落，曾兩度獲國民黨空軍\"克難英雄\"稱號的少校飛行員葉常棣，在第三次駕駛U-2飛機進入大陸時跳傘被擒。

1964年7月7日上午，2架U-2飛機分別在上海、廣州偵察后向漳州方向飛去，在我導彈營只有4個發(fā)射架、4發(fā)導彈的情況下，將其中1架擊落。墜毀于漳州東南7公里的紅板村。駕駛U-2飛機12次偵察大陸的國民黨空軍\"頭號王牌\"少校飛行員李南屏隨機斃命。

1965年1月10日，1架U-2飛機于19時56分由山東海陽入陸，高度2萬米，時速750公里，經(jīng)黃驊、大同，飛向包頭，被我等候多時的地空導彈部隊擊落，少校飛行員張立義跳傘被俘。這是我人民空軍地空導彈部隊第一次在夜間擊落敵機。

1967年9月8日上午，1架U-2飛機進入漸江嘉興地區(qū)偵察，飛行高度2～2.05萬米，被設(shè)伏在該地的地空導彈某營擊落。這是我空軍首次使用國產(chǎn)紅旗2號地空導彈兵器，在人民空軍史上寫下了輝煌篇章。

從1959年9月至1967年9月，U-2飛機進入大陸110架次，先后被我擊落5架，生俘飛行員2名。1968年3月后，U-2型機再未竄入大陸，只在海上對大陸邊緣和海上目標進行偵察。1974年7月，美國政府將U-2型飛機及其附屬裝備全部撤離臺灣，美軍人員也相繼返美。同年8月6日，臺灣空軍正式撤銷第35中隊番號。

1977年8月，臺灣空軍在清泉同崗基地成立夜炸電子干擾中隊，承襲了第35中隊的番號。

\"紅狐中隊\"的命運展望

\"第4中隊\"的復(fù)出是在1998年5月，那年臺灣空軍將現(xiàn)役F-5E戰(zhàn)機送至新加坡，改裝成RF-5E偵察機，番號因此恢復(fù)，空中偵察活動也重新展開。

F-5E是上世紀70年代裝備的第二代戰(zhàn)機，續(xù)航時間3小時，最大航程3720公里，作戰(zhàn)半徑890公里，最大時速1710公里，實用升限16500米。1981年8月8日，駐桃園機場的第5聯(lián)隊督察室少校考核官黃植誠駕機飛到大陸的就是F-5E戰(zhàn)機。

1991年臺灣空軍對現(xiàn)役的F-5E的機翼、液壓、火控及電子系統(tǒng)等進行了改造，使其使用壽命由原來的4千小時延長至6千小時。目前，臺軍還裝備該型機90架。

由F-5E改裝的RF-5E偵察機共有12架、裝備在\"紅狐中隊\"。每架飛機都配有4種高性能的高低空偵照裝備，由于該偵察機速度快，負責敏感地區(qū)且具高度危險性的目標情報搜集、戰(zhàn)術(shù)目標偵察工作，不但在三軍聯(lián)合訓練時執(zhí)行情報偵察，還對臺灣與澎湖島周邊海域內(nèi)不明艦船進行情報搜集、巡邏兼護漁等任務(wù)。據(jù)臺灣媒體透露，\"紅狐中隊\"曾多次冒險飛越海峽中線，對大陸控制的空域及海上、陸地目標進行偵察活動。

臺灣空軍還計劃把從美國購買的F-16戰(zhàn)機中的10架，改裝成RF-16偵察機，建立新的偵察機中隊，只因近年臺軍財政桔據(jù)而放慢了改裝步伐。據(jù)稱，未來RF-l6偵察機中隊成形后，將與目前的RF-5E中隊形成\"高低配\"，進一步提高臺軍空中偵察能力。

然而，歷史是面鏡子。臺灣空軍\"紅狐中隊\"在向世人炫耀的同時，不要忘了自己過去的\"輝煌\"戰(zhàn)績?！?/p>

(周雅琴薦自《民主與法制日報》)