張博智

飛越天險(xiǎn)試航拉薩

1956年5月29日清晨，中國民航“北京”CV-240型401號大型客機(jī)迎著朝陽從成都廣漢機(jī)場起飛，它載著黨中央和西藏人民的希望穿越重山峻嶺，通過險(xiǎn)要的峽谷，按預(yù)定的計(jì)劃向西南飛行，經(jīng)過唐古拉山，在堪稱世界最高的4300米西藏當(dāng)雄機(jī)場徐徐降落。與此同時(shí)，空軍也派出一架飛機(jī)由玉樹起飛，經(jīng)過念青唐古拉山相繼降落在當(dāng)雄機(jī)場。這一突破“空中禁區(qū)”，完成成都——拉薩航線的光榮試飛任務(wù)，是由中國民航著名飛行員藩國定同志擔(dān)負(fù)的。藩國定1915年5月28日生于香港，1935年赴美留學(xué)，1937年入美國寇蒂斯航空工程學(xué)院和漢克飛機(jī)學(xué)校學(xué)習(xí)航空工程與飛行技術(shù)。歷任民航局機(jī)航處總飛機(jī)師，民航總局航行局顧問，全國政協(xié)委員。他為中國民航事業(yè)的發(fā)展和飛行技術(shù)的提高作出了巨大貢獻(xiàn)。

“列寧”號飛機(jī)顯神威

1930年3月16日中午，國民黨一架美制錢斯·渥特“柯塞”V-65式雙翼偵察轟炸機(jī)，因霧大油料耗盡，被迫降落在鄂豫皖革命根據(jù)地湖北大悟西南陳家坪河灘上，被紅軍手槍隊(duì)和當(dāng)?shù)爻嘈l(wèi)隊(duì)員所包圍，俘虜了駕駛員龍文光。4月27日，龍文光駕機(jī)飛向敵占區(qū)大古寨撒下大量傳單、標(biāo)語，并且投了兩枚迫擊炮彈，敵死傷嚴(yán)重，紅軍乘機(jī)攻下了大古寨。這就是紅軍第一次使用飛機(jī)參戰(zhàn)取得勝利的歷史記錄。

為了紀(jì)念革命導(dǎo)師列寧，鄂豫皖特區(qū)命名該機(jī)為“列寧”號。1932年，紅軍為了完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移準(zhǔn)備長征時(shí)，曾將該機(jī)拆卸埋在大別山區(qū)，解放后將該機(jī)重新復(fù)原，現(xiàn)存中國航空博物館內(nèi)。