汪莉落（新西蘭）

我先生要在日本筑波做兩年博士后。筑波是1985年日本萬國博覽會(huì)前才由一個(gè)村莊建成的一個(gè)新興城市,距東京約60公里,是日本的硅谷,這里集中了日本100多個(gè)研究所。有朋友開玩笑說,在筑波街上隨便碰到一個(gè)人可能都是博士。

初到筑波,驚奇日本還有這樣一座人口密度不大的城市,而且城市規(guī)劃類似許多西方國家,有許多公園和花園。難怪喜歡寧靜生活的人都說筑波比東京好。筑波寧靜是寧靜,但相對(duì)來說公共交通就不像東京那么方便,既沒有地鐵,公共汽車也稀少,所以在筑波大多數(shù)家庭都有汽車。

我先生在電腦網(wǎng)絡(luò)上看到一個(gè)廣告,說某人幫他在東京的朋友出售一輛車,車是1989年的,只要8萬日元(約人民幣5000元),而且離下次車檢有近兩年,還有一年的保險(xiǎn)費(fèi)。先生當(dāng)機(jī)立斷把它買下來。在日本,車并不貴,貴就貴在車檢、保險(xiǎn)和稅收費(fèi)。車檢費(fèi)通常每兩年收一次。660cc以下的車是黃牌照車,車檢、保險(xiǎn)和稅收費(fèi)比較便宜,車檢費(fèi)約8萬日元/兩年,保險(xiǎn)費(fèi)3萬日元/年;稅收費(fèi)約4000日元/年;660cc以上的車是白牌照車,車檢費(fèi)約需15萬日元/兩年,保險(xiǎn)費(fèi)7萬日元/年,稅收費(fèi)根據(jù)引擎大小從3萬日元/年到11萬日元/年不等。我剛到日本時(shí)覺得滿街的車閃閃發(fā)光,不愧是汽車大國,私家車比比皆是。后來才發(fā)現(xiàn)這是日本政府鼓勵(lì)人們消費(fèi)的結(jié)果。在這種車檢制度下,人們開好車比開差車值得。一旦車檢不合格,還不如買輛新車更好。所以在日本,人們通常買個(gè)車開五六年,估計(jì)車快有點(diǎn)小毛病了就把舊車賣掉換新的。

兩年的時(shí)間很快就要過去了。我們的尼桑車的確帶來了許多方便。去過筑波周圍的許多小城鎮(zhèn),還去過東京兩次。盡管它各方面性能都還可以,駕駛起來也沒有一點(diǎn)問題,但眼看車檢要到期了。一個(gè)辦法是像前一個(gè)車主一樣弄一個(gè)新車檢,然后幾萬日元賣掉。一打聽車檢至少得花15萬日元,車要有點(diǎn)毛病的話不知道得花多少。另一個(gè)辦法是免費(fèi)送人。

先生在電腦網(wǎng)絡(luò)上登了廣告,結(jié)果只有一個(gè)人打電話來問一下情況,但不打算要?？磥硎菦]有辦法送出去了。我只好到信息中心去問怎樣扔車。信息中心的小姐顯然沒有遇到類似問題,幾個(gè)電話打完后她告訴我扔車需要準(zhǔn)備的材料:外國人登陸證明書,車的前后兩個(gè)牌照,印章和印章證明書,車檢證書,護(hù)照。然后去陸運(yùn)局花400日元買印紙,花1000日元請(qǐng)人代填表格。接下來花兩萬日元扔在廢車場(chǎng)。她說如果把車扔給專門的公司,公司可以幫你辦所有陸運(yùn)局的手續(xù)。沒想到扔一部車還得自掏腰包,但實(shí)在沒法,只有這樣比較省事,就麻煩小姐幫我找一家扔車的公司。她翻開電話簿又打了幾個(gè)電話,終于找到一家公司只收1.5萬日元,同時(shí)幫辦一切手續(xù)。我們按照她給的地址花了1.5萬日元,終于把車扔掉了。G