龍 雯

“鬼臉”是車迷關(guān)注的焦點

人們習(xí)慣把汽車的前臉欲稱為“鬼臉”，把前臉罩稱為“鬼面罩”，其來源已無從考證。“鬼臉”一詞的愿意是指小孩玩的假面具，上面畫有戲劇人物臉譜等。據(jù)我推測，人們之所以把汽車的前端造型稱為鬼臉，是因為它太像人臉了，而且有生、旦、凈、末、丑之分，表情豐富，各具特色，你幾乎找不出兩個完全相同的汽車鬼臉來。

“鬼臉”設(shè)計已成為汽車造型藝術(shù)中最重要的部分之一，也是最能“出彩”或“現(xiàn)丑”的部位，同時也是車迷賞車、評車時最關(guān)注的焦點。

汽車是有靈性的機械動物

國人較重臉面，特好面子，如贊譽某人常說“露臉了”“臉上有光”“很有面子”等；而辱罵某人則說“丟臉”“不要臉”“厚臉皮”等?？梢娔樏鎲栴}的重要性。

轎車其實也有臉。在車迷眼中，汽車是具有靈性的機械動物，至少在我眼中是這樣。它的四輪就是四腳，車身即軀體，流動的燃油便是其血液，當(dāng)然，“撲撲”響又臭氣熏天的排氣就是放屁了。

環(huán)顧四周，看看身邊，最有臉面的機械恐怕非轎車莫屬。當(dāng)你站在一輛轎車面前，仔細端詳，就會發(fā)現(xiàn)那前大燈分明是虎視眈眈的兩只眼睛，保險杠下方的進風(fēng)口就像是嘴巴，而水箱散熱格柵便是鼻子了，發(fā)動機蓋當(dāng)然就是腦門，一邊一個的后視鏡不是耳朵又是什么！當(dāng)然，上述“五官”只有傳統(tǒng)典型轎車才俱全。隨著時代的發(fā)展，一些轎車天生沒鼻子（即水箱散熱格柵），只用嘴巴吸氣，或者說是鼻子與嘴巴合二為一了。這種鼻嘴合一的車型正日漸增多。

汽車也有個性

汽車與人一樣，從其臉面上能看出其大致性格如何，亦即相面。如果某車型的臉面看起來活潑可愛、嬌小柔美，那么該車型大多是種家庭用小型轎車，如大眾“新甲克蟲”、福特“彪馬”等車型；如面相兇猛、剽悍強勁，顯得非?！翱帷?，那一定是輛動力澎湃的跑車，如蘭博堅尼等；如果面部棱角分明、方頭方腦，充滿陽剛之氣，有的還戴有拴烈馬用的“鐵籠頭”，那定是到處亂跑的越野車，如三菱“帕杰羅”、吉普“切諾基”等；如果面相高貴典雅、氣度非凡、端莊大方，那很可能就是輛高級豪華轎車，如奔馳、沃爾沃等車型；如果容顏奇特夸張、面相前衛(wèi)超前，或充滿未來味道，或給人難以置信的感覺，那多半是輛概念車。

名車都有固定“鬼臉”

人的相貌來自爹媽，不能事先確定，而汽車的臉面卻源自人們創(chuàng)意。然而，在設(shè)計中一些汽車臉譜卻不可隨意亂用，尤其是最能代表個性的車鼻子，已成為某些汽車廠家的“專利”，如寶馬的“雙口”、奔馳的“數(shù)橫一豎”、勞斯萊斯的“宮殿立柱”、阿爾法的“倒三角”等，它們已成為這些汽車家族的象征標志。愛車人士只要一看它們的臉部，不用看車標車名，就知道它們出自哪個汽車家族。許多世界名車都有自己固定的“鬼臉”，而且一旦確定并流傳不來，其他廠家在設(shè)計車型臉譜時不僅不會去效仿，而且會盡力避免與其“沾親帶故”，否則會被認為是抄襲，讓同行笑掉大牙。

“鬼臉”不可隨意模仿

然而，在國內(nèi)新近出現(xiàn)的一種微型車上，卻出現(xiàn)了與奔馳轎車鼻子極為相似的設(shè)計，水箱散熱格柵也為兩橫一豎。不知道這是由于設(shè)計者的無知，還是商家的有意模仿。這種拙劣的模仿不僅沒給我美的感覺，反而讓人覺得有一種偷了有錢人的帽子戴在自己頭上硬充富家子弟的味道。

另外，當(dāng)紅旗世紀星亮相時，車迷發(fā)現(xiàn)其“鬼臉”設(shè)計與日產(chǎn)風(fēng)度極為近似，不免大失所望。

日本車“鬼臉”缺少特點

與歐美轎車相比，日本轎車臉譜較缺少特點。80年代日本轎車大量涌入中國時，一般人很難分清豐田與日產(chǎn)。它們不僅個頭、身材相似，而且面孔幾乎一樣，都是方鼻方臉，愣頭愣腦，毫無創(chuàng)意。雖然“日車同面”的現(xiàn)象早已過去，但車迷們現(xiàn)在仍很難找出能給人留下印象的日本車型臉譜。豐田、日產(chǎn)、本田轎車的面孔有時仍不易區(qū)分。

“鬼臉”有時決定汽車命運

既是臉面，就分美丑。在設(shè)計汽車臉譜時，毫無疑問誰都不想讓自己相貌平平，都想設(shè)計得英俊美麗、人見人愛。相貌卓然出眾者自然好“嫁”，這年頭“以貌取車”者仍然不少，這也促使汽車設(shè)計師拿出“貌不驚人死不休”的勁頭，盡力去美化轎車容顏。然而，蘿卜白菜各有所愛，審美觀因人而異，你絞盡腦汁設(shè)計的驚艷動人臉譜，在他人眼里可能是丑八怪一個。福特汽車公司就有這樣一款著名“丑車”，讓廠家丟盡了臉面。

1957年，福特投資2.5億美元，推出一款以老福特的兒子、福特二世的父親福特?埃茲爾（FordEdsel）命名的中型轎車。然而，由于“埃茲爾”的前臉太難看，許多用戶認為其丑陋無比，尤其是車頭中央的“馬頸圈”，俗不可耐。因此“埃茲爾”銷路一直不暢，兩年才賣掉10萬輛，離一年銷售20萬輛的原定目標相去甚遠。不得已，投產(chǎn)僅兩年的“埃茲爾”就宣告停產(chǎn)?！鞍Ｆ潬枴币蛎娉蠖舱?，并成為管理專業(yè)教材中“大公司也會犯錯誤”的絕好案例。

“鬼臉”讓人丟臉的事很多

其實，汽車讓人丟臉的事很多，遠的不提單說國產(chǎn)轎車，就讓我們車迷覺得很沒面子。因為現(xiàn)在國內(nèi)銷售的主要轎車，如桑塔納、捷達、富康、夏利、奧拓、別克、奧迪、本田、帕薩特……無一不帶著洋“鬼臉”，像是披著狼皮的羊一樣，正大口大口地吞食中國青脆、柔弱的汽車市場。我覺得眾多中國汽車專家的臉面因此已丟得差不多了。

作為中國鐵桿車迷，我盼望有一天，帶有中國“鬼臉”的汽車不僅暢銷國內(nèi)，而且奔向世界，為中國人臉上爭光添彩。