創(chuàng)業(yè)必須有起步資金?？墒?許多創(chuàng)業(yè)者往往因資金缺乏而“英雄氣短”。美國(guó)造船大王路維格,在創(chuàng)業(yè)初時(shí)也是一個(gè)兩手空空的窮小子,但是他成功地運(yùn)用了借錢公式,終于躋身全球富豪之列。他的公式有兩個(gè)步驟:

第一步,他打算把一艘貨船買下來(lái),改成油輪(載油比載貨更能獲利)。他到紐約去找了幾家銀行協(xié)商借錢的事。但是銀行家看了看他那磨破了的襯衫領(lǐng)子,問(wèn)他有什么能作抵押,他說(shuō)他有一艘老油輪在水上。

大通銀行的人回顧說(shuō):“他來(lái)到銀行告訴我們,他把油輪租給了什么石油公司,每個(gè)月收到的租金,正好能夠每月分期還他要借的這筆款子。于是,他建議把租契交給銀行,由銀行去跟那家石油公司收租金,這樣就相當(dāng)于他在分期付款。”

這種做法看似荒唐,許多銀行是不愿意接受的?？墒菍?shí)際上,這對(duì)銀行還是十分保險(xiǎn)的。路維格本身的信用也許并不十分可靠,但那家石油公司是可靠的,應(yīng)該能夠按月付錢,除非有難以預(yù)料的重大經(jīng)濟(jì)災(zāi)禍發(fā)生。退一步說(shuō),倘若路維格把貨輪改裝油輪的做法失敗,但只要是那艘老油輪和那家石油公司繼續(xù)存在,銀行就不用擔(dān)心收不到錢。路維格的精明之處在于利用他人可靠的信用來(lái)增強(qiáng)自己的信用。

結(jié)果銀行把錢借給了他。路維格利用這筆錢買了所要的貨輪,改裝成油輪,租了出去,接著再利用它來(lái)借另一筆款子,從而再買一艘船。

這情形持續(xù)了幾年,每當(dāng)一筆債付清以后,路維格就成了某條船的主人。租金不再被銀行拿去,而是由他放入自己的腰包。到這時(shí),他又產(chǎn)生了一個(gè)更妙的想法:倘若他可以用一艘現(xiàn)有的船來(lái)借錢,為何不能以一艘沒(méi)建的船借錢呢?

這是他利用借錢賺錢的第二個(gè)步驟。

路維格的新方法是這樣的:他設(shè)計(jì)一艘油輪,或其他特殊用途的船。在還未開工建造之際,他就找到人,愿意在它完工的時(shí)候租用它。手里拿著出租契約,他跑到一家銀行去借錢造船。這種借款是延期分期攤還的方式,銀行要在船下水之后,才可以開始收錢。而船一下水,租金就能轉(zhuǎn)讓給銀行,因此這項(xiàng)借款如同上面所說(shuō)的方式一樣付清了。最后,等到一切交待完畢,路維格就以船王的身價(jià)把船開走,可一開始他一毛錢也沒(méi)花。

開始時(shí),這種想法再次震撼了銀行。但是,仔細(xì)研究之后,銀行認(rèn)為路維格的話很有道理。由于這時(shí)路維格本身的信用已經(jīng)沒(méi)有什么問(wèn)題了。況且,跟以前一樣,還有別人的信用加強(qiáng)還款的保證。

“這一類的貸款,”大通銀行的人說(shuō),“我們稱之為‘雙重文件,即這筆款是由兩個(gè)公司,或者兩個(gè)人各自保證償還,而他們之間的經(jīng)濟(jì)又彼此獨(dú)立。因此,即使中間有一方無(wú)法償還,另一方也會(huì)把債務(wù)解決。銀行就此有了雙重保障?！?/p>

當(dāng)路維格發(fā)明的這種貸款方式暢通無(wú)阻之后,他開始積聚他的巨大財(cái)富。他先去租別人的碼頭和船塢,然后借別人的錢建造自己的船。他的小造船公司成立之后,在二次大戰(zhàn)期間,美國(guó)政府購(gòu)買了他所造的每一艘船,他的造船公司就這樣飛速成長(zhǎng)起來(lái)。G(摘自《開天辟地——?jiǎng)?chuàng)業(yè)起步的點(diǎn)子庫(kù)》)

編后語(yǔ):“創(chuàng)業(yè)故事”欄目連續(xù)登載了創(chuàng)業(yè)起步的十大招數(shù),本期劃上句號(hào)。盡管未能盡收創(chuàng)業(yè)奇招,但我們?nèi)韵Ｍ@些文章能對(duì)您有所幫助,激活您的創(chuàng)業(yè)潛能。

《海外星云》(2001年02期)