□毛凱琳

概述

成功地開(kāi)發(fā)后續(xù)轎車(chē)不是一件容易的事情，但在新一代S級(jí)身上，我們獲得了成功。這一新車(chē)型在幾個(gè)領(lǐng)域都設(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn)，其30多項(xiàng)技術(shù)更新帶給駕駛員更大的舒適、安全和駕駛樂(lè)趣。

毫無(wú)疑問(wèn)，新一代S級(jí)汽車(chē)是名副其實(shí)的技術(shù)型產(chǎn)品，同時(shí)再一次展示了戴姆勒－奔馳極高的競(jìng)爭(zhēng)能力。盡管車(chē)身作了修剪，其仍然超過(guò)了現(xiàn)役S級(jí)曾經(jīng)無(wú)可比擬的內(nèi)部空間。

然而，新一代S級(jí)的優(yōu)勢(shì)并不全在于內(nèi)部空間。其采用了尖端技術(shù)，車(chē)內(nèi)外的線(xiàn)條更加完美，這正是它的最大優(yōu)點(diǎn)所在。即使在測(cè)試階段，新一代S級(jí)已格外搶眼：其協(xié)調(diào)的線(xiàn)條和動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)將極端的靈活性和超越時(shí)空的古典氣質(zhì)完美地結(jié)合在一起。<

十年前，S級(jí)在所有市場(chǎng)上獨(dú)領(lǐng)技術(shù)風(fēng)騷而今，新一代S級(jí)又給了我們一次再創(chuàng)輝煌的時(shí)機(jī)。

于爾根·胡伯特教授

戴姆勒－奔馳公司管理委員會(huì)委員，負(fù)責(zé)客戶(hù)汽車(chē)部

“再?zèng)]有其它轎車(chē)比S級(jí)更能體現(xiàn)戴姆勒－奔馳。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，其意義更為深遠(yuǎn)。要對(duì)它的品質(zhì)作一概括的話(huà)，它是所有梅賽德斯－奔馳汽車(chē)的楷模。

當(dāng)然，客戶(hù)對(duì)它的期望也相當(dāng)高。我相信S級(jí)能夠在各方面滿(mǎn)足、甚至超過(guò)他們的期望。

整個(gè)說(shuō)來(lái)，新一代S級(jí)轎車(chē)?yán)^承了梅賽德斯－奔馳的傳統(tǒng)美德——理智和情感。它一方面通過(guò)其慣用的舒適和安全力度保持了一份寧?kù)o，另一方面通過(guò)優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和最佳特點(diǎn)組合體現(xiàn)出了舒適。新一代S級(jí)令我激動(dòng)，無(wú)論是看、坐或是駕駛都如此。S級(jí)不僅能說(shuō)服我們的傳統(tǒng)客戶(hù)，而且能得到新客戶(hù)群的青睞?！?/p>

迪特爾·蔡奇

戴姆勒－奔馳管理委員會(huì)委員，負(fù)責(zé)銷(xiāo)售及市場(chǎng)部

“作為新型梅賽德斯S級(jí)開(kāi)發(fā)工程師，我們的任務(wù)總是不容易，但同時(shí)也讓人著迷。

作為豪華汽車(chē)的供應(yīng)商，奔馳的每個(gè)汽車(chē)項(xiàng)目?jī)H有一個(gè)目標(biāo)，那就是最大限度地滿(mǎn)足客戶(hù)的希望和需要。對(duì)于最高市場(chǎng)需求的樣車(chē)，這一挑戰(zhàn)更為嚴(yán)峻，但我們還是滿(mǎn)懷熱情地接受下來(lái)。我們?cè)谠O(shè)計(jì)方面下了大功夫，從而在保留梅賽德斯傳統(tǒng)的同時(shí)，塑造出優(yōu)雅而出眾的外觀。

另一個(gè)目標(biāo)即是在駕駛舒適性方面尋求突破，我們選擇了AIRMATIC適應(yīng)式懸掛理念。由于重量削減了約300公斤，新型車(chē)同現(xiàn)役S級(jí)相比，靈敏度和油耗均有較大程度的改善。此外，在被動(dòng)安全(如，車(chē)身坡度加大，提供車(chē)窗安全氣囊)和主動(dòng)安全(采用DISTRONIC智能型自動(dòng)化巡航控制系統(tǒng))兩方面也有明顯提高。

然而，作為開(kāi)發(fā)者，只有當(dāng)客戶(hù)承認(rèn)我們已設(shè)定了豪華車(chē)級(jí)別的新標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，我們才能真正感到欣慰”。

赫爾穆特·佩瑞

戴姆勒－奔馳公司乘客部執(zhí)行副總裁，負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)工作

“至于S級(jí)在我們圣德芬根工廠的生產(chǎn)，從一開(kāi)始作計(jì)劃時(shí)，我們就制定了世界級(jí)的質(zhì)量及生產(chǎn)效率目標(biāo)，并一直嚴(yán)格遵守。我們采用了諸多手段，大大簡(jiǎn)化了S級(jí)的生產(chǎn)流程，如半成品部門(mén)獨(dú)立進(jìn)行生產(chǎn)，通過(guò)花大力氣優(yōu)化組裝流程和前期產(chǎn)品設(shè)計(jì)以適應(yīng)生產(chǎn)的需要。為完成雄心勃勃的生產(chǎn)目標(biāo)，我們堅(jiān)持‘質(zhì)量第一，產(chǎn)量第二的原則進(jìn)行了多次產(chǎn)品測(cè)試，以保證車(chē)輛、生產(chǎn)設(shè)備及工人均做好充分的準(zhǔn)備，以適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)的要求?！?/p>