張德和

把詩篇寫在藍(lán)天，把身影留給白云；

把真誠獻(xiàn)給人民，把溫暖灑向山川。

邢淑華，共和國的同齡人，1965年入伍，1966年開始飛行，是我國第三代女飛行員。她與藍(lán)天打交道已有34年，航跡遍布祖國大江南北，安全飛行近5000小時，先后完成科研試飛、演習(xí)、抗洪搶險等急難險重任務(wù)54次，榮立個人二等功一次、三等功四次，多次被授予"全國三八紅旗手"、"優(yōu)秀共產(chǎn)黨員"等光榮稱號。

下圖為邢淑華和她的戰(zhàn)友在一起左二為邢淑華。

透過邢淑華的人生經(jīng)歷，你會感覺到她那雙鋼鐵翅膀，是在共和國的藍(lán)天碧空中、在生與死的雷電風(fēng)雨中錘煉出來的。三十幾年來，她留在藍(lán)天的航跡是那么清晰、那么燦爛。

航跡之一：向往軍營，藍(lán)天碧空寫詩篇

1965年，邢淑華剛剛16歲，即將初中畢業(yè)。青年時代的邢淑華，有著豐富的想像。一天，學(xué)校請來了我國第二批女飛行員黃碧云做報告。黃碧云身著軍裝，英姿煥發(fā)。她講述了中國婦女在共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下翻身得解放，邁進(jìn)軍營，在黨和軍隊的培養(yǎng)教育下，如何克服困難、沖破阻力飛上藍(lán)天的事跡。黃碧云娓娓動聽的語言，深深地打動了邢淑華那顆少女的心，她久久不能平靜。從此，她下定決心：要當(dāng)兵，要當(dāng)飛行員！

說來也巧，不久學(xué)校傳來招收女飛行員的消息，邢淑華興奮極了。但面對現(xiàn)實時，又不能不讓邢淑華失望。因為，一開始只在高中生里招女飛行員，可能是命運的安排吧，高中生里竟沒有一個合格的。部隊領(lǐng)導(dǎo)又決定擴(kuò)大招生范圍，在應(yīng)屆初中畢業(yè)生中招，這下邢淑華又看到了曙光。在檢查身體時，邢淑華過五關(guān)斬六將，一項項都順利通過，只是在轉(zhuǎn)椅、高壓艙測試時，反復(fù)了好幾次。最后醫(yī)生認(rèn)定邢淑華的眩暈雖然不符合標(biāo)準(zhǔn)，但腦子清醒明白，反應(yīng)靈活，只要經(jīng)過努力，就能達(dá)到飛行員的標(biāo)準(zhǔn)。此時，邢淑華那顆懸著的心才放松下來。她抑制不住內(nèi)心的激動，飛快地跑回家，向父母親報告了這個好消息。然而，父母親不是不支持她，而是對她的身體不放心，更心痛女兒，認(rèn)為邢淑華平時連坐車都暈，怎能駕駛飛機(jī)呢？但是，賭氣不服的邢淑華，只帶著5角錢和幾件洗漱用品就來到了部隊，一干就是34年。

邢淑華第一次邁進(jìn)航校大門的時候，就像步入童話般的世界，一切都是那么新鮮。然而，理想之路并不平坦。剛開始學(xué)飛行的時候，因不適應(yīng)空中生活，出現(xiàn)了暈機(jī)嘔吐。為了適應(yīng)環(huán)境的氣味，邢淑華把裝有燃油的小瓶子放在身邊，并把燃油滴在衣服上，枕頭上。為了克服眩暈，每次上體育課，坐旋梯、打滾輪，她都要比別人多練幾次，晚飯后大家休息時，她仍要到旋梯和滾輪上練習(xí)。經(jīng)過長時間的堅持，終于使連坐汽車都暈的邢淑華克服了眩暈嘔吐。為了練視線轉(zhuǎn)移，嚴(yán)冬的哈爾濱，她在急馳的卡車上迎風(fēng)而立，目不轉(zhuǎn)睛，凍得臉上掛滿了白霜。一分耕耘，一分收獲。1966年6月1 日，17歲的邢淑華終于嚴(yán)格按照飛行教程一圈圈地掠過天空，然后又平穩(wěn)地飛了起落，受到航校領(lǐng)導(dǎo)贊賞，成為50多名學(xué)員中第一個放單飛的飛行學(xué)員。

航跡之二：艱險不動搖，愿用忠誠鑄軍魂

"滄海橫流，方顯英雄本色。"作為一名飛行員，最忌諱、最擔(dān)心、最害怕的是飛機(jī)在飛行中出現(xiàn)故障。當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)故障時，能及時調(diào)整心態(tài)，臨陣不亂，果斷處置，化險為夷，這才是一個合格飛行員應(yīng)有的過硬本領(lǐng)。

在34年的飛行生涯中，邢淑華共飛過6個機(jī)種，但飛得最多的還是國產(chǎn)運五、運七和運八飛機(jī)。她經(jīng)歷了54次急難險重任務(wù)，在危急時刻出生入死，轉(zhuǎn)危為安，顯示出她精湛的飛行技術(shù)。

1977年5月4日，青年節(jié)。剛滿28歲的邢淑華作為機(jī)長，帶領(lǐng)機(jī)組去云南執(zhí)行人工降雨任務(wù)。上午，機(jī)場上空積云較多，北風(fēng)4～6級，能見度于10公里。在飛行區(qū)域上空散布著大片積云。從安全角度來講，這樣的天氣對飛行具有一定的危險性。但人工降雨卻需要這樣的氣象條件，更何況災(zāi)區(qū)人民正急切地需要雨水緩解旱情。

9時整，地面指揮塔臺下達(dá)了可以起飛的命令，邢淑華駕駛飛機(jī)平穩(wěn)到達(dá)預(yù)定空域，開始由西向東播灑催化劑。在邢淑華和全體機(jī)組人員的共同努力下，播灑工作進(jìn)展很順利。天有不測風(fēng)云，就在任務(wù)快要結(jié)束，飛機(jī)掉轉(zhuǎn)180°向西返航時，天氣出現(xiàn)急劇性的變化，原來間隔100多公里的積云突然合攏，黑云象一只巨獸向飛機(jī)撲來，機(jī)艙內(nèi)漸漸暗下來，四周一片漆黑。此時，只能靠儀表飛行。飛行員都知道，濃積云是一種帶電云團(tuán)，是飛行的大敵，唯有降低高度尋機(jī)著陸。這時，從耳機(jī)里傳來的消息令人不寒而栗：吳墟機(jī)場關(guān)閉，寧明機(jī)場關(guān)閉，田陽機(jī)場關(guān)閉……向北看去，桂林機(jī)場根本無法通過。此時，四周光線越來越暗，無線電指示出現(xiàn)大幅度擺動，機(jī)艙外電光閃閃，飛機(jī)如同浪尖上的小船，起伏不定，劇烈抖動著，飛機(jī)處在危險之中，稍有不慎，都可能造成機(jī)毀人亡……

在與死神搏斗中，作為機(jī)長的邢淑華異常鎮(zhèn)靜。為了穩(wěn)住大家的情緒，她及時告訴機(jī)組人員和全體戰(zhàn)友："沒關(guān)系，大家聽我指揮，飛機(jī)會安全著陸。"同時，邢淑華向地面指揮報告機(jī)組成員的決心：回田陽機(jī)場著陸！

此時燃油即將耗盡，而包圍著飛機(jī)的積云又沒有任何改變。面對著這場生與死的較量，邢淑華只有一個信念：就是保住戰(zhàn)友們的生命，保住飛機(jī)！

不久，飛機(jī)穿云破霧終于到達(dá)田陽機(jī)場，但由于連片的濃云飛機(jī)不能下降，只能在云層里來回穿梭，就在飛機(jī)向西摸索著飛行了200公里時，奇跡終于出現(xiàn)了，云層中突然出現(xiàn)了一個能看到地面的云洞。邢淑華清楚地知道，積云變化無常，如果不抓住這稍縱即逝的機(jī)會，就可能永遠(yuǎn)失去安全返回的機(jī)會。邢淑華沉著地駕駛飛機(jī)，左壓40°，一頭穿到云下，在失去羅盤的作用下靠目視飛行，順著彎彎曲曲的河谷，一直到他們的飛機(jī)平穩(wěn)地降落在田陽機(jī)場時，大家懸著的心才終于落了下來。此時，田陽機(jī)場上空大雨瓢潑。邢淑華走出機(jī)艙時，等候在那里的部隊首長紛紛迎上前來握著飛行員們的手連聲說："謝謝！謝謝！"

這次任務(wù)，大大緩解了廣西部分地區(qū)的旱情。邢淑華和機(jī)組同志冒著生命危險為災(zāi)區(qū)人民作出了巨大貢獻(xiàn)，受到當(dāng)?shù)卣腿嗣竦谋碚?。這次飛行非常危險，當(dāng)時，地面已經(jīng)做了最壞的準(zhǔn)備，其中包括尋找飛行人員的遺體。其實像這樣的險情邢淑華還遇到過多次，每次她都化險為夷，轉(zhuǎn)危為安。

航跡之三：淡名利，重事業(yè)，終身獻(xiàn)陸航

80年代末到90年代初，地方航空公司如雨后春筍，迅速發(fā)展。部隊飛行員尤其是大型飛機(jī)的飛行員，成了地方航空公司選擇人才的主要對象。當(dāng)時有位熱心的戰(zhàn)友將邢淑華推薦給廈門航空公司，待遇是誘人的，而且保證解決邢淑華夫妻分居問題。

正在這時，陸航局急需飛行員的信息也傳到部隊。邢淑華利用休假時間來到北京陸航局的某機(jī)場，想看看這里的情況。當(dāng)時，陸航正是創(chuàng)建之初，條件相當(dāng)艱苦。那天剛剛下過雨，機(jī)場又位于洼地，道路泥濘，周圍雜草叢生。戰(zhàn)士們給這里編了一段順口溜：遠(yuǎn)看像農(nóng)場，近看像牧場，仔細(xì)一看是陸航。

面對如此景象，邢淑華沒有退卻，她首先想到的是部隊的需要，她決定在陸航最需要人的時候到陸航工作。

1991年，邢淑華毅然來到陸航運八中隊任副中隊長，開始了新的創(chuàng)業(yè)。她說，我要扎扎實實地把我的飛行事業(yè)在陸航劃上圓滿的句號。

隨著陸航的發(fā)展，她所在中隊擴(kuò)編為飛行大隊，她又擔(dān)任了大隊長。當(dāng)時，人員和裝備不斷增加，飛行隊伍卻參差不齊，老同志體弱多病，年輕的同志技術(shù)又不成熟。而且大隊人員又大多是從外單位調(diào)來的，大都需要改裝。于是改裝訓(xùn)練，盡快培養(yǎng)出新飛行員是擺在她面前最迫切的任務(wù)。邢淑華從建立規(guī)章制度入手，嚴(yán)格訓(xùn)練，嚴(yán)格要求，一邊做好外調(diào)飛行員的改裝，一邊抓好新學(xué)員的帶飛。經(jīng)過幾年的努力，已完成改裝的飛行員和帶出的學(xué)員一批又一批，經(jīng)她親手培訓(xùn)改裝的飛行教員就有十幾名。她說，望著一批批經(jīng)自己培養(yǎng)和帶飛的飛行員已成為飛行骨干和陸航事業(yè)的建設(shè)者，感到無比自豪。新飛行員的飛速成長，大大緩解了人員斷層的壓力，為陸航的飛行事業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)，大隊的各項建設(shè)呈現(xiàn)出嶄新的局面，1997年年底，全大隊榮立了集體三等功。

航跡之四：苦練精飛，關(guān)鍵時刻顯身手

陸軍航空兵成立十周年舉行了大型匯報表演，軍委首長前來觀看了這次演習(xí)，當(dāng)威武雄壯的飛機(jī)編隊通過主席臺時，觀禮臺上響起了熱烈的掌聲。

此事要追溯到1996年春，當(dāng)時陸航局成立十周年的演習(xí)籌備工作剛剛提上局首長的議事日程。負(fù)責(zé)這次演習(xí)的陸航局王德榮副局長，就運輸機(jī)能否參加大型編隊進(jìn)行了反復(fù)考慮。這次演習(xí)，準(zhǔn)確性高，時間性強(qiáng)。當(dāng)時陸航只有三架運輸機(jī)，既無運七、運八三機(jī)楔隊飛行的數(shù)據(jù)和資料，又無三機(jī)楔隊的飛行先例，而且兩種飛機(jī)時速相差100多公里，更不能保證100％出勤率。

這時，王副局長把運輸機(jī)參加演習(xí)的希望寄予了大隊長邢淑華。面對老首長的期盼，邢淑華更加感到自己肩負(fù)的重任。她想：陸航十周年匯演，是對一個兵種的檢驗，不能沒有運輸機(jī)參加，她根據(jù)自己多年的飛行經(jīng)驗，認(rèn)為盡管困難很多，但絕不是不能飛。她認(rèn)為，運七和運八飛"品"字楔隊最合適，"一"字形只能跟進(jìn)飛行，不能楔隊飛行，這樣就不能展示運輸機(jī)的氣勢。并表示，如果參加，我一定能完成任務(wù)。局首長根據(jù)邢淑華提供的情況，很快作出了運輸機(jī)參加大型編隊的決定。

邢淑華立即組織人員投入了演習(xí)的準(zhǔn)備工作，并很快拿出了飛行方案，進(jìn)行了飛行演練。在試飛過程中，總有一架飛機(jī)飛不好，第一次轉(zhuǎn)場楊村就出了故障，她顧不上休息，冒著酷暑投入了緊張的排故，飛機(jī)恢復(fù)正常后，她立刻飛回部隊，這時部隊已飛行結(jié)束。按計劃明天要進(jìn)行編隊合練，為了不影響演習(xí)，她堅決要求參加第二天的合練，但這時她才知道演習(xí)要下馬。看著自己精心準(zhǔn)備的訓(xùn)練成果就要下馬，她心急如焚，顧不了許多，立刻找團(tuán)長要求恢復(fù)合練。在她的誠懇要求下，又重新恢復(fù)了"品"字形飛行合練。但因原計劃已撤消，她又立即趕往外場，和大隊人員協(xié)調(diào)，重新安排飛行計劃。

經(jīng)過一個多月的飛行訓(xùn)練和合練演習(xí)，三架運輸機(jī)楔隊配合默契，時間準(zhǔn)確無誤，保證了陸航局慶祝成立十周年大型編隊飛行訓(xùn)練任務(wù)的順利完成。

陸航大機(jī)群的飛行表演只有短短幾分鐘，為了確保這幾分鐘萬無一失，作為負(fù)責(zé)訓(xùn)練的大隊長邢淑華，深感肩上的責(zé)任重大。為了使飛行訓(xùn)練有高質(zhì)量、高水平，她把全部精力用在飛行訓(xùn)練上。開訓(xùn)以來，她白天頂著炎炎烈日泡在外場，空中飛行時，座艙里的溫度有時高達(dá)攝氏50°C，飛行一個場次下來，全身被汗水浸透。合練、預(yù)演期間常常是上午飛、中午飛，下午還要飛。晚上還要召開各種形式的分析會，此外，她還要處理大隊其它工作和安排第二天的飛行計劃。近幾年，她患有嚴(yán)重的關(guān)節(jié)性脈管炎，醫(yī)生警告說如治療及時會有截肢的危險。訓(xùn)練期間，為了不影響飛行，她堅持不住院治療。不巧在一次勞動中，她那條傷腿又撞在電線桿上，整條腿血肉模糊，褲子沾在肉上，為了不讓同志們知道，她一聲不吭，悄悄地?fù)Q上藥就了事。由于沒及時治療，發(fā)展為骨膜炎。為了不影響飛行，為盡快消炎，她讓醫(yī)生加大青霉素的注射量，一天達(dá)960萬單位，整整半個月，之后又輸液。這期間她一直在堅持飛行，這在空軍飛行史上也是絕無僅有的。整個訓(xùn)練下來，人消瘦了許多。

航跡之五：愛藍(lán)天，連碧空，長空不了情

邢淑華把人生最美好的時光留給了藍(lán)天，留給了軍營。按照文件規(guī)定，女飛行員47歲就到了飛行最高年限，可邢淑華已到了51歲的年齡，和她同批的姐妹都已停飛，只有她還戰(zhàn)斗在飛行第一線。由于陸航飛行事業(yè)的需要，邢淑華只能一年又一年地延期。她說，只要部隊需要，我就一直飛下去。因為我愛藍(lán)天，我把飛機(jī)當(dāng)成我的老戰(zhàn)友。

去年邢淑華從大隊長位置上退下來，成了一名普通的飛行員。從領(lǐng)導(dǎo)者變?yōu)楸活I(lǐng)導(dǎo)者，特別是經(jīng)邢淑華親手帶飛的機(jī)長，成了她的頂頭上司。邢淑華照樣支持現(xiàn)大隊長的工作，并主動地傳經(jīng)驗、帶作風(fēng)，發(fā)揮自己的余熱，飛行后又認(rèn)真準(zhǔn)備飛行教案。現(xiàn)在她已把《運輸機(jī)訓(xùn)練大綱》改寫完畢，正在改寫《運七飛行員實用手冊》。她要將自己30多年的飛行經(jīng)驗寫進(jìn)手冊，這或許是飛行生命的延續(xù)，因為她有一份難舍的長空不了情。

30多年的飛行生涯，養(yǎng)成了她嚴(yán)謹(jǐn)和干練的作風(fēng)。為了陶冶自己的情操，她學(xué)會了雕塑，有許多經(jīng)她雕塑的作品，聳立在部隊。空軍某師有她的《我愛藍(lán)天》12米×2米的花崗巖浮雕；福州某部隊大門兩邊有她的16米×2米兩座大型花崗巖浮雕《長空利劍》和《空中金橋》。

她制作的《凌云志》雕塑，是一個天真可愛的光屁股小男孩兒高舉飛機(jī)大步前進(jìn)的形象，獲得了全國計劃生育美展優(yōu)秀獎。1995年，為迎接世界婦女大會在北京召開，她制作了《飛行歸來》的群雕，被北京博物館收藏。她的雕塑都是反映飛行和部隊生活的。邢淑華說："在她30多年的飛行員生涯中，有許多難忘的事情，若自己停飛后，要用雕塑這種形式把它們創(chuàng)作出來，以緬懷過去，激勵后人。"這是多么樸實的語言，又包含著多么崇高的奉獻(xiàn)精神啊！