中汽聯(lián)

卡丁車這項賽車運動，被業(yè)內(nèi)人士普遍稱為是場地賽的搖籃。眾多著名的F1車手都是從練習(xí)卡丁車白手起家的。這項運動在歐洲風(fēng)靡了50余年后，在1995年悄然地邁進了中國汽車運動的大門。起先的卡丁車在國人眼里只作為娛樂活動，但是坐在車上實際一駕駛，才體會到卡丁車驚險、刺激的魅力和駕駛賽車在賽場上奔馳的那種無窮樂趣。隨著參加卡丁車運動的人數(shù)迅速增長，運動的普及也逐漸擴大開來，全國卡丁車場地建設(shè)也呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的趨勢，截止到1999年全國共修建卡丁車場地近160所。直接參與人數(shù)也從1995年的每年不足6000人增至每年百萬人之多。我國自己的卡丁車制造廠家也隨著運動的發(fā)展建立起來。目前國內(nèi)已經(jīng)有4家卡丁車車架制造廠，并有3家已經(jīng)向中國汽車運動聯(lián)合會提出注冊申請。機械制造業(yè)的參與和支持無疑是對卡丁車運動在中國的發(fā)展打了一針興奮劑。隨著運動市場的擴大和完善，卡丁車比賽逐漸成為很多我國商家投資宣傳的良好介質(zhì)?？ǘ≤囘\動也正是由此得到了長足的發(fā)展。

汽車運動在中國經(jīng)過了十余年的發(fā)展后逐漸地正規(guī)化系統(tǒng)化起來。拉力賽和場地賽成為了運動的兩大主流。由于卡丁車運動的發(fā)展適應(yīng)了國人的生活水平，是賽季運動中較為經(jīng)濟的比賽方式，因此從眾多場地賽中脫穎而出，吸引了大批的參與者和愛好者。眾多的參與者來自各行各業(yè)，其中不乏有還在讀書的學(xué)生，也有事業(yè)有成的公司老板。隨著全國卡丁車場地的建設(shè)，卡丁車俱樂部也相繼成立起來，為廣大卡丁車愛好者提供了良好的服務(wù)。

經(jīng)過了3年的全國錦標(biāo)賽鍛煉。今年全國卡丁車錦標(biāo)賽的賽事已于4月29至30日在北京颶程卡丁車場舉行。颶程卡丁車場已經(jīng)是第四年被列為全國卡丁車錦標(biāo)賽的賽場了。去年在這里進行的第三站比賽可謂是如火如荼。幾經(jīng)拼搏過后，颶程茹夢車隊的任志遠率先沖過在空中揮舞的方格旗。由于今年比賽車輛功率的加大，比賽更加精彩紛呈，競爭更加激烈。去年的全國錦標(biāo)賽共有來自大陸及港、澳地區(qū)的9個俱樂部，38名車手，18支車隊參加角逐。颶程茹夢隊的任志遠以0447秒的微小優(yōu)勢奪得了他最后一站比賽的冠軍，也同時捧走了99全國卡丁車錦標(biāo)賽的全年總冠軍。

2000年全國卡丁車錦標(biāo)賽共有13支車隊近40名車手參加角逐。幾乎所有的車隊都對在新的一年里奪得勝利充滿信心。眾多車手中以幾位香港的車手最為受人關(guān)注。他們以其精湛的駕駛技巧多年活躍在比賽的場地上。

為了迎合廣大卡丁車參與者的要求，1997年中國汽車運動聯(lián)合會組辦了首屆全國卡丁車錦標(biāo)賽。比賽得到了正新輪胎、艾爾夫油料等公司的大力支持。不少參賽車隊也為展現(xiàn)贊助商企業(yè)形象作出了很多努力。

今年比賽的大幕已經(jīng)拉開，所有車隊都在對賽車進行最后的調(diào)試。比賽的方格旗已經(jīng)舉起。賽車的嗡鳴將過去的成績變成為歷史，今年的比賽將在沉浮中挑選英雄。