斯查巴托夫

依留辛設(shè)計(jì)的依爾－18型四引擎渦輪螺槳客機(jī)在蘇聯(lián)航線正式開始客運(yùn)。

四月十八日我曾報(bào)導(dǎo)了圖－104B自四月十五日在莫斯科——列寧格勒航線上開始客運(yùn)的消息。蘇聯(lián)的航線圖幾乎每天都在發(fā)展，今天是四月二十日，而我卻是在另一條新航線上乘坐著依爾－18飛向黑海。

我們?cè)谠缟习它c(diǎn)五十五分起飛，經(jīng)過整整三個(gè)小時(shí)后——航程一千六百公里——在阿德拉著陸——距索溪不遠(yuǎn)的一個(gè)海浜城市。依爾－18式飛機(jī)具有一千六百馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，可乘載八十位客人及其行李。它的速度為每小時(shí)六百五十公里，飛行高度為八千至九千公尺，并可不著陸一次飛完五千公里的航程。這種新飛機(jī)的生產(chǎn)是很經(jīng)濟(jì)的，而它的旅費(fèi)卻和火車票價(jià)差不多。阿德拉——莫斯科航線之所以優(yōu)先使用這種新客機(jī)，是因?yàn)榘⒌吕瓰楦呒铀骱诤Ｑ匕动燄B(yǎng)地的中心。

與我同機(jī)的喬治·皮斯克夫，航空運(yùn)輸部的負(fù)責(zé)人，在談到這條新航線時(shí)說：“航空負(fù)著客運(yùn)很多方面的任務(wù)，在這些任務(wù)中運(yùn)送渡假日的客人又占有突出的地位。因?yàn)榈冒讶珖?guó)各地渡假日的人送到一定的療養(yǎng)地去。今天我們開辟了這條航線，我們正準(zhǔn)備著用依爾－18式或其他飛機(jī)開設(shè)更多的同樣的新航線?！?/p>

我們同機(jī)的斯維瑞多夫一家正證明了皮斯克夫?qū)ξ宜劦脑?，斯維瑞多夫是一個(gè)喀巴羅夫斯克城的電氣師，他們夫婦帶著兒子是上索溪去渡假的。他們由喀巴羅夫斯克乘圖－104到達(dá)莫斯科只用了十小時(shí)(坐火車需要六天)，從莫斯科乘依爾－18到阿德拉只需三小時(shí)(坐火車需兩天)。因而這一家渡假日去的人在赴療養(yǎng)地的旅途上即節(jié)省了七天的時(shí)間。這是再好不過的證明。

四月二十日依爾－18在莫斯科——俄馬阿塔間亦開始了客運(yùn)。這兩城市相距三千五百公里，而飛行所需時(shí)間是五小時(shí)又十五分鐘。