黎勤

自從全國知識青年響應(yīng)黨的號召向科學(xué)文化進軍以來，每月，編輯部都收到數(shù)百封來自全國各地、不同崗位上的青年來信，他們熱情地表達他們“進軍”的愿望和雄心，他們有的已經(jīng)勇往直前，突破重重困難堅持下來了，但更多的是向編輯部述說他們在進軍道路上所遇到的困難；有的說他們進軍的熱勁已經(jīng)隨著時間的消逝而逐漸減退，有的說他們的進軍規(guī)劃巳經(jīng)成為紙上談兵而束之高閣了。然而他們又不愿如此，因而迫切希望編輯部能夠介紹一些青年如何堅持向科學(xué)文化進軍以及團組織如何幫助青年進軍的經(jīng)驗。

帶著這樣的愿望，我們來到了國家建設(shè)委員會交通局。這是個從四月份以來全局干部就堅持業(yè)余進修到現(xiàn)在，而且收到良好效果的單位，我們希望他們的初步經(jīng)驗?zāi)軐θ珖嗄旰蛨F的組織有一些幫助。

在和局的領(lǐng)導(dǎo)及一些青年同志們幾天的接觸和交談中，我們感受最深的是這個局的黨、行政和團組織對青年學(xué)習(xí)提高的關(guān)切，因而在幫助青年向科學(xué)進軍方面，做了一系列深入細致的思想工作和組織工作。

局的領(lǐng)導(dǎo)人袁仲凡同志和團支部書記及幾位處長、工程師都告訴我們，青年的學(xué)習(xí)積極性一向是很高的，但是如果不加以支持和幫助，那么就會慢慢減退甚至消失。袁仲凡同志說得好：“青年人熱起來容易，冷得也快，要珍貴青年的熱情，在學(xué)習(xí)上也不例外?！薄敖煌ň謸?dān)負(fù)著審核全國交通建設(shè)（包括鐵路、公路、港務(wù)民航及郵電）的使命，工作要求我們成為業(yè)務(wù)上的能手，而我們的干部水平卻落在工作需要后面。許多干部雖有實際工作經(jīng)驗，但對于這樣全國性綜合機關(guān)的工作還是感到困難，而剛從學(xué)校大門出來的青年，就更迫切要求學(xué)習(xí)提高；作為領(lǐng)導(dǎo)，有責(zé)任支持和幫助他們?！闭沁@樣正確的領(lǐng)導(dǎo)態(tài)度，才能為青年解決一系列的學(xué)習(xí)上的問題。

那末，交通局的黨、行政和青年團到底是怎樣把青年向科學(xué)進軍的熱情，加以組織起來，領(lǐng)導(dǎo)他們前進呢？

交通局領(lǐng)導(dǎo)青年向科學(xué)進軍，是從團內(nèi)開始的。還在去年全國青年積極分子大會以后，青年就有為提高工作而搞好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的迫切要求，到今年知識分子會議以后，情緒就更加熱烈，團支部也做了不少工作。但是這項工作顯然不是團支部力所能及的，正像團支部書記鄧漢忠同志說的：“交通局工作面廣，技術(shù)性強，加上專業(yè)分工不固定，所以訂規(guī)劃就感到困難，方向不明確。如做跌道設(shè)計審核工作的同志，既有“站場”也有“線路”和“給水”專業(yè)，從哪個專業(yè)發(fā)展，當(dāng)然團支部解決不了?！钡菆F支部把同志們的困難和要求反映給黨和局的領(lǐng)導(dǎo)，要求領(lǐng)導(dǎo)盡可能給干部固定專業(yè)，明確分工，同時要求各處長具體幫助大家審訂規(guī)劃。應(yīng)該說，團支部的反映和建議，推動了黨和行政積極領(lǐng)導(dǎo)全局干部向科學(xué)進軍的工作。

在進軍的第一步，領(lǐng)導(dǎo)上根據(jù)業(yè)余學(xué)習(xí)性質(zhì)的特點，必須要有長時間的打算，因而提出“五年考慮、三年規(guī)劃、一年具體安排”的規(guī)劃時間要求。同時為了幫助青年不走彎路或少走彎路，又經(jīng)過反復(fù)研究，確定了幾條原則，第一是政治理論學(xué)心與技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)心要全面規(guī)劃，恰當(dāng)安排，不可偏廢，不能使技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時間侵占了應(yīng)有的政治理論學(xué)習(xí)時間；第二是技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)要密切結(jié)合工作，以工作為起點，不要脫離實際，為工作需要補充自己不足，提高技術(shù)理論知識；第三，要注意業(yè)余學(xué)習(xí)的特點，實事求是地安排時間，不能訂得過多而實際辦不到，但也要反對保守，業(yè)余學(xué)習(xí)一定要日積月累，持久不懈。同時，采取積極措施給每個干部固定專業(yè)。先由各處處長提出初步意見，然后和團支書及工程師一起研究，又在團內(nèi)進行討論醞釀，最后征求本人的意見，這個措施，得到同志們的普遍歡迎。如梁權(quán)興同志既要審核橋梁設(shè)計，又要參與隧道與路基上部建筑的初步設(shè)計的審核，使他感到工作面廣，難以集中鉆研，在訂規(guī)劃中領(lǐng)導(dǎo)便確定他以橋梁專業(yè)為主，路基與上部建筑為輔，這樣：發(fā)展方問明確了，學(xué)習(xí)和工作的積極性更高了。當(dāng)然確定專業(yè)并不排斥其他的學(xué)習(xí)，大家還可以根據(jù)自己的要求和可能，增加別的知識，例如有人感到基礎(chǔ)知識差，還可以學(xué)學(xué)物理和化學(xué)等功源；同時，為了能夠閱讀蘇聯(lián)業(yè)務(wù)書籍，學(xué)俄文的同志也是很普遍的。

青年同志在訂規(guī)劃和執(zhí)行規(guī)劃中，也不是沒有走過彎路的。施智強同志原來就訂了三個專業(yè)。頭一次審核長春汽車修理廠的通訊時，因為過去在學(xué)校沒有學(xué)過這門專業(yè)，審核起來非常吃力；“信號、集中、閉塞”又是她過去學(xué)的專業(yè)，現(xiàn)在也做這個工作，而她還想從“站場”發(fā)展，所以一下子把三個專案都規(guī)劃進去，想齊頭并進的學(xué)起來，結(jié)果自然行不通。團組織及時幫助她修改了規(guī)劃，到現(xiàn)在她的規(guī)劃已經(jīng)作了三次修改，巳經(jīng)符合那幾條原則的要求了，目前她正計劃以三個月的時間學(xué)完“信號、集中、閉塞”一書，并圍繞

書中的一些問題，參考有關(guān)書籍和雜志。

交通局的領(lǐng)導(dǎo)和青年同志們都說，方向明確了，學(xué)習(xí)規(guī)劃也有了，但不等于萬事大吉。還需要有組織有領(lǐng)導(dǎo)的進行學(xué)習(xí)，放任自流就會前功盡棄。

他們的學(xué)習(xí)組織形式，就目前來看有三種：一種是專業(yè)相近的組成學(xué)習(xí)小組，學(xué)習(xí)共同的內(nèi)容。如鐵道處的線路小組，目前正在學(xué)“鐵路設(shè)計”，定期討論，大型建筑小組和公路小組等都有共同學(xué)習(xí)的內(nèi)容。一種是個人自學(xué)，因為分工細致，有的專業(yè)只有一人負(fù)責(zé)，這樣的同志也不少，如通訊、經(jīng)濟等，這種個人自學(xué)比較困難，但由于領(lǐng)導(dǎo)重視給予學(xué)習(xí)上的輔導(dǎo)，問題也就逐步解決。上夜大學(xué)的同志，學(xué)習(xí)很緊，每周上三個晚上的課，連星期天也要作習(xí)題，領(lǐng)導(dǎo)上為了幫助他們學(xué)好，不僅使他們少參加一些會議，而且還允許他們適當(dāng)利用一些工作時間作作業(yè)。

學(xué)習(xí)輔導(dǎo)是大家最關(guān)心的問題之一。領(lǐng)導(dǎo)盡量滿足大家要求，利用一切可以利用的條件，組織各種輔導(dǎo)活動，如請局內(nèi)的工程師做專題報告；另外還利用可能請到的外力，如他們和鐵道部關(guān)系很密切，就請鐵道部工程師來作報告，到現(xiàn)在為止，已經(jīng)作過了“鐵路電氣化的自動信號、集中、閉塞的發(fā)展方向”、“我國橋梁發(fā)展方向”、“復(fù)線的改建施工經(jīng)驗及予應(yīng)力鋼筋混凝士”等八次專題報告，對大家學(xué)習(xí)很有幫助。最近還準(zhǔn)備請建委的蘇聯(lián)專家來作專題講演。同時，個人還可以向有關(guān)部門作一些請教，如施智強同志，就向鐵道部的沈葵午、董之威、翟國理等工程師作過學(xué)習(xí)上的請教。此外，根據(jù)可能條件，組織一些參觀和到現(xiàn)場去實習(xí)，對技術(shù)理論學(xué)習(xí)幫助也很大。

全局有一個領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)的核心——由局長、處長、黨團支部書記及工程師組成的七人小組，負(fù)責(zé)對全局學(xué)習(xí)計劃的統(tǒng)一安排，及對個人學(xué)習(xí)的檢查和指導(dǎo)。各處也有由處長、團小組長及工程師組成的三人小組，負(fù)責(zé)處內(nèi)的學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)工作。局和處在每個季度進行一次檢查，平常有機會就個別了解干部學(xué)習(xí)情況。青年同志們反映很好，他們說，領(lǐng)導(dǎo)小組對我們的學(xué)習(xí)抓得很緊，經(jīng)常起到督促的作用；即使不能經(jīng)常幫助解決學(xué)習(xí)中具體問題，但是問一問，了解一下對于我們也是一個推動。在局和處的工作計劃中，都列人了學(xué)習(xí)計劃，在局務(wù)會議和處務(wù)會議上，學(xué)習(xí)也經(jīng)常是重要議題之一。

談到青年團的組織作用時，團支部書記恰當(dāng)?shù)卣f：團是當(dāng)了開路先鋒，到全局開展、領(lǐng)導(dǎo)重視，以后團就和黨與行政緊密結(jié)合起來了。在學(xué)習(xí)本身團很難做多少工作，但是了解學(xué)習(xí)情況，及時向黨和行政反映，提一些建設(shè)性的意見是完全可以做到的，至于學(xué)習(xí)中的思想工作，更是團的責(zé)任。譬如在訂規(guī)劃后不久就幫助青年修訂了一些不切合實際，貪多冒進的規(guī)劃，八月又作了一次個人學(xué)習(xí)時間安排的調(diào)查，對協(xié)助黨和行政掌握學(xué)習(xí)情況，加強學(xué)習(xí)指導(dǎo)工作都有好處。在設(shè)法解決時間問題上也采取了一些積極措施，如過去黨團日各占一晚，現(xiàn)已調(diào)整為星期二，保證星期三、四、五三個晚上完全作為學(xué)習(xí)時間。

當(dāng)我們問起半年多來的學(xué)習(xí)成果時，郭處長告訴我們許多可喜的事。一方面是同志們的水平有了提高，工作質(zhì)量比過去好了。如像線路學(xué)習(xí)小組的同志，由于半年多來堅持學(xué)習(xí)了“鐵路設(shè)計”第一卷一、二分冊及有關(guān)參考資料，所以他們在結(jié)合實際工作研究問題時，有了顯著的進步。如肯定了ㄇㄎ一型蒸汽機車在千分之四的限制坡度上，牽引定數(shù)應(yīng)3400噸，這就發(fā)揮了機車潛力而提高了運輸能力。審核沙大線孔家莊至大同段的復(fù)線初步設(shè)計時，也提出了一些新的意見，給國家節(jié)省了3000萬元。又如預(yù)算處的馬應(yīng)博同志，以前是學(xué)鐵路工程的，從鐵道部調(diào)來交通局時，讓他做預(yù)算審核，這個工作對他是生疏的，非從頭學(xué)起不可。半年多來，由于他堅持了業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，已基本上掌握了業(yè)務(wù)，現(xiàn)在，他正向更高的要求去努力。業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不但促使大家進步，也給大家?guī)碓S多新的東西，像養(yǎng)成了學(xué)習(xí)習(xí)慣，時間觀念加強了。馬應(yīng)博同志說，過去，睡個懶覺，聊個把晚上的天算得什么，規(guī)劃訂出來以后，要是早晨起得遲一點，或者白白度過一個晚上，心里頭是多么婉惜。他現(xiàn)在住在中央團校宿舍，離辦公地點很遠，但是他安排得很有規(guī)律，早上念念俄文，不開會的晚上都可以學(xué)習(xí)。目前，每周，每個同志一般都能堅持八小時學(xué)習(xí)，最多的達十四小時，最少的也有四小時。兩個孩子的媽媽的施智強同志由于堅持學(xué)習(xí)不但使她學(xué)到許多東西，而且也培養(yǎng)了她在學(xué)習(xí)上克服困難的精神。她是自學(xué)的，缺乏輔導(dǎo)，她常根據(jù)可能條件到外面去請教指導(dǎo)。而且她還學(xué)到了怎么處理好孩子、家務(wù)事和學(xué)習(xí)的關(guān)系，她設(shè)法把孩子的事集中到星期天去處理，可以減少的家務(wù)事她就盡量去掉，平時，把思想集中在工作和學(xué)習(xí)上，學(xué)習(xí)起來就無后顧之憂。

當(dāng)然，這僅是個良好的開端，工作中也還有些缺點要改進，正像袁仲凡同志說的：從領(lǐng)導(dǎo)方面，我們感到檢查督促工作要加強，要全面檢查一下業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，并動員大家寫學(xué)習(xí)小結(jié)，對領(lǐng)導(dǎo)上提出一些要求。其次，這個時期證明，集體學(xué)習(xí)的效果是好的，今后有條件組織小組還是盡量組織起來，以便大家互相督促；自學(xué)的人，也可以定期座談自己學(xué)習(xí)的東西，一方面可以豐富大家的知識，另一方面也是進行一次自我檢查。對青年同志來講，還應(yīng)從虛心和刻苦方面多加努力，才能不斷前進。