2024年6期
刊物介紹
《汽車技術(shù)》是國內(nèi)外公開發(fā)行的汽車前瞻與應(yīng)用技術(shù)類月刊?！镀嚰夹g(shù)》以報道汽車整車及其零部件設(shè)計、研究、試驗等方面的前瞻與應(yīng)用技術(shù)為主，并兼有理論研究內(nèi)容，特別歡迎傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車高效動力系統(tǒng)、輕量化、低阻力領(lǐng)域以及新能源汽車和互聯(lián)智能汽車技術(shù)領(lǐng)域的來稿，反映國家重點扶持項目、自然科學(xué)基金項目和其他重點項目等研究成果的稿件將被優(yōu)先選擇發(fā)表。
汽車技術(shù)
電動汽車與智能電網(wǎng)互動（V2G）優(yōu)化控制技術(shù)專題
- 基于PSO的電動汽車規(guī)?；潆娊尤肱潆娋W(wǎng)柔性負(fù)荷多目標(biāo)優(yōu)化控制
- 基于LightGBM算法和出行鏈理論的電動汽車充電負(fù)荷多時間尺度預(yù)測模型
- 基于供需兩側(cè)協(xié)同優(yōu)化的電動汽車V2G充放電負(fù)荷時空分布預(yù)測研究
- 基于二次轉(zhuǎn)角約束的改進(jìn)RRT路徑規(guī)劃算法研究
- 基于最優(yōu)碰撞波形的某電動汽車前端結(jié)構(gòu)碰撞性能改進(jìn)
- 考慮滾動半徑差異的適時四驅(qū)汽車限滑控制策略
- 基于動態(tài)駕駛模擬器的底盤虛擬調(diào)校
- 基于主動進(jìn)氣格柵的熱泵空調(diào)系統(tǒng)能耗控制策略
- 某座椅鞭打試驗仿真與優(yōu)化