2021年8期
刊物介紹
《汽車技術(shù)》是國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的汽車前瞻與應(yīng)用技術(shù)類月刊?！镀嚰夹g(shù)》以報(bào)道汽車整車及其零部件設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)等方面的前瞻與應(yīng)用技術(shù)為主，并兼有理論研究?jī)?nèi)容，特別歡迎傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車高效動(dòng)力系統(tǒng)、輕量化、低阻力領(lǐng)域以及新能源汽車和互聯(lián)智能汽車技術(shù)領(lǐng)域的來(lái)稿，反映國(guó)家重點(diǎn)扶持項(xiàng)目、自然科學(xué)基金項(xiàng)目和其他重點(diǎn)項(xiàng)目等研究成果的稿件將被優(yōu)先選擇發(fā)表。
汽車技術(shù)
- 一種基于TX2平臺(tái)的改進(jìn)YOLOv3紅綠燈檢測(cè)算法＊
- 基于廣義Sigmoid函數(shù)的車輛緊急轉(zhuǎn)向避障策略研究
- 基于線性外推的汽車尾氣熱電發(fā)電系統(tǒng)最大功率跟蹤算法*
- 專利視角下全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析*
- 基于專利分析的豐田固態(tài)電池技術(shù)研究
- 基于CarSim和MATLAB的電子限滑差速器控制策略研究＊
- 基于流體動(dòng)力學(xué)的濕式離合器拖曳扭矩模型
- 駐車動(dòng)態(tài)性能仿真分析
- 基于雙層評(píng)定模型的鉗閉影響下乘員損傷嚴(yán)重程度分析與預(yù)測(cè)*