2015年5期
刊物介紹
《交通工程》雜志是由北京市科協(xié)主管,北京交通工程學(xué)會主辦,國內(nèi)外公開發(fā)行的雙月刊雜志。本刊物面向交通管理、決策、科研、教學(xué),融學(xué)術(shù)性與應(yīng)用性為一體,以研討交通管理科學(xué)技術(shù)、報道業(yè)內(nèi)重要事件、傳播知識與信息為宗旨?！督煌üこ獭罚–N10-1468/U）（原《道路交通與安全》（CN11-3911/U））2000年創(chuàng)刊，由北京市科學(xué)技術(shù)協(xié)會主管，北京交通工程學(xué)會和北京工業(yè)大學(xué)共同主辦，刊載內(nèi)容涵蓋交通規(guī)劃、交通安全與心理、交通運營管理、交通控制、交通工程設(shè)計、道路工程、智能交通、交通信息、交通政策、交通行為、節(jié)能環(huán)保等交通學(xué)科方向。《交通工程》的宗旨是以交通行業(yè)需求為導(dǎo)向、以實踐應(yīng)用為重點、以理論研究為基礎(chǔ)、以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，面向交通領(lǐng)域的熱點和難點問題，反映行業(yè)最新學(xué)術(shù)觀點與成果，成為行業(yè)學(xué)術(shù)研究、成果展示和政策探討的技術(shù)交流平臺。
交通工程
- 行人影響下信號交叉口專用右轉(zhuǎn)車道通行能力研究
- 基于改進理想解法的城市道路建設(shè)排序方法
- 論空間受限型場地交通組織的方法
——對寧波市機動車第六綜合檢測站交通組織優(yōu)化設(shè)計的思考 - 基于延誤模型的城市相交干線協(xié)調(diào)控制研究
- 基于復(fù)合物元法的交叉口公交信號優(yōu)先評價模型
- 基于數(shù)據(jù)可視化的短時小數(shù)值交通事故的描述及成因推理
- 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的北京市出租車油耗模型研究
- 國外生態(tài)駕駛推廣的借鑒和啟示
- 《中華人民共和國道路交通安全法》的系統(tǒng)完善
- 定性與定量分析方法在北京機動化進程及應(yīng)對策略研究中的應(yīng)用