2021年3期
刊物介紹
本刊是一般力學(xué)學(xué)科的學(xué)術(shù)性刊物，它遵循理論與實(shí)際并重、理論研究與工程實(shí)際緊密結(jié)合的方針，主要刊登該學(xué)科各個(gè)分支及其相關(guān)領(lǐng)域具有創(chuàng)造性的、能夠反映學(xué)科水平的理論、實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用研究論文，并適量刊登綜述性專題論文，以促進(jìn)科學(xué)的發(fā)展。讀者對(duì)象主要為從事動(dòng)力學(xué)與控制以及相關(guān)工作的科研與工程技術(shù)人員、高等院校師生等。
動(dòng)力學(xué)與控制學(xué)報(bào)
- 車輛動(dòng)力學(xué)與控制研究進(jìn)展*
- 輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車輛動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性滑模控制策略研究*
- 重型車線控液壓制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析與控制*
- 智能客車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)控制器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)*
- 分布式多軸車機(jī)電復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)方案及制動(dòng)性能分析*
- 基于模糊PID算法的整車避撞控制多工況仿真*
- 基于模糊PID算法的車身穩(wěn)定控制策略與多工況聯(lián)合仿真*
- 無離合器機(jī)械式自動(dòng)變速器換擋過程的扭矩控制*
- 基于洛倫茲力的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)缺陷檢測方法研究*
- 剛?cè)狁詈咸胤N車輛越障行駛動(dòng)力學(xué)分析及懸架優(yōu)化*
- 汽車質(zhì)量與道路坡度串行估計(jì)方法*
- 輪轂式電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車主動(dòng)懸架滑?？刂蒲芯?