2015年7期
刊物介紹
《電力建設》創(chuàng)刊于1958年，月刊，每月1日出版，國內(nèi)外公開發(fā)行。由國家電網(wǎng)公司主管，國網(wǎng)北京經(jīng)濟技術研究院、中國電力工程顧問集團公司、中國電力科學研究院聯(lián)合主辦，編輯部設在國網(wǎng)北京經(jīng)濟技術研究院。多年來，《電力建設》以綜合性的報道優(yōu)勢，遵循求實嚴謹?shù)霓k刊風格，積極報道電力領域重點理論研究、重大科技項目、重點工程科技成果應用等內(nèi)容，刊登論文內(nèi)容涉及電網(wǎng)和發(fā)電兩大方向。 近年來，《電力建設》根據(jù)我國電力工程技術發(fā)展情況積極調(diào)整報道專業(yè)方向，努力提高期刊學術水平，成功入選“2012年度中國科技核心期刊”。獲得獎勵包括：第二屆全國優(yōu)秀科技期刊（1997年）、電力部優(yōu)秀科技期刊（1997年）、全國中文核心期刊（1992、1996、2000年）、中國期刊方陣“雙效期刊”（2001年）、中國電力報刊協(xié)會優(yōu)秀期刊（2004年至今）。入選中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CNKI）、中國核心期刊遴選數(shù)據(jù)庫（萬方數(shù)據(jù)庫）、英國《科學文摘》（SA,INSPEC）、美國《劍橋科學文摘》（CSA）、俄羅斯《文摘雜志》（AJ of VINITI）等數(shù)據(jù)庫。
電力建設
- 電動汽車與電網(wǎng)互動的關鍵問題分析與展望
- 國內(nèi)外電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
- 電動汽車充放電對配電網(wǎng)規(guī)劃的影響
- 適應電動汽車發(fā)展的配電網(wǎng)規(guī)劃體系
- 電動汽車充換電設施接入電網(wǎng)典型模式
- 基于分區(qū)需求系數(shù)的電動汽車充電設施規(guī)劃
- 充換電服務網(wǎng)絡及其與配電網(wǎng)協(xié)同規(guī)劃關鍵技術分析與研究
- 環(huán)境溫度對電動汽車充電負荷的影響分析
- 基于電動汽車時空特性的充電負荷預測
- 電動汽車充電負荷時空分布及其對配電網(wǎng)的影響
- 電動汽車充電設施接入對配套電網(wǎng)建設的影響
- 規(guī)模化電動汽車有序充電對居民區(qū)配電網(wǎng)的影響
- 采用拉格朗日松弛法的電動汽車分散優(yōu)化充電策略
- 電動汽車集群內(nèi)的遞階分散最優(yōu)充電方法
- 電動汽車充換電站換電池的有序充電優(yōu)化
- 基于B2G模式下電動汽車參與電網(wǎng)互動運行策略
- 基于電動汽車一體化電站的虛擬電廠智能調(diào)度
- 基于需求響應的電動汽車經(jīng)濟調(diào)度
- 入網(wǎng)電動汽車集群的分層控制方法
- 實時電價下電動汽車變參與度動態(tài)頻率控制策略
- 各類型電動汽車集群參與系統(tǒng)調(diào)頻的可控數(shù)量動態(tài)變化評估
- 多功能電動汽車模塊化充放電系統(tǒng)控制研究
- 鋰電池復合型正弦-脈沖充電方法
- 基于TargetLink的電池SOC估算軟件開發(fā)方法
- 考慮電網(wǎng)運行狀態(tài)的一體化電站運行狀態(tài)集
- 商業(yè)樓宇光伏充電站的運營模式及其綜合效用評估
- 基于AHP-熵權法的電動汽車充電站運行能效評估
- 基于多代理系統(tǒng)的電動汽車綜合運營仿真平臺設計與應用
- 面向互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車智能充電系統(tǒng)設計與應用
- 前 言
- 特約主編寄語
- 電動汽車充電站功率和時間分配控制策略