2022年3期
刊物介紹
本刊由中國汽車工程學(xué)會主辦，創(chuàng)刊于1979年，從創(chuàng)刊至今受到了國內(nèi)外的重視，在國內(nèi)汽車學(xué)術(shù)界具有一定的權(quán)威性和影響。主要刊登汽車?yán)碚摰奶接憽⒃囼炑芯砍晒约捌囋O(shè)計、制造、新材料使用、技術(shù)管理等方面的學(xué)術(shù)論文；汽車工業(yè)宏觀分析研究的理論論述；汽車及其相關(guān)行業(yè)的新技術(shù)、新進(jìn)展、新趨勢等。本刊的主要讀者對象為汽車及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員、高校研究生及相關(guān)企業(yè)的高級管理人員。
汽車工程
- 智能網(wǎng)聯(lián)車輛隊列緊急工況控制策略設(shè)計*
- 面向高級自動駕駛的線控制動系統(tǒng)及壓力控制算法研究*
- 應(yīng)用于車輛縱向控制的無模型自適應(yīng)滑模預(yù)測控制方法*
- 自動駕駛車輛的平行泊車軌跡規(guī)劃*
- 基于多傳感器信息融合的3維目標(biāo)實時檢測*
- 基于多傳感器融合的緊耦合SLAM系統(tǒng)*
- 一種串聯(lián)鋰離子電池組P-C-C-P均衡器及其控制方法*
- 運行工況對PEMFC性能與水含量的影響分析
- 行人碰撞事故中頸部肌肉主動力對頭部損傷的影響*
- 正面碰撞等級預(yù)估方法
- 校車座椅后面碰撞動態(tài)試驗方法研究
- 正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗仿真中三歲兒童乘員的損傷評價*
- 緊急避撞工況下駕駛員異常行為檢測*
- 電驅(qū)動系統(tǒng)臺架負(fù)載模擬精度補(bǔ)償算法研究*
- 基于兩階段分類算法的中國交通標(biāo)志牌識別*
- 汽車發(fā)動機(jī)噪聲主動控制系統(tǒng)實驗研究*
- 基于數(shù)據(jù)驅(qū)動模型融合的鋰離子電池多時間尺度狀態(tài)聯(lián)合估計方法*