2022年2期
刊物介紹
本刊由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦，創(chuàng)刊于1979年，從創(chuàng)刊至今受到了國(guó)內(nèi)外的重視，在國(guó)內(nèi)汽車學(xué)術(shù)界具有一定的權(quán)威性和影響。主要刊登汽車?yán)碚摰奶接憽⒃囼?yàn)研究成果以及汽車設(shè)計(jì)、制造、新材料使用、技術(shù)管理等方面的學(xué)術(shù)論文；汽車工業(yè)宏觀分析研究的理論論述；汽車及其相關(guān)行業(yè)的新技術(shù)、新進(jìn)展、新趨勢(shì)等。本刊的主要讀者對(duì)象為汽車及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員、高校研究生及相關(guān)企業(yè)的高級(jí)管理人員。
汽車工程
- 人機(jī)混駕環(huán)境下基于深度學(xué)習(xí)的車輛切入*
- 插電式混合動(dòng)力乘用車能耗和續(xù)駛里程評(píng)價(jià)方法研究*
- 重型半掛牽引車燃油經(jīng)濟(jì)性提升研究*
- 云控場(chǎng)景下車輛隊(duì)列的模型預(yù)測(cè)控制方法*
- 基于圖優(yōu)化的室外無人車多圖層地圖構(gòu)建*
- 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)并行加速測(cè)試方法研究*
- 自動(dòng)駕駛多傳感器融合的時(shí)間校準(zhǔn)方法研究*
- 基于類間距優(yōu)化的分心駕駛行為識(shí)別模型訓(xùn)練方法*
- 機(jī)動(dòng)車行人保護(hù)發(fā)射裝置研究
- 基于可調(diào)儲(chǔ)液缸的再生制動(dòng)電液分配控制策略*
- 基于增廣卡爾曼濾波并考慮車輛加速度的路面不平度識(shí)別*
- 增壓系統(tǒng)海拔自適應(yīng)和調(diào)節(jié)能力研究*
- 汽車傳動(dòng)系扭振激勵(lì)辨識(shí)與減振措施*
- 雙氣室液壓互聯(lián)懸架系統(tǒng)特性研究*
- 基于冗余信息融合的車輛質(zhì)心側(cè)偏角估計(jì)方法*
- 基于MATV的車底高速氣流引起的車內(nèi)噪聲計(jì)算*
- 基于2階HMM的智能車視覺地圖定位方法*