2016年9期
刊物介紹
本刊由中國汽車工程學(xué)會(huì)主辦，創(chuàng)刊于1979年，從創(chuàng)刊至今受到了國內(nèi)外的重視，在國內(nèi)汽車學(xué)術(shù)界具有一定的權(quán)威性和影響。主要刊登汽車?yán)碚摰奶接憽⒃囼?yàn)研究成果以及汽車設(shè)計(jì)、制造、新材料使用、技術(shù)管理等方面的學(xué)術(shù)論文；汽車工業(yè)宏觀分析研究的理論論述；汽車及其相關(guān)行業(yè)的新技術(shù)、新進(jìn)展、新趨勢等。本刊的主要讀者對(duì)象為汽車及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員、高校研究生及相關(guān)企業(yè)的高級(jí)管理人員。
汽車工程
- 四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車能效分析與功率分配*
- 氫氣直噴與EGR協(xié)同作用對(duì)汽油機(jī)燃燒和排放的影響研究*
- 柴油機(jī)EGR氛圍下顆粒微觀形貌與結(jié)構(gòu)剛性的分析*
- 基于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行區(qū)域動(dòng)態(tài)邊界優(yōu)化的混合動(dòng)力客車能量管理策略研究*
- 面向車輛主動(dòng)避撞的三維虛擬危險(xiǎn)勢能場設(shè)計(jì)*
- 基于EMB的解耦式制動(dòng)能量回收系統(tǒng)研究*
- AMT自動(dòng)離合器的變論域模糊控制*
- 車輛變速器齒輪軸系和箱體動(dòng)力學(xué)耦合研究*
- 基于UIO/雙KF的4WID-EV驅(qū)動(dòng)輪縱向力估計(jì)*
- 高拓展性模塊化車身架構(gòu)的研究和應(yīng)用
- 基于組合代理模型的車身多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化*
- 柴油機(jī)表面輻射噪聲源識(shí)別與降噪研究*
- 基于Adaboost算法的車內(nèi)噪聲聲品質(zhì)預(yù)測*
- 汽車人椅系統(tǒng)的低頻多向振動(dòng)試驗(yàn)與參數(shù)識(shí)別*
- 汽車盤式制動(dòng)器蠕動(dòng)顫振試驗(yàn)與理論分析*
- 車輛導(dǎo)航系統(tǒng)增量數(shù)據(jù)在線交換平臺(tái)設(shè)計(jì)*
- 基于三維激光雷達(dá)的智能車輛目標(biāo)參數(shù)辨識(shí)*
- 基于整體驅(qū)動(dòng)橋模型的準(zhǔn)雙曲面齒輪嚙合分析*
- 一種客車骨架接頭焊縫焊接順序優(yōu)化方法*