北京航空航天大學學報
- 北斗衛(wèi)星反射信號岸基海面高度反演精度的評估
- 基于空調(diào)正弦送風的清除客艙引氣污染物方法
- 基于ADRC 的電傳動飛機牽引車控制系統(tǒng)設(shè)計
- 一種用于SLAM 的IMU 狀態(tài)優(yōu)化加速器設(shè)計
- 非合作目標彈道系數(shù)解算研究及應(yīng)用
- 基于時空圖卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的離港航班延誤預(yù)測
- 基于本體知識庫的遙感圖像智能定軌
- 各向異性增材制造構(gòu)件的超聲陣列全聚焦成像
- 基于平流層飛艇的空基偽衛(wèi)星路徑規(guī)劃算法
- Herbst 機動中的搖滾運動試驗研究
- 飛機輪組滑水行為與道面積水附加阻力
- 豎直螺旋管中超臨界RP-3 航空煤油換熱數(shù)值研究
- 不確定風場下平流層浮空器全局路徑規(guī)劃
- 星載相控陣天線傳熱路徑設(shè)計與熱流分析
- 基于主被動層析融合的碳煙火焰多參數(shù)場重建
- 采用花朵授粉算法的等幾何邊界元形狀優(yōu)化
- 動力系統(tǒng)布置對于翼身融合飛機氣動特性的影響
- 基于CEEMD 與改進的ELM 旋轉(zhuǎn)整流器故障診斷
- 基于分層優(yōu)化的多源融合定位方法
- 執(zhí)飛任務(wù)中剩余腦力負荷量化評估模型
- 基于ERWOA 的多輸出MPRM 電路面積優(yōu)化
- 基于雙頻擴張狀態(tài)觀測器的無人機抗擾控制
- 基于自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)魯棒觀測器的EHA故障診斷與容錯控制
- 高動態(tài)場景下的極化空時零陷展寬算法
- 失諧螺栓連接對薄壁圓筒的動力特性影響