增力
- 增力機構在制動夾鉗單元設計中的應用研究
較大的推力。通過增力機構的力放大作用，能夠以更低的制動系統(tǒng)輸入壓力，或是更小的制動缸尺寸，來滿足較大的制動輸出力需求。因此增力機構作為實現(xiàn)結(jié)構緊湊化的關鍵技術之一，在制動夾鉗單元的設計中得到廣泛的應用。本文重點介紹了幾種目前廣泛應用于制動夾鉗單元的增力機構，并分析其結(jié)構原理以及特點，為制動夾鉗產(chǎn)品的創(chuàng)新升級提供了較好的技術借鑒。1 增力機構類型介紹不同結(jié)構形式的增力機構，其工作原理、運用場景與技術性能等都存在著一定的差異。目前，機械中較為常用的增力機構主要
軌道交通裝備與技術 2022年3期2022-07-29
- 液壓增力解卡打撈裝置的研制及應用
難題，國內(nèi)對液壓增力解卡裝置進行了研制,李加院[1]對液壓增力解卡井下管柱進行受力分析及強度校核。郭建國，葉金勝等[2- 6]研制的液壓增力解卡裝置，沒有設計泄壓機構，不具備解卡判斷功能。朱澤軍，韓學良等[7- 13]設計的液壓增力解卡裝置，存在解卡上提力較低，工作行程較短的問題。基于以上研究成果，筆者研制了一種液壓增力解卡打撈裝置，不僅具有較高的解卡上提力，較大的工作行程，而且具備解卡判斷功能，提高了解卡打撈成功率，同時縮短了施工周期，降低了作業(yè)成本，具
鉆采工藝 2022年3期2022-07-06
- 曲軸端面封堵工裝的設計
（°），角度越小增力越大，6°以下機構會自鎖，夾具手冊上推薦為15°[3]，考慮本工裝為手動操做，應適當增大增力比，故取10°；φ1是脹套與套筒間的摩擦角（°），根據(jù)摩擦角與摩擦系數(shù)的關系式tanφ1＝μ[4]，由三角函數(shù)變換可得φ1＝arctanμ，當μ＝0.1時計算得φ1＝5.71°；D是脹套彎曲部分的外徑（m m），設計尺寸為20m m；h是脹套彎曲部分的厚度（mm），設計尺寸為0.9mm；Δ是脹套與曲軸孔的徑向間隙（直徑上）（mm），設計最大間隙為
金屬加工(冷加工) 2022年5期2022-06-20
- 液壓閘門增力式舉升機構優(yōu)化及有限元分析
的影響。而本文的增力式舉升機構是在直推式舉升機構的基礎上進行發(fā)展的新型機構，該舉升機構在升降過程中，受力不斷發(fā)生變化，舉升機構的強度和穩(wěn)定性都需要進行深入分析及計算。本文結(jié)合其運動原理計算其在較高攔蓄高度4～8 m情況下，液壓缸缸徑、行程、穩(wěn)定安全系數(shù)隨啟閉角度的變化規(guī)律及關系，確定其在運行時的工作狀態(tài)情況，通過分析其安全穩(wěn)定性，判斷其適用的攔蓄高度工況條件。并以6 m寬、4 m高增力式舉升機構為模型案例，建立三維有限元模型，開展靜力學仿真分析計算，模擬超
中國水利水電科學研究院學報 2022年1期2022-03-29
- 全液壓坑道鉆機定向制動裝置的設計及試驗研究
而言，主要以斜面增力式定向制動裝置和摩擦盤式定向制動裝置為主，本文重點對其中的斜面增力式定向制動裝置進行設計，并對其進行試驗研究。1 斜面增力式定向制動裝置的結(jié)構設計斜面增力式定向制動裝置為全液壓坑道鉆機定向制動裝置的類型之一，是定向鉆井技術涉及到的重要裝置。在實際鉆井過程中，該制動裝置的主要任務是將全液壓坑道鉆機的主傳動系統(tǒng)制動抱死，實現(xiàn)對孔底螺桿馬達彎頭方向控制的目的。1.1 全液壓坑道鉆機概述目前應用于瓦斯抽采的定向鉆進技術主要分為兩種。一種為基于穩(wěn)
機械管理開發(fā) 2021年12期2022-01-27
- 基于Workbench 的汽車屏幕制造夾具設計分析
[10-11]在增力自鎖型夾具設計與力學計算的研究中，對于氣壓增力自鎖機構計算分析，得出增力機構可減小機構的沖擊力。以0.5 mm 常見尺寸的OLED 玻璃基板為研究對象，研究玻璃基板的受力與應變分析，并使用氣動增力夾具，減小其變形。通過仿真來驗證改變受力大小對玻璃基板變形的影響，為進一步減小玻璃基板變形，提高檢測等工序的合格率提供理論基礎。1 玻璃基板變形分析隨著OLED 屏幕技術逐漸成熟，OLED 屏幕的尺寸也隨之越來越大，基板變形量形成原因主要是由于
農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程 2021年11期2021-11-26
- 加工中心主軸拉刀機構的設計與研究*
產(chǎn)生，通過前端的增力機構放大，實現(xiàn)刀具的穩(wěn)固夾緊，增力機構主要存在于拉爪和刀柄之間以及拉爪和拉丁之間。刀具的松開通常由一套液壓缸動作來實現(xiàn)，活塞打在拉桿后端，將拉桿向前推，彈簧壓縮，拉丁頂出，拉爪收縮，將刀柄推出錐孔。此文僅針對刀具的夾緊過程進行詳細的說明。拉刀機構在拉刀時，由彈簧產(chǎn)生拉緊力，并通過前端的增力結(jié)構達到最終刀具的使用要求。因此設計過程中，確定彈簧出力時必須要了解刀具的拉刀力要求以及增力機構的放大系數(shù)。通常刀具的拉刀力都是按國家標準來設計。如標
制造技術與機床 2021年6期2021-06-26
- 基于ADAMS-Isight聯(lián)合仿真的電子機械制動器增力機構結(jié)構參數(shù)優(yōu)化
盤上(又稱為無自增力式制動器)[5-6]；另一類為電動機通過增力機構，將制動力間接作用到制動盤上(又稱為自增力式制動器)，由于增力機構的存在，產(chǎn)生相同制動力時減少了電動機的能量消耗，進而減少了制動系統(tǒng)消耗的能量[7]。續(xù)航是未來自動駕駛汽車的關鍵，而采用增力機構的制動系統(tǒng)由于具有降低車輛制動能耗的優(yōu)點，因此自增力式制動器對未來自動駕駛汽車的發(fā)展具有促進作用，電子機械制動系統(tǒng)應是未來汽車制動系統(tǒng)的最終形式[8-12]。電子機械制動系統(tǒng)的應用源于飛機和F1賽車
山東交通學院學報 2021年2期2021-06-18
- 新型8 MN/3 MN 鋼管管端加厚機的開發(fā)
地研發(fā)了利用肘桿增力機構實現(xiàn)鋼管的夾緊，大大簡化了結(jié)構，降低了成本，提高了設備的可靠性。1 設計思路傳統(tǒng)8 MN/3 MN 鋼管管端加厚機工作時由主液壓缸帶動上模具向下移動，與下模具閉合后將鋼管端部夾緊，夾緊壓力達到8 MN，為了保持此壓力需要主液壓缸一直保持工作狀態(tài)，直至完成鋼管端部加厚，主液壓油缸才能卸荷；然后由兩側(cè)的回程液壓油缸將上模具提升，主液壓油缸縮回，整個過程液壓系統(tǒng)80%時間處于滿負荷工作，能耗高，機械結(jié)構復雜龐大，制造費用高。經(jīng)過深入研究，
鋼管 2020年2期2020-09-02
- 坑道鉆機斜面增力式定向制動裝置結(jié)構設計研究
主要應用的有斜面增力式定向裝置和摩擦盤式定向裝置2 種。其功能為在煤礦井下定向鉆進施工過程中，將動力頭中的齒輪傳動系統(tǒng)進行制動抱死，使主軸制動，起到控制孔底螺桿馬達彎頭方向，以及克服孔底螺桿馬達反扭矩的作用。該裝置是否持續(xù)安全工作，必然會對定向鉆進施工的有效運行產(chǎn)生影響。目前，比較成熟可靠的動力頭定向制動裝置主要有斜面增力式定向制動裝置與摩擦盤式定向制動裝置2 種。本文主要通過對斜面增力式定向裝置和摩擦盤式定向裝置的結(jié)構及工作原理的分析，確定定向制動裝置的
中國設備工程 2019年13期2019-08-06
- 礦用液壓支架立柱立式拆裝機設計*
翻轉(zhuǎn)機構、大扭矩增力機構、固定夾緊機構、底座和升降托架機構等構成,如圖1所示。1-升降架機構;2-大扭矩增力機構;3-固定夾緊機構;4-動力頭機構;5-滑動夾緊機構;6-翻轉(zhuǎn)機構;7-底座圖1 立式拆裝機結(jié)構圖圖2為滑動夾緊機構、動力頭機構和翻轉(zhuǎn)機構示意圖?；瑒訆A緊機構由升降油缸、滑動座和拉板等組成;動力頭機構由馬達固定架、液壓馬達和旋轉(zhuǎn)盤組成;翻轉(zhuǎn)機構由翻轉(zhuǎn)耳座、翻轉(zhuǎn)支柱、頂板和翻轉(zhuǎn)油缸等組成。滑動座安裝在翻轉(zhuǎn)支柱上，可以伴隨升降油缸在翻轉(zhuǎn)支柱上滑動。馬
煤礦機電 2019年2期2019-04-17
- 增力再生丸對慢性再生障礙性貧血的療效及對EPO、SCF細胞因子活性的影響
礙性貧血患者服用增力再生丸，現(xiàn)在將試驗結(jié)果匯報如下。資料與方法2015年1月-2017年12月收治再生障礙性貧血患者46例，根據(jù)入院先后將其均分為兩組，各23例。對照組男13例，女10例；年齡38～57歲，平均年齡(46.9±4.5)歲。觀察組男14例，女9例；年齡36～58歲，平均年齡(46.8±4.6)歲。兩組患者在基礎信息上差異無統(tǒng)計學意義(P＞0.05)，可進行對比。方法：①對照組：給予患者司坦唑醇(康力龍)片，3次/d，1片/次，持續(xù)服藥0.5年
中國社區(qū)醫(yī)師 2019年6期2019-04-02
- 基于MC56F8346的電磁制動機構控制系統(tǒng)設計
電磁鐵分別與兩個增力機構相連，此增力機構為雙邊鉸桿增力機構，其增力效果是根據(jù)角度變化的，結(jié)構簡單，增力比大，摩擦損失小［3］。逐漸踩下制動踏板時，通過兩個電磁鐵線圈且方向相反的電流逐漸增大，兩個電磁鐵相互吸引，拉動增力機構，推動制動盤兩側(cè)的摩擦塊運動，配合原車的液壓制動夾緊制動盤，實現(xiàn)減小踏板力的效果，松開踏板時，兩個電磁鐵立刻斷電分開，增力機構恢復到原來的狀態(tài)，同時汽車恢復到制動前的狀態(tài)。利用Matlab/Simulink搭建電磁制動系統(tǒng)的模型，從而得到
石家莊鐵道大學學報(自然科學版) 2019年1期2019-03-23
- 鉗形杠桿增力夾緊機構在重型回轉(zhuǎn)工作臺上的應用
[1]。鉗形杠桿增力夾緊機構就是基于這個理念設計的，用于重型回轉(zhuǎn)工作臺回轉(zhuǎn)運動的夾緊，是回轉(zhuǎn)工作臺的關鍵部件之一，它可以有效地限制回轉(zhuǎn)工作臺B軸的自由度，保證工件的加工精度。該鉗形杠桿增力機構的夾緊力大且安全可靠。1 結(jié)構原理鉗形杠桿增力夾緊機構，如圖1所示。其水平安裝在滑座22上。其工作原理:當回轉(zhuǎn)工作臺20需要松開時，液壓缸7進油口進油，油腔內(nèi)充滿壓力油，依次推動下活塞18、中活塞17、上活塞16向上運動，液壓缸7通過下托板19和螺栓9帶動碟形彈簧12
制造技術與機床 2019年2期2019-03-06
- 增力再生丸治療中風半身不遂160例臨床觀察
成為難題。本文對增力再生丸在中風半身不遂患者治療中的價值進行分析，報道如下。1 資料與方法1.1 基本資料 將我院2017年8月—2018年2月收治的160例中風半身不遂患者作為觀察對象，按照隨機數(shù)字法分為兩組，各80例。研究組男42例，女38例，年齡46～75歲，平均年齡(58.6±2.4)歲；對照組男43例，女37例，年齡45～75歲，平均年齡(57.9±2.5)歲。兩組基本資料比較,差異無統(tǒng)計學意義(P>0.05)。1.2 方法 研究組：給予增力再生
醫(yī)學理論與實踐 2019年4期2019-02-28
- 不為自己找任何借口
一種？”“當然是增力藥水?！焙嗬し竭_毫不猶豫地回答。父親卻搖搖頭說，“我覺得你會選擇減力藥水?！焙嗬し竭_連連擺手否定道：“怎么會呢？增力藥水可以幫助我更好地完成任務，而減力藥水卻會對我產(chǎn)生阻礙……”“所以如果你失敗的話，就又可以找到理由了?！液攘藴p力藥水’，這是一個多么完美的借口哇！就像你睡了懶覺，然后說自己沒有鬧鐘一樣。”父親看著他，意味深長地說。亨利·方達羞愧極了，同時也認識到了自己的錯誤。后來不管做任何事情，亨利·方達都積極而自覺，再也不為自己
啟迪與智慧·下旬刊 2019年9期2019-01-19
- Arduino草方格鋪設機器人創(chuàng)新設計的研究＊
UG栽插麥草曲柄增力機構虛擬樣機，仿真分析曲柄增力機構中關鍵部件滑塊的位移、速度、加速度曲線，驗證了曲柄增力機構能夠完成在沙丘坡面插入沙層內(nèi)約20～25 cm的草方格。創(chuàng)新設計了“計算機、 MegaPi Pro控制器、RJ25擴展板、Me_電機驅(qū)動模塊、Me_傳感器模塊和2.4 G無線手柄”的控制體系結(jié)構，在集成機器人硬件的基礎上，軟件程序設計包括Arduino—MegaPi Pro主程序、驅(qū)動程序、避障程序、送料程序、栽插程序、沙埋程序、手柄遙控程序，實
科技與創(chuàng)新 2018年20期2018-10-30
- 用于重型車床的可雙向增力的雙腔液壓增力卡爪結(jié)構
等機床卡盤上面的增力卡爪主要有機械增力卡爪[1-2]和單腔液壓增力卡爪兩種結(jié)構。本研究介紹一種新的雙腔液壓增力卡爪結(jié)構，較之以往的單腔液壓油腔增力結(jié)構，增加了右側(cè)平衡油腔，通過保證兩油腔內(nèi)液壓油壓力的平衡，實現(xiàn)了內(nèi)外雙向增力卡緊功能。1 結(jié)構形式如圖1～3所示，雙腔液壓增力卡緊機構主要由以下部分組成：大導程卡緊套筒機構（軸Ⅴ），小導程液壓增力卡緊機構（軸Ⅴ），外卡緊螺母鎖緊機構（軸Ⅵ），內(nèi)卡緊螺母鎖緊機構（軸Ⅶ），卡爪及花盤等主體結(jié)構等組成。1.主動套筒；
現(xiàn)代鹽化工 2018年3期2018-07-24
- 系列伺服作動器動態(tài)加載系統(tǒng)及其控制策略*
性的直線電機驅(qū)動增力模塊實現(xiàn)對伺服作動器的動態(tài)加載.本文為加載系統(tǒng)設計了多閉環(huán)控制策略，即外環(huán)為力閉環(huán)，內(nèi)環(huán)為由位置環(huán)、速度環(huán)和電流環(huán)組成的多閉環(huán)結(jié)構，因而可以提高加載系統(tǒng)的力控制精度.基于力前饋與速度前饋控制解決了系統(tǒng)相位滯后問題，同時基于結(jié)構不變性原理對伺服作動器的位移輸出信號進行了前饋補償，從而抑制加載過程中伺服作動器系統(tǒng)位置閉環(huán)控制對加載系統(tǒng)進行強位置干擾而產(chǎn)生的多余力.為了更加真實、準確地反映加載系統(tǒng)特性并控制方案的有效性，基于MATLAB/Si
沈陽工業(yè)大學學報 2018年4期2018-07-18
- 一種新型增力夾緊裝置
功能；夾緊裝置無增力機構，對液壓系統(tǒng)壓力要求高、成本高、能耗高；無自鎖功能，夾緊不可靠。為了解決上述問題，開發(fā)了一種新型增力夾緊裝置：采用碟形彈簧預裝反力推動斜楔增力夾緊單元的斜楔平移，斜楔推動杠桿式增力夾緊單元的杠桿對移動部件實現(xiàn)串聯(lián)式夾緊，夾緊力經(jīng)過兩次放大可以達到7.6～8.8倍，有效提高夾緊的可靠度；該新型增力夾緊裝置夾緊原動力為碟形彈簧預裝反力，不需要額外的能量消耗，夾緊時省去了液壓壓力，降低了能耗，低碳環(huán)保，同時也降低了機床故障率；該新型增力夾
制造技術與機床 2018年5期2018-06-02
- 氣液增力技術在成組壓鉚機中的應用與研究*
而受到制約。氣液增力型大型壓鉚機就是對成組鉚接技術這一工藝應用的新型設備。陜西省機械研究院研發(fā)的成組壓鉚機，采用了當前最為先進的氣液增力技術[2]。在研發(fā)的過程中遇到了三個關鍵性的問題：一是壓鉚機墩頭及可動砧子兩者任意位置如何可停；二是壓縮空氣推動粘度系數(shù)較大的液壓油使壓鉚機墩頭及可動砧子兩者如何快速移動；三是無法觀察的下模具停止位置控制時機，即如何控制壓鉚機墩頭頂緊過程中而不會形成一次鉚接。1 氣液增壓技術氣液增壓鉚接技術是近年來在沖壓、鉚接生產(chǎn)中應用最
機械研究與應用 2018年1期2018-03-13
- 一種行車和駐車變結(jié)構形式的鼓式制動器設計及計算
能因數(shù)低；雙向自增力鼓式制動器的特點是：效能因數(shù)穩(wěn)定性低，但效能因數(shù)高。如果能設計一種制動器，它在行車制動時是領從蹄式，利用其效能因數(shù)穩(wěn)定性高的優(yōu)點，在駐車制動時變?yōu)殡p向自增力式，利用其效能因數(shù)高的優(yōu)點，它將是一種很有應用價值的制動器。本文通過一個實例給出這種制動器的制動力矩計算過程，并指明其設計要點。領從蹄制動器；自增力制動器；變結(jié)構制動器；行車制動；駐車制動引言領從蹄鼓式制動器，效能因數(shù)穩(wěn)定性高，易于布置駐車杠桿機構，因此常用于緊湊型乘用車的后輪制動器
汽車實用技術 2017年12期2018-01-09
- 飛機結(jié)構件多工位柔性夾具設計*
方案1.1 氣動增力機構圖1 飛機長梁零件Fig.1 Aircraft girder part為了克服氣動裝置夾緊力不足的缺點，一般會在夾緊機構中設置增力機構來保證所需的夾緊力。吳冬敏等[8]介紹了單缸雙活塞的鉸桿增力機構、鉸桿與杠桿增力機構的夾緊裝置。沈銘等[9]利用氣動肌肉的工作原理和特點，設計了一種由氣動肌肉驅(qū)動的增力式夾具。郭瑞潔等[10]設計了一種基于鉸桿與杠桿串聯(lián)增力機構的內(nèi)夾持氣動機械手，分析了其工作原理和性能特點，同時采用了二級增力機構。在
航空制造技術 2017年20期2017-05-26
- 一種拖把清潔擰干裝置的研制
柄搖桿機構和杠桿增力機構，研制了一種適用于普通拖把的清潔和擰干裝置。其中曲柄搖桿機構實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)滾筒來清潔拖把的功能，并基于最小傳動角的最大值來優(yōu)化設計曲柄搖桿機構的各桿長。杠桿增力機構實現(xiàn)拖把的擰干功能，并對其增力效果進行了分析。最后的制造實驗結(jié)果表明，該裝置能實現(xiàn)普通拖把的清潔和擰干，具有實際使用價值和一定的創(chuàng)新性。拖把；曲柄搖桿機構；增力機構拖把及拖把清潔裝置是日常生活中常用物品，現(xiàn)有產(chǎn)品基本以旋轉(zhuǎn)頭拖把[1-4]為主，并利用拖把旋轉(zhuǎn)頭的旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)雜物的
裝備制造技術 2016年9期2016-11-28
- 北京環(huán)衛(wèi)集團工會為職工“增力”
集團工會為職工“增力”□劉文雯2016年是北京環(huán)衛(wèi)集團實施“十三五”發(fā)展規(guī)劃的開局之年。為實現(xiàn)集團跨越趕超的目標，有效提升集團工會干部、職工的專業(yè)素養(yǎng)與工作能力，集團工會于5至6月舉辦了三期、每期三天的通用能力培訓班。集團公司各成員企業(yè)工會干部、職工代表共計近二百人參與了此次培訓。集團工會以教育培訓為抓手，以內(nèi)化、提升集團工會干部、員工業(yè)務能力及素質(zhì)為目的，積極發(fā)揮工會服務企業(yè)、服務職工的作用。集團公司“十三五”規(guī)劃明確了“環(huán)境就是未來”的價值理念和“創(chuàng)造
工會博覽 2016年19期2016-10-10
- 基于杠桿增力機構的貨運索道小車研究
51)?基于杠桿增力機構的貨運索道小車研究陳子龍1, 景文川2, 余容1, 何朝明1(1.西南交通大學 機械工程學院，四川 成都 610031; 2.四川電力送變電建設公司，四川 成都 610051)隨著我國電力建設的不斷發(fā)展,輸電線路施工過程中的貨物運輸越來越受到重視.索道運輸作為一種新的運輸方式,擁有成本低、施工方便并不受氣候影響等諸多優(yōu)點,已經(jīng)得到了廣泛應用.國內(nèi)貨運索道大多數(shù)采用基于螺栓的固定式抱索器,而且多采用人工進行行走小車的脫掛索動作,因此工
工程設計學報 2016年3期2016-09-07
- 液壓機械一體式震擊解卡技術在水平井中的應用
作行程，配合液壓增力器形成了水平井液壓機械一體式震擊解卡管柱，能夠克服彎曲井眼摩阻的影響，提高震擊效果。室內(nèi)試驗表明水平井液壓機械一體式震擊解卡管柱的震擊性能參數(shù)符合設計要求，并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)制定了現(xiàn)場施工技術參數(shù)?，F(xiàn)場應用表明：液壓機械一體式震擊解卡技術解卡效果顯著，并且大鉤載荷能減少80%，降低了對修井設備的要求，提高了該技術的適用性。修井；水平井；彈簧加速器；震擊增力器；震擊解卡國家專利：專利名稱“一種水平井震擊解卡裝置及其施工方法”（編號：20151
石油鉆采工藝 2016年2期2016-07-21
- 一種夾緊裝置的改進方案
但無一例外都具有增力的作用。而影響夾持裝置增力效果和外形尺寸大小的最主要因素，是它的增力機構的工作原理。市場上，常用的增力機構有杠桿式、鋼球增力等各種形式。其中，杠桿式增力夾緊裝置［1-2］構造簡單、實用，但外觀尺寸較大；而鋼球增力液壓夾具［3］結(jié)構較緊湊，但增力倍數(shù)較?。╥=3～4），且是點接觸，容易磨損，工作狀況不理想。這里介紹一種圓柱-斜楔夾緊裝置，具有夾緊力大，結(jié)構緊湊，使用壽命長等優(yōu)點。1 工作原理圓柱-斜楔夾緊裝置工作結(jié)構圖如圖1所示，主要由主
現(xiàn)代制造技術與裝備 2016年4期2016-06-16
- 高效穩(wěn)定的火工品壓藥工藝控制系統(tǒng)
；由比例閥、氣液增力缸、壓力分配器和PLC控制器構成的成組式火工品壓藥控制系統(tǒng)，不僅極大地提高了壓藥效率，而且通過控制系統(tǒng)確保了由壓力分配器輸出的4個壓頭的壓藥壓力的一致性和穩(wěn)定性。氣液增力缸；電氣比例閥；壓力分配器火工品是彈藥中最小的爆炸元件，具有體積小、精度高、藥劑敏感性高的特點［1］。壓藥是火工品生產(chǎn)過程中最為關鍵的工藝之一。壓藥密度及其一致性對火工品的爆炸性能、輸出功能有著直接的影響［4］，其中壓藥壓力、加壓速度、保壓時間等重要工藝參數(shù)又直接影響壓
兵器裝備工程學報 2015年11期2015-11-26
- 一種發(fā)動機增力裝置
油耗、增強動力的增力裝置，此實用新型的機械動力裝置，是由加速器、減速器、油動力、左右轉(zhuǎn)油泵等部件組成，發(fā)動機在正常運轉(zhuǎn)下帶動增力裝置產(chǎn)生極大的動力傳給變速器，達到降低油耗、減少尾氣排放的目的。如在有下坡的路面上重載行駛時，發(fā)動機也可以熄火，增力裝置會通過變速器檔上的動力返回利用，能使汽車的打氣泵、液壓油泵和方向助力泵正常工作，不產(chǎn)生油耗，降低了發(fā)動機的磨損，從而達到節(jié)能目的。郵編：663099 地址：云南省文山壯族苗族自治州文山市平壩鎮(zhèn)社孟村民委兔格村
創(chuàng)新時代 2015年10期2015-11-02
- 進一步探索豎直方向增力現(xiàn)象①
一步探索豎直方向增力現(xiàn)象①董俊道 （哈爾濱理工大學應用科學學院黑龍江哈爾濱150080）摘要：之前剖析短跑測試圖線發(fā)現(xiàn)增力現(xiàn)象，只給出平均增力系數(shù)。該文通過類機械能守恒的情景，給出豎直方向理論沖量更合理地解析式，為構建輕彈簧模型給出理論依據(jù)，為豎直方向增力現(xiàn)象給出二維度關系式。仔細分析豎直位移圖線，明確式中各量的關系。最后構建增力現(xiàn)象的力學模型——緩沖墊，從邏輯上將理論沖量與實測沖量聯(lián)系起來。使人地相互作用有騰空時，人體質(zhì)心豎直方向運動的力學解析成為可能。
當代體育科技 2015年23期2015-08-11
- 窄機身增力型XZ450水平定向鉆機
ology窄機身增力型XZ450水平定向鉆機唐桂軍，李 凱，楊 明 TANG Gui-jun, LI Kai, YANG Ming （徐州徐工基礎工程機械有限公司，江蘇 徐州 221004）[摘 要]窄機身增力型的XZ450水平定向鉆機可進行供水、煤氣、電力、電訊、天然氣等管線的鋪設工作。本文從產(chǎn)品設計理念、基本參數(shù)、產(chǎn)品結(jié)構、技術亮點，并結(jié)合施工案例，對XZ450水平定向鉆機進行介紹。[關鍵詞]水平定向鉆機；齒輪齒條；增力；窄機身1 產(chǎn)品介紹XZ450水
建筑機械化 2015年3期2015-07-29
- 連桿機構增力氣動壓力機設計
此，考慮將氣缸和增力機構進行有機組合，使設備的工作輸出力顯著提高。1 工作原理如圖1所示為氣缸與連桿機構組成的氣動壓力機，擺動氣缸固定在機身上同時與兩鉸桿相連，上端的鉸桿與機身鉸接，下端的鉸桿與壓頭鉸接形成連桿機構。當氣缸活塞向左運動時，由連桿推動壓頭沿機身導軌向下運動，實現(xiàn)壓制動作，輸出力P隨α的減小而增大，當達到設定的最小α值時，該加工過程結(jié)束，氣缸活塞向右運動，壓頭回程，完成一個循環(huán)。α值大小可以通過機械限位裝置微調(diào)來控制氣缸行程下限來實現(xiàn)。圖1 氣
鍛壓裝備與制造技術 2015年1期2015-06-07
- 基于AMESim的氣液增壓缸的動態(tài)性能分析
接觸工件。2) 增力行程沖頭遇到工件的外阻力時，增壓控制閥動作,增壓活塞腔向前增壓活塞桿封閉工作油腔,并將工作油腔中的油液壓縮增壓。此油壓作用在工作活塞桿的后端面并與增壓活塞桿排擠的油容積成比例地推動活塞桿向前,完成增力行程加工。3) 返回行程油壓達到設定值,壓力開關動作,切斷控制閥,控制閥換向,增壓控制閥換向,前腔進氣，后腔和增壓腔排氣,工作活塞桿氣動返程,增壓活塞桿在彈簧作用下回程,快速帶動上沖模回到初始位置,完成一個工作循環(huán),處于待命狀態(tài)[7、8]。
液壓與氣動 2015年4期2015-05-10
- 可變壓力與流量的杠桿-連桿二級增力手動液壓泵*
的杠桿-連桿二級增力手動液壓泵在完成壓油動作后，杠桿與連桿接近豎直共線的瞬間，繼續(xù)向左拉動杠桿手柄，連桿拖動柱塞向上移動，又完成一次吸油動作，機構處于圖3（b）的另一極限位置。當繼續(xù)用力向右推動杠桿手柄時，連桿推動柱塞向下移動，又完成一次壓油動作。圖示機構中的傳動角φ與壓力角α較大時，是一個行程放大機構；φ與α較小時，是一個力放大機構。利用這一特點，在由圖3（b）所示的極限位置處，當開始向左或向右推動杠桿手柄時，人手操縱杠桿使其擺動幅度較大，則φ與α角的變
機械制造 2015年6期2015-04-16
- 一種新型的直線電機驅(qū)動肘桿－杠桿二次增力數(shù)控壓力機
種盡管增加了一級增力機構，使輸出力增大，但是兩種壓力機都有一個突出的缺點，就是其動力系統(tǒng)均上置。動力系統(tǒng)的上置導致壓力機重心高，壓力機的動力學性能不好，穩(wěn)定性差，噪聲大，外觀也比較笨重。鑒于上述原因，文中提出一種新型的直線電機驅(qū)動式肘桿－杠桿二次增力數(shù)控壓力機。1 工作原理壓力機的結(jié)構簡圖如圖1所示，它由直線伺服電機、肘桿、L形杠桿、連桿、滑塊、工作臺和床身等(圖中未畫出)組成，并且直線伺服電機固連在工作臺的底部。運動及力的傳遞過程為:直線伺服電機的輸出力
機床與液壓 2015年22期2015-02-24
- 單向自增力制動器熱—結(jié)構耦合分析
洪，寧世玉單向自增力制動器熱—結(jié)構耦合分析*胡如方1，高 洪1，寧世玉2（1.安徽工程大學機械與汽車工程學院，安徽，蕪湖 241000；2.蕪湖誠拓汽車零部件有限公司，安徽，蕪湖 241000）通過靜力學分析，建立地面制動力與輪缸促動力之間的映射關系，作為車型匹配和確定有限元分析力邊界條件的基本依據(jù)；以ANSYS的WORKBENCH模塊為開發(fā)環(huán)境，就給定車型進行了熱-結(jié)構耦合分析，準確的找到了制動器在力和溫度共同影響下的變化規(guī)律。這對于改善制動器熱衰退性能
井岡山大學學報(自然科學版) 2014年2期2014-10-29
- 淺析基于二次增力機構的高壓小流量手動液壓泵
聯(lián)設計，形成二次增力機構，以縮減操作手柄上需要的力量，提升了同等情況下操作手柄的輸出能力，對勞動者勞動強度的減少有很大幫助。1 高壓小流量手動液壓泵的工作原理常見的高壓小流量手動液壓泵是由油箱、組合閥和軸向柱塞泵，在結(jié)構上看可以分為兩種，即雙級和單級結(jié)構，其集成度較高，所有部件均集中在一個構建上。具體如圖1所示。圖1所示的就是單級柱塞泵的結(jié)構原理，在手柄1運動的帶動下，柱塞腔的容積變大，油液在單向閥和過濾器的引導下進入柱塞缸2的下腔，之后在手柄1向下運動的
科技資訊 2014年22期2014-10-20
- 稻麥秸稈打捆機壓縮機構設計及力學分析①
研究，設計了一種增力系數(shù)大、適應性廣的稻麥秸稈打捆機壓縮機構．1 工作原理傳統(tǒng)的稻麥秸稈打捆機大都采用曲柄滑塊壓縮機構，該機構具有結(jié)構簡單、制造成本低等優(yōu)點;其缺點是壓縮機構的壓縮力受到了機器功率的限制．在不增加機器功率的前提下，為了獲得較大的壓縮力，本文創(chuàng)新設計了一種利用鉸桿的角度效應進行增力的壓縮機構，其結(jié)構如圖1所示．圖1 打捆機壓縮機構示意圖下面結(jié)合圖1說明其工作原理．機構的主動力由曲柄輸出，假定作用在連桿上的力為P，在壓縮行程時，力P的方向如圖1
佳木斯大學學報（自然科學版） 2014年4期2014-07-09
- 基于單缸雙活塞和機械增力機構的夾緊裝置
式單液壓缸和機械增力機構相結(jié)合的觀點。以雙活塞式單液壓缸作為驅(qū)動機構，具有結(jié)構緊湊、剛性好的優(yōu)點;機械增力機構作為力放大機構，具有力放大效果明顯的優(yōu)點。實踐證明:該夾緊裝置在輸出力及液壓缸直徑一定的條件下，能顯著降低系統(tǒng)壓力;在輸出力及系統(tǒng)壓力一定的條件下，則能顯著減小液壓缸的直徑。1 工作原理圖1 為單缸雙活塞驅(qū)動正交鉸桿增力機構的液壓夾緊裝置，其工作原理為:當液壓換向閥處于圖示左位狀態(tài)時，液壓油進入液壓缸中腔，左右兩個活塞在液體壓力的作用下各自分別向左
制造技術與機床 2014年6期2014-04-23
- 一種增力式接地線操作桿的研制
次旋轉(zhuǎn)行程較短的增力式接地線操作桿，保證運行人員在掛、拆接地線時保持雙手握桿，提高操作安全性，同時增加運行人員旋轉(zhuǎn)操作桿時的旋轉(zhuǎn)力矩，使得力量較小也能有效旋緊接地線掛鉤，滿足實際生產(chǎn)的需要。1 接地線操作現(xiàn)狀當前，接地線操作過程中存在的安全風險主要表現(xiàn)為［2］：（1）目前市場上的接地線操作桿產(chǎn)品無一例外都采用固定式操作桿，其在旋轉(zhuǎn)過程中只能雙手交替作用于桿體絕緣手柄處，瞬間只有單手握桿，在支撐力不夠的情況下，絕緣桿體容易發(fā)生傾斜，特別是在操作空間比較狹小和
機電信息 2014年33期2014-04-01
- 基于串聯(lián)增力機構的機械手夾持裝置設計?
動裝置中通過機械增力機構對電機的輸出力進行放大，這樣就可以大大增加機械手夾持工件的夾持力；其主要缺點是在傳動裝置中必須有一個機械自鎖裝置，以使得電動機在斷電后仍能繼續(xù)保持對被夾持工件的夾緊力。本文設計了基于電力驅(qū)動的螺旋－鉸桿－杠桿串聯(lián)增力機構的機械手夾持裝置。1 機械手夾持裝置工作原理機械手夾持裝置工作原理圖如圖1所示。裝置主要由電機、聯(lián)軸器、鉸桿組、杠桿組、絲桿及螺母組成。電機通電正轉(zhuǎn)，通過聯(lián)軸器帶動絲桿轉(zhuǎn)動，絲桿帶動螺母組件向右移動，螺母推動鉸桿組，
機械工程與自動化 2013年5期2013-12-23
- 一種汽車盤式電磁制動器的研制
全新的設計思想對增力機構、電磁鐵內(nèi)外鐵芯和銜鐵等進行設計，借助AutoCAD、Solidworks軟件建立模型，并進行增力機構應力及制動力分析。本研究通過增力機構將電磁力放大4倍來滿足汽車制動所需的制動力。在制動過程中，通過控制電磁線圈的電流來控制制動力，保證汽車在不同路況的制動可靠性。相對于鼓式電磁制動器，盤式電磁制動器有以下優(yōu)點：①盤式電磁制動器遠比鼓式的散熱好，制動性能穩(wěn)定；②由于鼓式制動器電磁鐵芯的尺寸受到限制，產(chǎn)生的電磁力也會受到影響，而盤式制動
機電工程 2013年1期2013-09-13
- 一種新型增力式同步器設計
同步器結(jié)構，介紹增力式同步器的工作原理，建立換擋過程各個階段的力學模型，在此基礎上分析主要設計參數(shù)對其性能的影響，并仿真研究增力式同步器應用在自動變速技術中的優(yōu)勢。1 增力式同步器結(jié)構設計1.1 設計目標車用變速器換擋過程分段研究結(jié)果表明［7］，同步階段換擋機構需要提供的換擋力約為其他階段換擋力的2～4倍。研究一種減小同步階段所需換擋力的新型同步器，可以達到減小整個換擋過程所需最大換擋力的目的，從而降低換擋難度和駕駛員的工作強度。裝載傳統(tǒng)同步器的變速器在換
中國機械工程 2013年17期2013-09-07
- 一種綠色化的氣動－液壓－機械復合傳動夾具
者設計了帶有鉸桿增力機構[1－2]的氣動－液壓－機械復合傳動夾具，這種夾具能夠迅速地夾緊和松開工件，提高了工作的效率。1 工作原理圖1是作者設計的氣動－液壓－機械復合傳動夾具的原理圖。在氣缸和主動活塞之間設計一個鉸桿增力機構，主動活塞和復合缸利用無液壓泵式液壓機構[3]。圖1 工作原理圖1.1 工件的夾緊當氣動換向閥處于圖1中的左位狀態(tài)時，壓縮空氣進入氣缸左腔，推動氣缸活塞向右運動;通過鉸桿機構進行了第一次力放大，推動主動活塞壓縮油液，進入復合缸左腔中，在
機床與液壓 2013年4期2013-03-20
- 雙錐定位心軸的結(jié)構改進
景（來源）及意義增力卡爪機構是我廠重型臥式車床重要的功能部件,承擔著重載裝卡工件的作用。通過我廠多年實驗，相關的加工技術水平已逐步成熟，現(xiàn)已形成批量生產(chǎn)。可是相對進口增力絲杠,我廠原來生產(chǎn)的增力絲杠齒面粗糙度較差僅能達到Ra1.6,容易出現(xiàn)齒面研傷現(xiàn)象,嚴重影響增力絲杠系統(tǒng)的使用壽命。為解決齒面研傷問題對整個系統(tǒng)壽命的影響，我們開始尋找和研究解決齒面粗糙度無法提高的問題。通過多次實驗，我們在原有的可調(diào)心軸的基礎上設計了雙錐定位心軸。對可調(diào)心軸工裝進行的改進
科技致富向?qū)?2013年2期2013-03-14
- 基于遺傳模擬退火算法的注塑機增力機構優(yōu)化研究
退火算法的注塑機增力機構優(yōu)化研究李鐵軍，朱成實，鄢利群，李 新，寧建榮（沈陽化工大學機械工程學院，遼寧沈陽110142）對注塑機五鉸鏈斜排雙曲肘增力機構進行了運動和力學特性分析，采用遺傳模擬退火算法對該增力機構進行了優(yōu)化設計，以機構行程比較大、力的放大倍數(shù)較大和機構總長較小為目標函數(shù)建立了優(yōu)化數(shù)學模型，該優(yōu)化設計屬于多目標函數(shù)優(yōu)化問題，通過對增力機構實例優(yōu)化計算與傳統(tǒng)設計方法進行了比較，結(jié)果表明行程比增加5.97%，力的放大倍數(shù)增加14.10%，機構總長減
中國塑料 2012年2期2012-11-29
- 一種全新的氣動打刀缸
產(chǎn)效率。2 機械增力式打刀缸為了克服氣液增壓式打刀缸的缺點，我公司在2010年8月開發(fā)出一種全新結(jié)構的打刀缸——機械增力式打刀缸。該打刀缸具有快速、高效、環(huán)保和免維修的特點，是氣液增壓式打刀缸的替代產(chǎn)品。2.1 工作原理機械式增力氣缸的工作原理如圖2所示:作用在活塞片2A面上的氣壓通過錐體6的兩錐面把力傳遞給2個滾柱5，滾柱5上的力作用于軸承4，其中有2個軸承4安裝在活塞9上，作用于軸承4上的力最終將體現(xiàn)到活塞9上;錐體6的兩錐面在傳遞力時將起到增力作用。
制造技術與機床 2012年6期2012-10-23
- 氣液增壓-鉸桿機構增力雙工位高效夾具
的連桿及雙邊鉸桿增力機構，由右夾緊元件對右工位的工件進行夾緊。此時，壓縮空氣同時進入左工位輸出活塞的左腔，左工位輸出活塞桿拉動左邊的連桿及雙邊鉸桿增力機構，使得左夾緊元件向上運動，從而松開左工位的工件以進行裝卸。當右邊工件的切削加工過程完成后，控制系統(tǒng)使得氣動換向閥的電磁鐵失電，其閥芯切換至下圖所示右位工作狀態(tài)，壓縮空氣進入右氣腔，推動氣缸活塞向左運動。該狀態(tài)下，左工位的工件被夾緊，而右工位的工件被松開。左右兩個工位如此循環(huán)工作。由于工件的切削加工時間與裝
制造業(yè)自動化 2012年4期2012-10-12
- 液壓-機械復合夾緊裝置
一個正交曲柄連桿增力機構，進行力的傳遞、放大與輸出。上述夾緊裝置的輸出力為式中:R為齒輪節(jié)圓半徑;r為曲柄與齒輪鉸接中心至齒輪幾何中心的距離;α為連桿機構的理論壓力角(如圖1所示);φ為傳動角，φ=arcsin(l sinα/r)，(l為連桿的兩個鉸接中心之間的距離);ηC為液壓缸的機械效率;ηM為曲柄連桿機構的機械效率。曲柄連桿機構的實際增力系數(shù)ip的計算公式為公式(2)顯示，當壓力角α和傳動角φ較小時，其實際增力系數(shù)ip遠大于1，即內(nèi)置裝配式齒條活塞桿
制造技術與機床 2010年2期2010-08-07
- 內(nèi)家拳的心理暗示與發(fā)聲增力
字的暗示以及壯膽增力式的吼叫等等，都是內(nèi)力訓練的有效方法。曾有一篇資料認為“意即力”，我想是有道理的。心理暗示是增力的有效途徑語言、文字等的暗示增力手段，主要通過第二信號系統(tǒng)——語言、文字對受暗示者的生理和心理起積極的調(diào)節(jié)作用。亦即“通過積極、良好的語言、文字暗示，使受暗示者產(chǎn)生靈活的思想、多端的計謀，高昂的斗志，充沛的精力及堅定的取勝志向等，以達到增力情緒”。在這種增力情緒的積極影響下，中樞神經(jīng)系統(tǒng)支配機能得到更好的發(fā)揮，大腦皮質(zhì)的自我保護性的心理機能副
精武 2000年10期2000-06-13
- 內(nèi)家拳的心理暗示與發(fā)聲增力
字的暗示以及壯膽增力式的吼叫等等，都是內(nèi)力訓練的有效方法。曾有一篇資料認為“意即力”，我想是有道理的。心理暗示是增力的有效途徑語言、文字等的暗示增力手段，主要通過第二信號系統(tǒng)——語言、文字對受暗示者的生理和心理起積極的調(diào)節(jié)作用。亦即“通過積極、良好的語言、文字暗示，使受暗示者產(chǎn)生靈活的思想、多端的計謀，高昂的斗志，充沛的精力及堅定的取勝志向等，以達到增力情緒”。在這種增力情緒的積極影響下，中樞神經(jīng)系統(tǒng)支配機能得到更好的發(fā)揮，大腦皮質(zhì)的自我保護性的心理機能副
精武 2000年10期2000-06-13