廣東石化碼頭運行部以互聯(lián)共建、船員小屋等為突破口孕育家園文化，引領(lǐng)員工共創(chuàng)佳績。

“歡迎來到南海之濱的廣東石化碼頭！這里就像是超級海上大門，連接著國內(nèi)外大市場，致力于守護好廣東石化“海上能源、原油轉(zhuǎn)輸、產(chǎn)品銷售’三條生命線。”5月29日，廣東石化第三季員工家屬開放日，碼頭運行部員工韋崇江介紹說。

除公司年度員工家屬開放日外，廣東石化碼頭運行部每年還組織春秋兩季家屬開放日活動、創(chuàng)建“職工之家/幸福船員小屋”、每年開展家文化主題活動10余次，并將參與范圍擴大至所有外包單位員工及家屬。

溫暖的“家園文化”實踐，讓每一位碼頭人都能感受“此心安處是吾鄉(xiāng)”的企業(yè)溫度。

互聯(lián)共建：畫好同心圓，共筑生命線

廣東石化作為國內(nèi)一次性投資規(guī)模最大的煉化一體化項目，項目規(guī)模龐大，建設(shè)與運維復雜度高、工藝技術(shù)特殊、專業(yè)化要求高，因此自項目建設(shè)以來就推行了統(tǒng)一標準、培訓、考核、調(diào)度、保障的“五統(tǒng)一”管理，提出了“一家人、一條心、一個目標”和“承包商員工就是自己員工”核心理念，讓每一位為項目付出的建設(shè)者都能感受到南海之濱“家園文化”的歸屬感。

碼頭運行部在“利用兩種資源，面向兩個市場”定位中承擔著的重要職責，是“先行軍”和“保障隊”。部門共有員工542人，其中，中國石油自有員工僅55人、占 8.8% ，五家專業(yè)化外包團隊比例為 91.2% ○

作為中國石油首個自主投資、建設(shè)、管理的碼頭，面對外包單位占比超 60% 的現(xiàn)狀，如何實現(xiàn)高效管理與團隊融合成為關(guān)鍵課題。為此，碼頭運行部創(chuàng)新提出“五湖四海一家親”理念，通過“互聯(lián)共建”機制培育家文化，真正踐行“來了就是廣東石化人”的包容精神。

碼頭運行部常務(wù)副經(jīng)理廉志丹介紹說，他們通過管理互聯(lián)、組織共建、文化共融、資源共享，打破“內(nèi)外有別”壁壘，將外包單位轉(zhuǎn)化為緊密協(xié)作的“戰(zhàn)略單元”。

4月29日，碼頭運行部與潮汕機場出入境邊防檢查站執(zhí)勤五隊黨支部以“政企共建謀發(fā)展”為核心理念簽署《黨建結(jié)對共建協(xié)議》，以共筑組織基礎(chǔ)、共促隊伍建設(shè)、共謀雙方發(fā)展為契機，雙方通過召開會議、走訪等形式，建立多層次、多渠道的合作機制，共同研究和解決工作難點問題。

廉志丹表示，政企聯(lián)動，互惠共贏，以黨建結(jié)對互聯(lián)共建成為碼頭運行部創(chuàng)建家園文化工作新亮點。例如，揭陽海關(guān)優(yōu)化通關(guān)監(jiān)管流程，實施“先放后檢”“24小時預(yù)約通關(guān)”“即到即驗”等通關(guān)服務(wù)，實現(xiàn)通關(guān)“零延時”；潮汕機場邊檢站建立口岸聯(lián)勤聯(lián)動協(xié)作機制，實現(xiàn)“小事不下船，大事不出港，服務(wù)不缺位，平安不出事”。

船員小屋：辦好心頭事，凝聚向心力

5月29日18時，深圳市華舟海洋發(fā)展股份有限公司揭陽項目部“逐風拖2”船長陳明虎與隊友像往常一樣來到“職工之家/幸福船員小屋”。他們有的在乒乓球臺自動發(fā)球機上練習正手接球，有的在電子籃球架上練灌籃，還有的靜靜地坐在讀書室看書…

2024年6月，“職工之家/幸福船員小屋”建成投用。它兼具文化展示、學習閱覽、休閑放松、上網(wǎng)沖浪、便民服務(wù)以及心理健康輔導等功能。

陳明虎說：“船員工作期間長期在海上漂泊，船上空間狹小、封閉，容易引起情緒不穩(wěn)定、注意力不集中，久而久之易導致心理疾病。現(xiàn)在有了船員小屋，讓船員踏上碼頭就像回到家一樣，不僅有了一個喝水、歇腳的場所，還可以交流工作信息，解決了船員們的操心事、煩心事、揪心事，船員們感覺非常幸福！”

泉州市福源工貿(mào)發(fā)展有限公司揭陽項目部外操工陳陸宇說：“以前，下夜班一身油污，只能先在公共廁所找個地方把臉洗干凈。自從有了職工之家，現(xiàn)在下班回家前就能洗個熱水澡?！?/p>

他還特意展示手機里女兒的照片給記者看：“3月碼頭運行部家屬開放日，她非要在‘爸爸洗澡的地方’拍照，說這里像高級酒店！”問及最暖心的細節(jié)，他指了指船員小屋方向：“夜班微波爐熱飯時，總能看見保溫柜里留著的姜茶?！?/p>

碼頭運行部每年都組織家屬活動開放日、義務(wù)勞動、“五四”杯籃球賽等12余次活動，參與員工超千人次。他們還以匠心獨創(chuàng)文化符號，自主策劃、設(shè)計、制作、發(fā)布紀念徽章。如今，過枚鐫刻著錨鏈與浪花的章，已成為全體碼頭人精神燈塔，讓“以港為家使命必達”的文化基因氵植人心。

錨定目標：鍛造硬實力，領(lǐng)航新賽道

廣東石化原油碼頭與產(chǎn)品碼頭，是世界級煉化項目的核心樞紐。原油碼頭是國內(nèi)少數(shù)能接卸超大型油輪的專用港□，承擔重劣質(zhì)原油進口重任；產(chǎn)品碼頭則肩負著“保供大灣區(qū) + 輻射全球”的雙重使命。雙碼頭直面國內(nèi)最惡劣的開放海域，水深域廣、風狂浪急、涌潮莫測，萬噸級泊位的穩(wěn)定運行面臨極限挑戰(zhàn)，每一步作業(yè)都在與自然抗衡。

一家人擦指成拳，一條心聚力突破， 一個目標全速起航。

去年11月，原油碼頭“逸達”輪受臺風影響在錨地已等候6天。每多等一天，公司將會支付7萬美金滯期費。面對8級大風和2.5米波高條件，部門積極協(xié)調(diào)船方增加纜繩，調(diào)整頭纜等工作。經(jīng)過7天7夜的努力，“逸達”輪終于完成了安全靠離港11天，減少滯期費6天，為公司增效233萬元。

去年9月23日夜間，公司甲醇庫存亮起了紅燈。甲醇庫存不足將會影響MTBE、POX、IBS三套裝置供料，進而導致裝置降負荷運行，情況緊迫。面對突發(fā)情況，當班班長緊町現(xiàn)場，領(lǐng)導靠前指揮，員工加強巡檢，積極與船岸溝通，保障作業(yè)安全，最終解決了燃眉之急。

目前，廣東石化“雙碼頭”已安全運行千余天，原油碼頭累計接卸來自美洲、中東、非洲等17個國家41個品種的原油達5100萬噸。產(chǎn)品碼頭靠離泊3800船次，產(chǎn)品吞吐量3100萬噸。

回憶起員工家屬開放日，員工家屬張麗珍表示，那天，家人們在藍藍海面碧波蕩漾間，拖輪穿梭于巨輪與碼頭間…他們身臨其境地感受到了“海上工匠”專業(yè)精湛的高超技能。遠望世界級煉化廠區(qū)，他們默默祈福。

心安即是家，奉獻即榮耀。