摘要：專業(yè)性航空貨運(yùn)樞紐正逐步成為提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵戰(zhàn)略要素。以鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)為例，作為亞洲首個(gè)、全球第四個(gè)專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)，該機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)兩年來(lái)，在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面成效斐然。通過(guò)系統(tǒng)梳理航空貨運(yùn)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)路徑，研究發(fā)現(xiàn)，其在產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)強(qiáng)化、國(guó)際貿(mào)易規(guī)模擴(kuò)張以及供應(yīng)鏈效率優(yōu)化等方面，形成了具有鮮明特色的發(fā)展模式。研究指出，專業(yè)性航空貨運(yùn)樞紐依托其完善的物流網(wǎng)絡(luò)體系、高效的資源配置能力以及創(chuàng)新的運(yùn)營(yíng)管理模式，顯著提升了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，為內(nèi)陸地區(qū)深度融入全球經(jīng)濟(jì)體系開(kāi)辟了新路徑。

關(guān)鍵詞：航空貨運(yùn)；區(qū)域經(jīng)濟(jì)；競(jìng)爭(zhēng)力提升；鄂州花湖機(jī)場(chǎng)；臨空經(jīng)濟(jì)

引言

2022年7月，鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng)，此舉標(biāo)志著我國(guó)專業(yè)性航空貨運(yùn)樞紐發(fā)展邁入新的歷史階段。作為專為航空物流服務(wù)而設(shè)計(jì)的大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，其竣工象征著我國(guó)航空貨運(yùn)領(lǐng)域從“客貨并重”向“專業(yè)分工”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵性歷史節(jié)點(diǎn)。鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)的啟用使得其貨郵吞吐量迅速躋身全國(guó)前五，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。特別是在跨境電商、生鮮冷鏈、高端制造等關(guān)鍵領(lǐng)域，通過(guò)“空中絲路”的構(gòu)建，顯著增強(qiáng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。該發(fā)展模式為探究航空貨運(yùn)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力提升的作用機(jī)制提供了典型的案例，同時(shí)為其他地區(qū)規(guī)劃經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展路徑提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)參考。

一、鄂州速度：專業(yè)貨運(yùn)樞紐的崛起之路

（一）基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模與能力

鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為全球第四個(gè)、亞洲第一個(gè)專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)，總投資達(dá)308.42億元，以“公共平臺(tái)、貨航基地”為定位，構(gòu)建了專業(yè)性貨運(yùn)服務(wù)體系。機(jī)場(chǎng)擁有完善的空港口岸功能，配備有綜合性指定監(jiān)管場(chǎng)地，可支持多樣化貨物通關(guān)。特別是在生鮮冷鏈物流領(lǐng)域，建立了先進(jìn)的保障設(shè)施，滿足水果、食用水生動(dòng)物、冰鮮水產(chǎn)品等多品類(lèi)貨物的儲(chǔ)運(yùn)需求。自2024年2月綜合性指定監(jiān)管場(chǎng)地投運(yùn)以來(lái)，進(jìn)境貨物已突破1200余噸，貨值超1000萬(wàn)美元，展現(xiàn)了強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施保障能力。機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和效率不斷提升，現(xiàn)代化物流設(shè)施與智能化管理系統(tǒng)的深度融合，實(shí)現(xiàn)了貨物處理的高效率和低成本[1]。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)還建設(shè)了專業(yè)的航空維修基地和物流信息平臺(tái)，為航空公司和貨運(yùn)企業(yè)提供全方位的支持服務(wù)，形成了完整的航空物流產(chǎn)業(yè)鏈支撐體系。

（二）航線網(wǎng)絡(luò)布局

在航線網(wǎng)絡(luò)布局方面，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)已形成覆蓋全球的貨運(yùn)航線體系。目前共開(kāi)通貨運(yùn)航線75條，其中國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線51條、國(guó)際貨運(yùn)航線24條，通達(dá)27個(gè)國(guó)際航點(diǎn)。從航線分布來(lái)看，覆蓋歐洲（比利時(shí)列日、德國(guó)法蘭克福、匈牙利布達(dá)佩斯等）、北美（美國(guó)洛杉磯、紐約、芝加哥等）、亞洲（日本大阪、韓國(guó)仁川、新加坡等）等重要經(jīng)濟(jì)區(qū)域。主要國(guó)際貨運(yùn)航線包括曼谷—鄂州每周3—4班，紐約—鄂州每周1—2班，馬尼拉—鄂州每周4—5班，邁阿密—鄂州（三文魚(yú)進(jìn)口）每周1班等。這些航線由京東航空、康尼航空、阿特拉斯航空、中州航空等多家航空公司執(zhí)飛，形成了穩(wěn)定的航線運(yùn)營(yíng)體系，實(shí)現(xiàn)了“一日達(dá)全國(guó)、次日通全球”的物流服務(wù)能力。

（三）貨運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展態(tài)勢(shì)

機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁，展現(xiàn)出顯著的增長(zhǎng)潛力。截至2024年8月初，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)年度國(guó)際貨郵吞吐量突破10萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)國(guó)際貨郵吞吐量突破50萬(wàn)噸，力壓鄭州機(jī)場(chǎng)躍居中部第一、全國(guó)第五。在國(guó)際貨運(yùn)領(lǐng)域，機(jī)場(chǎng)引入了美國(guó)康尼、印度靛藍(lán)等11家航空公司，開(kāi)通了從泰國(guó)進(jìn)口榴蓮、美國(guó)進(jìn)口波士頓龍蝦、南美進(jìn)口三文魚(yú)等特色貨運(yùn)航線。2024年1—4月，進(jìn)境水果、食用水生動(dòng)物、冰鮮水產(chǎn)品達(dá)240票，其中榴蓮20票共157.37噸，進(jìn)口龍蝦35票共365.68噸，進(jìn)口三文魚(yú)148票共348.70噸（如表1所示）。特別在跨境電商領(lǐng)域，借助完善的物流體系，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)量持續(xù)攀升，9月份物流業(yè)景氣指數(shù)達(dá)55.45%（如圖1所示），高于全省6.42個(gè)百分點(diǎn)。運(yùn)輸型物流企業(yè)景氣指數(shù)達(dá)58.41%，環(huán)比回升18.86個(gè)百分點(diǎn)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭和廣闊的市場(chǎng)前景。

二、航空貨運(yùn)提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的作用機(jī)制

（一）產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化

鄂州花湖機(jī)場(chǎng)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)催生了顯著的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。在航空貨運(yùn)樞紐的帶動(dòng)下，順豐、愛(ài)派克斯、宏遠(yuǎn)、遞四方、菲尼克斯等物流龍頭企業(yè)相繼落戶鄂州，形成了以航空物流為核心的臨空產(chǎn)業(yè)集群。這種集聚效應(yīng)不僅體現(xiàn)在物流企業(yè)的空間聚集上，更促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈的縱向延伸和橫向拓展?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系已經(jīng)從單一的貨物運(yùn)輸向供應(yīng)鏈管理、跨境電商、冷鏈物流等高端業(yè)態(tài)升級(jí)。特別是在生鮮冷鏈領(lǐng)域，已建立起覆蓋進(jìn)口水果、水產(chǎn)品、冷凍食品的全程冷鏈物流體系，帶動(dòng)了高附加值產(chǎn)業(yè)的發(fā)展[2]。2024年1—4月期間，機(jī)場(chǎng)進(jìn)境水果、食用水生動(dòng)物、冰鮮水產(chǎn)品等高值貨物貨值突破1000萬(wàn)美元，展現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的顯著成效。同時(shí)，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速發(fā)展帶動(dòng)了相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的集聚，推動(dòng)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向智能化、數(shù)字化、高端化方向轉(zhuǎn)型，形成了現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。

（二）供應(yīng)鏈優(yōu)化與區(qū)域貿(mào)易擴(kuò)張

鄂州花湖機(jī)場(chǎng)通過(guò)構(gòu)建高效的航空物流網(wǎng)絡(luò)體系，顯著提升了區(qū)域供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)效率。目前已開(kāi)通75條貨運(yùn)航線，其中國(guó)際貨運(yùn)航線24條，通達(dá)27個(gè)國(guó)際航點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了“一日達(dá)全國(guó)、次日通全球”的物流服務(wù)能力。在國(guó)際貿(mào)易便利化方面，機(jī)場(chǎng)創(chuàng)新實(shí)施“保稅+跨境電商”模式，簡(jiǎn)化通關(guān)流程，提高通關(guān)效率。綜合性指定監(jiān)管場(chǎng)地的投運(yùn)更是為進(jìn)出口貿(mào)易提供了有力支撐。通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和智能化管理，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)銜接和高效協(xié)同。國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)顯著，以生鮮產(chǎn)品為例，泰國(guó)榴蓮進(jìn)口已形成每周3—4班的固定航班，美國(guó)波士頓龍蝦、南美三文魚(yú)等高值貨物貿(mào)易量持續(xù)攀升。2024年前4個(gè)月，機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成貨郵吞吐量16.9萬(wàn)噸，其中國(guó)際地區(qū)貨郵吞吐量6.8萬(wàn)噸，推動(dòng)區(qū)域外貿(mào)進(jìn)出口規(guī)模穩(wěn)步提升。

（三）創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力提升

鄂州花湖機(jī)場(chǎng)在物流技術(shù)創(chuàng)新方面走在行業(yè)前列，引入智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、自動(dòng)化分揀設(shè)備和數(shù)字化管理平臺(tái)，構(gòu)建了現(xiàn)代化的航空物流技術(shù)體系。在商業(yè)模式創(chuàng)新方面，機(jī)場(chǎng)探索實(shí)施“保稅場(chǎng)+快件中心”模式，開(kāi)創(chuàng)了跨境貿(mào)易電子商務(wù)新業(yè)態(tài)[3]。9月份，鄂州市物流業(yè)景氣指數(shù)達(dá)55.45%，環(huán)比回升15.64個(gè)百分點(diǎn)，高于全省6.42個(gè)百分點(diǎn)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。特別是運(yùn)輸型物流企業(yè)景氣指數(shù)達(dá)到58.41%，環(huán)比回升18.86個(gè)百分點(diǎn)，體現(xiàn)了創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的顯著成效。物流服務(wù)價(jià)格、業(yè)務(wù)總量、新訂單、平均庫(kù)存量、庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)、資金周轉(zhuǎn)率、設(shè)備利用率、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)等多個(gè)指標(biāo)均呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)，顯示出創(chuàng)新發(fā)展的全面效應(yīng)。機(jī)場(chǎng)的創(chuàng)新實(shí)踐帶動(dòng)了區(qū)域創(chuàng)新能力提升，形成了以航空物流為特色的創(chuàng)新發(fā)展新模式。同時(shí)，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研合作，培養(yǎng)了大量航空物流專業(yè)人才，為區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展提供了智力支撐。

（四）生態(tài)圈構(gòu)建與協(xié)同發(fā)展

鄂州花湖機(jī)場(chǎng)正在構(gòu)建開(kāi)放共贏的航空物流生態(tài)圈。已有11家國(guó)際航空公司入駐，包括美國(guó)康尼、印度靛藍(lán)等知名企業(yè)，形成了多元化的航空物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在區(qū)域協(xié)同發(fā)展方面，機(jī)場(chǎng)通過(guò)與周邊城市的緊密合作，打造了輻射歐洲、北美、中東、亞洲、非洲的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)。具體航線包括比利時(shí)列日、哈薩克斯坦卡拉干達(dá)、印度德里、美國(guó)洛杉磯、德國(guó)法蘭克福等27個(gè)國(guó)際航點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了空中絲路從“串點(diǎn)連線”向“組網(wǎng)成面”的轉(zhuǎn)變。物流生態(tài)圈的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)效應(yīng)顯著，帶動(dòng)了采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、金融等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。2024年1—4月，機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量同比增長(zhǎng)率維持在高位，4月單月完成貨郵吞吐量4.2萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。特別是在跨境電商、快遞物流等新興業(yè)態(tài)的帶動(dòng)下，形成了特色鮮明的臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。

三、強(qiáng)化航空貨運(yùn)助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇

（一）強(qiáng)化樞紐功能建設(shè)

面向航空物流高質(zhì)量發(fā)展新階段，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)化樞紐功能建設(shè)。在基礎(chǔ)設(shè)施體系完善方面，需要加快口岸功能升級(jí)，優(yōu)化貨物操作場(chǎng)地布局，解決當(dāng)前多點(diǎn)查驗(yàn)的問(wèn)題，構(gòu)建集中統(tǒng)一的查驗(yàn)監(jiān)管模式[4]。同時(shí)，針對(duì)電商美妝等新興商品的運(yùn)輸需求，應(yīng)制定專門(mén)的保障方案，提升特殊貨物的處置能力。在智能化建設(shè)層面，要加快推進(jìn)“數(shù)智空港”建設(shè)，引入智能倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)分揀、無(wú)人運(yùn)輸?shù)认冗M(jìn)技術(shù)，打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的智慧物流體系。特別是要加強(qiáng)與沿海樞紐機(jī)場(chǎng)的對(duì)標(biāo)，提升航空安檢創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)質(zhì)量與保障效率的雙提升。在航線網(wǎng)絡(luò)拓展方面，在現(xiàn)有75條貨運(yùn)航線基礎(chǔ)上，重點(diǎn)加密歐美高端市場(chǎng)航線，開(kāi)發(fā)“一帶一路”合作伙伴航線資源，實(shí)現(xiàn)航線網(wǎng)絡(luò)的全球化布局。應(yīng)充分發(fā)揮鄂州承東啟西、連南接北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造連通歐洲、泛亞地區(qū)的國(guó)際貿(mào)易物流橋頭堡。

（二）優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系

構(gòu)建完善的航空物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系是提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵舉措。在臨空產(chǎn)業(yè)集群培育方面，要以航空物流為核心，重點(diǎn)引進(jìn)跨境電商平臺(tái)企業(yè)，如已成功引入的希音、菜鳥(niǎo)國(guó)際等，同時(shí)大力發(fā)展高端冷鏈貿(mào)易企業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。要加快推進(jìn)添富航空、川航貨運(yùn)等貨運(yùn)基地項(xiàng)目建設(shè)，增強(qiáng)運(yùn)力支撐。在配套服務(wù)體系建設(shè)方面，應(yīng)完善冷鏈、特種貨物運(yùn)輸?shù)葘I(yè)物流服務(wù)，健全全程溫控、全程監(jiān)控等管理機(jī)制。積極推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)，加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)與鐵路、公路、水運(yùn)等運(yùn)輸方式的有機(jī)銜接，優(yōu)化集疏運(yùn)體系。在商業(yè)模式創(chuàng)新方面，要深化“保稅+物流+加工”發(fā)展模式，促進(jìn)航空快件、保稅備件等高端業(yè)態(tài)發(fā)展。

（三）深化區(qū)域協(xié)同發(fā)展

推動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展是增強(qiáng)航空貨運(yùn)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)效應(yīng)的重要途徑。在協(xié)同發(fā)展機(jī)制構(gòu)建方面，要建立健全區(qū)域合作平臺(tái)，加強(qiáng)與周邊城市在航線開(kāi)發(fā)、通關(guān)便利化、信息共享等方面的協(xié)作。探索建立區(qū)域航空物流發(fā)展聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。在資源配置優(yōu)化方面，要統(tǒng)籌利用國(guó)際航權(quán)資源，協(xié)調(diào)解決貨運(yùn)航線補(bǔ)貼等相關(guān)問(wèn)題。支持航空公司加密?chē)?guó)際貨運(yùn)航線，提高航線網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和可靠性[5]。建議由省政府牽頭，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)解決航線補(bǔ)貼、運(yùn)力投放等關(guān)鍵問(wèn)題，促進(jìn)區(qū)域航空貨運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展。在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)方面，要加強(qiáng)航空物流科技創(chuàng)新，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)在航空物流領(lǐng)域的應(yīng)用。建設(shè)航空物流人才培訓(xùn)基地，加強(qiáng)國(guó)際人才交流合作，為區(qū)域航空物流高質(zhì)量發(fā)展提供人才支撐。

四、結(jié)語(yǔ)

鄂州花湖機(jī)場(chǎng)的成功實(shí)踐證明，專業(yè)性航空貨運(yùn)樞紐已成為提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的重要引擎。通過(guò)產(chǎn)業(yè)集聚、供應(yīng)鏈優(yōu)化和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)等多重機(jī)制，航空貨運(yùn)有效促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和發(fā)展質(zhì)量提升。目前，鄂州已形成覆蓋歐洲、北美、中東、亞洲、非洲的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了“一日達(dá)全國(guó)、次日通全球”的物流服務(wù)能力。未來(lái)需要進(jìn)一步強(qiáng)化樞紐功能、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)、深化區(qū)域協(xié)同，打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的航空物流生態(tài)圈。同時(shí)，通過(guò)完善口岸功能、提升通關(guān)效率、強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)等措施，持續(xù)增強(qiáng)航空貨運(yùn)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用。

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（作者簡(jiǎn)介：宋厚虎，貴州師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，華夏航空股份有限公司）