“充電寶被機場扣下了，說是沒有3C標(biāo)識！”近期，不少網(wǎng)友在社交平臺吐槽，自己隨身攜帶的充電寶因不符合新規(guī)被禁止登機。

2025年6月28日起，根據(jù)中國民航局發(fā)布的緊急通知：禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識、3C標(biāo)識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。

新規(guī)半月，混亂在全國各地的機場發(fā)生——有人無奈當(dāng)場丟棄；有的機場提供人性化服務(wù)，允許充電寶暫存七天；有人抱怨“買的時候根本沒注意這些”；有人則發(fā)現(xiàn)禁令擴大到了相機電池等領(lǐng)域。

消費者出行受阻的另一邊，是充電寶行業(yè)迎來最嚴(yán)監(jiān)管洗牌期。7月6日凌晨，繼宣布召回三款型號共49.17萬臺充電寶半個月后，國內(nèi)知名充電寶品牌羅馬仕突然發(fā)布停工停產(chǎn)通知，停工時間為六個月。

這場充電寶鬧劇到底是怎么發(fā)生的？新規(guī)下的充電寶困境何解？

新規(guī)下的充電寶困境

自2025年6月28日民航局發(fā)布緊急通知后，各地機場安檢口出現(xiàn)了大量被攔下的充電寶，基本是因沒有3C標(biāo)識、3C標(biāo)識不清晰或?qū)儆诒徽倩匦吞柣蚺味鵁o法帶上飛機。

不少旅客在不知情的情況下，攜帶了不符合規(guī)定的充電寶前往機場，導(dǎo)致無法順利登機，給出行帶來了諸多不便，一些旅客不得不在機場將充電寶自棄或暫存。

孫先生于7月4日乘機從重慶到上海旅游，充電寶因為沒有3C標(biāo)識而被安檢攔下。他告訴《財經(jīng)》，機場提供了七天內(nèi)免費寄存的服務(wù)，比較人性化，但因為回程和去程航班不在一個航站樓，兩者距離頗遠(yuǎn)，只能無奈算了。

張女士也頗受困擾，她于7月2日從上海乘機出國游玩，臨走前一晚自查行李才發(fā)現(xiàn)，自己用了幾年的充電寶居然沒有3C標(biāo)識。臨時去買已經(jīng)來不及了，出國又離不開充電寶，張女士告訴《財經(jīng)》，自己只好向朋友緊急借了一個，才順利成行。

困住了不少充電寶的3C認(rèn)證，到底是什么？

根據(jù)中國技術(shù)性貿(mào)易措施網(wǎng)發(fā)布的說明，3C認(rèn)證（China Compulsory Certification，中國強制性產(chǎn)品認(rèn)證）是中國為保護消費者人身安全、國家安全及環(huán)境，依法實施的強制性市場準(zhǔn)入制度。

產(chǎn)品有3C標(biāo)識，表明其已經(jīng)通過了中國強制性產(chǎn)品認(rèn)證，意味著其在電氣安全、電池安全以及環(huán)保方面均達(dá)到了國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

自2023年8月1日起，中國開始對鋰離子電池和電池組、移動電源實施3C認(rèn)證管理。經(jīng)過一年的過渡期后，自2024年8月1日起，未獲得3C認(rèn)證證書和標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)志的相關(guān)產(chǎn)品，不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動中使用。

法律問題專家岳屾山表示：“2024年8月1日起，如果商家銷售了沒有3C認(rèn)證的充電寶，那么就違反了國家的產(chǎn)品質(zhì)量法等法律法規(guī)。對于消費者來講，理論上沒被召回的充電寶還是能夠使用的。但在乘坐公共交通工具時，要遵守相應(yīng)規(guī)定?！?/p>

除了3C標(biāo)識、3C標(biāo)識不清晰，被召回型號或批次的充電寶，也在新規(guī)禁止之列。

五女士就是其中之一，她兩年前在淘寶官方旗艦店購買的充電寶，盡管仍在使用，但被列入召回批次內(nèi)。五女士無奈地向《財經(jīng)》說：“我是在社交媒體上看到召回信息，在淘寶填寫自助召回鏈接。但品牌方給出的處理建議是用鹽水浸泡，這讓我很顧慮?！?/p>

五女士表示，鹽水導(dǎo)電，自己沒有相關(guān)經(jīng)驗和知識，操作過程中可能有被電到的風(fēng)險，而且處理后的鹽水屬于電子廢棄物，不知如何處理。更關(guān)鍵的是，自己對充電寶進(jìn)行無害化處理后，“店家也不退錢”。

“危險”的充電寶

羅馬仕、安克等知名品牌宣布召回120萬個充電寶，多起爆炸自燃事件引發(fā)公眾對充電寶安全性的廣泛擔(dān)憂。

充電寶自燃風(fēng)險來自電芯。

發(fā)起大規(guī)模召回的羅馬仕公司表示，由于部分電芯原材料來料問題，極少數(shù)產(chǎn)品在使用中可能存在過熱現(xiàn)象，在極端場景下使用可能產(chǎn)生燃燒風(fēng)險，存在安全隱患。

有媒體報道，充電寶風(fēng)波的關(guān)鍵在于上游電芯供應(yīng)商，供應(yīng)商為了“降本”，將電芯生產(chǎn)任務(wù)外包給江西某電池代工廠，而該代工廠在生產(chǎn)中違規(guī)替換了電池正負(fù)極間的隔膜原材料。

《財經(jīng)》調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有消費者購買的充電寶不在召回批次，但在使用不到一年時發(fā)生爆炸自燃。

“2025年6月27日，充電寶沒在使用狀態(tài)，放在宿舍桌上5分鐘后就起火了?！崩罴颜f，當(dāng)時書包、拓展塢、筆袋等物品均有不同程度燃燒痕跡，火苗還蔓延到行李袋上，造成衣服、被子損失，自己的手部也受到灼傷。爆炸后聯(lián)系品牌方，對方“已讀不回”。

李佳希望，品牌方能承擔(dān)基本的醫(yī)藥費和相關(guān)財產(chǎn)損失費賠償，并建議相關(guān)部門嚴(yán)格把關(guān)電子產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

一旦起火發(fā)生在航空器上，鋰電池的物理特性與飛行環(huán)境的多重風(fēng)險疊加，后果更不堪設(shè)想。充電寶內(nèi)部的鋰電池會因為擠壓、短路、高溫等影響，易發(fā)生起火爆炸事故，而飛機飛行過程中處于封閉高壓環(huán)境，機艙內(nèi)消防抑火功能難以有效發(fā)揮，一旦發(fā)生起火、爆炸等事故，對飛行安全、飛行秩序、航空公司企業(yè)形象等造成不可逆的重大沖擊。

《財經(jīng)》從民航局方面了解到，2025年以來，因充電寶鼓包爆炸發(fā)生航空安全事故已有15起，給旅客的生命安全帶來嚴(yán)重威脅，民航安全風(fēng)險指數(shù)持續(xù)攀升。

1月28日，一架釜山航空的飛機由于旅客行李中的充電寶引發(fā)火災(zāi)事故，致使飛機行李架燒穿，機體嚴(yán)重受損。3月20日，香港航空一架杭州飛往香港的飛機，行李架中的充電寶燃燒導(dǎo)致行李架起火，后航班備降至福州長樂機場。

基于此，為保障航空運行安全，民航局發(fā)布緊急通知：自2025年6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識、3C標(biāo)識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。

為何新規(guī)沒有在發(fā)布和生效之間設(shè)置“緩沖期”？對此，民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，充電寶召回工作需要一定時間過程，在此期間，存在安全隱患的產(chǎn)品一旦進(jìn)入航空運輸環(huán)節(jié)，將對航空器、旅客及客艙安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。為最大限度降低航空運輸中的充電寶帶來的安全隱患，民航局發(fā)布了此通知。

信任風(fēng)波蔓延

《財經(jīng)》調(diào)查發(fā)現(xiàn)，新規(guī)實施后，淘寶、京東、天貓等電商平臺上，有3C認(rèn)證的充電寶搜索量和銷量激增。

但安全風(fēng)波仍在繼續(xù)：中國質(zhì)量認(rèn)證中心已經(jīng)公布了一些之前有3C認(rèn)證、但后續(xù)被取消的充電寶品牌型號清單，其中羅馬仕、綠聯(lián)、小米、安克等品牌的一些型號均在撤銷名單內(nèi)。

一場信任風(fēng)波正在蔓延。除了在機場被攔下的消費者，還有一些消費者向《財經(jīng)》反映，雖未遇到登機問題，但對充電寶的安全問題產(chǎn)生了顧慮。

小羊購買的充電寶雖不在召回批次，但看到網(wǎng)上相關(guān)爆炸事件后也產(chǎn)生了顧慮?！拔沂窃诠俜狡炫灥曩I的，使用不到一年，目前質(zhì)量還可以，但看到新聞后不敢用了。”

小羊說，自己嫌流程麻煩，不想聯(lián)系品牌方，目前充電寶擱置在家，今后購買充電寶會更關(guān)注品牌和他人評價。

馬克在拼多多購買的充電寶沒有3C認(rèn)證，看到網(wǎng)上新聞后聯(lián)系商家，商家告知不在召回批次?！拔疑磉吅芏嗯笥讯加眠@個牌子，當(dāng)時也是朋友推薦買的。”馬克說，看到網(wǎng)友經(jīng)歷后產(chǎn)生使用顧慮，目前產(chǎn)品質(zhì)量正常，打算偶爾使用，但對于今后是否繼續(xù)購買還不確定。

國家市場監(jiān)管總局于2025年2月的通報顯示，對移動電源質(zhì)量進(jìn)行的國家監(jiān)督抽查中，發(fā)現(xiàn)149批次移動電源中有65批次產(chǎn)品不合格，不合格率占比達(dá)43.6%。

這樣的情況并非個例。昭昭在2023年11月于京東官方旗艦店購買的充電寶，剛買半月就遭遇召回。“當(dāng)時買的時候3C政策還沒出來，看到新聞聯(lián)系品牌方，他們不回應(yīng)，后來聯(lián)系京東客服，說是登記后15天內(nèi)退款?！?/p>

昭昭說，她已對充電寶進(jìn)行無害化處理，并表示今后計劃不再購買充電寶，使用隨處可見的租賃充電寶。

新規(guī)半月，充電寶市場正經(jīng)歷一場“冰火兩重天”。一邊是機場安檢口堆積如山的“違規(guī)品”，一邊是電商平臺上帶有3C認(rèn)證標(biāo)識的充電寶銷量暴漲。消費者在安全焦慮與使用需求間搖擺，而行業(yè)洗牌的浪潮已清晰可聞。

（應(yīng)被訪者要求，李佳、小羊、馬克、昭昭為化名）