波士頓是我的故鄉(xiāng)，去過的朋友常問我：“當年他們是怎樣規(guī)劃道路的？”波士頓看來似乎沒有都市規(guī)劃可言，城里的道路都是用既有牛徑。那么，既有牛徑又是怎么來的呢？在地面上移動的?？偸翘糇钊菀椎穆纷?。每當牛通過同樣的區(qū)域，路就會變得比上一頭牛經(jīng)過時更容易走，因此一條牛徑慢慢成形了。

山路的結(jié)構(gòu)造成了牛在移動時的固定行為模式。結(jié)果，波士頓的城市樣貌居然是17世紀的牛走出來的。一旦某個結(jié)構(gòu)形成了，能量就會沿著這個結(jié)構(gòu)的最小阻力往下傳遞。換言之，能量會沿著最容易的路線前進。這一道理不只適用于牛，也適用于整個自然界。

河水悠悠，流動時何嘗遭遇什么阻力？當風吹過曼哈頓的水泥叢林時，也會經(jīng)過最小阻力的路徑。還有各種電流，不管是在燈泡這種簡單設(shè)備中，還是在最復雜的計算機里，走的也是最沒有阻力的路徑。如果你看過慢動作攝影術(shù)拍出來的人行道影片，就會發(fā)現(xiàn)行人在忙碌的街道上走動時的模式——他們會避免擋住彼此的路。有時候，行人最省力的路徑是一直往前走，有時候是靠左或靠右，有時候是走快一點，有時候則是放慢速度，或者稍待片刻。無論如今你走到了怎樣的人生境界，當初一定是沿著最小阻力之路走出來的。

（楊樂摘自華夏出版社《最小阻力之路》）