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        關于信息技術在汽車運用與維修中的探索

        2025-06-10 00:00:00陶騰杰
        時代汽車 2025年9期
        關鍵詞:維修信息技術

        摘 要:新一代信息技術為汽車運用與維修技術帶來了新機遇,也提出了新挑戰(zhàn)。在當前科技發(fā)展速度不斷提升的背景下,以電子診斷技術為代表的信息技術被廣泛應用于汽車維修領域中,其可將檢測數據錄入相應的信息數據庫中,切實提高汽車故障診斷精準度?;诖?,文章分析了汽車運用與維修中應用信息技術的價值意義,隨后探討了信息技術在汽車運用與維修中的不足,并提出信息技術在汽車運用與維修中的應用路徑,旨在推動汽車維修行業(yè)技術革新,提升服務品質,為汽車產業(yè)持續(xù)發(fā)展注入新動力。

        關鍵詞:信息技術 汽車運用 維修

        隨著信息技術的不斷發(fā)展和廣泛運用,信息技術對各個行業(yè)產生深遠的影響,汽車行業(yè)也是如此。汽車行駛必然會產生損耗,可能會出現(xiàn)故障。若是駕駛員未能及時排除汽車故障,將對駕駛員生命安全帶來嚴重威脅。因此,為了確保車輛的安全性,需要對出現(xiàn)的故障及時維修。同時,在當前科技發(fā)展速度不斷提升的背景下,以電子診斷技術為代表的信息技術可將檢測數據錄入相應的信息數據庫中,切實提高汽車故障診斷精準度。信息技術在汽車維修中的應用,可以顯著提高維修的效率與質量。

        1 汽車運用與維修中應用信息技術的價值意義

        1.1 提升維修效率

        一方面,傳統(tǒng)的汽車故障診斷往往依賴維修人員的經驗以及一些簡單的檢測工具,通過聽、看、摸等方式去排查問題,這樣的診斷過程較為耗時且準確性難以保障。而信息技術中的汽車故障診斷系統(tǒng),借助各類傳感器安裝在汽車的關鍵部位,能夠實時收集車輛運行中的各種數據,像發(fā)動機的轉速、油溫、水溫,還有各零部件的工作狀態(tài)參數等[1]。這些數據會傳輸到車載電腦或者外接的診斷設備中,維修人員通過專業(yè)的診斷軟件對數據進行分析解讀,能迅速精準地定位故障所在位置。另一方面,以往維修人員查找維修資料,可能需要翻閱大量的紙質手冊,從厚厚的書籍中去尋找對應車型、對應故障的解決辦法,過程繁瑣且效率低下?,F(xiàn)在,隨著信息技術的發(fā)展,各類汽車維修數據庫紛紛建立,通過互聯(lián)網,維修人員只需在電腦、平板等終端設備上輸入汽車的品牌、型號以及故障表現(xiàn)等關鍵信息,就能快速從數據庫中檢索到詳細的維修資料,包括電路圖、零部件安裝圖、維修步驟說明等。而且,很多汽車生產廠家也都搭建了自己的售后維修信息平臺,讓維修人員可以在最短時間內掌握正確的維修方法,避免因資料查找困難而耽誤維修進度,有效加快了維修工作的開展速度。

        1.2 提高維修質量

        在汽車維修中,零部件的選用至關重要。信息技術使得零部件的匹配更加精準。借助車輛識別碼(VIN)等信息,維修系統(tǒng)可以準確知曉車輛的具體配置和規(guī)格,進而為其推薦完全適配的原廠或高品質的零部件。在采購環(huán)節(jié),通過信息化的供應鏈管理系統(tǒng),維修廠可以實時查詢各供應商處零部件的庫存情況、價格、質量認證等信息,從而選擇最合適的采購渠道,保證所使用的零部件在質量和規(guī)格上都能滿足車輛維修的高標準要求,避免因零部件不匹配而導致維修后出現(xiàn)新的故障隱患,切實提升維修的質量。除此之外,信息技術可以助力制定詳細且標準的維修流程,維修人員可以參照電子維修工單上的標準步驟進行操作,從故障排查、零部件更換到最后的調試檢驗,每一個環(huán)節(jié)都有明確的規(guī)范要求。同時,一些先進的維修設備還具備信息化的操作引導和監(jiān)控功能,比如在進行汽車四輪定位時,設備能精確地測量并顯示各項參數,引導維修人員準確地調整車輪角度,并且實時監(jiān)測調整的過程和結果,確保維修操作的精細化,最大程度地保障維修質量,讓車輛在維修后能恢復到最佳的運行狀態(tài)。

        2 信息技術在汽車運用與維修中的不足

        2.1 系統(tǒng)兼容性欠佳

        在汽車運用與維修的信息技術應用場景中,常常會涉及多個不同的系統(tǒng)。一方面,汽車自身的電子控制單元(ECU)眾多,不同品牌、不同車型甚至同一車型不同年款所搭載的ECU在軟件和通信協(xié)議上存在差異。例如,有的豪華汽車品牌可能采用了自研的、高度加密的通信協(xié)議用于車內各系統(tǒng)之間的數據交互,而一些普通家用車品牌則使用相對通用的協(xié)議。當維修人員使用通用的診斷設備去連接這些車輛進行故障診斷時,就可能出現(xiàn)無法識別或通信不暢的情況,導致無法準確獲取車輛的故障信息[2]。另一方面,維修企業(yè)內部使用的管理軟件、維修資料數據庫以及從外部采購的各類檢測設備等,它們之間也存在兼容性問題。比如,維修管理軟件可能無法與新引進的某款先進診斷設備進行數據對接,使得維修工單信息不能順利傳遞給診斷設備,影響維修工作的連貫性。而且,隨著汽車技術不斷更新?lián)Q代,新的信息技術系統(tǒng)不斷涌現(xiàn),要讓這些新老系統(tǒng)之間實現(xiàn)無縫兼容,在技術整合和協(xié)調方面面臨著較大的挑戰(zhàn),這無疑給汽車運用與維修工作增添了不少阻礙。

        2.2 數據安全存在隱患

        汽車運用與維修過程中會涉及大量敏感數據,包括車輛的車主信息、行駛軌跡、各部件的詳細運行參數等。首先來說,在數據傳輸環(huán)節(jié),無論是車輛與外界進行數據交互(如遠程故障診斷、軟件更新等情況),還是維修企業(yè)內部不同設備、系統(tǒng)之間的數據傳遞,都可能面臨被黑客攻擊、截取的風險。一旦這些數據泄露,不僅會侵犯車主的隱私權益,還可能會給不法分子可乘之機,利用被泄露的信息來實施詐騙等違法犯罪行為,對車主的人身安全和信息安全都存在不利影響。其次,在數據存儲方面,維修企業(yè)的數據庫如果缺乏足夠強大的安全防護措施,很容易遭到惡意入侵。部分中小維修企業(yè)由于資金、技術等限制,可能只是采用較為基礎的加密和訪問控制手段,難以抵御復雜的網絡攻擊。并且,對于一些已經退役但存儲著數據的舊設備,如果處理不當,也可能導致數據殘留被非法獲取,給數據安全帶來極大的不確定性,影響整個汽車運用與維修行業(yè)在數據管理方面的健康發(fā)展。

        2.3 技術更新成本較高

        信息技術在汽車領域的更新速度極快,新的診斷技術、維修軟件、智能設備等不斷涌現(xiàn)。對于汽車維修企業(yè)來說,想要緊跟技術發(fā)展潮流,保持在市場中的競爭力,就需要不斷投入資金進行技術更新,提升技術實力,進而提升企業(yè)競爭力。例如,當汽車制造商推出了基于全新電子架構的車型,維修企業(yè)就可能需要購置與之匹配的高端診斷儀,而這類專業(yè)設備往往價格昂貴,少則數萬元,多則數十萬元。同時,維修人員也需要不斷參加培訓學習,掌握新的信息技術應用技能,這涉及培訓費用以及因參加培訓而損失的工作時間成本等。而且,企業(yè)的管理系統(tǒng)、維修數據庫等軟件也需要定期升級維護,以保證其功能的有效性和兼容性,這些軟件的升級同樣需要支付相應的費用。如此高額的技術更新成本,對于一些規(guī)模較小、資金實力薄弱的維修企業(yè)而言,是一個沉重的負擔,甚至可能導致它們在技術更新上滯后,影響企業(yè)的長遠發(fā)展以及整個行業(yè)的均衡進步。

        2.4 人員素質匹配困難

        汽車運用與維修行業(yè)對從業(yè)人員的要求隨著信息技術的融入發(fā)生了很大變化。一方面,目前很多傳統(tǒng)維修人員雖然工作時間比較長,有著豐富的機械維修經驗,但是,對于信息技術相關知識的了解還不夠全面,同時對信息技術的技能掌握較為欠缺[3]。他們可能熟悉汽車零部件的拆卸組裝等傳統(tǒng)操作,但面對復雜的車載電腦系統(tǒng)故障診斷、軟件編程配置等信息化維修工作時,往往感到力不從心,難以應對。另一方面,雖然近年來有越來越多具備一定信息技術基礎的新人進入該行業(yè),但他們又缺乏足夠的汽車構造、機械原理等方面的知識,難以將信息技術與實際的汽車維修工作深度融合。并且,行業(yè)內針對這類復合型人才的培養(yǎng)體系還不夠完善,高校等教育機構的專業(yè)設置與實際崗位需求之間存在一定脫節(jié)現(xiàn)象,導致培養(yǎng)出的人才不能完全滿足汽車運用與維修行業(yè)對信息技術應用的實際需要,制約了信息技術在該行業(yè)中發(fā)揮出最大的效能。

        3 信息技術在汽車運用與維修中的應用路徑

        3.1 構建智能故障診斷體系

        借助各類先進的傳感器技術,全方位收集汽車運行時的數據。發(fā)動機部位可安裝溫度傳感器、壓力傳感器,實時監(jiān)測油溫、缸內壓力等關鍵參數;在底盤系統(tǒng)設置位移傳感器、加速度傳感器,捕捉懸掛、車輪等部件的工作狀態(tài);車身電器系統(tǒng)也配備相應傳感器,獲取諸如燈光、車門開關等狀態(tài)信息。同時,通過車載通信模塊,將這些分散的數據整合起來,不僅可以收集車輛實時運行產生的數據,還能整合車輛歷史故障記錄、維修保養(yǎng)記錄等多維度數據,構建起完整且全面的數據資源池,為后續(xù)精準的故障診斷奠定基礎。另外,運用大數據分析、人工智能等前沿的智能算法對收集到的數據進行深度處理?;诖髷祿治觯軌驅A康能囕v正常與故障狀態(tài)下的數據進行對比分析,挖掘出不同故障類型對應的特征數據模式。例如,通過分析大量發(fā)動機故障時的轉速、溫度、壓力等參數變化情況,總結出某類故障發(fā)生時數據的典型波動區(qū)間。人工智能中的機器學習算法,如神經網絡,則可以進行自我學習和模式識別,根據已有的數據訓練模型,進而對新傳入的數據進行快速準確的故障判斷,實現(xiàn)故障的智能化、自動化診斷,極大地提高診斷效率和準確性。

        3.2 打造數字化維修流程平臺

        第一,維修工單電子化管理:摒棄傳統(tǒng)的紙質工單形式,將維修工單全面電子化[4]??蛻敉ㄟ^線上預約維修服務后,系統(tǒng)自動生成包含車輛基本信息、故障描述、預約時間等內容的電子工單,并按照預設的規(guī)則分配給相應的維修團隊或維修人員。維修人員可以在移動端或維修工位的終端設備上實時查看工單詳情,在維修過程中及時更新維修進度、添加維修記錄、上傳更換零部件等相關信息,讓整個維修過程的信息流轉更加順暢、透明,方便企業(yè)管理者隨時掌握維修動態(tài),也便于與客戶進行及時溝通。第二,維修操作標準引導:利用虛擬現(xiàn)實(VR)、增強現(xiàn)實(AR)等技術打造可視化的維修操作引導模塊。在維修一些復雜的汽車部件或執(zhí)行較為精細的維修任務時,維修人員通過佩戴AR眼鏡等設備,能在眼前看到虛擬的維修步驟提示、零部件安裝示意圖等,按照系統(tǒng)引導準確地進行操作,確保維修操作的標準化、規(guī)范化。這種數字化的操作引導可以有效避免因維修人員經驗差異或人為疏忽而導致的維修失誤,提升維修質量。

        3.3 建立高效的零部件供應鏈信息化系統(tǒng)

        一方面,需要對庫存信息實時掌控。通過信息化手段對維修企業(yè)的零部件庫存進行精細化管理。在系統(tǒng)中詳細記錄每個零部件的型號、規(guī)格、數量、存放位置等信息,并且與采購、銷售等環(huán)節(jié)實時聯(lián)動。每當有零部件出入庫時,系統(tǒng)自動更新庫存數據,維修人員在維修過程中需要更換零部件時,能夠即時查詢庫存情況,了解所需零部件是否有貨、數量是否充足等,避免因零部件短缺而延誤維修時間,提高維修工作的時效性。另一方面,需要供應商持續(xù)進行協(xié)同優(yōu)化。搭建與零部件供應商之間的信息協(xié)同平臺,實現(xiàn)與供應商的無縫對接。維修企業(yè)可以通過平臺實時向供應商發(fā)送采購需求、查詢價格、了解供貨周期等信息,供應商也能及時反饋訂單處理進度、發(fā)貨情況等。同時,借助數據分析對不同供應商的產品質量、價格、交貨及時性等進行綜合評估,篩選出優(yōu)質的合作伙伴,優(yōu)化采購渠道,確保所采購的零部件既能滿足維修質量要求,又能在成本和供貨時間上達到最優(yōu)配置,保障維修工作順利開展。

        3.4 強化人才培養(yǎng)與技術更新的信息化聯(lián)動

        首先來說,需要完善在線培訓課程體系。利用互聯(lián)網搭建汽車運用與維修行業(yè)的在線培訓平臺,開發(fā)豐富多樣的信息技術相關課程。課程內容涵蓋從基礎的車載電子系統(tǒng)原理、信息技術在汽車故障診斷中的應用,到前沿的智能維修技術、新軟件使用等多個層面,采用視頻講解、在線測試、案例分析等多種教學形式,方便維修人員隨時隨地進行學習提升[5]。同時,根據行業(yè)技術發(fā)展動態(tài),及時更新課程內容,確保培訓的時效性和實用性,使維修人員能夠緊跟信息技術在行業(yè)內的應用步伐。進一步進行技術交流與創(chuàng)建分享社區(qū)。創(chuàng)建線上的技術交流與分享社區(qū),匯聚汽車運用與維修行業(yè)內的專業(yè)人才,包括維修技師、工程師、高校教師等。在社區(qū)內,大家可以分享自己在實際工作中遇到的信息技術應用問題及解決方案,交流最新的技術心得、研究成果等。通過這種互動交流的方式,促進知識的傳播與融合,激發(fā)創(chuàng)新思維,共同推動信息技術在汽車運用與維修領域不斷更新、完善,為行業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供強有力的智力支持。

        4 結語

        信息技術在汽車運用與維修領域的探索意義深遠且極具潛力。從智能故障診斷體系的構建,到數字化維修流程平臺的打造,再到零部件供應鏈信息化系統(tǒng)的建立以及人才培養(yǎng)與技術更新的聯(lián)動,其應用路徑不斷拓展和深化。盡管當前仍面臨系統(tǒng)兼容性、數據安全等方面的挑戰(zhàn),但不可否認的是,信息技術正逐步重塑著汽車運用與維修行業(yè)的面貌,推動其朝著更高效、更精準、更智能的方向發(fā)展。隨著科技的持續(xù)進步,相信未來信息技術將進一步與該行業(yè)深度融合,解鎖更多創(chuàng)新應用模式,為汽車運用與維修行業(yè)帶來更為廣闊的發(fā)展前景,更好地服務于廣大車主及整個交通運輸行業(yè)。

        參考文獻:

        [1]王維.信息技術在汽車維修中的運用[J].汽車知識,2024,24(07):159-161.

        [2]霍曉旭.計算機信息技術在汽車制造中的運用[J].汽車畫刊,2024(06):65-67.

        [3]張勇.探討信息技術在汽車維修管理中的應用[J].時代汽車,2023(15):153-155.

        [4]胡鴻飛,尹萬建,易嬌.基于新一代信息技術的汽車運用與維修技術專業(yè)課堂教學模式創(chuàng)新與實踐[J].時代汽車,2023(03):76-78.

        [5]施博文.信息技術在汽車維修中的應用與研究[J].內燃機與配件,2021(11):159-160.

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