4月16日，《科學(xué)導(dǎo)報》記者見到曾建明時，他正在中國中車太原機車車輛有限公司（以下簡稱“中車太原公司”）無損檢測工作室檢測輪箍試塊，只見他手持探頭，目光緊盯著超聲波檢測儀的波形圖，“診斷”鋼材深處是否有細微裂紋。

曾建明向記者介紹：“探傷標(biāo)準(zhǔn)是在直徑為1250毫米的車輪中不能存在2毫米的缺陷，內(nèi)部若存在2毫米的細微裂紋或缺陷，可能導(dǎo)致高速行駛中輪、軸斷裂等災(zāi)難性后果?！?/p>

這位扎根一線30多年的技術(shù)專家，每天都以近乎苛刻的標(biāo)準(zhǔn)，為機車車輛運行安全進行“把脈”……

2007年，電力動車組和諧號正式投入運營，這對于曾建明來說是一個全新的挑戰(zhàn)?！盁o損檢測儀器的使用需要用到物理學(xué)、光學(xué)、材料學(xué)和高等數(shù)學(xué)。那個時候，我發(fā)現(xiàn)自己的知識儲備不夠了?！痹髡f。

為盡快彌補知識上的不足、提升專業(yè)能力，“白天投身實踐、夜晚潛心學(xué)習(xí)”已然成為曾建明的工作日常模式。面對緊迫的工作任務(wù)，他常常主動加班至深夜，彼時，辦公桌上的臺燈與探傷儀波形圖見證著他為攻克技術(shù)難題付出的每一份努力。

從平面探傷技術(shù)到三維探傷領(lǐng)域，曾建明憑借扎實的專業(yè)功底與細致入微的工作態(tài)度，即便是極其細微的損傷也難逃他的“火眼金睛”。多年過去，他工作室的書柜里仍整齊擺放著當(dāng)年學(xué)習(xí)時用過的專業(yè)書籍與密密麻麻記錄著學(xué)習(xí)心得的筆記本，每一頁都鐫刻著他不懈奮斗的印記。

經(jīng)過夜以繼日的創(chuàng)新研發(fā)，曾建明終于把以前使用的探傷儀器升級為超聲波數(shù)字機和渦流探傷儀，極大地提高了工人在檢測時的工作效率。

據(jù)了解，復(fù)興號電力動車組正式上線運營后，曾建明無損檢測工作室引入了相控陣雷達檢測儀。這款儀器輕巧便攜，使得曾建明在檢測工作中能夠獲取更為準(zhǔn)確的結(jié)果。此外，在工作室的日常學(xué)習(xí)活動中，曾建明還專門開設(shè)了關(guān)于相控陣檢測技術(shù)的相關(guān)課程。

不僅如此，曾建明還為中車太原公司承擔(dān)了多項創(chuàng)新研發(fā)任務(wù)，其中包括新產(chǎn)品試制的無損檢測攻關(guān)課題，研發(fā)了超聲波斜探頭K值偏差修復(fù)方法以及連桿銷圓弧根部超聲波探傷技術(shù)等。此外，他還曾代表公司與國際、國內(nèi)供應(yīng)商就探傷問題件展開談判工作。他的努力讓他榮獲了“晉陽工匠”等榮譽稱號。

如今，曾建明已是無損檢測工作室的技術(shù)專家和技能帶頭人，他無時無刻不想著創(chuàng)新。在日常工作中，他的眼睛總是盯在生產(chǎn)工具上?！霸趺锤倪M能提升工作效率”是曾建明每天都在考慮的問題。2024年，他發(fā)現(xiàn)馬蹄鐵使用時間一長就會導(dǎo)致磁頭變成橢圓形，無法吸附測試塊，再次購買馬蹄鐵不僅費錢，而且費時。為了解決這個問題，他創(chuàng)新研發(fā)了修復(fù)裝置，保證了修復(fù)過程的穩(wěn)定性與可靠性，達到預(yù)期效果。這一革新為中車太原公司節(jié)省了近30多萬元。

同時，曾建明還在創(chuàng)新室其他成員申請專利、寫論文、成果落地的過程中無私地傳授經(jīng)驗，并鼓勵他們廣泛參與勞動競賽、技能競賽，每次參賽前他都會根據(jù)參賽內(nèi)容對他們進行專業(yè)輔導(dǎo)。曾建明先后為中車太原公司培養(yǎng)出了20多名無損檢測人員。他對記者說：“我不會提前為他們講解工作中的技巧，而是鼓勵他們在工作中自己摸索，有疑問就集體討論。在不斷的摸索過程中，創(chuàng)新精神就在年輕人心里扎了根?！?/p>

無損檢測工作室的成員劉淼是曾建明的學(xué)徒，經(jīng)過幾年時間的鍛煉，現(xiàn)已成長為一名優(yōu)秀的檢測員。在一次車軸退磁過程中，劉淼發(fā)現(xiàn)按照規(guī)定步驟進行縱向退磁無法完全退磁，在曾建明的幫助鼓勵下，劉淼采用周向退磁的方法，從此再也不需要反復(fù)退磁，這項技術(shù)革新不僅為中車太原公司節(jié)省了上萬元的電費，還將工作效率提升了20%。

曾建明表示，在未來的工作中，他將不斷創(chuàng)新研究新領(lǐng)域、新項目，積極調(diào)整改良班組制度，以提高創(chuàng)新能力為抓手，不斷培養(yǎng)出更加有實力的創(chuàng)新型人才，為實現(xiàn)科技創(chuàng)新發(fā)展貢獻出自己的一份力量。