參考消息網(wǎng)5月5日?qǐng)?bào)道 據(jù)美國(guó)《大眾機(jī)械》月刊網(wǎng)站5月3日?qǐng)?bào)道，科學(xué)終于證實(shí)，當(dāng)你身處健身房時(shí)，時(shí)間流動(dòng)速度確實(shí)會(huì)慢下來(lái)。然而這并非由于無(wú)聊，也不是因?yàn)楦舯跈E圓機(jī)上的那個(gè)人一直抱著手機(jī)喋喋不休。

在一項(xiàng)小型研究中，參與者完成了動(dòng)感單車(chē)測(cè)試，并盡力估算30秒有多長(zhǎng)。結(jié)果顯示，參與者估算的30秒比真實(shí)時(shí)間快了8%到9%。這表明，對(duì)他們而言，時(shí)間似乎變慢了。

除了催生關(guān)于時(shí)間變慢的笑話，這一效應(yīng)還引得人們提出了許多關(guān)于到底發(fā)生了什么的有趣研究課題。這項(xiàng)研究側(cè)重于人類(lèi)感知和心理學(xué)解釋?zhuān)梭w在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)經(jīng)歷多重生理變化。如果運(yùn)動(dòng)員想要提高速度，他們可能需要調(diào)整若干個(gè)、甚至更多變量。

在這項(xiàng)研究中，33名參與者完成了4000米的動(dòng)感單車(chē)比賽。他們被要求在5個(gè)時(shí)間點(diǎn)(比賽前、500米、1500米、2500米，以及比賽結(jié)束后)評(píng)估30秒的時(shí)間間隔有多長(zhǎng)。整個(gè)過(guò)程共分三輪。第一輪是單人騎車(chē)，和游戲《馬里奧賽車(chē)》中的計(jì)時(shí)賽一樣。第二輪是一對(duì)一比賽，類(lèi)似于計(jì)時(shí)賽中和影子比賽。第三輪是真實(shí)互動(dòng)比賽，參與者面對(duì)的是真實(shí)的對(duì)手。參與者均被要求對(duì)自己感知到的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)分。除了有真實(shí)對(duì)手參與的那輪比賽，參與者并未被要求達(dá)到特定速度。

研究結(jié)果的細(xì)節(jié)有些出人意料：“不同運(yùn)動(dòng)環(huán)境或時(shí)間點(diǎn)(500米、1500米和2500米)不會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)明顯差異。”這意味著，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的出現(xiàn)，以及為擊敗對(duì)手而付出的任何額外努力，不會(huì)改變參與者的時(shí)間感知。即便在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，參與者自己感知到的努力程度在穩(wěn)步增加，也不會(huì)造成任何變化。

這項(xiàng)研究的規(guī)模不大，只有33名參與者。但研究小組表示，他們的許多方法細(xì)節(jié)和研究結(jié)果較為新穎。這意味著，現(xiàn)有研究中沒(méi)有此類(lèi)先例。事實(shí)上，在過(guò)去二三十年里，運(yùn)動(dòng)科學(xué)和運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練都取得了巨大的進(jìn)步，為研究和優(yōu)化全新的領(lǐng)域創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。這些發(fā)現(xiàn)還將拉開(kāi)進(jìn)一步研究的帷幕。

經(jīng)過(guò)同行評(píng)審的新研究論文發(fā)表在《大腦與行為》雜志上。四位來(lái)自荷蘭和英國(guó)的研究人員在討論中主要關(guān)注運(yùn)動(dòng)心理學(xué)。他們表示，畢竟，如果與勁敵展開(kāi)一場(chǎng)“激戰(zhàn)”也無(wú)法改變時(shí)間流動(dòng)速度變慢的感覺(jué)的話，那么運(yùn)動(dòng)員或許需要將注意力集中在其他點(diǎn)上，以保持活躍度，擺脫無(wú)聊感。

研究人員說(shuō)，對(duì)競(jìng)技運(yùn)動(dòng)員而言，保持精準(zhǔn)的進(jìn)度也是成功的關(guān)鍵。像邁克爾·菲爾普斯這樣的精英運(yùn)動(dòng)員就經(jīng)常利用可視化技術(shù)來(lái)幫助自己完成比賽預(yù)演，以形成肌肉記憶。而正確的時(shí)機(jī)也是關(guān)鍵所在。在菲爾普斯職業(yè)生涯里的決定性比賽中，一個(gè)不合時(shí)宜的翻騰轉(zhuǎn)體可能就意味著與世界紀(jì)錄失之交臂。

研究人員總結(jié)說(shuō)：“為了進(jìn)一步揭示運(yùn)動(dòng)過(guò)程中外部刺激、運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度和持續(xù)時(shí)間對(duì)時(shí)間感知的作用，我們還需要做更多研究。所有這些因素都會(huì)影響時(shí)機(jī)、節(jié)奏，以及能否在體育運(yùn)動(dòng)中達(dá)到最佳效果。”

他們認(rèn)為，定時(shí)照明等新技術(shù)也許可以幫助運(yùn)動(dòng)員達(dá)到節(jié)奏和輸出方面的目標(biāo)。事實(shí)上，幾乎所有參加過(guò)競(jìng)技比賽的人都有過(guò)同樣的經(jīng)歷，即在某個(gè)轉(zhuǎn)彎或轉(zhuǎn)身后意識(shí)到自己耗費(fèi)了太多精力。時(shí)機(jī)是對(duì)身心的挑戰(zhàn)，而學(xué)習(xí)抓住時(shí)機(jī)和調(diào)整時(shí)機(jī)仍要靠運(yùn)動(dòng)員和教練努力付出。（編譯/文怡）