科學(xué)導(dǎo)報(bào)訊 記者楊洋 4月14日，記者從中車永濟(jì)電機(jī)公司獲悉，搭載該公司自主研制的刀盤主驅(qū)動(dòng)電機(jī)的全球最大直徑土壓平衡—雙護(hù)盾組合式盾構(gòu)機(jī)“強(qiáng)基號(hào)”在長沙順利下線。

“強(qiáng)基號(hào)”最大開挖直徑達(dá)12.68米，整機(jī)長107米，總重量3500噸，是一臺(tái)超大直徑雙護(hù)盾隧道掘進(jìn)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)刀盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)盾構(gòu)機(jī)刀盤旋轉(zhuǎn)，切割巖層，達(dá)到掘進(jìn)目的。由于產(chǎn)品工作巖層硬度變化大，對(duì)電機(jī)負(fù)載和振動(dòng)提出更高要求，必須具備超高可靠性。所以，盾構(gòu)機(jī)電機(jī)等關(guān)鍵核心部件是制約我國盾構(gòu)行業(yè)發(fā)展的短板，也是制約我國盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的斷點(diǎn)。

中車永濟(jì)電機(jī)公司傳承高鐵品質(zhì)，依托其17年深耕盾構(gòu)領(lǐng)域核心技術(shù)積累和平臺(tái)建設(shè)，成功研制400kW大功率電機(jī)，為“強(qiáng)基號(hào)”刀盤作業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力，其以模塊化并聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式實(shí)現(xiàn)動(dòng)力高效協(xié)同，完美適配隧洞軟硬不均、軟硬交替等復(fù)雜地層工況。為了更好適應(yīng)施工挑戰(zhàn)，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)依托現(xiàn)有技術(shù)平臺(tái)，通過軟件仿真，對(duì)電機(jī)的電氣性能、水路結(jié)構(gòu)、密封結(jié)構(gòu)及機(jī)械結(jié)構(gòu)展開全方位優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過創(chuàng)新改進(jìn)，電機(jī)軸向尺寸有效減小10%，功率密度提升8%，防護(hù)等級(jí)大幅提高，穩(wěn)穩(wěn)應(yīng)對(duì)復(fù)雜地層挑戰(zhàn)。該產(chǎn)品順利交付使用，標(biāo)志著公司在盾構(gòu)電機(jī)領(lǐng)域再攀新高峰，實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)突破，為隧道施工行業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)可靠的動(dòng)力保障。未來，公司主要承擔(dān)杭州城西南排工程南段12.28公里輸水隧洞的掘進(jìn)任務(wù)，最大掘進(jìn)埋深處約350米。該工程是國內(nèi)城市排澇規(guī)模、洞徑和埋深最大的深層隧洞排水系統(tǒng)工程，也是特大型城市深隧排澇項(xiàng)目的首次實(shí)踐。