這幾年看新聞報(bào)道說找到了黑龍江中國側(cè)源頭，源頭不在黑龍江省而在內(nèi)蒙古大興安嶺庫都爾小鎮(zhèn)。在百度上搜索了一下，庫都爾是一個(gè)蒙語詞匯，譯為有獐子的地方。了解到這個(gè)語義的時(shí)候，我的腦海中就浮現(xiàn)出碧波萬頃的森林，陽光透過縱橫交錯(cuò)的樹枝投下斑駁的影子，丁達(dá)爾效應(yīng)中，幾只獐子奔跑跳躍而來。黑龍江的源頭在庫都爾尋到，這樣的發(fā)現(xiàn)更是為“庫都爾”這個(gè)名字添上了一層傳奇色彩。我也愈發(fā)想知道庫都爾是不是就如我想象中一樣，舉目皆是重巒疊翠，林中富含天材地寶。今年終于有機(jī)會(huì)到訪庫都爾，親身去驗(yàn)證自己的設(shè)想。

我是從伊圖里河出發(fā)前往庫都爾，走的是大興安嶺嶺脊穿越線路，這一路都像坐過山車一樣，用簡單的“顛簸”兩個(gè)字都形容不出這一程的驚心動(dòng)魄。路上是大坑套小坑，每個(gè)坑直徑半米到一米，簡直就是“防不勝防”。司機(jī)是開慣了這種路，能繞過的坑就猛打方向盤，實(shí)在坑連坑，躲都躲不過的，就“飛”過去。同行的小友非?？鞓?，以前在游樂園玩過山車一次就十分鐘，這次坐得很過癮，單程就是兩小時(shí)。

這大概是林區(qū)獨(dú)有的特色，假期結(jié)束回北京后，在一馬平川的高速上，我還會(huì)莫名想念這里被一個(gè)坑又一個(gè)坑顛到半空中，感覺五臟六腑都跳了支舞的體驗(yàn)。

到庫都爾，第一站就是去看這個(gè)傳奇的開始——黑龍江的源頭，黑龍江作為流經(jīng)蒙古、中國、俄羅斯的世界十大河流之一，應(yīng)是耳熟能詳，但是很少有人知道黑龍江的中國側(cè)源頭在哪里。長期以來，黑龍江的中國側(cè)源頭被認(rèn)定在“大興安嶺西坡”，直到2019年，林業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)專家多方查閱資料，并帶隊(duì)進(jìn)行了二十余次實(shí)地勘察，行程2000公里，初步認(rèn)定了庫都爾河是黑龍江中國側(cè)的源頭。2020年，經(jīng)過中國水科院、水利部松遼委、珠江委的實(shí)地勘測，比對河長、流域面積、徑流量以及河流交匯處河勢，庫都爾河被正式認(rèn)定為黑龍江的中國側(cè)源頭。二十余次和2000公里對于我們來說只是兩個(gè)數(shù)字，但是庫都爾位于北緯50度，夏日勘測要頂著一層一層的蚊蟲，冒著蜱蟲叮咬、遭遇野獸的危險(xiǎn)，冬日要忍著酷寒，那是最低溫度達(dá)到-50.4℃的地方，有著不次于冷極的寒冷。翻山越嶺，走過密林，江源所在地是交通工具抵達(dá)不了的地方，只能開車到山下，勘測員頂風(fēng)冒雪，徒步上山。在這樣的艱苦探索中，才定位了黑龍江的中國側(cè)源頭。這種像徐霞客一樣對自然的求真求實(shí)，是林業(yè)人對家鄉(xiāng)的炙熱和深愛，大道如砥，行者無疆，對江源的探索和發(fā)現(xiàn)，更是“蒙古馬”精神與“三北”精神的薪火相傳。

我?guī)е鴮邶埥搭^的向往，穿過了茂密的松林。印象中的大江是奔騰喧囂的激流，是萬里浩瀚，是滾滾紅塵皆付笑談中的氣魄。穿過這密林，看到江源的一剎那卻是寂靜的，這只是一汪細(xì)流，清透空靈，但是看著它潺潺流動(dòng)，你仿佛能感受到它蘊(yùn)含磅礴力量于肺腑，承載厚重歷史于無聲。這一條細(xì)流、一汪水源，看的不只是景色，更是這發(fā)源地的寬厚和沉淀。庫都爾不僅有黑龍江源頭，流淌此處的諾敏河更是嫩江的源頭之一，一日總覽兩江源，在這兒得以實(shí)現(xiàn)。

次日，來到防火指揮中心，參觀庫都爾的森林防火指揮平臺(tái)。對于林業(yè)系統(tǒng)來說，每年工作的重中之重就是防火，每到防火期，工作人員對森林管控非常嚴(yán)格，封山堵卡，杜絕火源進(jìn)山。所以這里的火情基本都不是人為導(dǎo)致，而是由于雷擊火產(chǎn)生。雷擊火往往發(fā)生在森林深處，一旦起火，火勢難以預(yù)料。而防火指揮平臺(tái)能夠在衛(wèi)星的幫助下，對森林是否有火情、哪里有起火點(diǎn)、起火的面積、經(jīng)緯度等信息了如指掌，它不僅能夠清楚地呈現(xiàn)附近林區(qū)的地勢、走向，對距離的測繪也十分精準(zhǔn)，甚至對附近河流的寬度都能夠精確測量。此外，對于導(dǎo)致雷擊火的主要因素——喜怒難辨的雷閃，它也把握得非常到位，對雷閃的監(jiān)測能夠細(xì)分到正地閃、負(fù)地閃、云閃。不僅如此，它能夠近距離進(jìn)行火情觀測，打火隊(duì)員的安全也有了保障。這個(gè)指揮平臺(tái)就像是一個(gè)決勝千里之外的軍師一樣，通過對敵情——火情的預(yù)判，來引導(dǎo)更精準(zhǔn)地救火，讓指揮員和消防員用安全的方式，最短的時(shí)間，及時(shí)控制火勢，變被動(dòng)為主動(dòng)，將危險(xiǎn)控制于微末。

接著，又參觀了庫都爾的博物館。去過國家博物館，也逛了美國的大都會(huì)博物館，覺得自己看過的珍寶不算少了，但是在庫都爾的博物館，我還是深受震撼。進(jìn)入博物館的大門，迎面就是幾列各式各樣的車，不是模型，而是貨真價(jià)實(shí)的風(fēng)里來雨里去，跨過山，下過河，參加過打火的車。各種型號的越野車、消防車、水罐車就停在眼前，水罐車上還架著水槍，消防車上也還戴著警燈?？吹杰嚿淼陌唏g痕跡，仿佛能聽到它們響著警笛，風(fēng)馳電掣地載著防火戰(zhàn)士沖向一個(gè)個(gè)火場。這些瘢痕，不只續(xù)寫了歲月，更是它們當(dāng)之無愧的榮耀勛章。

由于1914年及其后數(shù)年簽訂的各種不平等開采條約，大興安嶺林區(qū)在開發(fā)建設(shè)前，經(jīng)歷了日俄的破壞性采伐。但是在林業(yè)人的不懈努力下，遇山開路，逢水架橋，更新和采伐并舉，不僅支援了國家基礎(chǔ)建設(shè)，還實(shí)現(xiàn)生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。寥寥數(shù)語難以表達(dá)林業(yè)的艱辛，因?yàn)檫@里是全年無霜期不足百天的地方，每年十月初下雪直到次年五月末才融化，從林業(yè)建設(shè)初期，沒有路用肩挑，沒有車用畜力運(yùn)材，鑿冰取水，點(diǎn)蠟熬油，一代代林業(yè)人初心如磐，使命如炬，將青春和理想投入到茫茫林海的建設(shè)中，才有了現(xiàn)在百萬畝人工林再次屹立在大興安嶺。

展館里的藏品特別豐富，展廳根據(jù)主題分門別類，有反映時(shí)代特色的展廳，陳列了糧票，糧油本，第一版人民幣；有反映1950年生活和物價(jià)的個(gè)人賬本，甚至還有早年間的各式白酒、香煙。展示林區(qū)生產(chǎn)工作的有馬提燈、油鋸、手搖式發(fā)電機(jī)，更有鎮(zhèn)館之寶——產(chǎn)于1927年的一臺(tái)MarchantH9計(jì)算機(jī)，國外有臺(tái)同款，藏于大英博物館?？粗@些被時(shí)光洗滌的老物件，仿佛能看到林區(qū)生產(chǎn)建設(shè)時(shí)，一位位穿著羊皮襖，戴著狗皮帽子，腳踩氈疙瘩的林業(yè)人在大興安嶺喊著號子，選材造材，篳路藍(lán)縷，櫛風(fēng)沐雨。

我在庫都爾，只停留了一天，但已經(jīng)把對這個(gè)名字的想象投入現(xiàn)實(shí)，這一路走過、看過讓我深感震撼，身處北疆，顛簸的公路和冬日的嚴(yán)寒阻礙不了庫都爾人對家鄉(xiāng)的建設(shè)和熱愛，這502646公頃的土地，正以其壯麗的景色、深厚的人文，奮楫揚(yáng)帆，躍然興安之巔。

責(zé)任編輯"麗娜