摘" 要：建設(shè)工程監(jiān)理實施細則對建設(shè)工程監(jiān)理工作的開展至關(guān)重要。為此，該文以某高鐵建設(shè)工程為例，針對該工程的專業(yè)工程特點、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等，分析探討該工程建設(shè)監(jiān)理工作的范圍及重點，提出工程建設(shè)監(jiān)理工作的各項控制要點、監(jiān)理目標(biāo)，從而構(gòu)建完整的監(jiān)理實施細則。該文旨在為類似工程建設(shè)監(jiān)理工作提供參考。

關(guān)鍵詞：建設(shè)工程；監(jiān)理工作；實施細則；控制要點；高鐵

中圖分類號：U238" " " "文獻標(biāo)志碼：A" " " " " 文章編號：2095-2945（2025）07-0181-04

當(dāng)前，隨著國家現(xiàn)代化發(fā)展進程的不斷推進，以及工程建設(shè)項目施工條件的不斷變化，建設(shè)工程的施工方法不斷更新，導(dǎo)致工程建設(shè)面臨的施工多樣性、工程復(fù)雜程度等越來越高，為了確?，F(xiàn)代化工程建設(shè)項目從設(shè)計到工程竣工、安全投運，工程監(jiān)理的重要性尤為突出[1]。而為了適應(yīng)現(xiàn)代化工程建設(shè)的發(fā)展，滿足復(fù)雜多樣工程施工的監(jiān)理需求，從而為工程建設(shè)提出指導(dǎo)性的施工建議，保障施工安全和工程質(zhì)量，必須針對工程建設(shè)特點，依據(jù)新時代建設(shè)工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定具有指導(dǎo)性意義的建設(shè)工程監(jiān)理實施細則[2-3]。此外，國家相關(guān)法律、法規(guī)也對監(jiān)理實施細則進行了具體要求，建設(shè)工程項目必須強化監(jiān)理實施細則的適應(yīng)性作用，充分發(fā)揮監(jiān)理單位在工程建設(shè)過程中的職能體現(xiàn)，并且要求監(jiān)理實施細則的制定必須充分考慮工程特點、施工環(huán)境、施工方案等，內(nèi)容要適用性強、涵蓋全面、針對具體[3-4]。國家法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求監(jiān)理公司在制定實施細則時，應(yīng)當(dāng)摒除傳統(tǒng)套用版本和形式主義，提高實施細則編制的創(chuàng)新性、責(zé)任感、針對性、科學(xué)性和適應(yīng)性，要做到“有依據(jù)、行得通、看得懂、要完善”等。

1" 工程概況

本文以某高鐵站站臺工程施工為例，對建設(shè)工程的監(jiān)理實施細則的編制進行探討。該工程位于河北省境內(nèi)，監(jiān)理標(biāo)段范圍包括站前、四電、房建等所有工程監(jiān)理工作（不含鋪軌、鋪道岔、有砟軌道鋪砟及軌道板的制運）。主要包含區(qū)間、站場路基1段/1.5 km（其中，土方20.5萬方、填改良土18.2萬方，級配碎石4.2萬方、CFG樁37.3萬m、素混凝土樁8 134 m；堆載預(yù)壓11.1萬方，特大橋2座/37.8 km（深州特大橋35.219 km、衡水特大橋2.59 km），預(yù)制梁場1處/825孔箱梁；深州東站DK235+755旅客地道由主通道、三通口和出入口通道共同組成；相關(guān)工程的全部站前及站后工程。主要工程數(shù)量包括主通道、三通口和出入口通道等。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下。

主通道共2節(jié)，第一節(jié)（靠近站房側(cè)）長度14.485 m，第二節(jié)長度20.405 m，主通道底板、邊墻、頂板厚度均為90 cm，凈高4 m，凈寬12.4 m，上倒角150 cm×50 cm，下倒角20 cm×20 cm。主通道第一節(jié)頂上設(shè)置擋墻與扶壁式擋土墻順接，同時大小里程各有一處雨棚柱，雨棚柱3.5 m范圍內(nèi)底板加厚20 cm。

三通口用來連接主通道和出入口通道，垂直投影尺寸為16.40 m×11.55 m，線路左側(cè)設(shè)置封端墻，封端墻厚度90 cm，三通口底板、頂板厚度均為90 cm，凈高4 m，頂板設(shè)置擋墻，同時大小里程各有一處雨棚柱，雨棚柱3.5 m范圍內(nèi)底板加厚20 cm。

出入口通道大小里程各一處。小里程一側(cè)總長度34.52 m，其中封閉段長度7.77 m，敞口段長度26.75 m，凈寬4.6 m，墻厚80 cm，與三通口相連接處底板、頂板厚度90 cm，其余位置底板與頂板厚度為65 cm，同時有一處280 cm×260 cm集水井和雨棚柱（編號1—4）。大里程一側(cè)總長度34.52 m，其中封閉段長度7.77 m，敞口段長度26.75 m，凈寬4.6 m，墻厚80 cm，與三通口相連接處底板、頂板厚度90 cm，其余位置底板與頂板厚度為65 cm，同時有一處280 cm×240 cm集水井、380 cm×420 cm電梯井（集水井與電梯井相連）和雨棚柱（編號1—4）。雨棚柱1、2、4處底板加厚60 cm，雨棚柱3（位于斜坡段）中心線位置加厚92 cm。

2" 監(jiān)理工作范圍及重點

2.1" 工程特點

旅客地道的墻身截面鋼筋較復(fù)雜，在施工時必須嚴格遵照有關(guān)施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)辦理?；娱_挖后應(yīng)保持平整，并及時砌筑基礎(chǔ)和砼墊層，若有地下水時應(yīng)采取必要的排水措施，并適當(dāng)加厚砼墊層，基底采用碎石墊層時，應(yīng)注意均勻及夯搗密實。旅客地道缺口的填筑應(yīng)在框構(gòu)中橋砼強度達到設(shè)計強度后進行，填筑時應(yīng)按照構(gòu)筑物設(shè)計填料有關(guān)規(guī)定辦理。各專業(yè)接口預(yù)留和設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求，并做好排水設(shè)施。旅客地道施工前，請施工單位與房建專業(yè)落實地道位置，凈空及相關(guān)要求，無誤后方可施工。站房一側(cè)旅客地道長度應(yīng)與路基擋墻外壁平齊，為保證地道頂擋墻受力安全，擋墻鋼筋應(yīng)與旅客地道主體鋼筋同時綁扎，并同時澆筑混凝土。旅客地道CFG樁施工前，須仔細核對站場路基擋墻地基、房建雨棚柱基礎(chǔ)的關(guān)系，如有干擾，及時與設(shè)計單位聯(lián)系解決，確認無誤后方可施工。沉降縫不應(yīng)滲水，沉降縫填縫密實平整無空鼓。沉降縫應(yīng)豎直、寬度均勻、環(huán)向貫通。防水層的鋪設(shè)范圍與厚度、構(gòu)造形式等應(yīng)符合設(shè)計要求。防水層的搭接寬度、鋪設(shè)工藝和細部做法應(yīng)符合設(shè)計要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2.2" 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主要包括：①CFG樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法，檢查主要針對樁位、樁徑等參數(shù)，樁位實際位置與設(shè)計位置偏差應(yīng)當(dāng)小于10 cm，樁徑應(yīng)當(dāng)大于或等于設(shè)計數(shù)值，檢查采用抽樣方法，且檢驗樣品應(yīng)當(dāng)滿足設(shè)計需求，檢驗方法為測量樁體中心、截樁后的樁頂尺量3個方向直徑計算平均值；②樁帽的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法，檢驗項目包括中心位置、樁帽平面尺寸、樁帽厚度等；③墊層施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法，檢驗項目包括頂面高程、橫坡等；④旅客地道：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主要針對鋼筋質(zhì)量，檢驗方法主要采用觀察法，對鋼筋的平直程度、是否存在損傷、生銹、裂紋等外部特征進行檢查，且對鋼筋安裝及鋼筋的保護層厚度等是否滿足設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)要求進行檢驗，混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)平整、顏色均勻，不應(yīng)有露筋、蜂窩缺陷。

2.3" 監(jiān)理工作范圍及重點

監(jiān)理工作重點要監(jiān)督做好滿堂支架的搭設(shè)，旅客地道所用的材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋實際使用數(shù)量、連接方法、安裝方法和質(zhì)量、鋼筋的保護層等是否滿足設(shè)計規(guī)定要求，混凝土強度等是否符合要求?；踊靥钏锰盍系姆N類、質(zhì)量及性能應(yīng)符合設(shè)計要求。

準(zhǔn)備階段：審查施工單位編制的施工方案，經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實施；施工單位是否按照施工方案規(guī)定配備完整的專業(yè)技術(shù)人員和施工人員，以及配備足夠的機械設(shè)備、檢測儀器等并對人員配備質(zhì)量及設(shè)備運行情況進行檢驗；對已有的測量結(jié)果進行二次復(fù)核審查；施工現(xiàn)場是否建立了經(jīng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位驗收合格的試驗室；施工單位是否按照相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建工程的質(zhì)量和安全保證體系，建立健全質(zhì)量安全崗位責(zé)任制，以及相應(yīng)的質(zhì)量、安全檢查制度和專職檢查人員；施工現(xiàn)場是否制定完善的綠色施工措施、應(yīng)急預(yù)案和配備完善的應(yīng)急設(shè)備和措施；核對基底地質(zhì)資料，地下水分布，有無墳穴、泉眼等。

施工階段：主要對施工單位采用的施工方法和施工工藝進行檢驗，是否與設(shè)計批準(zhǔn)的施工方案一致，現(xiàn)場施工方法和工藝是否存在安全隱患和質(zhì)量隱患；施工單位是否按照規(guī)定時間間隔、規(guī)定的檢驗方法和要求對施工質(zhì)量進行自檢并及時將自檢報告向監(jiān)理單位提交；各項施工制度、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求等是否均按照相關(guān)要求嚴格執(zhí)行；現(xiàn)場是否存在其他問題，以及施工單位針對存在的問題是否提出有效的解決方案和措施；以及其他類似文明生產(chǎn)等工作是否到位；環(huán)境保護、水土保持的措施是否落實。

驗收階段：核實分項分部工程的完成數(shù)量；復(fù)核施工單位提交的工程數(shù)量及檢驗批、分項、分部工程驗收資料，并現(xiàn)場檢查；參加單位工程驗收以及竣工初驗和復(fù)驗。

3" 監(jiān)理工作控制要點

3.1" 施工準(zhǔn)備監(jiān)理控制要點

審核施工單位施工方案是否可行；對材料進場進行全面的質(zhì)量檢查和監(jiān)督（包括材料的生產(chǎn)廠家的資質(zhì)，產(chǎn)品質(zhì)量合格證，產(chǎn)品使用許可證等），確保施工原材料的質(zhì)量；對進場的施工機械進行檢查；對深州東站旅客地道的平面位置、結(jié)構(gòu)尺寸及標(biāo)高進行復(fù)核，核查現(xiàn)場實際情況是否與設(shè)計文件要求相符合。

3.2nbsp; 模板安裝與拆除控制要點

模板的安裝與拆除對工程質(zhì)量來講具有重要作用。對于模板安裝與拆除采用觀察、測量、資料檢查等方法做到檢查全覆蓋。模板的安裝必須能夠承受澆筑混凝土的重力、側(cè)方壓力及施工復(fù)荷載等，這就要求模板自身必須具有滿足設(shè)計要求的應(yīng)力強度和穩(wěn)定性，且在受到外部應(yīng)力作用下所產(chǎn)生的彈性壓縮、沉降值等變形參數(shù)應(yīng)當(dāng)滿足規(guī)定要求。而對于置于地面的模板，還應(yīng)設(shè)置防、排水及防凍脹設(shè)施。

3.3" 支架搭設(shè)控制要點

對進入施工現(xiàn)場的腳手架構(gòu)配件的檢查與驗收應(yīng)符合相應(yīng)產(chǎn)品質(zhì)量合格證、型式檢驗報告、主要技術(shù)參數(shù)及產(chǎn)品使用說明書等規(guī)定要求。支撐架檢查和驗收應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定要求。作業(yè)架檢查和驗收符合設(shè)計規(guī)定。

3.4" 支架預(yù)壓控制要點

為了確?，F(xiàn)澆支架的強度、剛度及穩(wěn)定性等滿足施工荷載和施工工藝要求，必須進行現(xiàn)澆支架的預(yù)壓試驗，且預(yù)壓荷載必須大于最大施工荷載的110%，支架預(yù)壓材料、方法及監(jiān)控應(yīng)符合方案要求。

3.5" 混凝土施工控制要點

混凝土拌和物出場前應(yīng)進行坍落度、含氣量和溫度的測定。坍落度主要是針對混凝土拌合物進行的，測定值應(yīng)當(dāng)小于理論配合比坍落度的控制范圍。監(jiān)理單位對坍落度和含氣量的檢驗結(jié)果進行全覆蓋檢查?；炷恋娜肽囟?、鄰近硬化混凝土或巖土介質(zhì)溫度、鋼筋和模板溫度等都應(yīng)當(dāng)滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求。施工縫的留設(shè)位置和連接形式都應(yīng)符合設(shè)計要求，且在進行新混凝土澆筑前，應(yīng)當(dāng)對已硬化的混凝土表面進行鑿毛和濕潤處理，鑿毛后裸露的新混凝土面積應(yīng)當(dāng)大于總面積的3/4，并且無積水，在鑿毛前應(yīng)當(dāng)確定硬化混凝土強度符合設(shè)計要求?；炷翝仓瓿珊?，必須采取有效的養(yǎng)護措施，直至混凝土強度等級符合設(shè)計要求，且對混凝土進行觀察，查看是否存在非受力裂縫等，結(jié)構(gòu)外形尺寸偏差和檢驗方法除相關(guān)專業(yè)技術(shù)條件、驗收標(biāo)準(zhǔn)有特殊規(guī)定外，應(yīng)符合規(guī)定。

3.6" 沉降縫、施工縫及防水層施工控制要點

沉降縫所用原材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量等應(yīng)符合設(shè)計要求。沉降縫位置、尺寸、構(gòu)造型式和止水帶的安裝等應(yīng)符合設(shè)計要求。沉降縫不應(yīng)滲水，沉降縫填縫密實平整無空鼓。沉降縫應(yīng)豎直、寬度均勻、環(huán)向貫通。若有預(yù)制構(gòu)件，其接縫須與沉降縫相吻合。防水層所用原材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量和性能等應(yīng)符合設(shè)計要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。防水層的鋪設(shè)范圍與厚度、構(gòu)造形式等應(yīng)符合設(shè)計要求。防水層的基面應(yīng)平整、清潔、干燥，不應(yīng)有浮渣、浮土和油污等雜物，滿足防水層鋪設(shè)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。防水層的搭接寬度、鋪設(shè)工藝和細部做法應(yīng)符合設(shè)計要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。防水層的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。防水層的表面質(zhì)量應(yīng)平整均勻，厚薄一致，粘貼牢固，搭接封口正確，不應(yīng)有滑移、翹邊、起泡、空鼓和損傷等缺陷，不應(yīng)滲水。保護層施工部位、厚度、坡度和斷縫處理應(yīng)符合設(shè)計要求，表面裂縫寬度不應(yīng)大于0.2 mm。斷縫填塞應(yīng)平整密實，填塞材料應(yīng)符合設(shè)計要求。保護層應(yīng)與防水層粘結(jié)牢固、結(jié)合緊密，并與周邊混凝土密貼?；炷帘砻鎽?yīng)平整密實，不應(yīng)有疏松、起砂、脫皮和損傷等現(xiàn)象。

3.7" 基坑回填施工控制要點

回填采用級配碎石回填，回填至地面高度，并與兩側(cè)路基填筑高程銜接上。采用小型夯機對稱分層夯實，每層壓實厚度控制在15～30 cm，回填前在墻身上彈線進行控制回填厚度，壓實質(zhì)量應(yīng)滿足動態(tài)變形模量Evd≥30 MPa。

4" 結(jié)束語

工程監(jiān)理實施細則的主要目標(biāo)在于確保施工質(zhì)量必須達到驗標(biāo)和設(shè)計文件、施工合同、監(jiān)理合同要求的目標(biāo)值，實現(xiàn)工程的驗收合格率達到100%，缺陷率為0。其質(zhì)量控制的監(jiān)理工作手段主要是依據(jù)編制的監(jiān)理實施細則，以試驗檢測、測量檢測為主，其他手段為輔的綜合監(jiān)理方法。為了實現(xiàn)工程建設(shè)監(jiān)理工作的有序開展，監(jiān)理實施細則中必須明確監(jiān)理工作方法和工作措施，工作方法主要包括見證、平行檢驗、巡視等，工作措施主要包括指令文件、事前控制措施、事中控制措施、事后控制措施和安全監(jiān)理措施等。

參考文獻：

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Abstract： The detailed implementation rules for construction project supervision are crucial to the development of construction project supervision. To this end， this paper takes a high-speed railway construction project as an example， analyzes and discusses the scope and focus of the project's construction supervision work based on the professional engineering characteristics， main technical standards， quality standards， etc.， and puts forward various control points and supervision goals for the project construction supervision work， so as to build the completed supervision implementation rules. The aim of this paper is to provide reference for the construction supervision of similar projects.

作者簡介：鄭雪鵬（1987-），男，工程師。研究方向為道路與橋梁施工管理。