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        匠心筑就新春順“隧”

        2025-03-11 00:00:00張娜王金娟谷瑞張懷欣
        黨員生活 2025年2期
        關(guān)鍵詞:混凝土

        春節(jié)臨近,房縣至五峰高速公路興山至長陽段(簡稱房五高速興長段)的幾大控制性工程正如火如荼建設(shè)中。

        在興山縣峽口鎮(zhèn)平邑口村,由中鐵十一局承建的房五高速第一標(biāo)段上,大型渣土車、罐車在草池坪隧道施工面上來回穿梭,發(fā)出陣陣轟鳴。工人們身穿厚重的工作服、頭戴安全帽,手持各種工具,正緊張忙碌。

        隧道二襯班組組長林君信一邊指揮現(xiàn)場,一邊檢查混凝土質(zhì)量,確?;炷恋拿軐嵍群途鶆蛐?。

        “仰拱是隧道結(jié)構(gòu)的重要組成部分,它承受著隧道上部的荷載,對隧道的穩(wěn)定性和安全性起著至關(guān)重要的作用。因此,仰拱混凝土澆筑是一項技術(shù)性強、要求高的工作?!绷志沤榻B道。

        在組長指揮下,有的工人正負(fù)責(zé)攪拌混凝土、有的工人負(fù)責(zé)運輸,還有的則手持振搗棒對澆筑好的混凝土進(jìn)行振搗,一個個接力,有序配合。

        “這活兒雖然累,但看到隧道一天天打通,心里還是挺自豪的?!闭谡駬v混凝土的李師傅說道。山區(qū)的冬季寒風(fēng)刺骨,工人們卻滿臉汗水。

        離開第一標(biāo)段,來到房五高速興長段第五標(biāo)段的佛照山隧道施工現(xiàn)場,這是目前湖北最長的在建公路隧道,全長10.42公里,由中國中鐵隧道局承建。

        1月20日一早,施工團(tuán)隊正在進(jìn)行安全講話,晚上則有生產(chǎn)碰頭會?!霸缟习踩v話、晚上生產(chǎn)碰頭”這是55歲的馬維亮幾十年如一日的工作習(xí)慣。

        “雖然剛做了頸椎手術(shù),但我也不能掉鏈子。”馬維亮戴著頸托,每天騎著電瓶車穿梭于隧道建設(shè)的各個角落,一絲不茍地進(jìn)行現(xiàn)場巡查。

        工人們都親切地喊他“老馬”?!敖裉炷苓M(jìn)尺多少、會不會有安全隱患、技術(shù)交底到不到位”這是老馬在住院期間一直關(guān)心的問題。

        出院后,他又急匆匆來到施工現(xiàn)場:“老馬識途,我一共走了三十年的建設(shè)路。隧道現(xiàn)場生產(chǎn)情況復(fù)雜,冬季施工更要提高警惕,必須打起十二分的精神。大家看我這么拼,也都更有干勁了。”

        在這里,有前輩的引領(lǐng),更有后來者的傳承。95后青年黨員王昌江同樣堅守在崗位上。

        安全帽、反光衣、騎上電瓶車就往現(xiàn)場沖。王昌江每天準(zhǔn)點到達(dá)現(xiàn)場,開始一天的質(zhì)檢工作:“兩個洞口,四道工序,必須盯緊?!痹诠ぷ髦校偸沁懔烁蓜牛刻幾鳂I(yè)、每道工序,從繪圖到質(zhì)檢、從協(xié)調(diào)到監(jiān)督,每個細(xì)節(jié)都力求完美。

        從職場新人成長為技術(shù)主管,王昌江始終保持著對安全的高度責(zé)任感。他一邊仔細(xì)檢查著隧道內(nèi)的施工情況,一邊說道:“春節(jié)期間,安全底線更要守牢,每一道工序都不能馬虎,必須確保工程的質(zhì)量和安全?!?/p>

        走在房五高速興長段的施工現(xiàn)場,可以深刻感受到建設(shè)者們的艱辛與付出。他們的堅守和付出不僅是為了個人的生計和家庭的幸福,更是為了湖北省交通事業(yè)的發(fā)展。

        “這條路修好了,我們這里的交通就方便多了,也能帶動家鄉(xiāng)的經(jīng)濟發(fā)展。”在佛照山隧道務(wù)工的一位當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工充滿期待地說道。

        為了保障工人們在春節(jié)期間的生產(chǎn)和生活,業(yè)主單位神宜建設(shè)公司和各標(biāo)段項目部特意組織了一系列關(guān)懷活動:年夜飯、文娛活動、安全管理和后勤保障工作等都面面俱到,安排得當(dāng),讓留守的一線工人感受到家的溫暖。

        據(jù)悉,房五高速興長段是湖北省“十四五”規(guī)劃建設(shè)的重點項目。由湖北交投神宜建設(shè)公司投資建設(shè),途經(jīng)興山、秭歸、長陽三縣,路線全長72.014千米,總投資195.089億元。整個項目地處武陵山腹地,項目現(xiàn)場的地質(zhì)條件差、安全風(fēng)險高,全線橋隧比達(dá)88.15%。平均每公里造價約2.7億元,為目前湖北省內(nèi)橋隧比和單公里造價最高的高速公路項目。

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