摘 要：作為廣西的歷史文化象征，騎樓街區(qū)在城市化進程中面臨保護與發(fā)展的挑戰(zhàn)。通過文獻回顧、案例研究和實地考察，分析騎樓的歷史、建筑特點和文化意義，并指出保護中存在的問題?？蓤猿中夼f如舊、合理利用、可持續(xù)發(fā)展的原則，采取加強立法保護、環(huán)境優(yōu)化、社區(qū)參與和文化旅游發(fā)展等措施，以夜間經(jīng)濟助力貴港騎樓的保護和發(fā)展。

關(guān)鍵詞：貴港騎樓；夜間經(jīng)濟；文化遺產(chǎn)；街區(qū)

貴港騎樓是廣西的重要文化遺產(chǎn)，承載著豐富的歷史和文化。但城市化和房地產(chǎn)發(fā)展導(dǎo)致其逐漸衰落，保護和發(fā)展成為迫切任務(wù)。在保護歷史遺產(chǎn)的同時，需考慮如何將歷史文化街區(qū)與夜間經(jīng)濟發(fā)展相融合。

一、貴港騎樓街區(qū)概述

騎樓，在粵語中可引申為露臺，是我國華南地區(qū)特有的建筑風(fēng)格。它們通常建在城鎮(zhèn)街道旁，一樓部分作為行人走廊，二樓為住宅。這種設(shè)計讓二樓看起來像是“騎”在一樓之上，故名騎樓。

（一）貴港騎樓街區(qū)的起源與發(fā)展

貴港市，古稱貴州、貴縣，別稱荷城，位于廣西東南部，擁有兩千多年歷史，郁江、黔江、潯江在此交匯，其地理優(yōu)勢造就了城市與自然景觀的和諧共存。作為多民族雜居城市，貴港融合了多種民族文化，擁有粵劇、麟駒舞、師公戲等非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。貴港的歷史和地理特色使其成為一座蘊含豐富歷史文化的現(xiàn)代城市[1]。

?貴港騎樓街區(qū)的范圍主要包括大南門以東，建設(shè)路以南，大井巷、水流溝巷以西，沿江路以北的區(qū)域?。當(dāng)?shù)氐尿T樓建筑群主要集中在人民東路、東風(fēng)路一帶，分布區(qū)域?qū)儆趦?nèi)城外圍，即貴港內(nèi)城與外城接合區(qū)域[2]。

在《近代廣西騎樓的地理分布及其原因探析》一文中，滕蘭花指出，清朝末期時，騎樓建筑形式傳入廣東省，隨著廣西各港口城市開埠以及華僑、廣東商人進入廣西經(jīng)商，騎樓形式傳入廣西。隨著港口的發(fā)展與粵商的到來，當(dāng)?shù)厣虡I(yè)開始興起，狹小的內(nèi)城逐漸無法滿足城市的擴張和商貿(mào)的發(fā)展，于是在1936年，時任縣長黃紹耿成立建設(shè)委員會，負(fù)責(zé)拆城建街，騎樓作為連接城內(nèi)外的過渡建筑，隨之誕生了騎樓街區(qū)。

（二）貴港騎樓街區(qū)與城市發(fā)展

“貴港貴港，貴在有港?！币蛩d的貴港城區(qū)中心一直位于沿江一帶，碼頭的興建促進了騎樓街區(qū)經(jīng)濟的一次次發(fā)展。改革開放之初，貴港只有2個碼頭泊位和5個自然岸坡作臨時泊位，至1993年，國務(wù)院批準(zhǔn)貴港港口成為國家對外開放一類口岸。碼頭的興起帶動了騎樓街區(qū)的發(fā)展，貴港港在一定程度上代表了貴港經(jīng)濟的發(fā)展。

張琳在《貴港市傳統(tǒng)騎樓街區(qū)保護更新規(guī)劃研究》一文中曾提到《貴港市中心城區(qū)總體規(guī)劃（1996—2015）》，文件中提出“建設(shè)城北新區(qū)，帶動城市建設(shè)全面發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略，由此，城市發(fā)展的重心偏向于新城建設(shè)。1996年，貴港市委市政府從郁江北岸縣東街遷出，2001年新世紀(jì)廣場落成，成為地標(biāo)性建筑，至此城北新區(qū)開始如火如荼地建設(shè)起來。《貴港市城市總體規(guī)劃（2008—2030）》提出，貴港市中心城發(fā)展方向重點向北，積極向西，提升江南，培育東部。城市總體規(guī)劃的不斷向北，使位于老城區(qū)的騎樓街區(qū)漸漸被大眾遺忘。

二、貴港騎樓街區(qū)現(xiàn)狀

貴港騎樓街區(qū)經(jīng)過百年的歷史變遷，大部分原有建筑早已被拆除，部分建筑保護不善，風(fēng)貌受損嚴(yán)重，且隨著城市總體規(guī)劃的不斷向北，老城區(qū)在城市的變遷中開始衰落。

（一）街區(qū)基本概況

經(jīng)實地考察，我們注意到騎樓街區(qū)的居民主要由中老年人和兒童組成，街區(qū)中有著縣西小學(xué)、縣東小學(xué)、永明小學(xué)等多所小學(xué)，缺少初中與高中的教育資源，青少年群體的年齡出現(xiàn)斷層。街區(qū)中大部分商鋪均為傳統(tǒng)老字號，店主多為中老年人，而中老年群體對于互聯(lián)網(wǎng)的接受能力和使用能力有限，因此大部分商鋪都不會使用互聯(lián)網(wǎng)進行宣傳。缺少互聯(lián)網(wǎng)的宣傳，自然無法吸引更廣泛的顧客，而后就會生意不振，慢慢形成了惡性循環(huán)。

根據(jù)阮儀三等人在《歷史文化名城保護理論與規(guī)劃》中提出的分級保護的原則，結(jié)合貴港騎樓建筑群的保存狀態(tài)，可將騎樓街區(qū)分為核心風(fēng)貌區(qū)、夜間經(jīng)濟游玩區(qū)與周邊風(fēng)貌協(xié)調(diào)區(qū)，將騎樓街區(qū)的建筑大致分為相對完好建筑、局部破損建筑、殘損嚴(yán)重建筑三種（圖1）。

在和平路和古榕路，騎樓建筑總體保護欠佳，墻面破損嚴(yán)重，部分因使用年限久遠(yuǎn)早已成為危房，這類建筑可劃分為殘損嚴(yán)重建筑；后來隨著夜間經(jīng)濟的發(fā)展，部分建筑被居住者自發(fā)改建、修繕，將一層改為商鋪，這類建筑可歸為局部破損建筑；保存狀況較為完好的建筑群主要分布在人民東路與東風(fēng)路區(qū)域，該地帶多為居民區(qū)，大部分建筑依舊有人居住，整體風(fēng)貌未曾改變。

（二）街區(qū)存在的問題

1.夜游生活配套服務(wù)設(shè)施不完善

相較于其他夜間經(jīng)濟發(fā)達(dá)的城市，貴港市騎樓街區(qū)在發(fā)展夜間經(jīng)濟過程中的主要問題是配套服務(wù)設(shè)施不夠完善：首先，隨著時間流逝，街區(qū)中的許多建筑已成為危樓，且產(chǎn)生了大量違章建筑，街區(qū)內(nèi)存在大量的安全隱患。其次，夜間游玩的黃金時間在19點至22點之間，但在該時段，街區(qū)內(nèi)存在路燈少、燈不亮的問題，亮化設(shè)施明顯不足，大部分光源來自夜間營業(yè)的商鋪，而亮化設(shè)施的缺少易讓人產(chǎn)生恐懼、慌張等感受。再次，對于夜間出行的群眾來說，他們一般在餐飲店的停留時間較長，但街區(qū)店鋪有限，多由流動攤販提供餐飲服務(wù)，桌椅資源不足，不利于留住顧客，同時需考慮周邊居民作息，這使得攤販營業(yè)時間受限，難以滿足夜間顧客需求。最后，騎樓街區(qū)中的道路均為非混合車道，機動車與非機動車的駛?cè)胧乖惊M窄的道路時常出現(xiàn)交通堵塞的現(xiàn)象。

2.文化內(nèi)涵挖掘不夠，群眾體驗不佳

騎樓街區(qū)內(nèi)有著桂林郡遺址、中共廣西一大會議舊址、大南門等豐富的歷史文化遺址，但相關(guān)部門在工作中忽視了有著紅色文化、歷史遺址的騎樓街區(qū)的發(fā)展?jié)摿?。騎樓街區(qū)內(nèi)存在的歷史文化遺址，因宣傳力度不足、保護缺失等問題，逐漸被人們漠視、淡忘，導(dǎo)致群眾游玩的體驗項目僅限于街區(qū)內(nèi)的美食、店鋪等。街區(qū)吸引力較低，同時群眾對歷史文化的沉浸式體驗感弱，難以感受到街區(qū)的歷史魅力。

3.衛(wèi)生情況差

街區(qū)內(nèi)，攤販流動性大，顧客眾多，因此常面臨垃圾堆積問題。公眾環(huán)保意識的欠缺，使得垃圾隨意丟棄現(xiàn)象屢見不鮮。盡管固定商戶會負(fù)責(zé)收集與清理夜間產(chǎn)生的垃圾，但意識的欠缺會導(dǎo)致垃圾亂丟行為加劇，清理難度大。

三、夜間經(jīng)濟的概念與發(fā)展

（一）夜間經(jīng)濟的概念

夜間經(jīng)濟在中國古代表現(xiàn)為夜市。據(jù)歷史記載，其萌芽于漢代，興起于唐代，到宋代打破坊市制度后興盛一時，隨后在明清得到進一步發(fā)展。后因近代的戰(zhàn)亂，不少地方恢復(fù)了宵禁制度，直至改革開放后，隨著人們對夜晚生活內(nèi)容的重視，夜間經(jīng)濟才得以進一步發(fā)展繁榮。在國外，20世紀(jì)70年代，英國為改善城市中心區(qū)夜晚空巢現(xiàn)象提出了夜間經(jīng)濟這一經(jīng)濟學(xué)名詞，后來弗朗哥·比安奇提出了24小時城市概念，對夜晚文化和夜晚經(jīng)濟進行了研究，提倡城市夜晚活動多元化[3]。

在我國，人們關(guān)于夜間經(jīng)濟有多種說法，而學(xué)術(shù)界對夜間經(jīng)濟的基本理解大致是：夜間經(jīng)濟是現(xiàn)代城市商業(yè)形式之一，其不同于一般的夜市，而是一種基于時段性劃分的經(jīng)濟形態(tài)，是指在正常工作時間之后所進行的經(jīng)濟行為，以太陽落山至次日太陽升起為時間劃分界限。因此，夜間經(jīng)濟一般指從當(dāng)日傍晚6時至次日凌晨6時所發(fā)生的三產(chǎn)服務(wù)業(yè)方面的商務(wù)活動，是以服務(wù)業(yè)為主的城市經(jīng)濟在第二時空的進一步延伸。夜間經(jīng)濟的業(yè)態(tài)主要包括晚間購物、餐飲、旅游、娛樂、學(xué)習(xí)、影視、休閑等[4]。

隨著現(xiàn)代社會在不同方面的發(fā)展與變化，人們的生活壓力變大，需要更多的時間、空間來釋放壓力。白天快節(jié)奏的工作使大部分人不得不將娛樂、購物的時間轉(zhuǎn)移到晚上，由此，夜間經(jīng)濟逐漸成為城市經(jīng)濟增長的一個重要空間。夜間經(jīng)濟的發(fā)展對社會的運行具有重要意義，如提高經(jīng)濟收入、增加就業(yè)崗位等[5]。

（二）發(fā)展案例

1.南寧之夜

南寧之夜與貴港騎樓街區(qū)相似，二者均有著相同的多元民族文化，同時有著不同規(guī)模的商業(yè)功能。南寧之夜是南寧市廣旅集團精心打造的夜間經(jīng)濟與文化展示項目，坐落于五象新區(qū)，項目匯集廣西少數(shù)民族傳統(tǒng)文化、現(xiàn)代文化、互動美陳、智能夜游、衍生文創(chuàng)、景觀打卡等諸多元素，依托十大旅游亮點，成功塑造了一條別具一格的文旅步行街。

自2023年1月14日開街以來，南寧之夜迅速成為市民與游客的新寵，客流量激增，迅速崛起為南寧五象新區(qū)的文化旅游新地標(biāo)[6]。南寧作為廣西的省會與中國—東盟博覽會的永久舉辦地，也憑借南寧之夜吸引了國內(nèi)外眾多游客。街區(qū)內(nèi)融合盛唐國潮與壯鄉(xiāng)風(fēng)情，為游客提供獨特夜間體驗，集娛樂、表演、美食、購物和沉浸式體驗于一體，充分展示了民族文化、城市文化[7]。但在后期的發(fā)展過程中，該街區(qū)也逐漸出現(xiàn)了弊端，如街區(qū)內(nèi)缺少文化活動與游樂設(shè)施，導(dǎo)致人們的文化體驗感不足，旅游產(chǎn)品大多為餐飲和娛樂主題，缺乏獨特性，壯鄉(xiāng)特色不夠突出等[8]。為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，相關(guān)部門急需調(diào)整發(fā)展策略，如增設(shè)體驗業(yè)態(tài)、開設(shè)旅游專線、重塑品牌形象等。

2.長沙太平老街

貴港騎樓街區(qū)與長沙太平老街在當(dāng)?shù)囟际怯兄凭脷v史文化的街巷。長沙夜間生活內(nèi)容的豐富程度在全國比較靠前，而太平老街是長沙歷史街區(qū)中的重要部分。太平老街的主街雖僅有375米長，但跨越了兩千多年的歷史，它見證了長沙的繁榮與變遷，留下了諸多歷史印記。據(jù)說，在清代末年，地方政府為方便貨物和居民出入城，在原有的小西門和大西門之間新開一個太平門，寓意“皇恩浩蕩，天下昌盛平安”，太平街由此得名[9]。

2005年，長沙市政府對太平街區(qū)進行了修復(fù)改造，保留了明清時期“五街三片一點”的街巷格局，并對歷史建筑遺跡進行了原真性修復(fù)，恢復(fù)了以青石瓦、坡屋頂、封火墻等為主要特征的20世紀(jì)初的民居風(fēng)貌。此次改造旨在保護歷史建筑，改善居住和休閑環(huán)境，提升商業(yè)和文化活動水平，并促進城市中心商業(yè)發(fā)展，同時增強城市經(jīng)濟活力和吸引力，實現(xiàn)老城區(qū)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展[10]。然而，長沙太平街區(qū)改造中也出現(xiàn)了部分問題，如對商業(yè)利益的過度追求導(dǎo)致文化元素被邊緣化，歷史建筑受損，視覺環(huán)境差，管理不足，以及缺乏居民參與等[11]。

四、貴港騎樓街區(qū)的發(fā)展優(yōu)勢與發(fā)展路徑

（一）貴港騎樓街區(qū)的發(fā)展優(yōu)勢

1.夜生活需求旺盛

貴港市雖為一個十分低調(diào)的小城市，但城市中商店、夜市眾多，群眾對于夜生活的需求也較大。新時代的到來，促使人們逐漸打破了“白天游玩，晚上睡覺”的刻板印象，夜生活時間的延長，使群眾得以更好地探索與體驗夜生活的魅力。

2.特色文化資源豐富

保護歷史文化遺產(chǎn)是人類社會進步、文明發(fā)展的必然要求，而人們保護歷史文化遺產(chǎn)的認(rèn)識需要一個逐漸提高的過程，起初是保護器物、典籍，后來將擴展到保護建筑物、遺址[12]。貴港騎樓街區(qū)內(nèi)有南江古碼頭遺址、中共廣西一大會議舊址、漪瀾塔、大南門城樓、永明節(jié)孝牌坊等文物古跡，且街區(qū)見證了貴港市的發(fā)展與變遷，體現(xiàn)了嶺南商業(yè)文化與社會文化的地域特色，因此街區(qū)自身就是獨具特色的文化資源。貴港市作為少數(shù)民族聚居區(qū)，具有悠久的歷史和豐富的文化，騎樓建筑、紅色文化、碼頭歷史、荷城文化等均是貴港的特色名片?？稍诂F(xiàn)有的條件下，發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷創(chuàng)新，挖掘市場潛力，打造獨屬于貴港市的騎樓街區(qū)夜游品牌[13]。

3.政策支持

街區(qū)經(jīng)濟因夜生活發(fā)展迅速，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門由此開始重視起來，并為了推動夜間經(jīng)濟的發(fā)展出臺了相關(guān)政策。例如：2020年，貴港市出臺了《關(guān)于加快發(fā)展貴港市夜間經(jīng)濟的工作方案》，統(tǒng)籌推進全市夜間經(jīng)濟發(fā)展；2023年6月，市發(fā)改委根據(jù)自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)批示精神及市領(lǐng)導(dǎo)的指示要求，結(jié)合貴港市實際情況，草擬修訂了《關(guān)于促進貴港市夜間經(jīng)濟發(fā)展的實施方案》，目前該方案尚未正式印發(fā)。政府的支持使貴港市的夜間經(jīng)濟展現(xiàn)出積極的發(fā)展趨勢。

（二）貴港騎樓街區(qū)的保護與發(fā)展路徑

1.完善基本服務(wù)設(shè)施

夜間出行的便利離不開完善的基本服務(wù)設(shè)施，為了更好地推動街區(qū)夜間經(jīng)濟的發(fā)展，首先需完善相關(guān)服務(wù)設(shè)施，提升群眾體驗感與游玩項目的質(zhì)量，由此達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目的。在交通出行方面，鑒于街區(qū)內(nèi)道路狹窄，且多為非混合車道，易造成交通堵塞，車輛的駛?cè)雽τ谟瓮娴娜罕姟傌渷碚f也具有一定的安全隱患，應(yīng)該限制車輛駛?cè)?，同時增設(shè)街區(qū)外圍的停車位，使開車出行的群眾不再因停車而苦惱。在安全保障方面，可適當(dāng)增加亮化設(shè)施，解決路燈不亮、路燈少等問題，同時增設(shè)安保人員，使游客感到安心、放心、舒心。

2.拓展多渠道宣傳途徑

時代的發(fā)展使人們接受新鮮事物的途徑變得更多樣，但正所謂“酒香也怕巷子深”，應(yīng)加強夜游品牌的打造，鼓勵商戶緊跟新媒體發(fā)展趨勢，在不同的平臺進行正能量的網(wǎng)絡(luò)傳播，以此達(dá)到宣傳效果。地方相關(guān)部門也應(yīng)緊跟時事，與媒體共同發(fā)力，進行多渠道宣傳。

3.傳統(tǒng)騎樓建筑的保護與修復(fù)

貴港騎樓街區(qū)格局依舊存在，但經(jīng)過歷史的變遷，許多建筑外墻破損嚴(yán)重，部分仍在居住使用的建筑也經(jīng)過了修繕整改。為了更好地修復(fù)騎樓的風(fēng)貌，恢復(fù)往日騎樓的光彩，提出以下建議：

針對主要分布于和平路、東風(fēng)路、古榕路、水流溝巷兩側(cè)的傳統(tǒng)騎樓建筑，應(yīng)保護其風(fēng)貌特征，修繕應(yīng)當(dāng)以凸顯傳統(tǒng)風(fēng)貌特色、改善建筑質(zhì)量和內(nèi)部設(shè)施為目的。

（1）相對完好建筑

對于相對完好建筑，在修繕過程中，應(yīng)堅持“修舊如舊”的原則，積極采用原工藝、原材料、原樣式，真正做到還原其樣貌，使街區(qū)內(nèi)的傳統(tǒng)騎樓建筑風(fēng)光再現(xiàn)。對于部分保存較好的建筑，以防護加固、現(xiàn)狀修整、重點修復(fù)為中心，且遵循“不改變原狀”的原則。

（2）局部破損建筑

關(guān)于人流較多、建筑受損較多的路段，以和平路、古榕路為主，該路段經(jīng)時間變遷，成為街區(qū)內(nèi)夜經(jīng)濟發(fā)展旺盛的路段。針對此路段，保留原有建筑功能布局，將局部破損建筑加以改造，使流動攤販有固定攤位，原居民可在一層開設(shè)店鋪，增加居民收入。

針對建筑群保護較好的路段，以人民東路、東風(fēng)路為主，除修繕、保護外，可對建筑內(nèi)部加以調(diào)整改造，改善居住者居住環(huán)境，提高建筑使用質(zhì)量。

（3）殘損嚴(yán)重建筑

在建筑保護較好的路段，將與傳統(tǒng)風(fēng)貌相協(xié)調(diào)的建筑以保留、維修為主要措施進行保護。將破損嚴(yán)重的建筑以及與歷史風(fēng)貌有沖突、違和的建筑物進行拆除與整治，以統(tǒng)一風(fēng)貌為主要目標(biāo)。若不具備拆除條件，更換外飾面或屋頂、外觀造型等，力求體現(xiàn)街區(qū)傳統(tǒng)風(fēng)貌。

五、結(jié)語

隨著經(jīng)濟發(fā)展，不少騎樓街區(qū)漸顯衰落。為復(fù)興騎樓街區(qū)，部分經(jīng)濟較發(fā)達(dá)的城市已率先啟動改造，如廣州、上海、廈門等。當(dāng)前，人們逐漸認(rèn)識到對于傳統(tǒng)建筑的保護不僅是在保護建筑單體，更是對城市文脈的一種保護。做好騎樓街區(qū)整體風(fēng)貌的修復(fù)與整治，使街區(qū)與環(huán)境建設(shè)相互協(xié)調(diào)、共同發(fā)展，可有效提升城市文化軟實力，同時使原本老舊落寞的街區(qū)重新煥發(fā)生機。

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作者簡介：

陸楷，碩士，廣西藝術(shù)學(xué)院建筑藝術(shù)學(xué)院碩士研究生。研究方向：環(huán)境設(shè)計。

楊娟，博士，廣西藝術(shù)學(xué)院建筑藝術(shù)學(xué)院高級工程師。研究方向：環(huán)境設(shè)計。