在現(xiàn)代生活中，電動(dòng)自行車憑借其便捷、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，成為人們短距離出行的得力助手。然而，近年來電動(dòng)自行車起火事件頻發(fā)，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了巨大威脅。因此，深入了解電動(dòng)自行車起火的相關(guān)知識(shí)，對(duì)于預(yù)防此類安全事故的發(fā)生至關(guān)重要。

一、哪些原因易造成電動(dòng)自行車起火

1.電池故障。電池是電動(dòng)自行車的核心部件，也是起火的主要源頭之一。隨著使用時(shí)間的增加，電池內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)會(huì)逐漸發(fā)生變化，電極材料磨損、電解液干涸等問題會(huì)導(dǎo)致電池性能下降，出現(xiàn)短路等故障，進(jìn)而引發(fā)電池起火。此外，電池過度充電也會(huì)使電池溫度急劇升高，加速電池老化，增加起火風(fēng)險(xiǎn)。在日常生活中，很多人習(xí)慣在晚上睡覺時(shí)為電動(dòng)自行車充電，一充就是一整晚，這種長時(shí)間的過度充電行為，極易引發(fā)電池?zé)崾Э兀M(jìn)而導(dǎo)致起火。

2.電氣線路問題。電動(dòng)自行車的電氣線路負(fù)責(zé)傳輸電能，如果線路出現(xiàn)故障，也可能引發(fā)火災(zāi)。長期使用的電動(dòng)自行車，其電線外皮可能會(huì)因磨損、老化而破損，導(dǎo)致內(nèi)部金屬導(dǎo)線裸露在外。當(dāng)這些裸露的金屬導(dǎo)線相互接觸，或者與車輛的金屬部件接觸時(shí)，就會(huì)形成短路，產(chǎn)生電火花，引發(fā)火災(zāi)。

3.充電器不匹配。不同型號(hào)的電動(dòng)自行車，其電池的電壓、容量等參數(shù)不同，因此需要使用與之匹配的充電器充電。如果使用的充電器輸出電壓過高或電流過大，就會(huì)對(duì)電池造成損害，使電池內(nèi)部壓力增大，溫度升高，最終引發(fā)起火。此外，一些劣質(zhì)充電器在充電過程中無法有效控制電壓和電流，也容易導(dǎo)致電池過熱起火。

4.違規(guī)改裝。在日常生活中，一些車主為了追求更高的車速或其他功能，私自對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行改裝，隨意更改電氣線路布局。這種不專業(yè)的改裝行為，極易導(dǎo)致線路負(fù)荷過載，引發(fā)火災(zāi)。比如，在給電動(dòng)自行車更換大功率電機(jī)后，原有的電線無法承受更強(qiáng)的電流，長時(shí)間使用就可能導(dǎo)致電線發(fā)熱起火。

二、電動(dòng)自行車起火后有哪些危害

1.火勢發(fā)展迅猛。電動(dòng)自行車一旦起火，火勢發(fā)展就極為迅速。因?yàn)檐嚿硗ǔＳ纱罅克芰?、橡膠等易燃材料制成，且電池中的電解液也是易燃物質(zhì)。所以在起火初期，這些易燃材料會(huì)迅速燃燒，形成猛烈的火勢。往往在短短幾分鐘內(nèi)，火焰就能吞噬整輛電動(dòng)自行車，并向周圍蔓延。

2.火場溫度迅速上升。電動(dòng)自行車起火后，火場溫度會(huì)迅速升高。例如，當(dāng)電池過度充電時(shí)，電池盒內(nèi)部的溫度在短短3分鐘內(nèi)可以達(dá)到900℃。這種極端高溫不僅能夠迅速破壞周圍的物體，還可能引燃附近的易燃材料，導(dǎo)致火災(zāi)進(jìn)一步擴(kuò)大。

3.產(chǎn)生大量有毒濃煙。電動(dòng)自行車燃燒時(shí)會(huì)釋放大量有毒有害氣體，如一氧化碳、二氧化硫等。這些氣體不僅具有強(qiáng)烈的毒性，還會(huì)迅速彌漫在空氣中，降低火災(zāi)現(xiàn)場的能見度。在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，人們往往不是被火燒傷的，而是因吸入有毒煙霧中毒窒息的。

三、遇到電動(dòng)自行車起火，該怎么辦

如遇電動(dòng)自行車起火，在條件允許的情況下，首先應(yīng)及時(shí)切斷電閘，防止觸電、漏電事故發(fā)生；其次，應(yīng)使用ABC干粉滅火器或二氧化碳滅火器滅火，若起火點(diǎn)附近沒有滅火器，也可以使用干沙子滅火。如果火勢緊急，難以控制，則要迅速撥打119報(bào)警電話尋求救援。

四、預(yù)防電動(dòng)自行車起火，要牢記七個(gè)“嚴(yán)禁”

1.嚴(yán)禁購買不合格的電動(dòng)自行車及配件。不合格、非標(biāo)或超標(biāo)的電動(dòng)自行車，以及電池、電線、充電器等配件，會(huì)增加火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

2.嚴(yán)禁擅自改裝。擅自改裝電動(dòng)自行車的電池，或加裝音響、照明設(shè)備等，容易造成線路超負(fù)荷，進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)。

3.嚴(yán)禁不按規(guī)定停放。嚴(yán)禁在未落實(shí)防火分隔、監(jiān)護(hù)等防范措施的住房、地下車庫和地下室、半地下室內(nèi)停放電動(dòng)自行車。

4.嚴(yán)禁在非規(guī)定區(qū)域充電。嚴(yán)禁在人員密集場所和住宅建筑物的公共門廳、疏散通道、樓梯間、架空層、安全出口等公共區(qū)域?yàn)殡妱?dòng)自行車充電，更不能將電池帶回家充電。

5.嚴(yán)禁“飛線充電”。嚴(yán)禁采用私拉電線、亂裝插座等不符合消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定的方式為電動(dòng)自行車充電。

6.嚴(yán)禁在易燃品附近充電。電動(dòng)自行車充電時(shí)，要遠(yuǎn)離易燃、可燃材料搭建的電動(dòng)自行車停放場所和易燃易爆物品。

7.嚴(yán)禁長時(shí)間充電。電動(dòng)自行車的充電時(shí)間不宜過長，按照電瓶容量的大小一般在8～10小時(shí)。因此，車輛應(yīng)避免充電時(shí)間過長，特別是應(yīng)避免出現(xiàn)整夜充電且無人看管的情況。

（山東 李棟國）

安全知識(shí)鏈接：

2025年1月13日，工業(yè)和信息化部、公安部、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局組織修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)將于2025年9月1日起實(shí)施。

據(jù)了解，新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了8個(gè)月的生產(chǎn)過渡期，即在2025年8月31日及之前，企業(yè)既可以按照舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，也可以按照新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)；在2025年9月1日以后，所有新生產(chǎn)的電動(dòng)自行車均必須符合新標(biāo)準(zhǔn)要求。需要特別注意的是，消費(fèi)者已經(jīng)購買的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的車輛不會(huì)被強(qiáng)制淘汰，可由各地政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，借助“以舊換新”等政策加速更新?lián)Q代。