我國(guó)2024年進(jìn)出口總值同比增長(zhǎng)5%

國(guó)務(wù)院新聞辦公室1月13日舉行“中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展成效”系列新聞發(fā)布會(huì)。海關(guān)總署副署長(zhǎng)王令浚表示，2024年，我國(guó)進(jìn)出口總值達(dá)到43.85萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)5%，規(guī)模再創(chuàng)歷史新高，我國(guó)作為貨物貿(mào)易第一大國(guó)的地位更加穩(wěn)固。我國(guó)已經(jīng)成為150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的主要貿(mào)易伙伴，外貿(mào)“朋友圈”越來(lái)越大。世界貿(mào)易組織最新數(shù)據(jù)顯示，去年前三季度我國(guó)出口和進(jìn)口占國(guó)際市場(chǎng)份額分別達(dá)到了14.5%和10.5%，同比分別提升0.3和0.1個(gè)百分點(diǎn)。

我國(guó)進(jìn)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)。去年機(jī)電產(chǎn)品的出口增長(zhǎng)了8.7%，占出口總值的比重提升了0.9個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到59.4%，其中高端裝備出口增長(zhǎng)超過(guò)四成。進(jìn)口產(chǎn)品持續(xù)多元有效供給，機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口增長(zhǎng)7.3%，大宗商品進(jìn)口量增加了5%，其中能礦產(chǎn)品從共建“一帶一路”國(guó)家進(jìn)口的比重提升0.3個(gè)百分點(diǎn)。

高技術(shù)產(chǎn)品增勢(shì)良好。去年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)、3Ｄ打印機(jī)、工業(yè)機(jī)器人出口分別實(shí)現(xiàn)了13.1%、32.8%、45.2%的增長(zhǎng)?？缇畴娚绦聵I(yè)態(tài)全年進(jìn)出口達(dá)到了2.63萬(wàn)億元，比2020年多了1萬(wàn)億元。自主品牌占我國(guó)出口比重同比提升0.8個(gè)百分點(diǎn)到了21.8%，國(guó)貨潮牌在世界各地刮起了“中國(guó)風(fēng)”。

我國(guó)新能源汽車(chē)2024年產(chǎn)銷量均超1200萬(wàn)輛

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)1月13日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷量分別達(dá)3128.2萬(wàn)輛和3143.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.7%和4.5%。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量分別達(dá)1288.8萬(wàn)輛和1286.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)34.4%和35.5%。2024年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷量的40.9%，較2023年提高9.3個(gè)百分點(diǎn)。

2024年，受以舊換新政策帶動(dòng)，汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)回暖。老舊車(chē)輛的淘汰更新刺激了新車(chē)銷量的增長(zhǎng)，也推動(dòng)了汽車(chē)消費(fèi)的升級(jí)換代。

聯(lián)合國(guó)報(bào)告預(yù)測(cè)2025年世界經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)2.8%

1月9日，聯(lián)合國(guó)發(fā)布《2025年世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與展望》報(bào)告，預(yù)測(cè)2025年世界經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)2.8%，與2024年持平。

報(bào)告說(shuō)，盡管全球經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)出一定韌性，經(jīng)受住了一系列相互疊加的沖擊，但由于投資疲軟、生產(chǎn)率增長(zhǎng)乏力和債務(wù)高企，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)仍低于新冠疫情前3.2%的平均水平。

報(bào)告指出，通脹下降和許多經(jīng)濟(jì)體持續(xù)實(shí)施的貨幣寬松政策可能在2025年為全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)帶來(lái)適度提振。然而，不確定性依然顯著，地緣政治沖突、貿(mào)易緊張局勢(shì)加劇以及世界許多地區(qū)借貸成本高企構(gòu)成主要風(fēng)險(xiǎn)。

美元強(qiáng)勢(shì)不減，非美貨幣承壓明顯

2024年，美元指數(shù)在外匯市場(chǎng)上“一枝獨(dú)秀”，在美聯(lián)儲(chǔ)累計(jì)降息100個(gè)基點(diǎn)的背景下全年漲幅接近7%。2025年開(kāi)年以來(lái)，美元指數(shù)依舊強(qiáng)勢(shì)不減，于1月初升破109關(guān)口，自去年12月以來(lái)漲幅超2%。

《上海證券報(bào)》報(bào)道指出，美國(guó)經(jīng)濟(jì)和利率前景的比較優(yōu)勢(shì)是推升美元指數(shù)走強(qiáng)的關(guān)鍵因素。對(duì)于近日美元走強(qiáng)，中國(guó)建設(shè)銀行金融市場(chǎng)部分析稱，一方面，美國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)仍有韌性，打壓美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期。另一方面，歐元區(qū)、英國(guó)等非美經(jīng)濟(jì)體基本面趨于疲弱，美國(guó)經(jīng)濟(jì)基本面的相對(duì)優(yōu)勢(shì)支撐著美元。

強(qiáng)美元施壓之下，非美貨幣尤其是亞洲貨幣遭遇重挫。當(dāng)前，印尼、越南、印度、日本、韓國(guó)等國(guó)貨幣匯率遭遇巨大的貶值壓力。1月6日，彭博亞洲貨幣指數(shù)一度跌至89.0409，創(chuàng)下2006年以來(lái)的最低點(diǎn)。1月7日，日元匯率延續(xù)弱勢(shì)，日元兌美元盤(pán)中跌破158關(guān)口。印度盧比兌美元匯率徘徊在歷史低位附近。

美國(guó)宣布對(duì)俄羅斯實(shí)施新一輪制裁

1月10日，美國(guó)總統(tǒng)拜登宣布對(duì)俄羅斯經(jīng)濟(jì)實(shí)施新一輪制裁，涉及該國(guó)兩家最大石油公司及183艘油輪。白宮官員表示，這些制裁是迄今為止針對(duì)俄羅斯能源部門(mén)最為嚴(yán)厲的措施，旨在切斷俄羅斯資金來(lái)源。新措施還包括對(duì)多個(gè)能源相關(guān)實(shí)體的封鎖，并限制俄羅斯通過(guò)能源出口獲取美元收入。此外，美國(guó)宣布對(duì)塞爾維亞石油公司實(shí)施制裁，稱該公司與俄羅斯兩家石油天然氣公司有關(guān)聯(lián)。

德國(guó)2024年初創(chuàng)企業(yè)數(shù)量回升

德國(guó)初創(chuàng)企業(yè)協(xié)會(huì)1月8日發(fā)布的報(bào)告顯示，2024年德國(guó)新成立初創(chuàng)企業(yè)數(shù)量同比增長(zhǎng)11%至2766家，但仍未恢復(fù)至2021年峰值水平。2021年德國(guó)初創(chuàng)企業(yè)數(shù)量接近3200家。該協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年新成立初創(chuàng)企業(yè)中，超過(guò)五分之一集中在人工智能等技術(shù)相關(guān)軟件行業(yè)，其后是醫(yī)藥、食品和電子商務(wù)等領(lǐng)域。柏林、慕尼黑等大型城市以及海德堡、亞琛等大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)聚集地，成為近幾年初創(chuàng)企業(yè)集中涌現(xiàn)的熱點(diǎn)地區(qū)。

德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署專家菲利普·克韋納表示，在當(dāng)前德國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨挑戰(zhàn)的背景下，初創(chuàng)企業(yè)有望成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長(zhǎng)的重要基石。

英國(guó)超過(guò)德國(guó)成為歐洲最大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)

德國(guó)汽車(chē)監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，去年德國(guó)新型純電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量380609輛，下降四分之一以上，同期英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量381970輛，激增21%，英國(guó)超越德國(guó)成為歐洲最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

電動(dòng)汽車(chē)在英國(guó)的市場(chǎng)份額不斷增加是因?yàn)橹圃焐淘谂M足英國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷售要求（即2024年純電動(dòng)汽車(chē)的銷量必須占英國(guó)總銷量的22%），否則將面臨每輛車(chē)高達(dá)15000英鎊的罰款。與此同時(shí)，德國(guó)于2023年底取消了購(gòu)買(mǎi)激勵(lì)措施，導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)需求暴跌。由于補(bǔ)貼削減和缺乏經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車(chē)型，愛(ài)爾蘭以及瑞典和法國(guó)等市場(chǎng)的銷量也低于預(yù)期。

越南對(duì)華出口額創(chuàng)新高

中國(guó)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，2024年前11個(gè)月，中國(guó)與越南的雙邊貿(mào)易額為16737億元人民幣，比2023年同期高15.3%。另?yè)?jù)越南海關(guān)總局最新預(yù)測(cè)，2024年越中雙邊貿(mào)易額將占該國(guó)貿(mào)易總額的近三分之一。分析認(rèn)為，《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）以及中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版等多雙邊合作協(xié)議和政策紅利，正為中越兩國(guó)深化經(jīng)貿(mào)合作提供更多機(jī)遇。

中國(guó)是越南的第一大貿(mào)易伙伴，越南是中國(guó)在東盟的第一大貿(mào)易伙伴。越南海關(guān)總局的數(shù)據(jù)顯示，2024年前11個(gè)月，越南對(duì)華出口的果蔬、水產(chǎn)品成交額分別達(dá)到41億美元、14億美元，較2023年同期分別增長(zhǎng)28.7%、23.2%。

據(jù)《人民日?qǐng)?bào)》報(bào)道，近年來(lái)，越南政府出臺(tái)優(yōu)惠政策，簡(jiǎn)化審批手續(xù)，減免稅費(fèi)，為從事邊境貿(mào)易的越南企業(yè)提供更多支持。越南致力于打造國(guó)際口岸經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，為發(fā)展對(duì)華貿(mào)易拓展新平臺(tái)。正在建設(shè)的越南諒山省同登口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)項(xiàng)目用地144公頃，規(guī)劃建設(shè)國(guó)際貨物倉(cāng)儲(chǔ)中心、超大型冷鏈庫(kù)和集裝箱堆場(chǎng)等重要設(shè)施，將極大提升農(nóng)林水產(chǎn)等生鮮貨物轉(zhuǎn)運(yùn)存儲(chǔ)能力。

目前，公路運(yùn)輸仍是越南農(nóng)產(chǎn)品對(duì)華出口的主要方式。當(dāng)前，中越兩國(guó)正加快交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。雙方已宣布將合作建設(shè)諒山—河內(nèi)、老街—河內(nèi)—海防、芒街—下龍—海防等三條標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路。越南工貿(mào)部工貿(mào)中心前副主任黎國(guó)方表示，中國(guó)許多產(chǎn)品質(zhì)好價(jià)優(yōu)、具有競(jìng)爭(zhēng)力。越中具備陸路相連的地理優(yōu)勢(shì)，隨著越南市場(chǎng)需求日益增加，兩國(guó)貿(mào)易與投資領(lǐng)域存在很大上升空間。