前幾天，媽媽給我報了航天研學。聽到這個消息的時候，我興奮了好一會兒。畢竟，“研學”二字對我來說跟聽到“玩”并沒什么區(qū)別。不過沒過多久，這件事便被我拋到九霄云外去了。

日子過得飛快，今天便是研學的日子。剛出發(fā)沒多久，我們便發(fā)現(xiàn)了一件重要的事情：紙筆忘帶了！媽媽又是查地圖，又是打電話，忙得不可開交。可在我看來真是小題大做，不過是一次研學而已，沒必要如此興師動眾。

一個多小時后，我們終于到達了目的地。走進教室，看見別具一格的“飛機”課桌時，我感到一陣驚喜。我將夾著圓珠筆的筆記本隨手扔在桌子一角，一屁股坐在“飛機”前，找了個舒服的姿勢靠了下來。

這時候，一個穿著白色制服的飛行員慢慢走上講臺，原來他就是今天的航天知識主講老師?！帮w機的誕生要從一百多年前說起，美國的萊特兄弟發(fā)明了歷史上第一架飛機，也就是‘飛行者一號’，能在天上飛12秒。可能對于我們來說，它實在是太一般了，但對于那時候的人們來說，這已經(jīng)代表了最高的科技?！彼恼Z速很慢，聲音很渾厚。教室里靜悄悄的，我不禁坐直了身體。

接著，老師拿出了一架飛機模型——C919。沒錯，就是那架由中國自主研制的具有自主知識產(chǎn)權的大型噴氣式民用飛機！我悄悄地將冷落在旁邊的紙筆挪到身前，并仔細地捕捉老師講的每一個字，生怕漏掉什么關鍵信息?！癈919，全機長38.9米，翼展35.8米，全機高11.95米，巡航速度約為800-900千米/時……”要知道，C919的成功研發(fā)對我國的航空工業(yè)發(fā)展可起著重要作用。那一刻，我的自豪感油然而生。沒過多久，筆記本便被我密密麻麻地記下很多內(nèi)容。比如，飛機除了我們熟知的機翼、尾翼這些構造之外，還有副翼和水平尾翼，它們一個用來控制方向，一個用來控制飛機機頭的下俯或上仰。

學完理論知識，就到了大家期待已久的模擬艙實操環(huán)節(jié)。我一遍遍回憶著老師講解的每一個知識點，并在心中熟記。大約過了一個世紀那么久，終于輪到我了。我坐進模擬艙，心中默念：“你好，C919，我是19號飛行員，請求起飛！”撥、轉、搖、推，我非常熟練地操作著每一個步驟。伴隨著我心中的聲音，C919似乎真的駛離了跑道，沖出了國門，劃向藍天。在浩瀚的天空中，我們還遇到了很多中國研發(fā)的其他型號飛機。它們來來往往，川流不息……

走出模擬艙，我感覺肩膀上代表著“專業(yè)、知識、技術和責任”的那枚徽章正在閃閃發(fā)光。從那刻開始，我好像又多了一個夢想——飛行員?；蛟S十幾年以后，我真的可以對著真正的C919說一句：“你好，C919……”