近期，國(guó)際通信衛(wèi)星公司的衛(wèi)星Intelsat 33e在太空中解體，產(chǎn)生大量碎片，再次引發(fā)世界對(duì)太空交通安全的關(guān)注。當(dāng)前，太空已成為各國(guó)戰(zhàn)略博弈的新前沿。以中國(guó)空間站為核心的空間基礎(chǔ)設(shè)施作為國(guó)家核心戰(zhàn)略資產(chǎn)，其安全高效運(yùn)行備受矚目。習(xí)近平總書(shū)記曾指出，“太空資產(chǎn)是國(guó)家戰(zhàn)略資產(chǎn)，要管好用好，更要保護(hù)好”“要加強(qiáng)太空交通管理”。太空交通涵蓋了在地球軌道乃至更遙遠(yuǎn)太空中的航天器、空間站和其他人造物體的運(yùn)行與管控。它與我們熟悉的地面交通有著相似之處，需要通過(guò)有效的管理機(jī)制、精準(zhǔn)協(xié)調(diào)及前瞻預(yù)防措施，來(lái)預(yù)防潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，確保太空活動(dòng)的安全性，合理利用寶貴的軌道資源。

太空并非無(wú)垠的寧?kù)o之地，交通事故的陰影時(shí)刻存在，既源于衛(wèi)星與碎片的被動(dòng)碰撞，也涉及人為因素的主動(dòng)撞擊，這些事故對(duì)經(jīng)濟(jì)、航天員安全及太空環(huán)境構(gòu)成嚴(yán)峻威脅，阻礙全球太空探索步伐。因此，深入剖析太空交通事故現(xiàn)狀，科學(xué)制定應(yīng)對(duì)策略與高效處置機(jī)制，已成為國(guó)際社會(huì)亟待解決的共同課題。

被動(dòng)碰撞：太空垃圾威脅

在地球的近地軌道上，太空垃圾的問(wèn)題日益嚴(yán)重，已成為威脅太空安全不可忽視的因素。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前軌道上已有上億個(gè)太空碎片在運(yùn)行，其中約3.6萬(wàn)個(gè)碎片的直徑超過(guò)10厘米。這些高速飛行的“垃圾”如同太空中的定時(shí)炸彈，對(duì)正常運(yùn)行的航天器構(gòu)成了巨大威脅，嚴(yán)重制約了太空活動(dòng)的安全性與可持續(xù)性。更為緊迫的是，隨著大型星座計(jì)劃的陸續(xù)實(shí)施，太空環(huán)境變得更加擁擠。如美國(guó)的“星鏈”計(jì)劃部署4.2萬(wàn)顆衛(wèi)星，而中國(guó)的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)也計(jì)劃部署超過(guò)1萬(wàn)顆衛(wèi)星。這些龐大的衛(wèi)星群與數(shù)以億計(jì)的太空碎片共同充斥在軌道上，使得廢棄的衛(wèi)星和部件數(shù)量激增，相互碰撞的風(fēng)險(xiǎn)也隨之不斷增加，這為太空交通安全敲響了警鐘。

這種碰撞會(huì)觸發(fā)所謂的“凱斯勒效應(yīng)”，即太空中物體碰撞產(chǎn)生的碎片會(huì)進(jìn)一步引發(fā)更多的碰撞，形成一種惡性循環(huán)。例如2021年3月18日，中國(guó)的“云海一號(hào)”衛(wèi)星在軌道上遭遇撞擊并解體。2024年6月26日，俄羅斯的遙感衛(wèi)星“資源1號(hào)”意外爆炸，同樣產(chǎn)生了數(shù)百個(gè)碎片。每一次這樣的碰撞事件不僅產(chǎn)生大量新的太空垃圾，還增加了其他航天器的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)全球的太空資產(chǎn)和空間活動(dòng)構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。特別是在近地軌道上，由于衛(wèi)星和碎片的高度密集，任何一次碰撞都有可能引發(fā)大規(guī)模的連鎖反應(yīng)。

這種連鎖反應(yīng)不僅會(huì)對(duì)衛(wèi)星造成損害，更對(duì)如中國(guó)空間站等載人航天器構(gòu)成了極大的安全隱患。我國(guó)航天員在執(zhí)行某次出艙活動(dòng)期間，盡管事先進(jìn)行了預(yù)警和規(guī)避，但在實(shí)際出艙過(guò)程中，仍然遭遇了厘米級(jí)的超微小碎片。這些碎片，即使體積很小，也能在碰撞中釋放出巨大的能量，對(duì)航天器乃至航天員造成毀滅性的破壞，其危害性不容小覷。因此必須采取有效措施，減少太空碎片的產(chǎn)生，加強(qiáng)太空環(huán)境的監(jiān)測(cè)和預(yù)警，以確保太空活動(dòng)的安全性和可持續(xù)性。

主動(dòng)撞擊：惡意干擾活動(dòng)

在太空交通事故的復(fù)雜圖景中，除了不可控的太空垃圾威脅外，另一重陰影——惡意干擾活動(dòng)，同樣值得我們高度警惕。近年來(lái)，有關(guān)國(guó)家衛(wèi)星對(duì)我國(guó)航天設(shè)施的頻繁“窺探”和“挑釁”行為，引起了我們的高度警覺(jué)。例如2021年7月和10月，“星鏈”衛(wèi)星兩次主動(dòng)接近中國(guó)空間站，其接近的距離和頻率都超出了正常的太空活動(dòng)范疇，對(duì)我國(guó)航天設(shè)施的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，當(dāng)時(shí)引發(fā)了國(guó)際社會(huì)的廣泛關(guān)注和擔(dān)憂?！靶擎湣毙l(wèi)星從距離中國(guó)空間站數(shù)百公里的軌道迅速接近至只有幾十公里，這種急劇的軌道變化，如果沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和采取措施，一旦發(fā)生碰撞，后果將不堪設(shè)想。面對(duì)這種潛在的太空威脅，中國(guó)空間站采取了緊急避讓措施，確保了航天員的安全和空間站的正常運(yùn)行。同時(shí)，我國(guó)也通過(guò)外交渠道向國(guó)際社會(huì)表達(dá)了對(duì)此類行為的嚴(yán)重關(guān)切，并呼吁各國(guó)加強(qiáng)太空活動(dòng)的規(guī)范和監(jiān)管，共同維護(hù)太空的安全和穩(wěn)定。此外，在2020年2月至2021年12月期間，有關(guān)國(guó)家通過(guò)地球同步軌道空間態(tài)勢(shì)感知計(jì)劃（GSSAP）衛(wèi)星，實(shí)施了一系列異常的機(jī)動(dòng)行動(dòng)，對(duì)地球靜止軌道衛(wèi)星進(jìn)行了反復(fù)的近距離偵察，頻率之高令人震驚，有時(shí)甚至接近到只有幾百米的距離。上述行徑不僅侵犯了他國(guó)的太空利益，更對(duì)太空安全構(gòu)成了巨大的威脅。面對(duì)此類威脅，必須迅速采取行動(dòng)，進(jìn)行有效的規(guī)避。

應(yīng)對(duì)和處置

太空交通事故的復(fù)雜性和嚴(yán)重性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了地面交通事故，具有范圍更廣、危害更大、烈度更強(qiáng)的特點(diǎn)。如何快速應(yīng)急響應(yīng)，高效完成太空事故預(yù)警與規(guī)避，成為各個(gè)航天大國(guó)前所未有的挑戰(zhàn)。太空規(guī)避與人類應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)的應(yīng)激行為類似：先感知，再規(guī)劃，后執(zhí)行。

太空交通事故的感知是第一步，也是最關(guān)鍵的一步。這需要依靠先進(jìn)的太空態(tài)勢(shì)感知與預(yù)警技術(shù)，借助地面和太空的雷達(dá)系統(tǒng)、紅外傳感器等先進(jìn)測(cè)量設(shè)備，監(jiān)測(cè)太空中的各種物體，實(shí)時(shí)掌握太空物體的軌道參數(shù)、速度和方向。構(gòu)建全流程碰撞預(yù)警服務(wù)系統(tǒng)，通過(guò)高精度預(yù)警方法，快速篩選碰撞風(fēng)險(xiǎn)源并進(jìn)行定位，為后續(xù)的規(guī)避提供數(shù)據(jù)支持。

在感知到潛在的事故風(fēng)險(xiǎn)后，需要進(jìn)行快速而準(zhǔn)確的規(guī)劃和決策。考慮太空物體的動(dòng)態(tài)特性、軌道力學(xué)、碰撞概率等，通過(guò)仿真計(jì)算和智能算法，預(yù)測(cè)碰撞的可能性和后果，并制定出最優(yōu)的規(guī)避方案，通過(guò)軌道調(diào)整，避免航天器與太空垃圾或其他航天器發(fā)生碰撞。同時(shí)，還需要考慮規(guī)避行動(dòng)對(duì)其他太空物體的影響，避免引發(fā)連鎖反應(yīng)。

執(zhí)行規(guī)避指令是太空交通事故應(yīng)急響應(yīng)的最后一步，也是最具挑戰(zhàn)性的一步。這不僅需要航天器具備靈活的機(jī)動(dòng)能力，還需要與地面測(cè)控站進(jìn)行密切的協(xié)調(diào)。航天器的機(jī)動(dòng)能力包括變軌、姿態(tài)調(diào)整、速度變化等，這些都需要精確的標(biāo)定、控制和執(zhí)行。同時(shí)，地面測(cè)控站應(yīng)具備快速響應(yīng)能力，確保測(cè)控范圍，及時(shí)獲取并執(zhí)行測(cè)控指令，并確保規(guī)避行動(dòng)不會(huì)對(duì)其他太空活動(dòng)造成干擾。

隨著太空技術(shù)的不斷進(jìn)步，新的技術(shù)和方法也在不斷涌現(xiàn)，如人工智能、先進(jìn)傳感器和材料科學(xué)，可以提高太空交通管理的效率和效果。太空碎片清除技術(shù)、太空機(jī)器人技術(shù)等，都為太空交通事故的管理和應(yīng)急響應(yīng)提供了新的可能性。此外，太空交通事故的管理和應(yīng)急響應(yīng)是一個(gè)多維度的挑戰(zhàn)，不僅需要技術(shù)手段，還需要國(guó)際合作和法律框架的支持，提高太空交通管理的透明度和可預(yù)測(cè)性，減少?zèng)_突和誤解。國(guó)際社會(huì)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)太空活動(dòng)的監(jiān)管，確保所有太空活動(dòng)都符合既定的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，包括對(duì)太空物體的發(fā)射、運(yùn)行和退役過(guò)程的全面監(jiān)管，以及對(duì)違反規(guī)則行為的嚴(yán)格處罰。通過(guò)建立一個(gè)公平、透明的監(jiān)管機(jī)制，可以促進(jìn)各國(guó)在太空領(lǐng)域的負(fù)責(zé)任行為。

綜上所述，太空交通管理關(guān)乎航天任務(wù)的成功與否，是維護(hù)太空環(huán)境安全和保障國(guó)家太空利益的關(guān)鍵所在。太空交通事故的應(yīng)急響應(yīng)作為太空交通管理的重中之重，不僅要求前瞻性的規(guī)劃，還要有迅速而有效的應(yīng)對(duì)機(jī)制。通過(guò)有效的管理和創(chuàng)新，以及國(guó)際社會(huì)共同努力，確保太空交通的安全、有序和可持續(xù)發(fā)展，保護(hù)好太空這一寶貴的國(guó)家戰(zhàn)略資產(chǎn)，為人類的太空探索和發(fā)展開(kāi)辟更加廣闊的前景。

（文章轉(zhuǎn)載自《學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)》2024-11-20 A6版）