從工廠學(xué)徒到幫口首領(lǐng)，從京漢工潮旗頭到黃色工會渠魁，曾經(jīng)一呼百應(yīng)、氣吞山河，卻以行醫(yī)郎中沉寂殘年——楊德甫，京漢鐵路總工會第一任委員長，如此度過94年的浮沉人生。

勇立潮頭

1880年農(nóng)歷六月初六，楊德甫出生在湖北宜昌黃龍廟村。4歲時，楊德甫隨做生意的父親來到漢陽，7歲入私塾，12歲往重慶拜師學(xué)藝，15歲回到漢陽，16歲進入漢陽兵工廠當(dāng)學(xué)徒。他以第二名的成績考入兵工廠學(xué)堂。半工半讀的5年間，楊德甫業(yè)余學(xué)醫(yī)，主習(xí)中醫(yī)、傷科。這段經(jīng)歷為他積攢了后半生自食其力的本錢。

1903年，楊德甫被公費派往日本東京帝國大學(xué)專習(xí)工科，其間與黃興、孫中山相識，并由黃興介紹加入了同盟會。1911年武昌起義之前，楊德甫回到漢陽，參加了首義后的陽夏保衛(wèi)戰(zhàn)。革命軍戰(zhàn)時總司令黃興來兵工廠找到楊德甫，共同商議并制造出超大型地雷。民國初年，楊德甫在兵工廠領(lǐng)導(dǎo)工人斗爭，遭當(dāng)局迫害離廠。1913年，楊德甫進入漢口的京漢鐵路江岸機車廠翻砂車間，成為中國鐵路工人中的一員。楊德甫有文化，有手藝，善結(jié)交，懂醫(yī)術(shù)，并且看病不要錢，在工廠中頗有人緣。

中國近代產(chǎn)業(yè)都擺脫不掉封建社會的印跡，漢口的產(chǎn)業(yè)工人中也形成以地域劃分的群體，稱作幫口。楊德甫成為機車廠湖北幫的首領(lǐng)，林祥謙、姜紹基和曾玉良、黃桂榮分別是福建幫、江浙幫的首領(lǐng)。幫口不同于混跡碼頭的青紅幫會，都是靠賣力氣養(yǎng)家糊口的工人；幫口首領(lǐng)也絕非“老大”，只是同鄉(xiāng)信服的人。比之其他幫口首領(lǐng)，楊德甫的聲望更高一些，帶出的徒弟更多，各幫口的工人都稱其師傅。他也成為包惠僧在京漢鐵路南段最早聯(lián)系的工人領(lǐng)袖。

包惠僧參加過中共一大，是中共北京區(qū)委委員、中國勞動組合書記部委員。他的公開身份為北洋政府交通部職工委員會委員，同時還有一個不公開的頭銜“交通部密查員”?？刂票狈秸值能婇y吳佩孚，授意交通總長設(shè)立密查員，調(diào)查和清除交通系在鐵路上的勢力。李大釗設(shè)法安排包惠僧等共產(chǎn)黨員成為密查員，以此為掩護在鐵路工人中發(fā)展進步力量。包惠僧負責(zé)京漢鐵路，幾乎跑遍了沿線各站各廠。京漢鐵路鄭州工人領(lǐng)袖凌楚藩對他說：“我有個把兄弟在江岸做翻砂匠，在那里還有不少朋友。因為我是湖南人，超乎幫口以外，無論是福建幫、江浙幫、湖北幫，我同他們都處得不錯?！?/p>

包惠僧帶著凌楚藩的信，到漢口找到了楊德甫。聞知要把工人組織起來，楊德甫興奮不已。他熱情地拉著包惠僧到得意樓，并喊來姜紹基、曾玉良、黃桂榮作陪。包惠僧回憶說，酒菜都送上來了，我們就開始喝酒。幾個人都是好酒量，相互之間稱兄道弟，倒很親切。楊有點個人英雄主義，但在工人中還是有些地位的。用餐過后，眾人又聊了很久，直至午夜時分。楊德甫邀包惠僧到他家去住，而包惠僧則因兩人剛認了湖北同鄉(xiāng)，為避免福建、江浙幫口不快，便在姜紹基的宿舍將就了一宿。

三天過后，楊德甫和林祥謙、姜紹基、黃桂榮、曾玉良一行來到武昌黃土坡下街，這里是中共武漢區(qū)委和勞動組合書記部武漢分部機關(guān)所在地。楊德甫著重介紹了林祥謙，說他是自己多年的老伙伴。區(qū)委、分部負責(zé)人陳潭秋、李漢俊、黃負生和包惠僧，向他們談了工人運動理論、國際工人運動形勢，以及建立京漢鐵路工人組織的意義。三個幫口的首領(lǐng)報告了工廠和工人的狀況，楊德甫特別談到各幫口不和睦的問題，交代說：“我們大家都要負責(zé)向自己的弟兄解釋，消除幫口之間的隔閡?！睆倪@次會面開始，建立京漢鐵路南段工會由設(shè)想走向行動，各幫口的首領(lǐng)成為發(fā)起人。楊德甫還提出，他們每天都要上工，需要有人專門來做文書和聯(lián)絡(luò)工作。正巧武昌模范大工廠的青年工人項德隆自報家門，與包惠僧討論工人運動問題。項德隆就是后來的項英，在得到包惠僧的賞識后，成為京漢鐵路江岸工人俱樂部的干事。

漢口乃至湖北與京漢鐵路工人運動的興起，楊德甫的作用不可小覷。他也因此被選為京漢鐵路江岸工人俱樂部委員長、江岸分工會委員長，湖北全省工團聯(lián)合會主席。楊德甫說，湖北全省工團聯(lián)所屬工人超過了23萬人，盡管這個數(shù)字有些夸大，但其規(guī)模的確令全國所有工會組織望塵莫及。在京漢鐵路工人運動鼎盛時期，楊德甫是全路工人的最高領(lǐng)導(dǎo)人；京漢鐵路總工會成立之前，任籌備委員會委員長；總工會成立之始，任總工會委員長；總工會決定全路罷工，任罷工委員會委員長。特別是前往總工會成立大會會場途中，楊德甫走在整個隊伍的最前列，“音樂、匾額、對聯(lián)隨之，后面是來賓代表”。當(dāng)鄭州警察局局長黃殿臣帶兵阻攔時，楊德甫直接把黃殿臣扭到普樂園會場的臺子上。1923年的楊德甫稱得上炙手可熱，眾目所瞻，成為鐵路工人中的一面旗幟。

生死之間

京漢鐵路工人大罷工是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的革命運動。中共中央執(zhí)行委員會委員張國燾，中共北京東城（北京大學(xué)）支部書記、中國勞動組合書記部總部副主任羅章龍，是籌劃總工會成立和罷工的主要領(lǐng)導(dǎo)者。1923年2月1日，京漢鐵路總工會成立大會召開時遭軍閥破壞。2月4日，遷至漢口江岸的京漢鐵路總工會發(fā)動全路2萬多名工人舉行罷工，形成中國工人運動的第一次高潮。2月7日，反動軍閥對手無寸鐵的工人揮起了屠刀，漢口江岸一片血腥。

鎮(zhèn)壓從江岸分工會開始，這里是總工會與軍閥談判的地方，距楊德甫所在的總工會辦事處不過二三十戶人家。糾察團副團長曾玉良首先遇難，中隊長陳年伯趕往總工會報告，與出來查看的楊德甫迎面相遇。就在兩人走近時，陳年伯被子彈從后背擊中，一下?lián)湓跅畹赂ι砩?。楊德甫回憶：“我們二人一同倒在血泊之中，?dāng)時已不知人事。過了十幾分鐘，（分工會秘書）黃子章見我未回辦公室，出來找我，走到分會附近，看見我們幾個人躺在地下。他走到我面前，看我不像死了的樣子，把我拉起來扶著送到我家里，將外面衣服脫下來看一看內(nèi)面沒有血跡，只外面的工服有血。黃子章向我說：‘你未受傷?！也徘逍堰^來?！边@段描述有些讓人看不明白，不知道楊德甫在生死瞬間是何種心態(tài)。也許就是這十幾分鐘，決定了楊德甫此后的人生之路。

楊德甫匆忙換上一身長袍，和黃子章從屋后的菜園子逃了出去，妻子和女兒也藏到附近小尼庵的柴草堆里。僅僅過了兩三分鐘，軍警就包圍了楊德甫家，楊家老小躲過一劫。而其他人就沒有這么幸運了，軍警闖入罷工骨干家中，抓走100多名工人，殺害林祥謙等50余人。

逃出來的楊德甫、黃子章準備前往漢口的日本租界，這一路又經(jīng)歷了曲折坎坷，幸得鐵路工人相助。在離家不遠的地方，楊德甫被封鎖的士兵攔下盤問。楊德甫憑借一身長衫裝束，說是從鄉(xiāng)下到漢口街市買東西，得以瞞過他們。看到難以前行，楊德甫準備繞道武昌漢陽門，再回頭過江到漢口租界。經(jīng)過丹水池道班房時，那里的工友一看是總工會委員長，便熱情地招呼他們吃飯留住，被楊德甫推辭。此時天色已晚，道班房工人引導(dǎo)楊德甫二人來到臨近江邊的蒸木廠?？吹綖樗麄儨蕚涞娘埐耍嚹c轆轆的楊德甫卻沒有一點心情，勉強喝了點湯水。蒸木廠的工友叫來木筏子，二人繞經(jīng)武昌余家頭，再折向漢口租界。在劉家廟江岸碼頭附近，木筏子遇上運送軍隊的駁船，士兵用手電照過來詢問。船老板趕忙回答，是從武昌過來的，要去漢口分金爐。分金爐在日本租界東面，以前是日本人搞冶煉的地方，士兵便不再多問。最終，兩個人在日本租界的工廠碼頭上了岸。這時才得知，有許多工人也從江岸躲到了租界。楊德甫向租界煤廠的工友借了20元錢，叫黃子章為避難的工人解決吃住問題。

第二天，楊德甫乘坐人力車前往大智路的湖北工團聯(lián)，那里不在租界之內(nèi)。剛走到半路，他就被一位工友從車上拽了下來，方得知工團聯(lián)已被軍隊占據(jù)，里面的工人也都被抓走了。楊德甫想去找總工會法律顧問施洋，又得知施洋早已被抓，只好折回暫棲的工友住處。黃子章回來告訴楊德甫，懸賞布告貼滿了武漢三鎮(zhèn)的大街小巷，軍閥政府以1.5萬元賞金緝拿他。楊德甫不敢出門，在煤廠工友處躲了三天。

布告也貼到了漢口三皇街，這一帶相鄰坐落著小尼庵、漢口佛學(xué)會和居士林。楊家母女在小尼庵柴草堆里藏了兩天，被好心的師太裝扮成女僧，送進何家墩居士林。2月11日，楊德甫經(jīng)居士林住持陳適安介紹，化名陳遷安，隱匿進佛學(xué)會，隨后也到了居士林。一席佛門善地，成為楊家老小的棲身之處，使他躲過了那場血腥屠殺。此時恰逢廬山白石寺德安法師致函佛教會，請人接任寺院住持。楊德甫向親戚借了300塊錢，于3月5日乘日輪來到九江。短短一個月的時間后，威震江北的工人領(lǐng)袖，在廬山五老峰下剃度為僧。

楊德甫的這段描述與張國燾的回憶出入很大。張國燾說：從工會秘密場所出來后，楊德甫在前面帶路，我手提著一個竹筐，化裝成賣花生的小販，和他保持一個相當(dāng)?shù)木嚯x跟著走。路口有幾個士兵把守，楊德甫經(jīng)過盤問便通過了。士兵用上了刺刀的步槍指著我的胸口，問我是不是鐵路工人，我答稱是賣花生的小販，也即通過。按照張國燾的說法，他們隨后躲到漢口大智門法租界辛亥首義領(lǐng)導(dǎo)人熊秉坤的家中，在這里討論應(yīng)對措施，直至次日凌晨3點。張國燾筆下的這場討論十分激烈，形成了張國燾的少數(shù)和項英的多數(shù)，可是在場人員他只提到項英，沒有第二個人，自然也不見楊德甫的名字。張國燾說，最后他以中共中央和勞動組合書記部全權(quán)代表的名義，下令立即復(fù)工。

楊德甫、張國燾的回憶均成文于20世紀五六十年代，所述情節(jié)也都十分具體，讀之仿佛身臨其境，很難說誰的回憶更準確。

世事沉淪

二七慘案并沒有使中國工人階級退縮，京漢鐵路工人在共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，堅持不懈斗爭。大浪淘沙，革命低潮也成為楊德甫人生的轉(zhuǎn)折點。

為了開展對二七慘案的救助工作，湖北共產(chǎn)黨組織經(jīng)過多方尋覓，在廬山找到楊德甫，動員他下山負責(zé)善后工作。這時，發(fā)生了經(jīng)辦各方捐助款項的工會干部張德惠、張連光攜款潛逃事件。楊德甫經(jīng)手的賬目也沒有交出，分工會和工人群眾對楊德甫產(chǎn)生了不滿。由于部分款項是共產(chǎn)國際號召各國赤色工會募捐得來的，因而國民黨右派造謠說工會“得了俄羅斯的巨款”。楊德甫甚至跑到上海找陳獨秀，要求算賬。為此，陳獨秀專門寫了一篇題為《我們對于造謠中傷者之答辯》的文章，予以批駁與澄清。

為了籌集款項，楊德甫到東北找到張作霖。張作霖說：你們反對吳佩孚，我也反對吳佩孚；你們要反對共產(chǎn)黨，我就支持你們。楊德甫說：我們名義上反對吳佩孚，實際是反對共產(chǎn)黨。于是獲贈張作霖送的幾萬塊錢。這個說法出自羅章龍的回憶，說是項英后來告訴他的，已經(jīng)無法查實。羅章龍還說，楊德甫用這筆錢編了一本小冊子，名為《二七工仇》，由湖北工團聯(lián)、京漢鐵路總工會駐滬辦事處印行。在羅章龍的筆下，這本書“是工賊搞的”。羅章龍編寫的《京漢鐵路工人流血記》，也被楊德甫說是冒用了京漢鐵路總工會的名義。在反對北洋軍閥的立場上，此時國共目標是一致的，因而這兩本書同樣有著重要的史料價值。

1924年1月，國民黨在廣州召開第一次全國代表大會，國共實現(xiàn)第一次合作，北方的革命形勢開始好轉(zhuǎn)。負責(zé)漢口工人運動的中共中央執(zhí)行委員會委員項英，要求楊德甫聯(lián)系老資格的國民黨員，協(xié)助林伯渠、董必武等跨黨中共黨員，建立湖北和漢口的國民黨地方組織。3月，國民黨漢口執(zhí)行部成立，項英、楊德甫出任宣傳調(diào)查部干事。不過楊德甫更熱衷于風(fēng)行一時的“招牌工會”，也就是一些名氣很大卻虛有其名的所謂“工會”。他利用京漢鐵路總工會駐滬辦事處的名義，參與國民黨右派主導(dǎo)的中國各省工會聯(lián)合會。躲避在上海的鐵路工會和湖北工團聯(lián)中的不堅定分子，推舉楊德甫為上海工團聯(lián)合會籌備委員會副主任，向群眾倡導(dǎo)“只問面包，不問政治”。國民黨右派吹噓：“上海工團聯(lián)合會之創(chuàng)立，乃能具有團結(jié)力量，實足為工運發(fā)展的征兆?！倍伯a(chǎn)黨的工運領(lǐng)袖鄧中夏則直接把它稱作“流氓工會的大聯(lián)合”。

1924年5月，武漢稽查處軍警突襲國民黨在漢口的機關(guān)駐地，抓捕了楊德甫、黃子章、許白昊、劉伯垂等人，罪名是“楊受粵孫密令，糾集黨徒回鄂，圖結(jié)工人起事”。吳佩孚即令用專列全部押至洛陽。嚴刑之下，楊德甫供出了全國鐵路總工會及負責(zé)人在北京的地址。5月21日，京師警察廳偵緝隊對鐵總秘密機關(guān)進行搜捕，并在臘庫胡同抓走張國燾夫婦。張國燾又供出李大釗等共產(chǎn)黨員，以及鐵路各工會干部71人。李大釗幸得提前聞訊，化裝成商人離開北京，但鐵路工人運動受到嚴重打擊。

獲悉楊德甫、許白昊等人被捕，陳獨秀、毛澤東于5月19日聯(lián)名簽署中共中央通告第14號，就“漢口官廳因反對國民黨運動逮捕了許白昊”等人一事，要求各地即速表示抗議。國民黨也發(fā)出《為京漢同志被捕敬告民眾書》，宣稱“本黨黨員為主義而活動，亦絕無軌外之行為”，此舉“是向中國國民黨而挑戰(zhàn)”。隨后又有訛傳流出，“吳佩孚親自審問數(shù)語，即將楊等5個工人綁出槍斃”。國民黨人提議在廣州開會悼念，撫恤家屬，發(fā)表宣言。陳獨秀也奮筆寫下《楊德甫等冤殺與國民黨》，稱：“世界上奇案冤案豈有過于此者！”

楊德甫的變節(jié)沒有給他帶來自由。1924年10月，馮玉祥發(fā)動北京政變，推倒直系軍閥把持的北京政府，國民軍第2軍進步將領(lǐng)胡景翼率部進駐河南。探知漢口黨獄者仍陷囹圄，孫中山即電其查實見復(fù)。駐洛陽的憨玉琨師長電告胡景翼：楊等解到時，吳令軍法處嚴辦，不料吳忽令暫停執(zhí)行，候八個月后處以極刑，蓋因其時營救函電甚多，吳欲不立置死地，亦即所以緩和外界攻擊也。憨玉琨釋放了楊德甫等人，還給每人一些錢款。

1925年2月7日，京漢鐵路總工會在鄭州召開全路代表大會，楊德甫雖然再次被選為委員長，卻已然是落日余暉。由于會費征收等問題，楊德甫在會上與李震瀛等人產(chǎn)生矛盾。京漢鐵路總工會信陽分工會對楊德甫當(dāng)選更是頗有異議，會后即登報發(fā)布討楊宣言，列舉“工賊楊德甫”的十大罪狀：破壞罷工、勾結(jié)軍閥、出賣工人、招搖撞騙等。這就是說，雖然楊德甫還在委員長的寶座上，但是他已經(jīng)被戴上“工賊”的帽子了。

1925年3月孫中山在北京逝世后，治喪處成立了12個招待組，輪流執(zhí)事。楊德甫、劉揆一同任第11組主任，與李烈鈞、戴季陶、蔣作賓這些大佬齊名并列，說明國民黨還把這個過氣的工人領(lǐng)袖當(dāng)回事。《榮哀錄》留下楊德甫題寫的挽聯(lián)：“數(shù)千年牛馬生涯先生獨能呼解放；二七日犧牲死友慶父未滅感痛悲”。

當(dāng)年5月，第二次全國勞動大會在廣州召開。大會通過的《鏟除工賊決議案》，把楊德甫列入“罪惡最著”者名單。而同在“工賊”名單上的諶小岑則說，這是操控大會的張國燾的個人行為，為的是打擊國民黨的工人領(lǐng)袖。國民黨仍把楊德甫作為形象代表，使其在反帝反軍閥斗爭中拋頭露面。五卅慘案發(fā)生后，楊德甫、張德惠控制的長辛店鐵路工會組織職工滬案后援會，向鐵路當(dāng)局交涉開特別專列，運載來京工友。數(shù)千工人游行至天安門，楊德甫等為代表向執(zhí)政府及外交部請愿。然而由于楊德甫、張德惠不能為職工謀利，工會組織內(nèi)部并不穩(wěn)定，“一般工人叫出‘恢復(fù)老工會’（即‘二七’以前的長辛店工會）的口號”。

1927年7月汪精衛(wèi)背叛革命后，桂系軍閥一度控制武漢，楊德甫出任湖北省“清黨委員會”委員，參與清理國民黨中的跨黨人員。隨后在南京政府統(tǒng)轄下，楊德甫組織京漢、粵漢兩路職工指導(dǎo)所。所以在共產(chǎn)黨反對黃色工會的文件中，出現(xiàn)了“桂系楊德甫”的字樣。

1928年，楊德甫出任國民黨組織的工會整理委員會委員，與共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的中華全國總工會對壘。南京政府交通部還專為楊德甫成立了一個機構(gòu)，任命他為京粵漢鐵路職工指導(dǎo)所主任。楊德甫發(fā)現(xiàn)這是一張空頭支票，便以“經(jīng)費支絀、辦事困難”為由請辭。其實，他也未必真舍得這個位置，豈料交通部即刻行文：辭職“應(yīng)予照準”，機構(gòu)“立行撤銷”。緊接著，國民黨中央執(zhí)行委員會也接到舉報，“有楊德甫者自稱奉中央令組織京漢路特別黨部”，即令武漢政治分會查復(fù)。政治分會在給國民黨中央的復(fù)電中說，“查楊劣跡本著”，“本部并無派出明令，顯系捏名撞騙，意圖搗亂”。楊德甫籌建特別黨部的“奉命”，應(yīng)該不是空穴來風(fēng)。此前，楊德甫還向國民黨中央提出在武長株萍鐵路籌建特別黨部，致力于“清黨”，并且獲準實施。而此次遭遇閃失，當(dāng)屬國民黨內(nèi)派系紛爭，政出多門，事情鬧大了沒人承認而已。

躋身黨務(wù)的路子沒有走通，楊德甫回到本行，在國民政府交通部職工事務(wù)委員會擔(dān)任委員。這個委員會主要進行三個方面的工作，即教育、調(diào)查、福利，與共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的赤色工會形成強烈反差。1930年，楊德甫出任湘鄂鐵路員工俱樂部執(zhí)行委員會主任。與早期工人運動中的俱樂部完全不一樣，這個俱樂部就是一個“俱樂”的部。職工代表投票“選舉”主任時，局長得票第一，楊德甫得票第二。在中國工會歷史上，楊德甫完成了由紅色領(lǐng)袖向黃色渠魁的蛻變。

黯淡余生

國民政府恩賜的一官半職，使得楊德甫再一次出人頭地，盡管不是什么高官厚祿，至少保證了后半生的衣食無憂。而實際上，楊德甫的日子并不好過。在湖北漢口，楊德甫雖然把持了工會機關(guān)，“但江岸工人群眾恨楊甚毒，目下楊之足跡不敢到工會去”。在京漢鐵路乃至全國的產(chǎn)業(yè)工人眼里，他的名字已然成為“工賊”的代名詞。在共產(chǎn)黨的文件中，楊德甫還被稱作“叛徒”“蔣派走狗”，甚至“狗東西”，說碰上他就要遭毒手。

1927年夏秋，楊德甫乘火車由鄭州返回武漢，一路上的遭遇更使他顏面盡失，風(fēng)光蕩然。在京漢鐵路許昌站，工人“將車攬（攔）住，提出條件，馬上教他答覆，并且負責(zé)任簽字。楊某在群眾包圍之空氣中，無可奈何，只好在工人提出的條件紙上，簽了字，并云回武漢后，即刻照辦”。在郾城站，“男女老少，預(yù)備以馬桶、裹腳條子侮辱楊某，無奈楊某專車到郾城馬上開走，莫得痛快作到是可惜耳”。在駐馬店站，工人站在鐵軌上截停列車，高喊“打到壓迫工人的楊委員”，“楊某懾于群威，結(jié)果完全答復(fù)工人要求件”。在信陽站，楊德甫提前聯(lián)系軍隊保護，群眾皆不得靠近，但楊仍不得不答應(yīng)工人代表所提的要求。曾經(jīng)意氣風(fēng)發(fā)、一呼百應(yīng)的工人領(lǐng)袖，曾經(jīng)赤手空拳扭打警察局局長的勇猛斗士，此時形同過街老鼠——人人喊打。

這樣的日子挨到了1937年。全國抗戰(zhàn)爆發(fā)后，平漢鐵路管理局奉命疏散所屬員工，楊德甫被疏散回老家宜昌。宜昌淪陷后，楊德甫舉家遷至重慶。因與各路局方面失去聯(lián)系，楊德甫只得以為人看病維持生計。其間，經(jīng)老友介紹，他在一家私人開的機器廠工作，但不久廠子因經(jīng)濟蕭條而停產(chǎn)。1942年，獲悉原鐵道部老上司曾養(yǎng)甫出任交通部部長，楊德甫便上書求助，被派到川湘陜水陸聯(lián)運管理處任專門委員。兩年后該機構(gòu)被撤銷，楊德甫又經(jīng)朋友介紹到一家煉油廠應(yīng)差。1945年日本投降后，各路局陸續(xù)登記員工返回單位。1946年2月，楊德甫回到武漢，在粵漢鐵路局做了一名普通職員。

晚年的楊德甫在武漢硚口行醫(yī)為業(yè)，直至1974年離世。50年前的1924年，因誤傳楊德甫在洛陽遇難，作家苦笑生賦詩以“長歌哭之”——“你不幸而先作犧牲，我們啊，也終有一天與你同死！我們在地上，剩幾滴鮮血，留給后人……”然而，50年過去，楊德甫留下的只是一段不經(jīng)的往事。