摘要： 基于共生理論和社會網(wǎng)絡分析，從成渝地區(qū)旅游同質(zhì)度、關(guān)聯(lián)度、外向功能強度3個維度測評并分析成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈旅游業(yè)共生水平現(xiàn)狀.通過分析得出：成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈旅游業(yè)的同質(zhì)度和重合度均較高，成都市、重慶主城區(qū)、渝西毗鄰片區(qū)3個片區(qū)處于成渝雙城經(jīng)濟圈旅游共生的中心主導地位，成都是連接四川省其他地區(qū)和重慶片區(qū)的橋梁.廣安市、達州市、資陽市與重慶地區(qū)雖聯(lián)系較多，但是外向功能強度不高，還未發(fā)揮出旅游的帶動和橋梁作用.成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈中旅游關(guān)系存在4個子群，重慶地區(qū)與川南地區(qū)子群具有較強的影響力，川東北與重慶毗鄰地區(qū)是最具潛力子群.據(jù)此，從建立分工基礎(chǔ)上的對稱互惠一體化共生模式、營造良好的旅游市場一體化共生環(huán)境、打破行政區(qū)劃創(chuàng)造多元旅游共生界面3個方面提出成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈旅游共生發(fā)展的對策建議.

關(guān)鍵詞：成渝雙城經(jīng)濟圈; 旅游共生; 社會網(wǎng)絡分析; 區(qū)域協(xié)同

中圖分類號：F590.1

文獻標志碼：A

文章編號：1001-8395（2025）01-0094-11

doi：10.3969/j.issn.1001-8395.2025."01.009

1 研究背景

成渝地區(qū)具有深厚的歷史淵源，社會文化與自然資源共通共融.當前，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈已成為繼長江三角洲地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)和京津冀地區(qū)之后的新增長極.旅游業(yè)是最具綜合性及帶動性產(chǎn)業(yè)之一，能夠成為產(chǎn)業(yè)融合、區(qū)域融合的“黏合劑”.推動跨區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)共生發(fā)展將大大加速區(qū)域經(jīng)濟一體化進程.2022年5月，《巴蜀文化旅游走廊建設規(guī)劃》[1]印發(fā)，成渝地區(qū)旅游融合不斷深入.但由于成渝地區(qū)旅游合作還存在不充分、不平衡現(xiàn)象，在旅游形象、旅游交通、旅游線路、旅游產(chǎn)品等方面還存在較強的競爭性、替代性，跨區(qū)域共建機制需進一步優(yōu)化.

在國外，利益相關(guān)者理論最早引入到區(qū)域旅游共生研究中，被學者們持續(xù)關(guān)注.比如，Gray[2]〖HJ2mm〗總結(jié)了旅游協(xié)作過程中的自然協(xié)作性、利益主體的獨立性、主體間的協(xié)商性、結(jié)果論證性、風險共擔及利益共享5個基本特性;Jamal等[3]以社區(qū)為對象分析社區(qū)間區(qū)域旅游合作，提出了相應的區(qū)域旅游合作協(xié)調(diào)解決方式;De Araujo等[4]認為區(qū)域發(fā)展的最佳模式要注重利益主體間的相互合作，并說明區(qū)域旅游的合作需要利益主體間進行多角度的配合和支持;Aas等[5]利用協(xié)作理論針對地方管理職能部門和旅游開發(fā)商之間的關(guān)系提出了協(xié)調(diào)方案.在國內(nèi)，隨著城市群的發(fā)展，區(qū)域旅游共生也受到廣泛關(guān)注.比如，張丹等[6]具體分析了成渝城市群旅游空間結(jié)構(gòu)情況，并基于合作共贏、資源整合、產(chǎn)品創(chuàng)新、整體競爭力提升4個角度提出了優(yōu)化途徑;崔鳳軍等[7]將長三角區(qū)域旅游合作進程劃分為嘗試探索、實質(zhì)起步、快速發(fā)展和穩(wěn)步提升4個演化階段，并發(fā)現(xiàn)其合作主體和合作內(nèi)容呈現(xiàn)為一個多元疊合的“S型”演化過程;朱紅兵等[8]將長三角區(qū)域旅游合作發(fā)展模式歸納為政府主導型、政府推動型、企業(yè)主導型、行業(yè)引導型以〖HJ1.9mm〗及項目驅(qū)動型，并對這5種合作模式進行了評價;馬勇等[9]認為旅游圈共生的外在動力機制包括科技創(chuàng)造力、外部競爭力，內(nèi)在動力和政策推動力等，內(nèi)在動力機制包括經(jīng)濟促進作用、環(huán)境調(diào)控作用、社會整合作用和文化整合作用等;郭旸[10]認為旅游共生的最佳組織模式是“一體化共生”，理想行為模式是“對稱互惠共生”;楊慧等[11]提出川滇兩地旅游合作模式為共享旅游資源、共拓客源市場和組建區(qū)域旅游協(xié)調(diào)部門;孫振杰[12]梳理了京津冀旅游共生關(guān)系的產(chǎn)生和進展，用共生度和共生系數(shù)等方法研究了京津冀旅游共生關(guān)系的協(xié)調(diào)演化過程.

從以上研究發(fā)現(xiàn)，國外學者關(guān)于區(qū)域旅游合作主要關(guān)注利益主體間的關(guān)系，國內(nèi)學者更多地探討合作條件、模式與機制.本文以成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈旅游共生為研究對象，建立測度共生水平的模型，力求更加科學準確地判斷成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈旅游共生存在的問題，提出助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設的對策建議.

2 理論依據(jù)與研究方法

2.1 理論依據(jù) "“共生”最早是一個生態(tài)學領(lǐng)域概念，社會學家把該理論引入到社會學的研究領(lǐng)域提出共生理論，認為共生包括共生單元、共生模式和共生環(huán)境3個要素.旅游共生是指在旅游市場環(huán)境中旅游地之間相互促進、共同發(fā)展，尋求雙方或多方的共存共享和互惠共贏，強調(diào)通過利益的共享和義務的共擔，構(gòu)筑一個統(tǒng)一和諧的整體，從而獲得整體的最大利益[13].經(jīng)濟圈旅游共生可以看作是旅游產(chǎn)業(yè)打破行政區(qū)劃、進行分工與協(xié)作而發(fā)展到一定階段的旅游產(chǎn)業(yè)狀態(tài)及空間形態(tài).

2.2 研究方法 "本文從成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈共生單元的同質(zhì)度、關(guān)聯(lián)度和外向功能強度3個方面對旅游共生水平進行測度，并結(jié)合社會網(wǎng)絡分析法進行共生單元旅游產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡分析，綜合判斷成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈旅游共生空間格局.

2.2.1 同質(zhì)度 "目前研究產(chǎn)業(yè)是否趨同，大多從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)角度入手.產(chǎn)業(yè)的相似程度評價方法主要有國際工業(yè)研究中心提出的相似系數(shù)法、Finger等[14]提出的測度產(chǎn)品重合度指數(shù)法和克魯格曼[15]提出的間接反映產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)同構(gòu)程度的差異度指數(shù)法.王志華等[16]在研究測度長三角制造業(yè)同構(gòu)中對幾種測度方法進行了比較，提出了改進克魯格曼指數(shù)法和結(jié)構(gòu)重合度指數(shù)法.

旅游業(yè)為綜合型產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)外旅游收入統(tǒng)計均以八大指標（交通、游覽、住宿、餐飲、購物、娛樂、郵電通信、其他服務）為依據(jù).本文為定量測度成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈中重慶地區(qū)和四川地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)同質(zhì)性，以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)視角進行測算和對比，并應用相關(guān)系數(shù)法、克魯格曼指數(shù)法、改進克魯格曼指數(shù)法、重合度指數(shù)法法、結(jié)構(gòu)重合度指數(shù)法等進行多角度測算分析.

1） 相似系數(shù)法.相似系數(shù)

Sij=∑nk=1Xik·Xjk/〖KF（〗∑nk=1X2ik·∑nk=1X2jk，

（1）

式中：i與j為相互比較的2個地區(qū);n為旅游業(yè)所含行業(yè)個數(shù)，且k=1，2，…，n;Xik為地區(qū)i中、第k個旅游行業(yè)占整個產(chǎn)業(yè)鏈的比重;Xjk為地區(qū)j中、第k個旅游行業(yè)占整個產(chǎn)業(yè)鏈的比重;Sij的閾值范圍為0≤Sij≤1.Sij越接近于1，地區(qū)間旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異性越小，旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)越趨同;Sij越接近于0，地區(qū)間旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異性越大，旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)同質(zhì)化程度越低.

2） 克魯格曼指數(shù)法.克魯格曼指數(shù)

IS，ij=∑nk=1|Xik－Xjk|，

（2）

式中的參數(shù)含義與（1）式相同.克魯格曼指數(shù)IS，ij的值介于0～2之間，其值愈大表示2個地區(qū)間旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異也愈大;同時，還可以近似地用來衡量地區(qū)間的旅游業(yè)分工程度.

王志華等[16]通過適當改造將其轉(zhuǎn)變?yōu)榭芍苯訙y度地區(qū)間產(chǎn)業(yè)同構(gòu)度的指數(shù)，即改進克魯格曼指數(shù)

IMK，ij=1－12∑nk=1|Xik－Xjk|，

（3）

式中的參數(shù)含義與（1）式相同.

3） 重合度指數(shù)法.重合度指數(shù)

IES，ij=[∑nk=1min（Xik，Xjk）]×100，

（4）

式中的參數(shù)含義與（1）式相同.重合度指數(shù)IES，ij的值范圍介于0～100之間，其值越大說明2個地區(qū)的旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相似度越大.經(jīng)過王志華等[16]改造，將這個指數(shù)轉(zhuǎn)化為測度產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重合度的指數(shù)，并稱之為“結(jié)構(gòu)重合度指數(shù)”，其表達式如下

ISS，ij=∑nk=1min（Xik，Xjk），

（5）

式中的參數(shù)含義與（1）式相同.

2.2.2 關(guān)聯(lián)度 "反應區(qū)域內(nèi)旅游共生單元之間相互關(guān)系的重要指標是關(guān)聯(lián)度，在研究中廣泛應用引力模型來測度地區(qū)間旅游的聯(lián)系強度.本文通過測量成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈中共生單元之間的旅游經(jīng)濟關(guān)聯(lián)度，來反映共生單元之間的旅游聯(lián)系.關(guān)聯(lián)度計算公式為

Rij=〖KF（〗PiVi〖KF（〗PjVjD2ij，

（6）

其中：Rij是成渝雙城經(jīng)濟圈中共生單元i與共生單元j之間的旅游經(jīng)濟關(guān)聯(lián)度;Pi與Pj是共生單元i與共生單元j的旅游總?cè)舜?Vi與Vj分別是共生單元i與共生單元j的旅游總收入;Dij是共生單元i與共生單元j之間的最短交通可達距離.

2.2.3 外向功能強度 "旅游產(chǎn)業(yè)具有帶動性和關(guān)聯(lián)性，對內(nèi)外區(qū)域都可以產(chǎn)生影響.外向功能強度是反映某一區(qū)域旅游業(yè)對外部區(qū)域經(jīng)濟的影響程度[17].本文測度成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈中各共生單元的旅游外向功能強度，以反映共生單元之間的影響，計算公式為

QL，i=Ui/Gi∑Ui/∑Gi，

（7）

其中，QL，i是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈中共生單元i的外向功能強度;Ui是地區(qū)i的旅游總收入;Gi是地區(qū)i的GDP;∑Ui是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈旅游收入總和;∑Gi是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈GDP總和.若QL，igt;1，說明共生單元i旅游業(yè)存在外向功能.

2.2.4 社會網(wǎng)絡分析法 "社會網(wǎng)絡分析法是一種社會學研究方法，它可以對各種關(guān)系進行精確的量化分析，從而為中層理論的構(gòu)建和實證命題檢驗提供量化工具，可以建立起“宏觀”和“微觀”之間的橋梁[18].本文基于成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈旅游產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度的測算，運用Ucinet軟件對旅游經(jīng)濟聯(lián)系矩陣進行可視化，通過網(wǎng)絡密度分析成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈內(nèi)部旅游聯(lián)系程度，通過度中心、中間中心度等分析找出成渝地區(qū)主導城市和聯(lián)系橋梁區(qū)域，通過凝聚子群分析成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈中的旅游組群現(xiàn)象，運用接近中心度分析確定整個網(wǎng)絡中旅游外向輻射功能的強弱.

3 成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈旅游共生水平測度與分析

3.1 研究范圍及區(qū)域旅游發(fā)展總體情況 "根據(jù)中共中央、國務院印發(fā)的《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設規(guī)劃綱要》[19]，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈范圍如圖1所示，包括重慶的中心城區(qū)和萬州、涪陵、綦江等27個縣（市、區(qū)）以及開州、云陽的部分地區(qū)，四川省的成都市、自貢市、瀘州市、德陽市等15個城市，總面積18.5萬km2，2019年常住人口9 600萬人，地區(qū)生產(chǎn)總值近6.3萬億元，分別占全國的1.9%、6.9%、6.3%.自成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈戰(zhàn)略提出后，重慶市和四川省以共建“巴蜀文化旅游走廊”為抓手，形成推動巴蜀文化旅游走廊建設的一系列工作機制與合作協(xié)議.提出共建全國文化旅游發(fā)展創(chuàng)新改革高地和世界級休閑旅游勝地[1]，并成立首個文旅融合發(fā)展示范區(qū)——資（陽）大（足）文旅融合發(fā)展示范區(qū)，發(fā)布了一批共建項目清單.

3.2 同質(zhì)度測評與分析 "成渝地區(qū)歷史同脈、文化同源、區(qū)域相鄰、經(jīng)濟相融、人緣相近，從定性角度看兩地旅游資源具有較強的相似性.為進一步定量分析兩地旅游產(chǎn)業(yè)的同質(zhì)性，根據(jù)本文確定的研究方法，考慮數(shù)據(jù)獲得和旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征，采用旅游收入統(tǒng)計八大指標（交通、游覽、住宿、餐飲、娛樂、購物、郵電通信、其他服務）占比分析地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的同質(zhì)性.在地區(qū)比較上，考慮旅游業(yè)的帶動及數(shù)據(jù)可剝離性，將重慶市和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的四川部分（成都市、瀘州市、自貢市、綿陽市、德陽市、內(nèi)江市、遂寧市、樂山市、眉山市、資陽市、南充市、達州市、廣安市、宜賓市、雅安市）作為相比較地區(qū).為消除疫情防控期間數(shù)據(jù)影響，四川地區(qū)采用2019年《四川省旅游統(tǒng)計便覽》中的數(shù)據(jù)，重慶市旅游統(tǒng)計參考盧倫慧[20]對重慶市旅游業(yè)增加值測定的數(shù)據(jù)（見表1）.根據(jù)相似系數(shù)法、克魯格曼指數(shù)法、重合度指數(shù)法測算結(jié)果見2.

由計算結(jié)果知，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的四川部分與重慶市旅游業(yè)結(jié)構(gòu)相似系數(shù)為0.920 2，改進克魯格曼指數(shù)為0.829 4，結(jié)構(gòu)重合度指數(shù)為0.829 4，且接近于1，說明兩地區(qū)的旅游業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)同質(zhì)性較高;克魯格曼指數(shù)為0.341 2，說明兩地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)分工同構(gòu)性較大;重合度指數(shù)為82.940 0，說明成渝〖HJ2mm〗地區(qū)雙城經(jīng)濟圈中四川和重慶地區(qū)提供的旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為相似.產(chǎn)業(yè)相似系數(shù)高于結(jié)構(gòu)重合度指數(shù)，說明二者在產(chǎn)業(yè)角度的差異小于產(chǎn)品上的差異.基于產(chǎn)業(yè)同構(gòu)性分析，從兩地行業(yè)結(jié)構(gòu)占比看，二者差異最大的是交通，說明重慶市旅游交通便利性、價格上具有較強優(yōu)勢.由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)分工趨同，重慶地區(qū)和四川地區(qū)替代性較強.而旅游交通是游客選擇目的地出行的首要指標，因此重慶和四川旅游存在一定的替代關(guān)系.深入調(diào)查也發(fā)現(xiàn)與研究結(jié)果吻合，由于重慶對航空、自駕交通補貼較為優(yōu)厚，四川居民有選擇坐動車到重慶再去乘坐飛機的情況.四川地區(qū)由于旅游基本消費（交通、游覽、住宿、餐飲）過高，吸引省外及境外游客能力略顯薄弱，入境旅游甚至出現(xiàn)負增長.從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上看，四川地區(qū)和重慶市旅游基本消費分別占68.08%、63.15%，非基本消費（娛樂、購物、郵電通信、其他服務）分別為31.92%和36.85%.而在國際上較發(fā)達的旅游地區(qū)，旅游消費結(jié)構(gòu)中非基本消費可達到60%以上.說明成渝地區(qū)的旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化，旅游購物、醫(yī)療保健、美容服務、娛樂項目等有待開發(fā).

3.3 關(guān)聯(lián)度測評與分析

3.3.1 關(guān)聯(lián)度測評及網(wǎng)絡密度分析 "由于四川片區(qū)城市與重慶片區(qū)縣（區(qū)）從面積、經(jīng)濟總量上存在較大差異，為形成較為科學合理的對比，依據(jù)地理區(qū)位是否毗鄰、轄區(qū)面積、資源情況等[21]將重慶劃分成4個區(qū).

1） "渝東北毗鄰區(qū)域，包括開州區(qū)、萬州區(qū)、梁平區(qū)、墊江縣和長壽區(qū);

2） 渝東北二層片區(qū)，包括云陽縣、忠縣、黔江區(qū)、豐都縣、涪陵區(qū)、南川區(qū)和綦江區(qū);

3） 渝西毗鄰片區(qū)，包括江津區(qū)、永川區(qū)、榮昌區(qū)、大足區(qū)、銅梁區(qū)、合川區(qū)、潼南區(qū)和璧山區(qū);

4） 重慶市主城區(qū)，包括渝中區(qū)、大渡口區(qū)、江北區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、南岸區(qū)、北碚區(qū)、渝北區(qū)和巴南區(qū).

本文研究對象涉及的數(shù)據(jù)考慮消除疫情影響，采用地區(qū)2019年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報中的數(shù)據(jù).由于數(shù)據(jù)難以剝離且影響不大，雅安市、綿陽市、達州市、開州區(qū)、云陽縣使用全域數(shù)據(jù).2個地區(qū)間距離從高德地圖Web服務APP上獲取，起點、終點是某縣（市、區(qū)）政府.重慶4個片區(qū)距離四川城市距離數(shù)據(jù)取這個片區(qū)中縣（區(qū)）政府到達四川城市政府最短距離.根據(jù)關(guān)聯(lián)度（6）式計算出關(guān)聯(lián)度值并篩選整理，具體數(shù)值見表3.

通過表3可知，重慶主城區(qū)與成都市和廣安市旅游關(guān)聯(lián)度分別達到936.407和743.107;重慶渝西毗鄰片區(qū)關(guān)聯(lián)地區(qū)較多，與四川的遂寧市、成都市、內(nèi)江市、廣安市、南充市、瀘州市關(guān)聯(lián)性較強，關(guān)聯(lián)度值均在500以上;成都市與眉山市、德陽市、樂山市、綿陽市、資陽市、重慶主城區(qū)、雅安市、渝西毗鄰片區(qū)關(guān)聯(lián)性較強，關(guān)聯(lián)度值達到700以上;眉山市與樂山市有較強聯(lián)系，達到了1 645.419和817.564;內(nèi)江市與自貢市、渝西毗鄰片區(qū)、成都市聯(lián)系較為緊密，關(guān)聯(lián)度值達500以上;瀘州市和渝西毗鄰片區(qū)、宜賓市、重慶主城區(qū)關(guān)聯(lián)度排前3位，但與宜賓市、重慶主城區(qū)2個關(guān)聯(lián)度并不高;南充市和遂寧市、渝西毗鄰片區(qū)聯(lián)系較大;遂寧市和渝西毗鄰片區(qū)、成都市、南充市、重慶主城區(qū)聯(lián)系較大，尤其是渝西片區(qū)達到1 501.954;達州市關(guān)聯(lián)度前3位為重慶主城區(qū)、渝東北毗鄰區(qū)域、渝東北二層片區(qū)，但最高關(guān)聯(lián)度僅為239.571;資陽市與渝西毗鄰地區(qū)關(guān)聯(lián)，但關(guān)聯(lián)度僅為115.362;廣安市與重慶主城區(qū)、渝西毗鄰片區(qū)聯(lián)系較強，分別為743.107和655.442.從結(jié)果發(fā)現(xiàn)，關(guān)聯(lián)度較強的區(qū)域大多數(shù)為兩地毗鄰地區(qū)或處于重慶市和成都市雙核的輻射區(qū)域.達州市、資陽市等雖然與重慶市也毗鄰，但是旅游經(jīng)濟聯(lián)系相對較弱，說明在旅游方面的合作還不夠深入.

為進一步分析成渝地區(qū)旅游經(jīng)濟的關(guān)聯(lián)度，本文運用Ucinet軟件分析地區(qū)間的關(guān)系強弱、中心影響節(jié)點城市、重點聯(lián)系區(qū)塊等，揭示成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈中各區(qū)域關(guān)系（圖2）.

圖2中節(jié)點間線越粗表示2個地區(qū)之前的旅游聯(lián)系越緊密.可以看出，重慶主城區(qū)和其內(nèi)部的另外3個片區(qū)的聯(lián)系是最強的，這得益于他們之間距離較短，且在重慶都市圈規(guī)劃中為一體化發(fā)展區(qū)域.廣安市與重慶地區(qū)聯(lián)系較多.成都與眉山、德陽、樂山等地聯(lián)系緊密.另外，從密度分析數(shù)據(jù)來看，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的旅游經(jīng)濟關(guān)系總數(shù)為97，聯(lián)系密度為28.4%，表明該區(qū)域內(nèi)部區(qū)間的聯(lián)系仍不夠緊密，旅游經(jīng)濟聯(lián)系有較大的提升空間.

3.3.2 度中心分析 "在網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)中，度中心反映了城市在整個區(qū)域內(nèi)中的重要性.可視化網(wǎng)絡中方形節(jié)點越大，代表城市在區(qū)域內(nèi)的旅游影響越大.結(jié)合度中心計算結(jié)果（表4）和可視化圖3來看，成都市、重慶主城區(qū)、渝西毗鄰片區(qū)3個地區(qū)排名前3位，說明他們對整個成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的影響較大.其次是宜賓市、自貢市、樂山市、內(nèi)江市、瀘州市、南充市，具有一定影響力.雖然近年來成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈不斷推進同城化和毗鄰地區(qū)合作，但是從結(jié)果上看，周邊城市的旅游經(jīng)濟影響力還較小，尤其是渝東北二層片區(qū)、遂寧市、渝東北毗鄰區(qū)域、廣安市、雅安市、眉山市、綿陽市、德陽市、達州市、資陽市等.

3.3.3 中間中心度分析 "中間中心度用于衡量在整個網(wǎng)絡中具有中介作用的節(jié)點.如果一個城市可以作為網(wǎng)絡的最短路徑聯(lián)系其他地區(qū)，那么其中間中心度就高.在可視化的中間中心度網(wǎng)絡（圖4）中可以看出，最突出的城市是成都，它是連接四川省其他地區(qū)和重慶片區(qū)的橋梁;其次是重慶主城區(qū)和渝西毗鄰片區(qū).另外，根據(jù)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)度分析結(jié)果（表4）可知，除了以上3個城市，眉山市、樂山市、宜賓市、自貢市、瀘州市、渝東北二層片區(qū)、南充市的分數(shù)稍高，有望成為頗具潛力的中介地區(qū)和城市.

3.3.4 凝聚子群分析 "如圖5所示，凝聚子群分析能夠得出區(qū)域中的抱團“小團體”以及親疏關(guān)系.成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈旅游關(guān)系上可以分為4個主要子群.重慶主城區(qū)、宜賓市、瀘州市、渝西毗鄰片區(qū)、內(nèi)江市第1個組群，廣安市、遂寧市、南充市、達州市、渝東北二層片區(qū)、渝東北毗鄰區(qū)域處于第2個組群，自貢市、成都市、樂山市是第3個組群，雅安市、眉山市、綿陽市、德陽市、資陽市是第4個組群，處于底部.以上組群內(nèi)部建立有互惠的、直接的旅游經(jīng)濟聯(lián)系，且第1組在整個圈中具有較強的影響，處于底部的影響較小.川東北與重慶毗鄰地區(qū)是具有較大的潛力影響者，而樂山市、自貢市可能從成都市的影響中獲益，共享資源.最后一組處于子群底部，與成都市、重慶市聯(lián)系均較小，說明還處于自我發(fā)展狀態(tài).

3.4 外向功能強度及接近中心度分析 "為進一步分析區(qū)域內(nèi)具有影響力和輻射能力強的旅游區(qū)域，本文采用外向功能強度分析地區(qū)對外的輻射強度，用接近中心度分析區(qū)域?qū)ζ渌貐^(qū)影響力的強度.

3.4.1 外向功能強度分析 "本文應用（7）式，計算了各區(qū)域旅游外向功能強度，結(jié)果見表5.可知，渝東北毗鄰區(qū)域、渝西毗鄰片區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)外向輻射功能較小，均小于1，四川地區(qū)除德陽市和達州市外，QL值均大于1.雅安市、遂寧市、廣安市的旅游產(chǎn)業(yè)外向功能較強.重慶主城區(qū)、渝東北二層片區(qū)、達州市、德陽市3個地方的旅游經(jīng)濟貢獻和帶動作用不足.當然，從另外角度也說明，值較小的這些地區(qū)的其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為強勁，比如工業(yè)等.值較高的旅游資源較為豐富，以旅游業(yè)占主導.應充分發(fā)揮資源優(yōu)勢地區(qū)和其他產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟較強區(qū)域相互聯(lián)系，優(yōu)勢互補，提升旅游業(yè)對整個經(jīng)濟的貢獻值.

3.4.2 接近中心度分析 "接近中心度高的城市將優(yōu)先影響整個網(wǎng)絡.內(nèi)接近中心度排名較高說明城市整合資源能力較強，資源得到充分利用.如果外接近中心度較高，說明地區(qū)的旅游經(jīng)濟輻射能力大.從內(nèi)、外接近中心度結(jié)果（表4）看，成都市、重慶主城區(qū)、渝西毗鄰片區(qū)仍然處于前3位，其次自貢、宜賓、內(nèi)江、瀘州等川南地區(qū)也較強，但是渝東北毗鄰區(qū)域、廣安市、達州市較弱.這說明雙核城市仍然是影響整個網(wǎng)絡的中心，具有較強內(nèi)部整合能力和外部輻射能力.另外，從出入度計算結(jié)果（表4）看，重慶主城區(qū)、達州市外接近中心度高于內(nèi)接近中心度，說明重慶主城區(qū)、達州市的對外經(jīng)濟輻射能力較強，而自貢市內(nèi)接近中心度高于外接近中心度，說明自貢旅游經(jīng)濟對外輻射潛能還沒有完全發(fā)揮.

4 結(jié)論與建議

4.1 主要結(jié)論

1） 成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈旅游業(yè)的同質(zhì)度和重合度均較高.從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上，重慶優(yōu)于四川，主要體現(xiàn)在交通上的優(yōu)勢.成渝地區(qū)航空及鐵路運輸?shù)染€路重合度較高，而重慶在較多的優(yōu)惠政策下交通成本較低.從分工基礎(chǔ)上，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈旅游產(chǎn)業(yè)的共生模式?jīng)]有形成，整個地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中非基本消費有待提升.

2） 成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈中旅游關(guān)聯(lián)性較強的仍是重慶主城區(qū)和重慶片區(qū)、成都市和四川片區(qū)城市，該區(qū)域內(nèi)地區(qū)間的聯(lián)系仍不夠緊密，旅游經(jīng)濟聯(lián)系有較大的提升空間[22].重慶主城區(qū)、成都市、渝西毗鄰地區(qū)與地區(qū)間具有較為廣泛且較強的聯(lián)系.其他片區(qū)聯(lián)系度較高城市大多產(chǎn)生于地理區(qū)位毗鄰地區(qū)，尤其是廣安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市與重慶毗鄰區(qū)域.達州市、資陽市等雖然與重慶也毗鄰，但是聯(lián)系相對較弱，說明在旅游方面的合作還不強，旅游經(jīng)濟聯(lián)系相對較弱.

3） 成都市、重慶主城區(qū)、渝西毗鄰片區(qū)3個地處于成渝雙城經(jīng)濟圈的主導中心地位，最突出的城市是成都市，它是連接四川省其他地區(qū)和重慶片區(qū)的橋梁.眉山市、樂山市、宜賓市、自貢市、瀘州市、渝東北二層片區(qū)、南充市有望成為潛力中介地區(qū)和城市.廣安雖然聯(lián)系較多，但是并未發(fā)揮出旅游的帶動作用和橋梁作用.

4） 重慶主城區(qū)、渝西毗鄰片區(qū)在整個網(wǎng)絡中影響較強，但是這2個片區(qū)的外向功能強度卻低于1，說明在旅游上還沒有發(fā)揮出應有的作用;自貢市旅游經(jīng)濟對外輻射潛能還沒有完全發(fā)揮;渝東北毗鄰區(qū)域、廣安市、達州市雖然有輻射作用，但對內(nèi)外整合能力、影響能力還較弱.

5） 成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈旅游關(guān)系上可以分為4個主要子群，組群內(nèi)部建立有互惠的、直接的旅游經(jīng)濟聯(lián)系.川南和重慶毗鄰地區(qū)聯(lián)系較強，且對整個網(wǎng)絡具有影響力;川東北與重慶毗鄰地區(qū)是具有較大的潛力影響者;樂山市、自貢市可能從成都市的帶領(lǐng)中獲益，共享資源;處于子群底部的雅安市、眉山市、綿陽市、德陽市、資陽市與重慶市聯(lián)系均較小，說明還在自我組團內(nèi)發(fā)展，尚未突破行政區(qū)壁壘，共生界面沒有發(fā)育完全.

4.2 對策建議

4.2.1 建立分工基礎(chǔ)上的“對稱互惠一體化”共生模式 "基于成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈旅游產(chǎn)業(yè)及分工具有較高的同質(zhì)性和重合度，且在旅游交通及線路上具有競爭性，建議充分挖掘巴蜀文化的聯(lián)系性與差異性，在此基礎(chǔ)上對旅游交通、旅游線路進行跨區(qū)域銜接優(yōu)化，建立無障礙旅游區(qū)，形成“對稱互惠一體化”共生模式.如：充分發(fā)揮成渝高速公路和成渝高鐵2條廊道的旅游流輻射功能，串聯(lián)起沿線城市，開發(fā)旅游線路及產(chǎn)品，打造核心旅游經(jīng)濟帶.在成渝地區(qū)共建航空樞紐，對機場集團進行整合，互駐基地，推出旅游航空聯(lián)票服務等，使旅游交通互聯(lián)互通.在入境旅游方面可用好四川省、重慶市“144小時過境免簽政策”，兩方共同加速推進航空口岸、港口開放，實現(xiàn)空港、陸空、?？湛诎堵?lián)動，構(gòu)建“蓉進渝出”“渝進蓉出”機制，形成“一程多站”格局.共同制定旅游引導方案，明確分工，吸引省外及國際游客進入成渝聯(lián)動旅游線路，真正消除壁壘，實現(xiàn)客源共享.

4.2.2 營造良好的旅游市場一體化共生環(huán)境 "旅游區(qū)域一體化最終體現(xiàn)為旅游市場的共生，因此需要建立一體化的市場共生環(huán)境.目前，成都和重慶各自擁有宣傳口號，不利于統(tǒng)一市場營銷和樹立形象.基于成都市和重慶市在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的主導地位，可以共同打造“巴蜀之都”世界旅游品牌形象和標識，開辟成渝旅游一體化信息門戶，集成成渝地區(qū)城市的旅游資源、旅游服務、營銷和監(jiān)管，為游客提供一個便捷的成渝地區(qū)旅游信息平臺.共同設計成渝旅游地圖，加強旅游空間與產(chǎn)品的聯(lián)系.在兩地國際、國內(nèi)營銷平臺上，相互搭配，相互融合，做到“你中有我，我中有你”.共同舉辦旅游推介會，以及共同參加國內(nèi)國際旅游營銷推介會，加強成渝旅游一體化的市場認同和認可.

4.2.3 打破行政區(qū)劃創(chuàng)造多元旅游共生界面 "基于成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈旅游關(guān)聯(lián)性和外向功能度分析，建議逐漸形成以成都都市圈和重慶都市圈為主的旅游雙圈互動機制，尤其加強重慶地區(qū)與眉山市、德陽市、綿陽市之間的聯(lián)系強度.加強重慶主城區(qū)、渝西毗鄰片區(qū)的外向功能，加大旅游投入和資源整合能力，發(fā)揮出帶動作用.推行重點景區(qū)之間“互通”服務，進行“結(jié)對子”，成立互動機制，實行旅游產(chǎn)品“互聯(lián)”優(yōu)惠.根據(jù)凝聚群分析，推動毗鄰旅游經(jīng)濟帶旅游“同城化”.謀劃一批具有支撐性、功能性、基礎(chǔ)性的一體化重大工程和項目，尤其是加強廣安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市與重慶毗鄰區(qū)域的旅游輻射帶動作用.提升達州市、資陽市等城市與重慶在旅游方面的合作.發(fā)揮川南和重慶毗鄰地區(qū)聯(lián)系較強且對整個網(wǎng)絡具有影響力的優(yōu)勢，通過長江經(jīng)濟帶建立一體化旅游經(jīng)濟帶.發(fā)揮川東北與重慶毗鄰地區(qū)具有較大的影響潛力，突出資源引領(lǐng)，打破行政區(qū)劃，打造區(qū)域性旅游產(chǎn)品.同時，建議成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈設立“巴蜀文化旅游國家改革試驗區(qū)”，組建成渝文旅投資集團，打造成渝旅游資源一體化轉(zhuǎn)化平臺.設立“成渝文旅基金”，探索運用基金杠桿作用，推動兩地在旅游領(lǐng)域以合資、合作的形式組建跨行業(yè)、跨區(qū)域的現(xiàn)代企業(yè)，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)旅游要素整合和高效配置.由四川旅游協(xié)會和重慶旅游協(xié)會共同組成巴蜀旅游協(xié)會，從民間合作交流調(diào)動旅游企業(yè)合作積極性，發(fā)揮紐帶作用，破除隱形壁壘，讓文旅企業(yè)真正自發(fā)融合起來.

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Research on the Measurement and Collaborative Development of Tourism Symbiosis Level in the Chengdu Chongqing Double City Economic Circle

SI Wei1， FAN Dan2， WANG Chong1，3

（1. School of Tourism Culture Industry， Sichuan University of Tourism， Chengdu 610100， Sichuan;

2. School of Big Data and Statistics， Sichuan University of Tourism， Chengdu 610100， Sichuan;

3. "Center for Integrated Development of Literature and Tourism， Chengdu 610100， Sichuan）

Based on the theory of symbiosis and social network analysis， the current level of symbiosis in the tourism industry of the Chengdu-Chongqing Economic Circle is evaluated from three dimensions： tourism homogeneity， correlation， and outward functional strength.Through analysis， it can be concluded that the homogeneity and overlap of the tourism industry in the Chengdu Chongqing Economic Circle are relatively high. Chengdu， the main urban area of Chongqing， and the adjacent area of Yuxi are in the central dominant position of tourism symbiosis in the Chengdu-Chongqing Economic Circle. Chengdu is a bridge connecting other regions of Sichuan Province and the Chongqing area. Although there are many connections between Guangan， Dazhou， Ziyang， and Chongqing regions， their outward functional intensity is not high， and they have not yet fully utilized the driving and bridging role of tourism. There are four subgroups in the tourism relationship of the Chengdu-Chongqing dual city economic circle， with Chongqing and the southern Sichuan subgroups having strong influence， and the northeastern Sichuan and adjacent areas of Chongqing being the most promising subgroups. Based on this， countermeasures and suggestions for the development of tourism symbiosis in the Chengdu-Chongqing dual city economic circle are proposed from three aspects： establishing a symmetrical and mutually beneficial integrated symbiotic model based on division of labor， creating a good integrated symbiotic environment for the tourism market， and breaking administrative divisions to create a diverse tourism symbiotic interface.

Chengdu-Chongqing double city economic circle; tourism symbiosis; social network analysis; regional collaboration

（編輯 余 毅）

收稿日期：2023-11-26 "接受日期：2024-01-16

基金項目：國家自然科學基金（71972137）和四川省科學技術(shù)廳軟科學項目（2021JDR0215）

第一作者簡介：司 嵬（1984—），女，副教授，主要從事旅游規(guī)劃與開發(fā)、旅游標準化方向的研究，E-mail：304947743@qq.com

引用格式：司嵬，樊丹，王沖. 成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈旅游共生水平測度及協(xié)同發(fā)展研究[J]. 四川師范大學學報（自然科學版），2025，48（1）：94-104.