2024年夏天，全球多地再度出現(xiàn)持續(xù)高溫天氣，被理所當(dāng)然地認(rèn)為是氣候變化的結(jié)果。但就像過去的一些冬天，當(dāng)很多地方出現(xiàn)較低氣溫時(shí)，人們不免又懷疑氣候變暖究竟是訛傳還是事實(shí)。

英國(guó)氣候變化科學(xué)家、英國(guó)倫敦大學(xué)學(xué)院可持續(xù)資源研究所名譽(yù)高級(jí)研究員馬特·溫寧還是位脫口秀演員。在他所著的《熱爆了：我們究竟能對(duì)氣候變化做些什么？》一書中，首先談到了一個(gè)經(jīng)常引起爭(zhēng)議的問題——天氣變化時(shí)常會(huì)誤導(dǎo)人們對(duì)于氣候變化預(yù)期的判斷。

我們討論氣候變化時(shí)，不免會(huì)受到一個(gè)干擾項(xiàng)的影響，即全球范圍內(nèi)天氣預(yù)報(bào)很難做到高度精準(zhǔn)。所以有人質(zhì)疑——如果明天、后天下雨的事情都算不準(zhǔn)，氣象學(xué)家又怎么能預(yù)測(cè)氣候變化，其結(jié)論怎么會(huì)可靠呢？

氣候是很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)所有天氣的綜合狀態(tài)，反映長(zhǎng)期平均狀態(tài)，具有可預(yù)測(cè)性，而天氣變化相對(duì)來(lái)說波動(dòng)就會(huì)更大。

作者在書中隨即探討了另一個(gè)引發(fā)爭(zhēng)議的問題，全球氣候體系本就存在一定程度的自然變化，變化幅度之大，甚至要比人為影響更為突出。這也是有些人認(rèn)為不必?fù)?dān)憂人類活動(dòng)的影響，無(wú)需因此限制能源使用和碳排放的原因。

最近幾十年，全球很多地方呈現(xiàn)的突出氣候變化就是夏天變得更長(zhǎng)，天氣越來(lái)越熱，極端高溫天氣的天數(shù)越來(lái)越多，“熱浪致死”人數(shù)也在增長(zhǎng)。大量增加的高溫天氣導(dǎo)致的最突出的結(jié)果就是破壞年長(zhǎng)者、年老者以及其他年齡段人口在夜間降溫、睡眠時(shí)調(diào)節(jié)體溫的能力，引發(fā)健康問題。

氣候變化也加劇了干旱，影響淡水供應(yīng)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及電能供應(yīng)，這對(duì)于越來(lái)越集中居住在城市的人們來(lái)說意味著巨大災(zāi)難。

本書中還談?wù)摿藲夂蜃兓瘜?dǎo)致的兩極冰川、高山冰川融化引發(fā)的生態(tài)災(zāi)難，以及高溫造成海洋變暖引發(fā)的魚類等海洋動(dòng)物遷徙，以及更多二氧化碳釋放溶解在海洋里引發(fā)的海洋酸化等問題。

面對(duì)這一切，我們究竟能夠做什么？

作者表示，首先需要了解的一個(gè)基本事實(shí)是，面對(duì)氣候變化、氣候?yàn)?zāi)難，在確定行動(dòng)方案之前我們已經(jīng)不知不覺地失去了一段寶貴的修正時(shí)間。更加棘手的是，世界各國(guó)對(duì)于如何應(yīng)對(duì)氣候變化存在較大分歧，遠(yuǎn)未達(dá)成廣泛共識(shí)。這意味著加快建立共識(shí)、縮短現(xiàn)有的內(nèi)耗與爭(zhēng)吵、盡快行動(dòng)起來(lái)，變得越來(lái)越緊迫。

其次，要清楚氣候變化的原因以及細(xì)分要素。書中列出了建筑物、交通、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、垃圾、生產(chǎn)過程等方面的能源消耗和排放物影響，并強(qiáng)調(diào)應(yīng)當(dāng)綜合現(xiàn)階段各國(guó)、各經(jīng)濟(jì)體總排放、人均排放以及歷史“貢獻(xiàn)”，合理地建立減排責(zé)任體系。

書中還指出，煤炭、天然氣、石油等化石能源的開采、利用方式，包括一些打著環(huán)保旗號(hào)啟用的新開采利用方式，以及碳捕獲那樣的技術(shù)，都存在突出的低效問題。因而需要繼續(xù)加快科技創(chuàng)新，切實(shí)提高能源利用效率以及處置排放的技術(shù)效率。

該書作者還提及，應(yīng)當(dāng)加快風(fēng)能、太陽(yáng)能、核能等可再生能源的建設(shè)并擴(kuò)大供給規(guī)模，但這類能源基礎(chǔ)設(shè)施在氣候變化影響下，比如，洪水或高溫干旱天氣下具有脆弱性，使得其供應(yīng)面臨一定程度的不穩(wěn)定，所以應(yīng)當(dāng)平衡可再生能源與傳統(tǒng)能源開發(fā)利用，將后者作為一個(gè)可靠的備份。

再次，就是必須讓人們接受環(huán)境、排放代價(jià)更低的出行方式，如駕駛新能源汽車。作者不無(wú)諷刺地說，許多知名人士出行使用環(huán)境、排放代價(jià)高昂的私人飛機(jī)，卻在勸導(dǎo)大家少開私人汽車。

類似的建議還包括，我們需要改變現(xiàn)有的生產(chǎn)、消費(fèi)觀念，減少生活物品尤其是塑料制品消耗，減少食物供應(yīng)運(yùn)送的均值距離，避免長(zhǎng)距離大運(yùn)量輸送食物，切實(shí)減少食物浪費(fèi)等。