新能源汽車數(shù)量不斷增加，為汽修行業(yè)帶來新的變化和機(jī)遇。傳統(tǒng)汽修服務(wù)正面臨向新能源汽車維修轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，新能源車的維修和保養(yǎng)需求也在持續(xù)增長(zhǎng)。然而，新能源汽修人才稀缺，缺口超百萬。

修新能源汽車比修燃油車難度要高

要想說明白傳統(tǒng)汽修工和新能源汽修工的不同之處，還得先從燃油車和新能源車的區(qū)別講起。燃油車主要依靠?jī)?nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，維修的重點(diǎn)通常集中在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和配氣結(jié)構(gòu)等機(jī)械部件；新能源車則采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，維修的重點(diǎn)則轉(zhuǎn)向動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制器等電氣部件。

由此可見，傳統(tǒng)汽修工的技術(shù)主要集中在機(jī)械系統(tǒng)，而新能源汽修工則需要掌握電氣系統(tǒng)和智能技術(shù)的相關(guān)知識(shí)，兩者的修理方向存在顯著差異。

有約20年汽修經(jīng)驗(yàn)的范明剛師傅接受采訪時(shí)說，相較于燃油車，新能源車維修難度更高。其中新能源車最難修理的就是新能源車的電池組，某些損壞情況是無法修復(fù)的，只能進(jìn)行更換。范明剛說，許多外行人認(rèn)為傳統(tǒng)汽修工轉(zhuǎn)型新能源汽修工是個(gè)簡(jiǎn)單的過程，但事實(shí)并非如此。“目前從事新能源車維修的師傅中，有些確實(shí)是從傳統(tǒng)燃油車維修轉(zhuǎn)型而來，但也有原本從事電器修理的維修師傅。甚至，曾經(jīng)從事過電器修理的維修師傅比修傳統(tǒng)燃油車的上手更快，因?yàn)樗麄兏私怆姎饨Y(jié)構(gòu)?！?/p>

新能源專有技術(shù)大多仍在廠家手中

范明剛在采訪中也坦言，目前許多新能源專有技術(shù)仍在廠家手中，沒有對(duì)外開放授權(quán)。

某項(xiàng)目總監(jiān)楊悅卿在接受記者采訪時(shí)表示，目前許多新能源車的電池由多個(gè)模組組成，且電池檢測(cè)和控制軟件主要掌握在車企內(nèi)部或電池供應(yīng)商手中。這使得外部及第三方修理廠因缺乏必要的檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)支持，難以進(jìn)行正確的維修。

一些車企的電池檢測(cè)和更換過程需要極為專業(yè)的操作，電池模組間的隔熱層和散熱系統(tǒng)處理不當(dāng)可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果，因此通常只能由車企內(nèi)部的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)來協(xié)助完成維修。

在現(xiàn)階段，許多專有技術(shù)仍然集中在主機(jī)廠手中。例如一些車企的電池、車機(jī)軟件和域控制器在非官方渠道根本買不到，使得新能源車主只能回到售后服務(wù)中心進(jìn)行維修。

楊悅卿看好新能源車汽修工的前景?！半S著新能源汽車銷量的快速增長(zhǎng)，新能源車企的專營售后忙不過來的時(shí)候，可能會(huì)開始授權(quán)特定的維修門店，從而逐步放寬對(duì)維修技術(shù)的限制。這不僅將為外部修理市場(chǎng)帶來更多機(jī)會(huì)，還能促進(jìn)行業(yè)的整體發(fā)展?！?/p>

新能源汽修工有職業(yè)前景嗎

分析人士指出，新能源汽修工在未來將是一個(gè)充滿機(jī)遇的職業(yè)選擇，適合愿意學(xué)習(xí)新技術(shù)、適應(yīng)行業(yè)變化的人。

楊悅卿說，現(xiàn)在新能源車企在招聘修理工時(shí)，一般要求應(yīng)聘者具備大專及以上學(xué)歷，并持有高壓電操作資質(zhì)。目前在一線城市做車企內(nèi)部的新能源維修工，月入過萬元不成問題。

此外他提到，隨著行業(yè)的進(jìn)步，未來新能源汽修工的專業(yè)門檻會(huì)慢慢降低。新能源主機(jī)廠的售后師傅在維修過程中，只要會(huì)操作先進(jìn)的維修軟件，就能讓故障診斷變得簡(jiǎn)單。通過將電腦連接車輛，系統(tǒng)能直接掃描整車，快速識(shí)別問題所在。

北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔對(duì)新能源修理工的職業(yè)發(fā)展前景持樂觀態(tài)度：未來新能源汽修工的收入會(huì)逐漸提高。雖然新能源維修的門檻相對(duì)較高，但目前已有專門的第三方培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提供新能源汽車修理課程指導(dǎo)，幫助有意轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)汽修工，在兩到三個(gè)月內(nèi)掌握基本的新能源汽車維修技能，讓他們能順利進(jìn)入這個(gè)既熟悉且陌生的領(lǐng)域中。

（摘自《瞭望智庫》）